prise Green up pour charge quotidienne Spring

[vivi78]

Bonjour à tous,

je prépare l'arrivée de ma Spring , un électricien de ma ville ne veut pas installer de prise Green up car sécurité insuffisante selon lui.

J'envisageais de poser une green up pour recharger chaque nuit environ 8K avec le câble de 10 A fournit (donc charge la plus lente à 2,2 kwa)

Il me dit que les green up ne sont pas communicantes avec la voiture ce qui peut s'avérer dangereux  et propose une wall box .

La charge ne s'arrête t elle pas automatiquement aux 100% de la voiture??? sur une green up.

je voulait diminuer le cout de l'installation et des recharges lentes qui correspondront à mes besoins 

j'envisage de charger soit 30% tous les jours (durée en 10A a peu près 4H) ou 60% tous les 2 jours avec une durée de 8h .

la green up ne montera pas à 3,6 kw puisque le câble que j'utiliserai fourni sera de 2,2 kw

Cela pose t il vraiment un risque d'échauffement .

la maison a été construite en 2008 et mon tableau électrique dispose encore de place pour un au très circuit avec disjoncteur.

Pour la puissance EDF je fais changer mon contrat à 12KW ( car la nuit il y a le chauffage électrique, + ballon d'eau chaude , et parfois en été spa gonflable).

 

merci pour vos retour

 

[Julo400]

J’ai une la Green Up,et je charge régulièrement avec mon câble 10A,je n’ai aucun souci pour ma part,et honnêtement,elle est suffisante 

[casa47]

La green up sert à rien ... pour ton usage et avec le chargeur fourni. Surtout pas de rallonge, ni de prise programmable (chinoiserie) qui risque de chauffer (comme on le voit sur YouTube) juste une bonne prise classique de garage .

 

De toute façon le chargeur se mets en défaut si ta prise ou la phase ne permet pas de tirer 9,5A (max en moyenne)

Modifié janvier 27, 2022 par casa47

[Remy]

A mon avis, ton électricien essaye de se faire de la marge.

 

Il n'y a aucun problème à charger avec une Green-Up toutes les nuits (surtout à 10A), et oui, bien sûr la charge s'arrête 🙃

 

Le choix d'une wallbox ne se justifie que si ton kilométrage journalier dépasse (environ) 100 km, ce qui rend difficile la recharge à 10A en une nuit.

[casa47]

@Remy 51% de la charge (soit + ou - 100kms) se gagne en 5,30 heures max avec le CRO d'origine. C'est ce qui est affiché actuellement sur ma Spring en charge ... Et pour le prix d'une GreenUp elle se paye un câble T2-T2 mono 32A pour les bornes externes au cas ou .

 

PS : de 19h00 à 7h00 du mat y'a 12h donc largement assez pour faire du 0 à 100% .

Modifié janvier 27, 2022 par casa47

[Pollen]

Du moment que tu pars de ton tableau, tu n’aura pas de problème. Il faut bien sûr une ligne dédiée avec protections. J’ai fait partir 2 câbles de 2,5mm de mon tableau, ils son vissés sur une prise normale et non clipsés, je charge en 16a et aucune chauffe.

[Avatar]

Je confirme : green up adaptée car aucun risque d'échauffement, elle est prévue pour les charges longues contrairement aux prises classiques.

La charge s'arrête quand la voiture est à 100 %. Le TDB de la voiture est d'ailleurs complètement éteint quand la charge est finie.

 

T'es chauffages électriques fonctionnent la nuit ? 

Je suis en chauffage électrique + chauffe eau et suis resté à 9kw sans problème...

Et la voiture à déjà chargé chauffages allumés vu que je ne suis pas en HC...

[zeiks]

Perso je ne vais même pas mettre de greenup mais une prise 16A et câblage en 2,5 de moins de 10m.

Vu que le chargeur ne permet que 10A ça laisse une marge de sécurité. 

[Avatar]

Moi je l'ai fait uniquement pour ne pas être emmerdé par les assurances si jamais j'ai un sinistre électrique un jour...

[vivi78]

merci à tous pour vos réponses;

je n'oublierai pas de partager mon expérience quand j'aurai la voiture  fin juin début juillet

[casa47]

@vivi78Tu es sur de l'avoir commandée ?? 6 mois c'est long ... même pour une Spring qui arrive au bout de 2 voir max 3 mois .

[vivi78]

casa47 oui je l'ai commandée le 20 janvier avec une date limite au 30 juin 🙄 et selon le vendeur cette date est bien réelle;

heureusement j'ai mon ancienne voiture qui fait le job en attendant;

[dparmen1]

En même temps, pour charger à 10A, une prise normale fait le taf...

Mon conseil : ne change de prise, mais change d'électricien 😇

 

[zeiks]

A ta place je ferais jouer la concurrence, juste en terme de matériel le prix d’une greenup est exorbitant pour quelque chose de pas nécessaire (selon moi).

Dans ton cas l’artisan veut juste gonfler la facture en te posant une wallbox... 

Selon moi, tant que les normes DTU sont respectées aucun soucis a se faire quel que soit le matériel posé mais ça reste à confirmer auprès de son assureur.

 

[casa47]

Faut arrêter de promouvoir la prise GreenUp Legrand qui est quand même au prix du caviar ...

Et il faut arrêter aussi de se poser des questions la ou y'en a pas avec le CRO Dacia.

De plus y'a rien à demander à son assureur. Une prise homologuée est une prise homologuée, point !

Il n'y a aucune obligation d'avoir une prise "spécifique" VE avec le CRO d'origine qui se mets en sécurité si la prise n'est pas à la terre ou ne peut délivrer 10A et qui est justement conçu pour toutes les prises domestiques.

Et pourquoi pas une prise "spéciale" lave-vaisselle, une sèche linge, une radiateur, une perceuse ...

 

La prise en bas vaut 8 euros et avec la pose pro vaut moins chère qu'une GreenUp.

 

[zeiks]

Entièrement d’accord sauf sur les assureurs, il vaut mieux se méfier, croyez moi ce sont les pros pour sortir une clause qui les dédouanent quand il faut payer. Après chacun fait comme il veut mais autant prévenir les emmerdes. 

[Remy]

Le 28/01/2022 à 10:44, casa47 a dit :

Il n'y a aucune obligation d'avoir une prise "spécifique" VE avec le CRO d'origine qui se mets en sécurité si la prise n'est pas à la terre ou ne peut délivrer 10A et qui est justement conçu pour toutes les prises domestiques.

Certains CRO vérifient la présence de la terre, mais pas tous.

Aucun ne vérifie que la prise peut délivrer 10A (je ne sais même pas comment on pourrait faire ça...)

[Sylbel]

Il faut quand même éviter la prise du rasoir 🤣🤣

Modifié janvier 28, 2022 par Sylbel

[Clo38]

Le 27/01/2022 à 16:28, vivi78 a dit :

Bonjour à tous,

je prépare l'arrivée de ma Spring , un électricien de ma ville ne veut pas installer de prise Green up car sécurité insuffisante selon lui.

J'envisageais de poser une green up pour recharger chaque nuit environ 8K avec le câble de 10 A fournit (donc charge la plus lente à 2,2 kwa)

Il me dit que les green up ne sont pas communicantes avec la voiture ce qui peut s'avérer dangereux  et propose une wall box .

La charge ne s'arrête t elle pas automatiquement aux 100% de la voiture??? sur une green up.

je voulait diminuer le cout de l'installation et des recharges lentes qui correspondront à mes besoins 

j'envisage de charger soit 30% tous les jours (durée en 10A a peu près 4H) ou 60% tous les 2 jours avec une durée de 8h .

la green up ne montera pas à 3,6 kw puisque le câble que j'utiliserai fourni sera de 2,2 kw

Cela pose t il vraiment un risque d'échauffement .

la maison a été construite en 2008 et mon tableau électrique dispose encore de place pour un au très circuit avec disjoncteur.

Pour la puissance EDF je fais changer mon contrat à 12KW ( car la nuit il y a le chauffage électrique, + ballon d'eau chaude , et parfois en été spa gonflable).

 

merci pour vos retour

 

Bonjour vivi78,

J'ai reçu la Spring en 12/21. Je recharge chez moi. J'ai un contrat 12 Kva et HP/HC pour une maison (Chauffage, ECS, four, induction, LV, LL). J'ai refait récemment mon tableau électrique (Legrand) pour être conforme et j'y ai ajouté une prise standard dédiée avec disjoncteur 16A. J'utilise cette prise, en intercalant un programmateur electro-mécanique Legrand, pour brancher directement le CRO Dacia (10 A max). Ca fonctionne très bien et ça ne chauffe pas du tout, mais il fait -4 en ce moment. J'envisage de raccorder plus tard cette prise sur le contacteur HP/HC du Chauffe-eau. Je récupère 30% en 3h30. Si plus tard je veux charger plus vite, j'installerai un Chargeur 8/16/24/32 (300 € sur Ali).

La GreenUp est beaucoup trop chère pour son faible intérêt et, totalement inutile avec le CRO Dacia. Il faut arréter avec cette prétendue nécessité car le CRO Dacia consomme moins qu'une centrale vapeur, un LLinge, un Sèche Linge, ... que  vous raccordez sur une prise standard sans vous poser la question de l'assurance ! Il faut seulement que votre installation soit conforme à la norme C15-100. Quant à une Wall Box pour charger une Spring, c'est du grand luxe inutile.

Cordialement

[Jean111]

Sauf que tirer 8h non stop, un LL  le fait jamais. Si une connexion est défaillante qqpart, ça charbonne , ça chauffe, et ça peut cramer. J'ai vu l'intérieur d'une prise de cuisinière qui était pas beau a voir. Je dis ça juste pour ne pas minimiser les risques éventuels. 

Modifié janvier 28, 2022 par Jean111

[Riff17]

Le pack Prêt-à-poser Green'up Access pour véhicule électrique prise de courant saillie + patère + disjoncteur différentiel (type HPI) est à 168 € TTC sur Electrissime. Je l'ai posé moi-même à partir du tableau secondaire de mon Garage en ligne directe en 2,5 mm2. Je charge à 16 A sans soucis et sans chauffe (câble à 30 °C environ) de 20% à 100% en 5h50. Je ne trouve  pas ça si cher, sachant que la prise est IP 66. Le prix de la sécurité à mon humble avis. De plus, je pilote la prise via un contacteur de chauffe-eau 20A lui-même piloté par un basique actionneur radio gérée par ma box domotique afin de bénéficier des heures creuses.

Modifié janvier 28, 2022 par Riff17

[casa47]

@Jean111  le risque 0 n'existe pas, encore un débat pour rien ...

[Jean111]

Oh. C'est pas un débat. juste un avis et un simple témoignage . Chacun évalue en effet son risque. 

[Avatar]

Ça a déjà été posté sur le forum que le prises classiques n'étaient pas homologuées pour du VE.

Alors à moins que vos affirmations soient justifiées par des textes officiels, il vaudrait mieux arrêter d'inciter des personnes à faire comme ils veulent...

C'est vous qui paierez quand leur maison sera partie en fumée ?

[wolfgangamadeus]

Le 28/01/2022 à 20:48, Avatar a dit :

Ça a déjà été posté sur le forum que le prises classiques n'étaient pas homologuées pour du VE.

Alors à moins que vos affirmations soient justifiées par des textes officiels, il vaudrait mieux arrêter d'inciter des personnes à faire comme ils veulent...

C'est vous qui paierez quand leur maison sera partie en fumée ?

Que veux tu dire ? Que les prises standart ne sont pas effectivement homologuées pour recharger ? Ou as-tu péché ça ?