Bonjour heureux propriaitaire d'un soul ev en location depuis 2 semain, j'ai malheureusement branché mon soul ev en charge normal sur ma prise exterieur mais elle avait été mise en place par l'ancien propriaitaire de la maison...

Prise en 3 x 1.5 en 16 a donc ma prise a chauffé et à abimé la prise mâle du chargeur Kia

Il fonctionne, mais j'ai un peu peur de le réutiliser

 

A votre avis dois en racheter un neuf et connaissez vous le prix chez KIA?

 

Est ce que je tente de changer moi meme la prise mâle sur le boitier ?

 

Heureusement que j'ai l'autre câble pour la recharge...

 

Merci de vos avis

Salut,

 

Tant que ça n'est que la fiche mâle qui a souffert, le chargeur lui-même ne doit pas avoir quoi que ce soit.

Tu as une photo de la fiche, pour savoir à quel point ça a souffert ?

Le prix d'un chargeur officiel , je pense qu'il faut compter 300€.

Un chargeur compatible 150€ mini.

 

Si tu n'as que la prise domestique mâle du chargeur abîmée , tu peux couper le fil et mettre une autre prise en remplacement. Où , plus proprement démonter le chargeur pour remplacer la partie détériorée

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Une prise brûlé sur le forum ça doit être une grande première. Tu serais mettre des photos ?

Et en effet remplacer juste la prise mâle devrait suffire. Mais prend une caoutchoutée au norme IP44. Il existe des coudée chez Legrand.

Et remplace ta prise en utilisant du 3x2,5mm2 et un disjoncteur de 20A.

Merci pour ces réponse rapides!!

Apres verif par un éléctiricen c'est bien du 3x2.5 en cable, sur un disjoncteur 16a ça devrait le faire même si le cable court sur 12m.

 

Donc cela ne vient pas forcement de la prise

 

J'ai pensé démonté le chargeur et changer le cable pour mettre le même (que j'aurais piqué sur une rallonge en 3x1.5 coudé moulé )

 

Mais avant je vais qd même demandé a KIA si il peuvent me le changer, qui ne demande rien...

 

J'avais pris une photo mais mon éléctricien m'as dis qu'il valait mieux changer cette prise mâle , on sait jamais

Est ce que je tente de changer moi meme la prise mâle sur le boitier ?

 

Oui.

 

 

Legrand caoutchouc coudée (socle plastique pour le laiton devant).

 

Je pensais même changer a partir du boitier moi,comme ça KIA n'y verra que du feu qd je le ramenerai!!

Tu peux aussi.

kia-soul-ev/upgrader-le-cro-du-soul-ev-avec-un-evse-c-est-fait-t6565.html

 

Une prise classique avec un câblage en 3 x 1.5 mm², cela me paraît léger.

Vaut mieux une prise type legrand green'up access et un câblage 3 x 2.5 mm² à mon avis

c'est quoi ce truc repere 2 sur la photo du coffret

 

une prise meme en 2.5mm peut chauffer si lors d'un branchement precedent des grosse fiches ont ete mises et les 2languettes qui pincent la fiche sont deforme (moins de pressions d'ou echauffement)

 

si vous changer e cable bien repere neutre et phase (les mettres a la meme place au cas ou)

 

RDC

c'est quoi ce truc repere 2

wattmêtre sans fil.

L'utilisation du CRO, s'il n'a pas été bidouillé au travers de la résistance qui renseigne sur le niveau de charge, fait prélever moins de 9A sur le réseau, donc par la prise secteur... 1,5² est largement dimensionné pour cette consommation. J'ai déjà pas mal de fois rencontré des problèmes de contacts avec les prises moulées : ce n'est vraiment pas sérieux, d'autant qu'on ne peut rien vérifier si ce n'est en faisant passer un courant plus fort (mais dans le cas du CRO, ce n'est pas possible).

Couper le câble au ras et mettre une prise correcte ne doit pas poser de problème à la concession lors de la restitution du véhicule : quand on restitue le véhicule avec d'autres pneus, la concession ne dit rien, donc idem pour un élément qui était à changer sur le CRO.

J'avais demandé le prix du CRO pour en commander un : plus de 1000€; une arnaque, car Kia se fait une marge énorme sur les accessoires; bien entendu, je suis passé par un autre fournisseur!

Détail rencontré sur le même sujet : quand je recharge sur une borne publique en T2, il m'arrive souvent d'avoir la prise T2 chaude (moins de 40°C tout de même) quand je retire cette prise à la fin de la charge... problème de contact/pollution entre les prises? (il faudra que j'ouvre la prise de mon câble T1/T2 pour vérifier ces contacts de mon côté...). Côté T1, je n'ai jamais eu ce problème.

L'utilisation du CRO, s'il n'a pas été bidouillé au travers de la résistance qui renseigne sur le niveau de charge, fait prélever moins de 9A sur le réseau, donc par la prise secteur... 1,5² est largement dimensionné pour cette consommation.

 

A condition que les fils aient bien été serrés dans la prise, 9A pendant 10h sur des contacts mal serrés , ca a le temps de chauffer. Et puis installer une prise électrique avec du 1.5mm2 c'est du bricolage.

Et puis installer une prise électrique avec du 1.5mm2 c'est du bricolage.

Non. Ça respecte parfaitement la norme (si le distance jusqu'au tableau est suffisamment courte, bien évidemment).

Et puis installer une prise électrique avec du 1.5mm2 c'est du bricolage.

Bonjour

la NFC15100 autorise de nos jour le cablage en 1,5mm2 sous condition que la ligne soi protégé par disjoncteur uniquement 16A maxi, fusibles interdit

personnellement je ne le ferais pas , mais ce n'est pas interdit

Patrick

Et puis installer une prise électrique avec du 1.5mm2 c'est du bricolage.

Non. Ça respecte parfaitement la norme (si le distance jusqu'au tableau est suffisamment courte, bien évidemment).

 

Théoriquement, je suis tout a fait d'accord.

Après, on peux affirmer qu'il y a eu une malfaçon, car si la norme est bien respectée , c'est le disjoncteur (ou fusible) du tableau qui doit sauter avant de détériorer les fils ou la prise.

 

Sinon l'installation ci-dessous est aux normes ( de l'époque )

Couper le câble au ras et mettre une prise correcte ne doit pas poser de problème à la concession lors de la restitution du véhicule : quand on restitue le véhicule avec d'autres pneus, la concession ne dit rien, donc idem pour un élément qui était à changer sur le CRO.

 

C'est ce que je me disiat aussi pour les pneus, tant que le CRO fonctionne , il peut tres bien avoir été abimé pendant les 3 ans de location du véhicule.

 

Je verrai avec mon ami éléctricien, si l'on coupe et changeons que la fiche mâle ou si on change le cable direct au CRO.

 

Pour ce qui est des cablages, pour une prise domestisque c'est normalement du 2.5 en 16 A

C'est donc ce qu'il y avait chez moi, je suis rassuré.

C'est ma prise exterieur qui ne devait pas être vraiment étanche...

Ce qui peut aussi arriver ce sont les vis qui ne sont pas bien serrées à cause de vibration, cycles thermiques, voire oxydation des contacts : en dégradant la résistance des contacts, la connexion se met à chauffer dans le respect du courant max calibré, donc les fusibles ou disjoncteurs de protection ne réagissent pas et la prise peut fondre.

Ce phénomène est indépendant de la gauge (1,5² ou 2,5²).

Pour la prise mâle remplacée, si tu mets une prise de qualité, on ne peut rien te reprocher.

Si tu soupçonnes la prise femelle, là, c'est une priorité de la remplacer par un modèle adapté à l'environnement correspondant...

J'ai remplacé la prise femelle exterieur au norme IP , je ferai de même pour la prise mâle.

 

Je me brancherai peut etre plus a l'interieur de chez moi en cas de forte pluie par exemple, pourtant le vendeur m'a assuré que le CRO etait étanche!!

J'ai branché mon CRO dans des conditions pas vraiment clémentes, ça n'a jamais posé de problème (pluie, neige, vent, gel...).

 

Je vote aussi pour un problème de serrage dans la prise...

c'est surtout les contacts à lamelles de la prise extérieure qui étaient mort, oui : oxydés ET forcés en hiver = plus rien en puissance.

 

un simple barbecue électrique/raclette aurait surement donné la même chose (1800w).

 

c'est pour ça que je déteste la sécurité enfant, ça donne l'impression que la prise est bonne en terme de serrage à lamelles.

Et çà évite qu'un enfant s'electrocute...

d'accord ça évite qu'un enfant joue avec le 230V.

mais ça empêche bien souvent les papas et mamans de passer l'aspirateur, et d'utiliser le sache cheveux comme on l'entend.

 

c'est assez contre-productif les sécurités quand elle sont mal conçues, on rentre dans le "trop de sécurité tue la sécurité"

 

a force de s'acharner a rentrer une prise dans une securité mal fichue, on peut causer des dégâts aux installation ou au matériels. j'en sait quelque-chose.

D'où l'intérêt du matériel de bonne qualité

ça y est, cable changé nickel , on essera la recharge ce soir

Merci de vos avis