Problèmes rencontrés sur ioniq 5 P45

[Invité]

Le 07/02/2022 à 10:45, ddavyy a dit :

J'ai eu du givre sur ma voiture et donc je me suis dit que j'allait tester le dégivrage et j'ai constaté par surprise du dégivrage du pare-brise avant extrêmement rapide par contre la lunette arrière avec une résistance dedans je trouve cela très lent comparer à mon ancien véhicule.

 

Donc avez vous remarqué la même chose?

 

Oui c'est assez lent.

J'ai été aussi très surpris de constater en voulant nettoyer la vitre AR qu'elle semblait gondolée au toucher.

[Soann]

D'ailleurs le système n'est pas très efficace contre la buée.

J'ai l'habitude en hiver de mettre en auto avec une température assez basse dans l'habitacle (ex: 18) et ben au bout d'un moment ça fait de la buée partout. Première voiture qui me fait ça. En allant dans les réglages de la ventilation, je vois que quand on est en auto, il met heat sur on mais désactive le AC. SI je remet AC ça sort du mode auto (Je précise que le AC dans une voiture en hiver ne refroidit pas mais sert à déshumidifier l'habitacle et donc empêcher la buée).

Bref système de ventilation/chauffage/clim auto le plus nul que j'ai eu par rapport à toutes mes voitures.

 

L'autre gros problème c'est les feux de route auto. Si je l'active je me prend des appels de phare. Il ne coupe les feux de route que si la voiture en phase a des feux bien blancs brillants, sinon elle les coupe bien trop tard. Elle laisse également les feux de route allumés dans des petits villages éclairés.

C'est pareil à ce niveau là, c'est vraiment inutilisable. Déjà que les feux n'étaient pas adaptatifs, mais là c'est encore plus une grosse désillusion. Du coup je me retrouve à rester en feux de croisement 90% du temps. Car mettre les feux de route manuellement est d'une complexité sans nom....

 

On est très très très très loin du premium...

 

J'adore ma voiture, je la trouve géniale sur plein de choses et j'ai vraiment pas envie d'en changer, mais sur des points aussi rudimentaires que la clim et l'éclairage quelle régression !

[jumpingjackfly]

Le 08/02/2022 à 08:31, Soann a dit :

D'ailleurs le système n'est pas très efficace contre la buée.

J'ai l'habitude en hiver de mettre en auto avec une température assez basse dans l'habitacle (ex: 18) et ben au bout d'un moment ça fait de la buée partout. Première voiture qui me fait ça. En allant dans les réglages de la ventilation, je vois que quand on est en auto, il met heat sur on mais désactive le AC. SI je remet AC ça sort du mode auto (Je précise que le AC dans une voiture en hiver ne refroidit pas mais sert à déshumidifier l'habitacle et donc empêcher la buée).

Bref système de ventilation/chauffage/clim auto le plus nul que j'ai eu par rapport à toutes mes voitures.

Pas de buée en temps normal de mon coté mais je mets la température un peu plus haut, entre 20,5°c  et 21°c.

Par contre, ce que j'ai remarqué quand il fait froid, c'est que que si j'active le recyclage (par exemple lorsque je suis un VT qui pue encore plus de la moyenne) et bien la buée se forme rapidement, notamment sur les coins des fenêtres latérales avant.

 

Le 08/02/2022 à 08:31, Soann a dit :

L'autre gros problème c'est les feux de route auto. Si je l'active je me prend des appels de phare. Il ne coupe les feux de route que si la voiture en phase a des feux bien blancs brillants, sinon elle les coupe bien trop tard. Elle laisse également les feux de route allumés dans des petits villages éclairés.

C'est pareil à ce niveau là, c'est vraiment inutilisable. Déjà que les feux n'étaient pas adaptatifs, mais là c'est encore plus une grosse désillusion. Du coup je me retrouve à rester en feux de croisement 90% du temps. Car mettre les feux de route manuellement est d'une complexité sans nom....

Là, tu dois avoir un problème de réglage car j'utilise les phares auto très souvent et je trouve le système particulièrement efficace. Je n'ai pas eu d'appel de phare pour me signifier que j'éblouissais et j'ai étais surpris qu'il repasse en code quand je rentre dans un village, même sans voiture en face (juste par détection de l'éclairage publique). Dès que je ressors du village, hop, repassage en phare.

[Yan78]

Le 08/02/2022 à 09:13, jumpingjackfly a dit :

 

Là, tu dois avoir un problème de réglage car j'utilise les phares auto très souvent et je trouve le système particulièrement efficace. Je n'ai pas eu d'appel de phare pour me signifier que j'éblouissais et j'ai étais surpris qu'il repasse en code quand je rentre dans un village, même sans voiture en face (juste par détection de l'éclairage publique). Dès que je ressors du village, hop, repassage en phare.

Idem pour moi aucun problème, je dirai même particulièrement efficace;

il est vrai que certain avait un problème de réglage des feux d’origine ce qui expliquerait le souci de @Soann

[Didier_]

Le 08/02/2022 à 09:23, Yan78 a dit :

Idem pour moi aucun problème, je dirai même particulièrement efficace;

il est vrai que certain avait un problème de réglage des feux d’origine ce qui expliquerait le souci de @Soann

 

Idem pour moi (RWD Excecutive), les phares auto fonctionnent parfaitement.

De même, je ne comprends pas la remarque de @Soann "Car mettre les feux de route manuellement est d'une complexité sans nom".

Lorsqu'on n'est pas en mode Auto, le passage feux de croisement / feux de route n'est,selon moi, pas plus compliqué que sur d'autres voitures.

 

1/ se mettre sur position "phares", les feux de croisement s'allument:

 

 

2/ pousser le levier pour passer en feux de route, le tirer pour repasser en feux de croisement:

 

 

Modifié février 8, 2022 par Didier_

[chgros1]

Pour les villages c'est normal, le passage en feux de croisement se fait automatiquement sous 60 ou 50 km/h.

Aucun pb pour moi sauf une latence d'une seconde pour repasser en plein phare (Niro/kona c'était + rapide)

[Didier_]

Le 08/02/2022 à 10:33, chgros1 a dit :

Pour les villages c'est normal, le passage en feux de croisement se fait automatiquement sous 60 ou 50 km/h.

 Oui, il y a plusieurs conditions pour l'allumage des feux de route (vitesse, environnement, luminosité):

 

 

Modifié février 8, 2022 par Didier_

[AlexaRom]

je confirme les retours ci dessus : l’allumage auto et le switch auto des feux est globalement efficace.

Pas parfait, mais suffisamment efficace pour simplifier la conduite la plupart du temps (l’amélioration pourrait être dans la réactivité pour couper plus rapidement quand détecte une voiture et rallumer plus rapidement quand on est vraiment dans le noir).

 

En tout cas, c’est à des années lumières de l’inefficacité de certains constructeurs électriques têtus sur ce point

[Casta]

Le 08/02/2022 à 09:23, Yan78 a dit :

Idem pour moi aucun problème, je dirai même particulièrement efficace;

Pour moi également. Le système de feux automatique n’est quasiment jamais pris en défaut. (Mais bon, comme j’ai une voiture destinée à la Science, je ne sais pas si ça compte. 😉)

[Soann]

Le 08/02/2022 à 20:22, Casta a dit :

Pour moi également. Le système de feux automatique n’est quasiment jamais pris en défaut. (Mais bon, comme j’ai une voiture destinée à la Science, je ne sais pas si ça compte. 😉)

Ah oui c'est vrai on est en hiver maintenant, t'as du dépasser les 10kwh/100km de conso du coup !

 

 

Pour les feux, non, le délais de réaction est correct quand tu croises une voiture récente en face pas de problèmes.

Mais quand tu croise une bagnole avec des halogènes un peu jaunes, la Ioniq n'enlève pas les pleins phares avant d'être à 50m de la voiture. T'as le temps de prendre des appels de phares...

Même la Skoda de ma femme est meilleure à ce niveau.

Modifié février 9, 2022 par Soann

[Tino83]

Ils ont qu'à faire des appels de phares 🤷🏻‍♂️

[Gord]

J'ai réclamé auprès de la concession à propos des problèmes de finition en novembre sur ma P45 et j'appelle ce matin pour des nouvelles: aucun dossier ouvert sur ces éléments là... Déjà que j'avais du insister fortement pour les mise-à-jours constructeurs et du Gen5... je commence en avoir marre de Hyundai. Cela fait trois concessions sans SAV pour des soucis pris en garantie.

J'ai rendez-vous dans une quatrième.... croisons les doigts.

Samedi elle a refusé de démarrer, première fois depuis novembre, et pourtant je n'ouvre la trappe que depuis l'extérieur sans l'appli.

[chgros1]

si c'est la 12 V ce n'est pas lié directement à l'appli mais à la fermeture de la trappe (voir sujet)

[chgros1]

Le 09/02/2022 à 08:19, Soann a dit :

Ah oui c'est vrai on est en hiver maintenant, t'as du dépasser les 10kwh/100km de conso du coup !

 

 

Pour les feux, non, le délais de réaction est correct quand tu croises une voiture récente en face pas de problèmes.

Mais quand tu croise une bagnole avec des halogènes un peu jaunes, la Ioniq n'enlève pas les pleins phares avant d'être à 50m de la voiture. T'as le temps de prendre des appels de phares...

Même la Skoda de ma femme est meilleure à ce niveau.

aucun problème avec les vieilles ami6 ou renault 4 croisées en Charente Maritime (où il y a beaucoup de vieux vehicules)

[Gord]

Le 09/02/2022 à 14:42, chgros1 a dit :

si c'est la 12 V ce n'est pas lié directement à l'appli mais à la fermeture de la trappe (voir sujet)

Elle a de nouveau fait son caprice hier et comme d'habitude elle a fonctionné à nouveau après 5 mins.

[Antares]

Le 08/02/2022 à 09:23, Yan78 a dit :

Idem pour moi aucun problème, je dirai même particulièrement efficace;

 

Pas de problèmes de mon côté, sauf dans le cas d'un camion qui arrive derrière un sommet de côte et qui aperçoit mes phares avant que la Ioniq ne voie les siens.

[Didier_]

Le 10/02/2022 à 12:47, Antares a dit :

Pas de problèmes de mon côté, sauf dans le cas d'un camion qui arrive derrière un sommet de côte et qui aperçoit mes phares avant que la Ioniq ne voie les siens.

C'est effectivement la limite du système, il faut qu'il détecte les phares.

Mais le problème existait déjà en partie sans cet automatisme. Pour passer manuellement en feux de route, il fallait que dans une côte le conducteur voit les phares du camion arrivant en face.

 

Cela-dit, j'ai tout de même été bluffé par l'efficacité de l'automatisme sur autoroute. En effet, parfois les glissières de sécurité "masquent" les phares des véhicules arrivant en face. Or, sur ma voiture, l'automatisme est rarement pris en défaut.

[sACLe]

Le 09/02/2022 à 14:42, chgros1 a dit :

si c'est la 12 V ce n'est pas lié directement à l'appli mais à la fermeture de la trappe (voir sujet)

Je vais chercher ce sujet parce que ça semble récurrent comme problème.

Dans ce cas, on peut tout de même ouvrir le capot et mettre un coup de charge à la batterie 12v ?

[Gord]

Le 11/02/2022 à 08:44, sACLe a dit :

Je vais chercher ce sujet parce que ça semble récurrent comme problème.

Dans ce cas, on peut tout de même ouvrir le capot et mettre un coup de charge à la batterie 12v ?

Dans mon cas, il n'y a pas besoin de toucher la batterie.

Je sors du véhicule, le verrouille et m'en éloigne 5 mins. Ensuite elle démarre sans problème.

[chgros1]

Le 11/02/2022 à 10:25, Gord a dit :

Dans mon cas, il n'y a pas besoin de toucher la batterie.

Je sors du véhicule, le verrouille et m'en éloigne 5 mins. Ensuite elle démarre sans problème.

oui mais toi tu parles du bug lié à la cde de l'ouverture trappe via l'appli, c'est autre chose.

On évoquait la 12V H.S lié à priori à un problème de mauvais contact à la fermeture de la trappe

[AlexaRom]

ça fait désormais plusieurs fois que j'ai un soucis pour passer en D ...

la voiture s'allume à mon arrivée, je "démarre", le passe en D, et au lieu d'activer la marche avant, ça passe juste du parking au neutre. Impossible de mettre la marche avant ou arrière.

Généralement, il faut que j'éteigne et je relance. Une fois j'ai même du descendre verrouiller la voiture et recommencer.

 

ça va devenir pénible cette histoire, sachant que ça s'ajoute aux multiples bruits de mobilier/carosserie de la voiture qui est au final la voiture la plus bruyante que j'ai eu, alors que j'ai commencé avec des 106 et 306 bien âgées ...

La finition sur cette ioniq 5 👌

[Soann]

J'ai un micro bug qui arrive de plus en plus régulièrement également. Quand j'allume la voiture, de temps en temps, l'heure est restée à la dernière heure ou la voiture fonctionnait.

Exemple : jeudi soir je me gare au garage à 18h33. Samedi matin je prend ma voiture, je pars avec elle m'affiche 18h33, et l'heure continue bien de passer, ça passe à 18h34, 18h35 etc. Si je me une destination dans le GPS à 1h, en heure d'arrivée ça me met 19h33.

Impossible de changer l'heure.

Le seul moyen que j'ai trouvé c'est de faire un reset de l'écran avec un petit trombone. Ca redémarre avec la mauvaise heure, puis au bout d'une minute ça repasse à la bonne heure...

Modifié février 11, 2022 par Soann

[Gord]

Le 11/02/2022 à 10:31, chgros1 a dit :

oui mais toi tu parles du bug lié à la cde de l'ouverture trappe via l'appli, c'est autre chose.

On évoquait la 12V H.S lié à priori à un problème de mauvais contact à la fermeture de la trappe

Non, je ne touche pas à la trappe quand cela m'arrive

[sACLe]

Le 11/02/2022 à 11:02, AlexaRom a dit :

ça fait désormais plusieurs fois que j'ai un soucis pour passer en D ...

la voiture s'allume à mon arrivée, je "démarre", le passe en D, et au lieu d'activer la marche avant, ça passe juste du parking au neutre. Impossible de mettre la marche avant ou arrière.

Généralement, il faut que j'éteigne et je relance. Une fois j'ai même du descendre verrouiller la voiture et recommencer.

 

ça va devenir pénible cette histoire, sachant que ça s'ajoute aux multiples bruits de mobilier/carosserie de la voiture qui est au final la voiture la plus bruyante que j'ai eu, alors que j'ai commencé avec des 106 et 306 bien âgées ...

La finition sur cette ioniq 5 👌

Comment ces retours sont pris en compte par les concessionnaires ?

"C'est rien ça va passer" ou vous avez une prise en charge sérieuse ?

[Gord]

Le 11/02/2022 à 13:01, sACLe a dit :

Comment ces retours sont pris en compte par les concessionnaires ?

"C'est rien ça va passer" ou vous avez une prise en charge sérieuse ?

Sur trois concessionnaires, un s'en moquait complètement, un autre rechignait à s'attaquer au problème et le dernier "tout va bien, madame la marquise."

Le service client Hyundai France est plus intéressé à résoudre les problèmes et j'ai rendez-vous dans une quatrième concession.

Par contre je conseille de ne pas dire "j'ai lu sur internet/un forum que..."  car cela va déjà énerver l'interlocuteur.

Modifié février 11, 2022 par Gord