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ManuTaden

Presentation du Scenic électrique

Messages recommandés

@futur et @CAC72 , on se calme

Sous couvert d'échanges, vous vous titillez et ça n'intéresse que vous

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Va laver ton Niro EV, plutôt...

 

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Comme quoi, on essaie de vouloir donner des "leçons" et on passe pour un  ....

Allez, je te retourne ton compliment: va laver ton thermique, car mon Niro est propre, LUI, dans tous les sens du terme !!! 

 

Vous croyez vraiment que ça sert à quelque chose ?

PS: je n'attends et ne veux aucun réponse ni justification. 

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Pour ceux qui auraient des doutes en nous lisant, la Mégane e-tech et l'Ariya, aussi dissemblables soient-elles, partagent elles-aussi le même moteur et la même plateforme (la fameuse CMF-EV)...

(Et c'est pareil pour l'ID3 et le gros Skoda Enyaq... magnifique illustration de la possibilité d'obtenir des produits qui n'ont rien à voir à partir d'une base technique commune.)

 

 

Modifié par CAC72

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Petite précision, en lisant certains commentaires, si la Mégane, la Scénic et l'Ariya sont bien sur la plateforme CMF EV (elle même dérivée de la CMF prévue pour des thermiques,( d'où la traction avant),, la Mégane utilise une version plus courte que celle utilisée conjointement sur l''Ariya et le e-Scenic , qui permet dans le cas de ces 2 VE la même place  plus spacieuse à l'arrière, ainsi qu'un coffre correct dns ces 2 "jumeaux", contrairement à celui exigüe de la e-Mégane .

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Ajoute 10 centimètres d'empattement à la Mégane e-tech (une sorte de version légèrement allongée), ça n'en fera pas une Ariya...

C'est pas l'empattement différent qui fait que l'une n'est pas une copie de l'autre, c'est tout le reste...

 

C'était pareil pour la XM et la 605, la DS4 et l'ancienne 308 (qui partagent certains moteurs et la même plateforme!)... Dire qu'elles étaient cousines, oui. Dire que la DS4 est une 308-II rebadgée ça tient pas debout tellement elles sont différentes.

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Le 07/10/2023 à 17:54, CAC72 a dit :

Ajoute 10 centimètres d'empattement à la Mégane e-tech (une sorte de version légèrement allongée), ça n'en fera pas une Ariya...

C'est pas l'empattement différent qui fait que l'une n'est pas une copie de l'autre, c'est tout le reste...

 

C'était pareil pour la XM et la 605, la DS4 et l'ancienne 308 (qui partagent certains moteurs et la même plateforme!)... Dire qu'elles étaient cousines, oui. Dire que la DS4 est une 308-II rebadgée ça tient pas debout tellement elles sont différentes.

+1 !

En partageant pourtant plus que ce que partage la Scénic et l'Ariya, la Mokka n'est pas une 208 rebadgée ;)

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ah oui le Mokka c'est un exemple encore plus spectaculaire!

Bref, je préfère qu'on revienne au Scénic, on va encore se faire taper sur les doigts héhé.

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Un truc que j'aimerais bien pouvoir faire : régler la puissance maxi de charge sur la voiture quand on est chez soi sur une borne T2.

J'ai une borne 7kW dans mon boxe et comme je peux conduire une Mégane de temps en temps (et aussi une TM3), je regrette qu'on ne puisse pas choisir la puissance voulue (ou alors faut brancher un CRO, ce qui est dommage).

Quand je mets à charger à 18H, à l'heure où tout le monde va commencer à tirer en hiver, j'ai pas besoin que ça charge à 7,4kW... C'est un truc que j'aime bien régler sur la tesla (12 ou 16A au lieu de 32), j'ai l'impression de soulager le réseau et de faire une BA   :D  (j'ignore si les pertes de charges sont plus importantes à 12 qu'à 32...)

 

Modifié par CAC72

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bonjour;

 

oui, absolument, j'ai ça sur ma borne de recharge...

je peux la régler par paliers, je la laisse au minimum quand elle a la nuit (heures creuses) pour recharger ma voiture,

tant la batterie n'est pas sous ≈35%...

je sélectionne une puissance plus importante si je dois recharge dans la journée (entre midi, par ex) ou, la nuit, si la batterie est sous la barre de 35%...

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La mienne (une Schneider EVlink pro AC) n'offre pas cette possibilité, car tout est géré par un système informatique qui pilote l'ensemble des bornes (limitation de puissance si dans le futur tout le monde chargeait à la même heure... pour l'instant il y a peu de bornes donc Pmax tout le temps).

 

Modifié par CAC72

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Je préfère toujours des couleurs pour la peinture mais je dois dire que le blanc fonctionne bien ici...

Impossible de se rendre compte de la taille réelle sur les photos...

 

renault-scenic-E-Tech-Electric-01.jpg

renault-scenic-E-Tech-Electric-05.jpg

Modifié par CAC72

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un gris métal moyen (pas trop foncé) ça planque bien la crasse aussi  :D

j'espère d'ailleurs qu'en gris il n'y aura pas que le gris mat qu'on a pu voir...

Modifié par CAC72

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Sinon je trouve le Scénic plus joli en photo que les video que j'ai pu voir.

Il n'est pas mal du tout. On verra cela de plus près à sa sortie et pourquoi pas le prendre en anticipation de ma LOA de la Megane...

Je suis sur 3 ans et je peux la rendre au bout de 2 !

Je resterai normalement sur la conf 60kWh et 22kW AC. C'est la base si disponible.

Après on verra les finitions...

A voir aussi la compact Tesla à venir...

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Le 09/10/2023 à 14:42, Fernandn a dit :

Sinon je trouve le Scénic plus joli en photo que les video que j'ai pu voir.

Il n'est pas mal du tout. On verra cela de plus près à sa sortie et pourquoi pas le prendre en anticipation de ma LOA de la Megane...

Je suis sur 3 ans et je peux la rendre au bout de 2 !

Je resterai normalement sur la conf 60kWh et 22kW AC. C'est la base si disponible.

Après on verra les finitions...

A voir aussi la compact Tesla à venir...

La compact tesla tu vas attendre longtemps lol. Pas avant 2025-2026 au mieux du mieux.

Une LOA ça peu se faire racheter au bout d'un an ( surtout par rapport au bonus ).

 

c'est pas la même gamme de voiture la megane et le scenic. Quid de l’intérêt de prendre un gros scenic si une compact megane suffit ?

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Le scenic il a une arme fatale (si on en a l'usage) : sa grosse autonomie, qui peut être utile dans certains cas (typiquement le miens : j'ai un trajet récurrent de 280km d'autoroute que j'ai envie de faire d'une traite, même en hiver avec le vent dans le nez, en rechargeant à destination).

 

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