Le 27/11/2023 à 11:23, barbaresclub a dit :

Dès qu'on a plus d'infos sur le scenic je l'integre dans mon tableau comparatif ve familiaux sous le bonus que j'ai commencé :

 

 

Beau boulot. 

Ca mériterai peut être même son propre Thread. 

c'est quoi "kick sensor" ? le bouton sous la pédale d'accélérateur en fin de course ? 

suggestion : ton tableau ne tient pas compte de la qualité du planificateur de trajets!

Modifié novembre 27, 20232 a par CAC72

Le 27/11/2023 à 11:29, CAC72 a dit :

c'est quoi "kick sensor" ? le bouton sous la pédale d'accélérateur en fin de course ? 

Non ca c'est le "Oh putaing faut que je bouge de la sensor" 

 

Je pense qu'il parle de l'ouverture "main libre" du coffre.

Le 27/11/2023 à 11:29, CAC72 a dit :

c'est quoi "kick sensor" ?

ouverture du coffre sans les mains avec le pied sous la voiture

Par contre l'enyaq 80/85 n'a pas de caméra 360 de série sur l'offre du moment, c'est caméra arrière oui, mais pas 360°

 

tu peux ajouter  "commodo de clignotants"    (et si on était méchant : "détecteur de pluie")

Le 27/11/2023 à 11:29, CAC72 a dit :

 

suggestion : ton tableau ne tient pas compte de la qualité du planificateur de trajets!

+1. C'est important sur un VE 😉
De l'ensemble de l'infotainement en général même.

et oui, et la solution VW n'est pas tout à fait au même niveau que la solution de Google (ou de Tesla)...

Le 27/11/2023 à 11:37, MeganePro a dit :

+1. C'est important sur un VE 😉
De l'ensemble de l'infotainement en général même.

Android Auto / Apple Car play : PAs dispo / USB / Sans fil

idem pour la déconnexion du centrage à chaque changement de file... en vrai c'est une tannée sur longs trajets... c'est pas du tout le même confort qu'un système qui reste toujours actif.

Compliqué d'intégrer ce niveau de détail dans un tableau...

Modifié novembre 27, 20232 a par CAC72

Sinon petite question pour ceux qui sont monter dans le nouveau Scenic: le maintient latéral des sièges avants est comment ? 

Sur la Megane je le trouve moins bon que sur le Kadjar (Le dossier des sièges est moins creusé, et les bords sont plus "plats", bien moins "baquet" / envelopant) Perso je sent bien la différence sans que ce soit trop gênant mais c'est plus gênant pour ma femme qui a une carrure plus petite. 

 

A vue de pif, ce sont strictement les mêmes sièges à part le revêtement! (et c'est un peu logique...)

 

Rien à voir :

CAR UK : "Mais qu’est-ce que c’est que ce doux ping comme celui du sonar d’un sous-marin ? Il s'agit de l'avertissement de vitesse excessive, obligatoire sur les voitures neuves. Les concepteurs sonores de Renault ont astucieusement conçu un son largement discret."

 

 

Le 27/11/2023 à 17:30, Link214 a dit :

Sinon petite question pour ceux qui sont monter dans le nouveau Scenic: le maintient latéral des sièges avants est comment ? 

Sur la Megane je le trouve moins bon que sur le Kadjar (Le dossier des sièges est moins creusé, et les bords sont plus "plats", bien moins "baquet" / envelopant) Perso je sent bien la différence sans que ce soit trop gênant mais c'est plus gênant pour ma femme qui a une carrure plus petite. 

 

Même siège que Mégane 

 

Le 27/11/2023 à 17:30, Link214 a dit :

Sinon petite question pour ceux qui sont monter dans le nouveau Scenic: le maintient latéral des sièges avants est comment ? 

Sur la Megane je le trouve moins bon que sur le Kadjar (Le dossier des sièges est moins creusé, et les bords sont plus "plats", bien moins "baquet" / envelopant) Perso je sent bien la différence sans que ce soit trop gênant mais c'est plus gênant pour ma femme qui a une carrure plus petite. 

 

Même siège que dans Mégane 

Bonsoir,

Sur enyaq banquette rabattable depuis coffre en option  merci pour le fichier

Il y aura bien un 2ème niveau de coffre pour atténuer le seuil quand on n'a pas besoin de toute la profondeur...

on le voit pas souvent sur les photos!

Modifié novembre 27, 20232 a par CAC72

on se contente de ce qu'il y a  

 

 

Le 28/11/2023 à 08:12, CAC72 a dit :

on se contente de ce qu'il y a  

 

 

Il râle sur les bips, qui me semblent assez discrets (10:50).

Il parle aussi de pompe à chaleur et de préchauffage de batterie en standard, ce qui me surprend, ainsi que du chargeur AC22 par défaut aussi. Peut-être c'est une version NL spécifique, peut-être ai-je mal compris.

même s'ils sont plus discrets que chez les autres, ces bips obligatoires vont faire suer tout le monde sur toutes les voitures neuves malheureusement...

tant qu'on peut les désactiver facilement au démarrage...

Modifié novembre 28, 20232 a par CAC72

Malheureusement on a peu de pouvoir direct là dessus. J'imagine que comme tout le reste (bip de recul) on fini par les ignorer avec le temps. Je commence à ne presque plus faire attention aux fausses alertes de freinage d'urgence après quelques années

Le 28/11/2023 à 10:23, jybu a dit :

Il râle sur les bips, qui me semblent assez discrets (10:50).

Il parle aussi de pompe à chaleur et de préchauffage de batterie en standard, ce qui me surprend, ainsi que du chargeur AC22 par défaut aussi. Peut-être c'est une version NL spécifique, peut-être ai-je mal compris.

Caradisiac disent la même chose AC22 de série, c'est une bonne chose.

Je pense qu'à l'étranger elle a le AC22 en série... en France à mon avis ce sera une option (au moins pour la batterie de 60).

 

Figaro très enthousiaste (ils ont pris le volant du Scénic et du 3008).

 

Modifié novembre 29, 20232 a par CAC72

Un comble : l'AC22 cette spécificité française et de Renault pionnier pourrait-on dire serait en option en France et de série ailleurs !? Allo quoi

Le 29/11/2023 à 08:49, Enreflexion a dit :

Un comble : l'AC22 cette spécificité française et de Renault pionnier pourrait-on dire serait en option en France et de série ailleurs !? Allo quoi

L'AC22 est plus une " spécialité " de Renault, avec initialement son chargeur " caméléon "..., et le fait que la marque était contre le charge rapide, car plus coûteuse (tant pour le VE que l'infrastructure), préconisant la charge AC "accélérée", et noyautant les instances décisionnaires pour le financement des réseaux de recharge pour promouvoir l'AC au détriment du DC, pendant des années ! 

Maintenant, le débat est tranché, et pour la route (et la charge rapide) c'est le DC qui prime , et pour le domicile et le quotidien, c'est le 7 kW etn mono, et 11 kW en tri, le 22 n'étant qu'une option chez certains, son argument de vente, n'étant pas évident , le ratio prix/prestations étant lui, beaucoup plus déterminant sur les marchés Européen et Chinois ( les + avancés) .

Le 29/11/2023 à 10:51, futur a dit :

L'AC22 est plus une " spécialité " de Renault, avec initialement son chargeur " caméléon "..., et le fait que la marque était contre le charge rapide, car plus coûteuse (tant pour le VE que l'infrastructure), préconisant la charge AC "accélérée", et noyautant les instances décisionnaires pour le financement des réseaux de recharge pour promouvoir l'AC au détriment du DC, pendant des années ! 

Maintenant, le débat est tranché, et pour la route (et la charge rapide) c'est le DC qui prime , et pour le domicile et le quotidien, c'est le 7 kW etn mono, et 11 kW en tri, le 22 n'étant qu'une option chez certains, son argument de vente, n'étant pas évident , le ratio prix/prestations étant lui, beaucoup plus déterminant sur les marchés Européen et Chinois ( les + avancés) .

C'est votre avis ! Et c'est loin d'être tranché. BMW , Mercedes , Smart , Audi , Porsche , Renault , Peugeot font du 22kw de base ou en option. 
De mon avis, c'est nul d'avoir un chargeur AC qui gère du 7.3 kW en mono et 11 kW en tri. Il est plus logique d'avoir 32A sur les trois phases donc du 22kw. Pour les pro et du logement collectif, ça permet de recharger plus de monde plus vite !

Les chargeurs DC ne servent que très ponctuellement... et leur mise en place est trop compliquer pour être utiliser au quotidien par tous ! 

c'est vrai que ça peut avoir l'air d'une économie mal placée, mais où faire des économies quand on veut une voiture moins chère et légère? C'est LE casse-tête des constructeurs...

Puisque le AC22 reste dispo en option pour ceux qui en ont l'usage, je trouve que c'est pas si grave...

(moi je ne fais que de la charge chez moi + DC sur autoroute et je pense que c'est le cas de beaucoup de gens... j'ai aucune stat... donc ça m'arrange de pas payer pour rien un transfo plus coûteux qui ne me servira jamais...)

Modifié novembre 29, 20232 a par CAC72