Bonjour,

Le week-end a été chaud, ... très chaud ! Retour de la côte d'azur samedi après-midi, climatisation en panne 😢

 

Vendredi soir, je descend dans le var (depuis la région lyonnaise), aucun problème de clim (calée à 24° sinon trop froide). Je m'arrête à Salon pour recharger, j'en profite pour laisser la clim tourner pendant la recharge : RAS.

Samedi après midi, je pars pour remonter sur Lyon, mais avant je passe faire le plein sur une borne de recharge Porsche (230Kw de puissance atteint). Rebelote, j'active la climatisation pendant la recharge, mais là... rien !

Message d'erreur bluelink : impossible de démarrer la clim à distance, vérifiez le véhicule.

Bon, effectivement, il fait 80°C dans l'habitacle... Je quitte la station de recharge, fenêtre ouverte, puis au bout de 10 minutes, je décide de mettre la clim (auto 23°C). Les ventillos soufflent comme la turbine d'un réacteur d'avion, mais que de l'air "brulant". Au bout de 10 minutes, résigné, je coupe tout et je rouvre les fenêtres.

 

Je m'arrête un peu plus loin, je coupe le moteur, ferme à clef la voiture, j'attends une dizaine de minutes (je me suis dit qu'avec ce protocole, ça allait réinitialiser l'électronique) puis je repars, mais la clim, elle non 😢

Résigné je finis mon trajet fenêtres ouvertes comme au bon vieux temps (celui où c'était du luxe d'avoir une climatisation, et que les canicules avoisinaient à 25°C).

 

Au passage, je me suis arrêté recharger à Montélimar : si jusqu'à 50% la recharge me paraissait normale en terme de puissance, après elle a chuté à 13Kw de puissance (j'ai fini par me déconnecter) et quand je suis reparti de l'air de repos la voiture n'avait plus aucune puissance quel que soit le mode de conduite 😕 Ça a fini par revenir quelques dizaines de km plus tard...

 

Arrivé à la maison, j'ai déconnecté la batterie 12v, attendu, puis reconnecté : mais ça n'a rien changé. J'ai vérifié les fusibles, il n'y a pas de soucis.

Quand je déclenche la clim à distance, j'entends une électrovanne qui s'enclenche au niveau de la pompe à chaleur.

Par contre, en conduisant et en regardant la consommation électrique j'ai pu voir que la climatisation consommait 0W en marche.

 

Est-ce que vous avez déjà eu des soucis similaires, avez-vous une idée ? (j'appelle le garage ce matin parce que évidemment c'est à 1 semaine du départ en vacances que ça se produit)

 

 

A part un fusible et la clim H.S ou fuite du gaz refroidisseur, je ne vois pas d'autre hypothèse. Le niveau du bocal de liquide (rose je crois) est bon ?

Bonjour,

Ca sent le retour chez le concessionnaire pour recharge de gaz! (et recherche de fuite!)

Le 10/07/2023 à 14:16, chgros1 a dit :

A part un fusible et la clim H.S ou fuite du gaz refroidisseur, je ne vois pas d'autre hypothèse. Le niveau du bocal de liquide (rose je crois) est bon ?

Bonjour

 

Le liquide rose est bon, le bleu aussi (refroidissement batterie)

 

J'ai fait des nouveaux essais ce soir : via bluelink la clim se met en marche puis se coupe, ça dure une grosse seconde.

J'avais le message : "clim succès" mais au final pas de clim. 

 

J'ai rdv le 2/08 chez le concessionnaire. La voiture a 2 ans et 2 mois 😭

 

Pour ma part, je commence à être contrarié : bruits du coffre, bruit ceinture passager, maintenant la clim, ...

bruit ceinture passager tu colles un carré de 5X5cm découpé au ciseau sur le montant fixe de la portière à hauteur de la boucle et c'est réglé.

 ACIT Feuille de néoprène adhésive isolante, lot de 4 feuilles, joint adhésif, caoutchouc adhésif, panneaux de mousse de polyuréthane, caoutchouc noir EPDM expansé (épaisseur 3MM, 10 x 10 CM) : Amazon.fr: Bricolage

 

Le 10/07/2023 à 19:20, chgros1 a dit :

bruit ceinture passager tu colles un carré de 5X5cm découpé au ciseau sur le montant fixe de la portière à hauteur de la boucle et c'est réglé.

 ACIT Feuille de néoprène adhésive isolante, lot de 4 feuilles, joint adhésif, caoutchouc adhésif, panneaux de mousse de polyuréthane, caoutchouc noir EPDM expansé (épaisseur 3MM, 10 x 10 CM) : Amazon.fr: Bricolage

 

 

Pour l'arrière, en plus d'un bout de mousse isolante, j'ai employé une solution "plus élégante" en utilisant deux aimants longs glissées sous la housse de siège (elle est équipée d'une fermeture éclair). Dès qu'on lâche les boucles de ceinture, elle viennent se "coller" contre le dossier de la banquette arrière et restent silencieuses .

 

Je n'ai pas utilisé cette technique pour le siège passager avant parce que, contrairement à la banquette arrière, il y a un un airbag dedans.

 

 

 

 

Merci pour vos conseils, mais ce n'est pas mon problème. Pour ma part c'est un grésillement dans le montant où passé la ceinture (derrière la garniture). Ça a été évoqué sur le forum.

j'ai aussi les aimants identiques mais je les ai enlevés, pas satisfait à 100%

Rdv le 2/08 en atelier. J'espère qu'ils vont trouver la panne

Bon,

 

Quelques nouvelles : j'ai eu 2 pièces à changer sur la clim. Je n'ai pas encore le détail de ce qui est changé mais coup de bol, ils avaient les pièces dans une concession du groupe.

Je récupère la voiture semaine prochaine, ils en ont profité pour faire des rappels.

 

Ça commence à faire long de rouler dans autre chose : 2 semaines de Dacia Logan essence puis presque 1 semaine en Kona hybride (pas convaincu d'ailleurs)

JPP du thermique 😓

 

Ça a été pris sous garantie (enfin, vu que j'ai pas reçu de devis et qu'ils repartent ^^)

 

@Paranoramix Encore heureux que c'est pris sous garantie, ton I5 n'a pas 5 ans. Tout les véhicules que j'ai eu qui étaient sous garantie, j'ai jamais rien payé, et c'est pas demain que ça arrivera 😁

Le 04/08/2023 à 20:15, DavidAix a dit :

@Paranoramix Encore heureux que c'est pris sous garantie, ton I5 n'a pas 5 ans. Tout les véhicules que j'ai eu qui étaient sous garantie, j'ai jamais rien payé, et c'est pas demain que ça arrivera 😁

Non tout n'est pas garanti 5 ans.

 

Bon sinon c'est pas top. Finalement j'en sais un peu plus...

Compresseur HS, remplacé et re HS. Pas de visibilité sur la réparation...

J'ai vu la voiture ce matin : toute en pièces détachées : le gars m'a dit "prenez pas peur !" 😂

 

Il y a donc un problème électrique mais pour le moment ils cherchent... Ils ont imprimé toute une encyclopédie de documentation et d'opération à réaliser, mais pour le moment... Ils ne trouvent pas.

 

A noter que le concessionnaire était vraiment navré de la situation. 

 

Modifié août 14, 20232 a par Paranoramix

Le mécano démonte, le technicien imprime et essai de comprendre, va bientôt falloir communiquer avec l'ingénieur 🈲

Bon ben voilà plus d'un mois que la voiture est immobilisée. Le transfert d'assurance devient payant pour la voiture de prêt. Le garage ne semble plus toucher la voiture et la semaine dernière ils n'ont pas pu me donner de visibilité.

Je me demande si je ne devrais pas contacter Hyundai France car ça va commencer à coûter cher (assurance pour être couvert dignement + carburant).

 

Avez-vous des conseils ?

Le 05/09/2023 à 18:11, Paranoramix a dit :

Je me demande si je ne devrais pas contacter Hyundai France

Apparemment bon courage pour les avoir, d'après certains ici, c'est compliqué.

Si la voiture roule, récupérer votre voiture. 

Le 07/09/2023 à 18:44, Justesla a dit :

Si la voiture roule, récupérer votre voiture. 

Rouler sans pompe à chaleur = risques de condensation sur le parebrise : c'est dangereux !

 

Aux dernières nouvelles du garage : le support ne répond plus, ils n'ont pas trouvé, malgré des dizaines de tests réalisés. Ils vont tenter de changer une deuxième fois le compresseur.

 

J'ai envoyé un mail au service client de Hyundai ; on verra si j'ai une réponse (ou pas). Semaine prochaine je déclenche la protection juridique...

 

Je ne sais pas trop quoi penser, j'ai l'impression que le garage fait son possible, mais que derrière, Hyundai France ne suit pas 😕 (après le garage me dit ce qu'il veut, mais je veux croire à leur honnêteté : après tout ils me prêtent une voiture (et elle déguste en km))

 

 

Voiture récupérée hier soir.

 

Finalement le garage avait monté un compresseur neuf défectueux...

2 mois 1/2 pour ça. 

 

Toujours pas de réponse de la part de Hyundai France... Lundi le mardi recommandé part (prise en charge assurance + carburant+ prolongation garantie de 3 mois)

 

Franchement je pense que c'est ma dernière Hyundai, la marque méprise ses clients 🤬

Je suis intéressé par la suite car Hyundai France ne répond pas à ma protection juridique concernant l'ICUU.

Mon concessionnaire attend toujours l'autorisation afin d'effectuer le changement du radar anticollision...

 

Idem, dernière Hyundai pour moi.

 

Le 16/10/2023 à 08:59, Gord a dit :

Je suis intéressé par la suite car Hyundai France ne répond pas à ma protection juridique concernant l'ICUU.

Mon concessionnaire attend toujours l'autorisation afin d'effectuer le changement du radar anticollision...

 

Idem, dernière Hyundai pour moi.

 

C'est dommage d'autant que je trouve que le garage a été très transparent et réglo : voiture prêtée sur toute la durée (et encore ajd pour le rappel), 15 millions d'excuses, etc. 

De ce côté là je ne regrette pas la marque au losange.

 

Vu que c'est un groupe multi marques, ptêtre que la prochaine voiture ça sera pas une H mais quand même de chez eux

Bon ben lundi retour au garage... 😭

Ce soir, chauffage, il y a un bruit de frottement énorme qui donne lieu a des vibrations dans le volant, la pédale de frein.

Dsl pour la qualité de la vidéo l'important c'est le son

 

J'espère que ça va pas tout exploser lors de la recharge rapide (ionity)

C'est un diesel...

Le 16/10/2023 à 08:59, Gord a dit :

, dernière Hyundai pour moi

J'avais eu un problème ,a cause de la PAC , quand j'ai acheté ma ioniq 38, il me l'avait fait a l'envers... J'avais dit plus jamais de hyundai /kia.

Par contre ça doit être chiant c'est histoire en tout genre,.sans donner trop de visu au client...

Le 20/10/2023 à 21:57, Dm01 a dit :

J'avais eu un problème ,a cause de la PAC , quand j'ai acheté ma ioniq 38, il me l'avait fait a l'envers... J'avais dit plus jamais de hyundai /kia.

Par contre ça doit être chiant c'est histoire en tout genre,.sans donner trop de visu au client...

Ben fait c'est nouveau depuis la réparation.

Là je recharge sur ionity, (monté à 220kw), à 65% la ventilation se'est mise en marche. Légère vibration. Je pense que comme ça tourne vite, ça frotte moins)