Il y a 1 heure, nesdonal a dit :

Il s'agit d'une mesure nationale, la France ne représente rien au niveau mondial (- de 2% des ventes) et en plus n'est plus un marché pour ce type de voiture très émettrices de CO2. Je doute que les annonces de Lemaire changent quoi que ce soit dans les budgets R/D des constructeurs.

Malheureusement si, les malus de plus en plus important réduisent les budgets R&D des constructeurs Français, car leur marché national répresente encore une grosse part des ventes

Il y a 1 heure, Spif a dit :

Qui "nous" ? Les gillets jaunes ? Les bonnets rouges ? Les zadistes ? Les Femmen ? Les déboulonneurs de statues ?

 

"Nous" oui, mais pas directement : on élit des politiques pour représenter : maires, députés, présidents. Et certains, comme tu le dis, ne sont pas aussi intéressé ou sensibles que leurs administrés sur certains points. Et quant y en a beaucoup comme ça, la voix du peuple pèse bien moins que les biftons ou autres avantages des lobbies

Nous : les personnes qui ont dit qu'ils comprenaient les revendications des gilets jaunes sur la taxe carbone. Les revendications des bonnets rouges relevaient également des mêmes attentes et ont eu les mêmes soutiens d'une majorité de français. Les politiques qui sont là également pour tenir compte de l'avis de la majorité ont reculé.

 

Mon avis n'est pas qu'ils ont eu tort de reculer, mais bien que les français on tort de croire qu'il n'y a qu'à arrêter les jet d'affaires, les 4*4 allemands et les centrales à charbon chinoises pour résoudre le problème. 

Je suis tombé par hasard sur ce simulateur d'impact carbone, la cible est 2 tonnes. Je ne vous donne pas mon score, j'en suis encore trop loin 😱.  https://ecolab.ademe.fr/impactcarbone

oui les mesures populistes sont souvent contre productives. Ici aussi ya des mesure populistes contre productives, mais ya des discussions et des débats

 

Le lien est interessant. Faudrait voir le calcul de leur simulateur, mais je suis aussi loin de l'objectif, tout en réussissant a passer sous la moyenne (pourtant, avec EC et chauffage au fioul, c'était pas gagné !)

Il mériterait ptet son sujet dédié.

J'ai essayé de faire le simulateur.

Je suis bloqué dès les premières questions.

Il faut que je calcule par foyer, et que je divise le résultat par le nombre de personnes, ou que je réponde strictement individuellement?

Q1 : combien de km / an. Perso, je ne sais pas. Je sais combien de km font au total les voitures du foyer. Mais impossible de les attribuer à telle ou telle personne.

Q3 : Quel type de véhicule utilisez-vous? Thermique, Électrique ou hybride. Ben une thermique et une électrique. Je répond quoi? hybride? Mais hybride suppose sans recharge, ce qui n'est pas vrai.

Q4 : quel est l'age de votre voiture. Laquelle? J'ai mis la moyenne des 2.

Q5 : quelle est la consommation moyenne? En l/100km (j'ai répondu hybride en 3. La mobilité du foyer est hybride). Si je met la conso de thermique, et qu'il multiplie par les km de Q1, ça va être faux. Je fais une règle de 3? 2.7l/100?

 

Et quand on passe à l’alimentation, c'est pire.

Les équipements, je n'en parle même pas.

Comment compte-t-on les équipements de la maison? Si les autres du foyer font le même test, on va tout compter 3 fois?

J'ai abandonné.

Modifié octobre 1, 20205 a par zadene

Il y a 4 heures, yvanc a dit :

Je suis tombé par hasard sur ce simulateur d'impact carbone, la cible est 2 tonnes. Je ne vous donne pas mon score, j'en suis encore trop loin 😱.  https://ecolab.ademe.fr/impactcarbone

Bizarre leur calcul. Ils me comptent 6300 kg de CO2 pour ma Tesla pour 15000 km/an. Ca fait du 420 g/km ! 🤨

Modifié octobre 1, 20205 a par Phil63

il y a 26 minutes, Phil63 a dit :

Bizarre leur calcul. Ils me comptent 6300 kg de CO2 pour ma Tesla pour 15000 km/an. Ca fait du 420 g/km ! 🤨

Ils comptent peux t être l'amortissement de la fabrication ? 

Visiblement le français n'a pas envie de moins polluer.🙄

 

Le Sénat et la Cour des Comptes ont conscience que le système actuel est inefficace et perfectible. 

https://www.automobile-propre.com/le-bonus-automobile-serait-inefficace-contre-la-pollution-de-lair/

 

Du coup j'en reviens à mon idée initiale : il faut taxer non pas en fonction de tests biaisés en laboratoire et qui ne mesurent que le CO2 mais par rapport à ce que la voiture consomme vraiment. Ou mieux encore, ce qui sort vraiment des pots d'échappements, et tout ce qui en sort. 

On est bien d'accord.

Le bonus malus n'a aucun rapport avec la pollution, donc il n'y a aucune raison que ça joue sur les émissions polluantes.

Et il faut donc continuer à taxer la consommation, et donc, les carburants.

4 ans dans le 13, surtout le week-end et pendant les vacances, je redécouvre une pratique que je pensais révolue. Tu vas acheter ton pain chez le boulanger, tu laisses ta voiture moteur en marche. 30 secondes, 1 minute, 5 minutes. Ou plus. Le pompon, une maman qui laisse ses 2 mômes dans la voiture, moteur en marche, pour aller tchatcher avec un commerçant. 😳

Dans une nation se permettant d’emm...... les entreprises en bloquant les marchandises dans les rond-points parce qu’elle (la nation) applique les directives internationales en alignant les taxes du diesel sur la sans-plomb, j’ai du mal à comprendre. T’es fauché, ou pas (ou bien) ? 🧐🙃
Accessoirement, ceux parmi vous qui ont des VE: comment tu fais pour laisser tourner ton moteur pendant que tu fais du plat à la femme du boulanger ? 😇

Modifié octobre 25, 20205 a par e-Picurien

il y a 6 minutes, e-Picurien a dit :

Dans une nation se permettant d’emm...... les entreprises en bloquant les marchandises dans les rond-points parce qu’elle (la nation) applique les directives internationales en alignant les taxes du diesel sur la sans-plomb, j’ai du mal à comprendre.

Moi aussi ! Elle fait quoi exactement la nation alors ?

Modifié octobre 25, 20205 a par R2D2