Bonne nouvelle 🙂

 

Pour mon info, comment peut-on vérifier à la livraison que le cable livré est bien tri-phasé ? C'est écrit quoi dessus ?

Je dois prendre livraison d'un Kona 64 (j'espère bientôt... ) et voudrais m'assurer que c'est avec le bon cable.

 

Merci !

 

Pierre 

 

il y a une heure, Pedro Ain a dit :

Bonne nouvelle 🙂

 

Pour mon info, comment peut-on vérifier à la livraison que le cable livré est bien tri-phasé ? C'est écrit quoi dessus ?

Je dois prendre livraison d'un Kona 64 (j'espère bientôt... ) et voudrais m'assurer que c'est avec le bon cable.

 

Merci !

 

Pierre 

 

Il doit y avoir ces indications.

il y a 12 minutes, Tho-Radia a dit :

Il doit y avoir ces indications.

 

Bonjour, 

Et merci pour les photos :🙂 !

Je vous tiendrai au courant si j'ai eu le bon.

 

Pierre

Je n'ai pas le même. C'est un 5m noire pour moi. 

Il y a 9 heures, Narcotic a dit :

Je n'ai pas le même. C'est un 5m noire pour moi. 

Idem,

 

Meme si pour le coup je m'en tape car mon Kona 2020 est monophasé.

C'est un modèle de 2019 alors ? Avec les bouton sur le côté du GPS

Le 19/06/2020 à 13:17, Narcotic a dit :

C'est un modèle de 2019 alors ? Avec les bouton sur le côté du GPS

Bouton sur le côté mais 2020. 

 

Je ne crois pas qu'il y ait d'intuitive en 2019. En tout cas je ne l'avais pas vu disponible à la commande avant les 2020

Il y a 20 heures, Konalvados a dit :

Bouton sur le côté mais 2020. 

 

Je ne crois pas qu'il y ait d'intuitive en 2019. En tout cas je ne l'avais pas vu disponible à la commande avant les 2020

Salut, 

Effectivement l'écran étant un peu plus petit, les boutons sont peut-être toujours sur les côtés sur une finition Intuitive MY2020.

C'est un bon moyen pour identifier les Creative/Executive ... (en particulier sur les offres occasion de Hyundai où ils mélangent les années-modèles et l'année de première immatriculation 😡 ).

 

Je crois qu'une autre fonction propre aux MY2020 c'est le bluelink avec gestion/suivi à distance du véhicule..

 

A+

 

 

 

Le 22/06/2020 à 11:56, Pedro Ain a dit :

Je crois qu'une autre fonction propre aux MY2020 c'est le bluelink avec gestion/suivi à distance du véhicule..

Pas dispo en Intuitive mais effectivement un bon moyen de différencier pour les créative/executive.

Bonjour a tous je suis possesseur d un kona 39K creative livré aujourd’hui hui et avec un cable T2 bleu par contre j'ai testé a une borne et je suis limité a 3,5kw je trouve cela étrange je devrai monté au moins jusqu’à 7 non ? si quelqu'un a une idée ?

 

merci

il y a 3 minutes, Vbust a dit :

Bonjour a tous je suis possesseur d un kona 39K creative livré aujourd’hui hui et avec un cable T2 bleu par contre j'ai testé a une borne et je suis limité a 3,5kw je trouve cela étrange je devrai monté au moins jusqu’à 7 non ? si quelqu'un a une idée ?

 

merci

Ça peut venir de la borne, tu peux essayer une autre.

 

Tu dis que ton Kona t'a été livré aujourd'hui, a combien de batterie étais-tu? Les derniers % sont très lent, c'est normal.

il y a 22 minutes, Foux72 a dit :

Ça peut venir de la borne, tu peux essayer une autre.

 

Tu dis que ton Kona t'a été livré aujourd'hui, a combien de batterie étais-tu? Les derniers % sont très lent, c'est normal.

Oui je pense testé une autre borne j'étais a 29%....

Le plus important sur la photo est 3P--> 3 phases.

Attention la borne T2 doit être en tri phasé aussi !

Il y a 12 heures, Vbust a dit :

Bonjour a tous je suis possesseur d un kona 39K creative livré aujourd’hui hui et avec un cable T2 bleu par contre j'ai testé a une borne et je suis limité a 3,5kw je trouve cela étrange je devrai monté au moins jusqu’à 7 non ? si quelqu'un a une idée ?

 

merci

Le nombre de bornes sensées délivrer 7kW et qui restent à 3/3,5 kW est vraiment trop important. Combien de fois je me suis fait avoir.

Sur Chargemap il est interessant de regarder les commentaires des utilisateurs qui donnent le bon chiffre, à partir de leur expérience .

Bonjour à tous

Je rebondis sur le sujet car je pense être dans le même cas. Je viens de prendre livraison d'un kona 64kw de 2019 (modèle de démo) en finition executive avec le chargeur en tri 11kw. J'ai fait installer à mon domicile une borne en 7kw.

J'ai eu la " désagréable" surprise de voir mon véhicule charger à 3,4k sur ma wallbox,en visionnant les photo du cable sur le sujet du forum, je suis allé voir le cableT2/T2 qui m'a été fourni et il se trouve que ce dernier est en 1P+N ce qui expliquerait peut être mon problème. Peut etre que le cable  adapté ai été enlevé pour x raison et un autre câble d'un autre véhicule remis dedans pour la vente.

L'erreur est bien sur humaine mais j'aimerais surtout savoir si quelqu'un pouvait me confirmer mes doutes.

En tout cas formidable machine que ce kona pour ma première journée ( je suis infirmier libéral) 202 kilomètres fait à 12kwh/100km de moyenne, 65 km régénéré dans la journée si j'en crois l'autonomie du début et fin de journée!

merci à tous pour votre aide

Positronik

@Positronik salut,

 

vas voir sur le topic des rappels pour tester ton VIN : tu as peut-être le même soucis que moi à savoir un rappel à faire en atelier qui règle un soucis avec le chargeur interne et permet une fois fait de charger comme attendu à 7 kW sur wallbow 32A à domicile (alors que je plafonnais à 3,7 kW avant le rappel)

il y a 1 minute, AlexaRom a dit :

@Positronik salut,

 

vas voir sur le topic des rappels pour tester ton VIN : tu as peut-être le même soucis que moi à savoir un rappel à faire en atelier qui règle un soucis avec le chargeur interne et permet une fois fait de charger comme attendu à 7 kW sur wallbow 32A à domicile (alors que je plafonnais à 3,7 kW avant le rappel)

Ok ! je vais voir ça de suite merci beaucoup

hello, je reviens vite fait sur le sujet. Mon problème de charge était du à une borne  défectueuse ,mal réglée. affaire résolu par l’échange de la borne.