Le 06/08/2024 à 05:07, cricri76 a dit :

Je pense pas quelle rentre dans mon budget de 30000€ 😅

Mais merci de la proposition 😄

Je suis content de la proposition qui t’a été faite. Tu récupères au moins la somme que tu as investi et c’est déjà une très bonne chose. Si vraiment tu veux rester sur une ev6 Gt Line il est vrai qu’à 30000€ ça ne court pas les rue à moins d’en avoir une très kilométré (ce qui n’est pas rédhibitoire si elle n’a pas été malmenée niveau batterie) cependant les prix baissent petit à petit (et ce même dans les concessions) car il y en a bcp sur le marché de l’occasion. Je ne sais pas si tu as une solution de repli en attendant (genre une thermique qui peut assurer l’intérim) mais cela vaut peut être le coup d’attendre et de se poser en attendant que le marché d’occasion sur l’Ev6 baisse encore.

Je pense (et cela n’engage que moi) qu’avec les sorties à venir (sûrement pour début 2025) de l’Ev3 et de l’ev6 restylée il y a encore de grande chance que les baisses s’accentuent sur les modèles d’occasion mais aussi sur les véhicules neufs en stock.

En tout cas cette mésaventure n’est pas vaine et cela te promettras d’être plus vigilant (quitte à faire certain test plus poussé) sur ton prochain achat.

 

Le 07/08/2024 à 15:15, Sebfulks a dit :

Je suis content de la proposition qui t’a été faite. Tu récupères au moins la somme que tu as investi et c’est déjà une très bonne chose. Si vraiment tu veux rester sur une ev6 Gt Line il est vrai qu’à 30000€ ça ne court pas les rue à moins d’en avoir une très kilométré (ce qui n’est pas rédhibitoire si elle n’a pas été malmenée niveau batterie) cependant les prix baissent petit à petit (et ce même dans les concessions) car il y en a bcp sur le marché de l’occasion. Je ne sais pas si tu as une solution de repli en attendant (genre une thermique qui peut assurer l’intérim) mais cela vaut peut être le coup d’attendre et de se poser en attendant que le marché d’occasion sur l’Ev6 baisse encore.

Je pense (et cela n’engage que moi) qu’avec les sorties à venir (sûrement pour début 2025) de l’Ev3 et de l’ev6 restylée il y a encore de grande chance que les baisses s’accentuent sur les modèles d’occasion mais aussi sur les véhicules neufs en stock.

En tout cas cette mésaventure n’est pas vaine et cela te promettras d’être plus vigilant (quitte à faire certain test plus poussé) sur ton prochain achat.

 

Je confirme qu'il ne faut pas avoir peur du kilométrage.

J'ai acheté il y a un an un Kona 64 kWh de 93.000 km et la batterie est comme neuve. A 100% il m'affiche au moins 510 km (WLTP 484 km).

 

J'en est repéré une noir mais pas fan de la couleur et peur de sa fragilité au rayure. 

 

 

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2773844883

 

Déjà l'autonomie affiché est coerante.

Le 07/08/2024 à 19:40, cricri76 a dit :

J'en est repéré une noir mais pas fan de la couleur et peur de sa fragilité au rayure. 

 

 

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https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2773844883

 

Déjà l'autonomie affiché est coerante.

Le noir c'est protection obligatoire (céramique ou cire), lavage main uniquement, et léger polissage occasionnel.

J'en suis à ma troisième voiture noire et elles sont toutes restées comme neuves.

 

Le 07/08/2024 à 13:40, cricri76 a dit :

J'en est repéré une noir mais pas fan de la couleur et peur de sa fragilité au rayure. 

 

 

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2773844883

 

Déjà l'autonomie affiché est coerante.

Ça a l’air pas mal mais attention à l’assurance (je connais pas ton bonus) c’est une AWD.

également https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2785921024 en 2 roues motrices.

Modifié août 8, 20241 a par EnergieZ

Le 08/08/2024 à 00:22, Sebfulks a dit :

Ça a l’air pas mal mais attention à l’assurance (je connais pas ton bonus) c’est une AWD.

C'est étonnamment moins chère à assurer (88,65€ tout risque + dépannage 0km + protection juridique Matmut 36% bonus) 

 

 

Bon alors voilà les résultat stationnement à 99% hier à 18H. Aujourd'hui 12h40 la voiture à 95%

Modifié août 8, 20241 a par cricri76

Le 08/08/2024 à 03:35, EnergieZ a dit :

également https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2785921024 en 2 roues motrices.

Je la connais celle là c’est celle que je devais acheter à la base mais le gars rachetait sa LOA et il y avait un délai de 32 jours en préfecture pour avoir la carte grise à son nom. La voiture est  nickel sauf pneus arrières à changer. Le SOH BATTERIE était à 99% et il a le papier de la concession l’attestant. C’est un gars qui prend soin de sa voiture même si c’est un gros rouleur. Seul hic ,il n’est pas très ouvert à la négociation. En tout cas j’avais essayé le véhicule et franchement rien à signaler d’anormal (autonomie cohérente) après je ne suis pas expert hein. Le véhicule a été mis en vente sur le bon coin fin mars a 36000€ il me semble et il avait 60000km. Je l’ai essayé mi avril et nous sommes tombés d’accord sur un prix à 35500€ (pour les pneu arrières à changer).J’ai dû annuler la vente début juin car il attendait tjrs la carte grise suite au rachat de sa LOA début Mai. Il a enlevé l’annonce le temps de recevoir sa carte grise et la reposté à 34000€ mais avec 70000km (il roule bcp).

De mémoire il s’en sépare car il a commandé l’EV9.

 

Kia Caen refuse toute négociation donc je vais partir sur un autre model. Plus qu'à trouver. Peut-être repartir sur une mg4 ou une tm3 d'occasion. 

34000€ je trouve sa chère pour une voiture de plus de 80k km en sachant qu'une tmy neuve est à 35000€

Modifié août 8, 20241 a par cricri76

Je lisais un article sur comment changer la batterie de mon téléphone et ... il est mentionné qu'il faut faire une calibration de la batterie (en la vidant à 0% et en rechargeant à 100%) pour que le soft soit en ligne avec les performances de la dite batterie. 

 

C'est peut-être ce que devra faire l'expert !? 

Hâte d'avoir l'explication technique. 

Bon ba dépanneuse demain. Je me suis garé, mi le frein à main et la batterie est passé de 15% à 0% d'un coup... 

Le 11/08/2024 à 23:32, cricri76 a dit :

Bon ba dépanneuse demain. Je me suis garé, mi le frein à main et la batterie est passé de 15% à 0% d'un coup... 

Mais puisqu'on te dis qu'elle va très bien ta batterie... 😏

Bien curieux de voir ce qu'ils vont te dire maintenant. 

Le 08/08/2024 à 18:40, cricri76 a dit :

Kia Caen refuse toute négociation donc je vais partir sur un autre model. Plus qu'à trouver. Peut-être repartir sur une mg4 ou une tm3 d'occasion. 

34000€ je trouve sa chère pour une voiture de plus de 80k km en sachant qu'une tmy neuve est à 35000€

Avec un peu de patience tu peux trouver mieux. En mars, mon collègue a trouvé une TM3 de 2023, dans une couleur guère originale certes, pour 32 000, avec au compteur 6000km, neuve quoi. Avec en prime 10 000km de supercharge gratuite. Il en est très content, même si il reste dubitatif sur l'autonomie réelle, censée être la même que l'EV6 à 18 km près en WLTP (510 VS 528 km), mais qui en fait est beaucoup  plus faible à l'usage (c'est pas un scoop, Tesla carotte). Il affiche par contre des consos de malade. Elle fait le job en tout cas, et c'est une fusée comparée à l'Ev6 Rwd.

j'était tellement désespérer que j'ai pas pensé à filmer directement. En même temps vacance Samedi ....

https://www.youtube.com/watch?v=HjzsYaI2OLY

 

Mais ont voie clairement les kilomètres dégringoler en stationnement.

 

 

Modifié août 11, 20241 a par cricri76

Le 11/08/2024 à 23:37, Bourrineur a dit :

Mais puisqu'on te dis qu'elle va très bien ta batterie... 😏

Bien curieux de voir ce qu'ils vont te dire maintenant. 

Même avec sa il seront capable de dire que c'est de ma faute 😅

 

Le 11/08/2024 à 23:40, rxson a dit :

Avec un peu de patience tu peux trouver mieux. En mars, mon collègue a trouvé une TM3 de 2023, dans une couleur guère originale certes, pour 32 000, avec au compteur 6000km, neuve quoi. Avec en prime 10 000km de supercharge gratuite. Il en est très content, même si il reste dubitatif sur l'autonomie réelle, censée être la même que l'EV6 à 18 km près en WLTP (510 VS 528 km), mais qui en fait est beaucoup  plus faible à l'usage (c'est pas un scoop, Tesla carotte). Il affiche par contre des consos de malade. Elle fait le job en tout cas, et c'est une fusée comparée à l'Ev6 Rwd.

Si il continu à me prendre pour un idiot je vais regarder du coté de tesla après les vacances ou repartir sur du MG. Y a de beau exemplaire à de bon prix

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2811056101

Modifié août 11, 20241 a par cricri76

Le 11/08/2024 à 23:32, cricri76 a dit :

Bon ba dépanneuse demain. Je me suis garé, mi le frein à main et la batterie est passé de 15% à 0% d'un coup... 

La voilà la panne! C'est parfait! Et facilement reproductible.

j'entends un module wifi qui parle quand tu rallumes la voiture.
Penses à l'enlever, vu leur mauvaise fois, ils vont dire que c'est ce truc qui consomme toute la batterie...

Le 12/08/2024 à 09:23, EnergieZ a dit :

j'entends un module wifi qui parle quand tu rallumes la voiture.
Penses à l'enlever, vu leur mauvaise fois, ils vont dire que c'est ce truc qui consomme toute la batterie...

C'est la dashcam branché sur l'allume cigare. Le boîtier odb était pas branché (je ne le laisse pas) 

 

Bon voiture de prêt par kia. Par contre 2500€ de caution 😨

Demain je doit avoir un appel du garage. Le sent gros qu'il vont me dire tout va bien elle à rien... 

 

Modifié août 12, 20241 a par cricri76

Fin mot de l'histoire. Soit remboursement soit je repart avec. Il refuse de faire quoique ce soit. 

 

La valise dit que tout va bien donc tout va bien fin de l'histoire. 

Modifié août 13, 20241 a par cricri76

Le 13/08/2024 à 15:25, cricri76 a dit :

Fin mot de l'histoire. Soit remboursement soit je repart avec. Il refuse de faire quoique ce soit. 

 

La valise dit que tout va bien donc tout va bien fin de l'histoire. 

fais toi rembourser alors et suit ton topic avec le vin ou la plaque si le futur acheteur arrive ici il aura l'historique

Remboursement.

Il faut être de totale mauvaise foi pour ne pas reconnaître les défauts majeurs présentés par ce véhicule.

Inutile de continuer à travailler avec des guignols pareils.

Remboursement.
Il faut être de totale mauvaise foi pour ne pas reconnaître les défauts majeurs présentés par ce véhicule.
Inutile de continuer à travailler avec des guignols pareils.

D'accord aussi, remboursement, des EV6 en bon état il y en a et probablement avec moins de kilomètres. Surtout, ne pas acheter dans un garage, ça n'apporte rien de plus et le prix gonfle de 5000 euros minimum.

Le 13/08/2024 à 17:18, Segil69 a dit :

Surtout, ne pas acheter dans un garage, ça n'apporte rien de plus

Ca apporte plus d'arguments pour faire annuler la vente pour vice caché.

 

Un vendeur professionnel est présumé avoir eu connaissance du vice, donc peut être condamné à des dommages et intérêts (sauf s'il arrive à prouver qu'il ne pouvait pas le savoir). En général, c'est un argument de poids pour négocier une annulation.

 

Au contraire dans le cas d'un vendeur particulier, c'est à l'acheteur de prouver que le vendeur avait connaissance du défaut.

 

Ca apporte plus d'arguments pour faire annuler la vente pour vice caché.
 
Un vendeur professionnel est présumé avoir eu connaissance du vice, donc peut être condamné à des dommages et intérêts (sauf s'il arrive à prouver qu'il ne pouvait pas le savoir). En général, c'est un argument de poids pour négocier une annulation.
 
Au contraire dans le cas d'un vendeur particulier, c'est à l'acheteur de prouver que le vendeur avait connaissance du défaut.
 

Exact mais théorique, surtout pour une EV6, dans tous les cas, on se retrouve devant une concession qui veut ou ne veut pas faire appliquer la garantie résiduelle. En plus les concessions Kia ont l'historique du véhicule si les réparations ont été faites chez Kia, ce qui paraît être la norme pour bénéficier de la garantie. J'ai déjà eu deux problèmes pour vice caché, l'un avec un particulier pour une de mes voitures, l'autre avec un garagiste pour une voiture achetée pour mon fils, avec le particulier ça avait été très simple, reprise de la voiture une semaine après et remboursement alors qu'avec le garage je me suis fait entuber de belle manière et ça m'a coûté pas mal de plumes. Quels peuvent être les vices cachés sur une EV6, la batterie, c'est testable avant l' achat et très facilement avec un lecteur OBD2 et un smartphone, un accident, historique de la voiture chez Kia, et contrôle technique, pour le reste, garantie chez Kia. Par contre, je décourage fortement l'achat d'une Kia hors garantie ou d'une Kia dont le possesseur n' aurait pas respecté les délais d' entretiens et il y a un carnet de garantie pour le vérifier. De toutes manières, quand on tombe sur une crevure, qu'elle soit professionnelle ou pas, c'est toujours un problème qui prend du temps et de l' énergie. Pensez vous que les gens qui ont acheté une voiture avec les moteurs problématiques chez Renault et Peugeot-Citroën s'en soient mieux sortis ?

Bon, dernière nouvelle. La voiture est bloquée à 100%, donc j’ai rapporté la voiture et je l’ai laissée chez Kia *******. Il n’était pas content et voulait que je la prenne pour la déposer à Vernon malgré le problème et le danger évident (une panne sur autoroute par exemple). Donc grosse embrouille, j’ai laissé les clés et je suis parti malgré leur refus évident d’appliquer la garantie.

En même temps, un autre client avec une histoire lunaire également, à qui ********* a livré une voiture avec des seringues sous les sièges et des aiguilles plantées dedans, et dont la personne a été piquée suivie d’un aller à l’hôpital. Pareil, une impression de je-m’en-foutisme de leur part.

Modifié août 14, 20241 a par cricri76