Le 30/11/2023 à 15:36, Ytem a dit :

Le bouton à gauche du volant pour activer ou désactiver ne sert plus du coup ? 

Le 30/11/2023 à 15:59, MeganePro a dit :

Malheureusement non 😥

En tout cas pas chez moi.

 

 

J'ai enfin trouvé comment le rendre actif ce bouton. Dans le menu d'aides à conduite, il faut activer le maintien dans la voie et ensuite ce bouton sert à l'activer ou le désactiver.

Vu que je l'avais tout simplement décocher dans le menu d'aides à la conduite, forcément le bouton servait à rien 😅

Le 23/12/2023 à 09:16, MeganePro a dit :

 

J'ai enfin trouvé comment le rendre actif ce bouton. Dans le menu d'aides à conduite, il faut activer le maintien dans la voie et ensuite ce bouton sert à l'activer ou le désactiver.

Vu que je l'avais tout simplement décocher dans le menu d'aides à la conduite, forcément le bouton servait à rien 😅

Yep

bien le bonjour, tout le monde;

 

ça y est, ma Mégane vient de fêté son premier anniversaire et ses 38000kms, j'ai finalement moins roulé cette année

il faut dire que je n'ai pas eu le temps de  partir en vacances ...

 

rien de vraiment nouveau depuis mon dernier post, memes défauts et memes qualités...

 

elle a eu droit à sa première révision début Décembre 2023

la consommation hivernale, sur les 8000kms suivants ce passage au garage, est de 16kWh/100

 

enfin... je n'ai toujours pas trouvé sa "digne" remplaçante 

j'attends, avec impatience, la dispo de la Scénic électrique.............

 

Bonjour,

 

Le Scénic semble effectivement une bonne évolution de la Mégane.

Il gomme certains aspects, en offre un peu plus et assez joli. (Surtout si on compare avec son concurrent le 3008)

Concernant le 3008 ce qui ne me plait pas du tout c'est le poste de conduite.

bonjour;

 

pour le 3008, à confirmer en le voyant en "réel" mais il ne me plait vraiment pas, je le trouve moche!!!

et puis, son poids... je ne comprends vraiment pas cet embonpoint?!?!?!?

je n'ai plus les chiffres en tête mais, il me semble que c'est de l'ordre de 250kg de plus que la Scenic

la consommation va forcément s'en ressentir...

 

Le 04/03/2024 à 15:34, Christian du 54 a dit :

bonjour;

 

pour le 3008, à confirmer en le voyant en "réel" mais il ne me plait vraiment pas, je le trouve moche!!!

et puis, son poids... je ne comprends vraiment pas cet embonpoint?!?!?!?

je n'ai plus les chiffres en tête mais, il me semble que c'est de l'ordre de 250kg de plus que la Scenic

la consommation va forcément s'en ressentir...

 

En taille aussi, il a gonflé.. d’ailleurs je vous donne une site si vous le connaissez pas pour comparer les tailles de toutes les voitures (anciens et nouveaux modèles)

https://fr.automobiledimension.com/comparateur-voitures.php

 

Je le trouve également très moche, et ce turquoise qu’ils ont choisis comme couleur offerte, ça empire le truc..

 

 

il y a aussi ce site qui est pas mal, (bon il est pas 100% a jour mais y a de quoi faire) https://www.carsized.com/en/cars/compare/renault-megane-2022-5-door-hatchback-vs-peugeot-3008-2016-suv/

Le 04/03/2024 à 17:21, Lymhit a dit :

il y a aussi ce site qui est pas mal, (bon il est pas 100% a jour mais y a de quoi faire) https://www.carsized.com/en/cars/compare/renault-megane-2022-5-door-hatchback-vs-peugeot-3008-2016-suv/

Ah ouais il est pas mal aussi, en superposition on se rend mieux compte.

y a des sujets pour parler des concurentes de la mégane, ça va finir en troll comme les autres 😕 

Le 04/03/2024 à 15:34, Christian du 54 a dit :

bonjour;

 

pour le 3008, à confirmer en le voyant en "réel" mais il ne me plait vraiment pas, je le trouve moche!!!

et puis, son poids... je ne comprends vraiment pas cet embonpoint?!?!?!?

je n'ai plus les chiffres en tête mais, il me semble que c'est de l'ordre de 250kg de plus que la Scenic

la consommation va forcément s'en ressentir...

 

bonjour;

 

comme on est jamais mieux servi que par soi même ...

 

je me réponds;

hier, je suis allé voir et essayer ce E3008 GT et je dois avouer que je me suis planté, partiellement, sur je ce j'écrivais plus haut...

-j'ai été très surpris de le trouver beau!!! les photos et vidéos, souvent trop "grand angle", ne le mettent pas en valeur

-l'intérieur est très sympa  (j'aime beaucoup cet effet cocon) et confortable à l'avant car je trouve l'espace arrière décevant

-l'écran panoramique très agréable et "lisible" par sa position surélevé (pas besoin de H.U.D.)

-le coffre est, évidement, plus spacieux que dans la MEGANE, mais le sous-coffre est rendu difficile d'accès par cette planche en une seule pièce, elle serait beaucoup plus pratique si articulée comme sur la RENAULT

 

je l'ai emmené sur un parcours de ≈50kms, au tour de METZ ,1/3 de ville, 1/3 de départementale et 1/3 d'autoroute, le temps était très ensoleillé (20°)

c'est, mise à part l'autoroute, que je prends moins que ça, mon utilisation typique sur l'année

 

-le poids ne se ressent pas à conduite "normale" mais vous rappelle vite "à l'ordre" sur petites routes sinueuses

-les suspensions sont confortables/souples, là où la MEGANE va avoir tendance à talonner (ralentisseurs) elle va, plutôt, pomper

-le silence est très appréciable, même sur autoroute où j'ai pris une toute petite portion à 130kmh

-la consommation, c'est là que je retrouve le plus le surpoids de cette auto, après ce parcours, s'est établie à 15,5 kWh et 

 sur le meme trajet , que j'ai refais juste après avec ma MEGANE, la consommation est de 2 kWh inférieure,

 bon, évidement, mes mesures ne sont pas scientifiques mais les conditions de vitesse/circulation/météo étaient très proches

 

conclusion provisoire, car il me faudra l'essayer encore,

la conduite est très différente de la MEGANE (plus confort, moins dynamique, plus gourmande)mais,

il se pourrait finalement, qu'elle soit sa remplaçante...

 

 

Modifié mars 23, 20242 a par Christian du 54

Bonjour Christian et merci pour ce suivi à long terme de ta Mégane. Je viens de commander la mienne aujourd’hui ...

Dans la page précédente tu proposes un bilan de ton option TEMPO, cela m’intéresse parce que je suis sur un tarif Heures Creuses / Heures Pleines et je me pose la question de la pertinence du TEMPO avec le passage au VE.

bonsoir;

 

TEMPO est LA solution la plus rentable pour les utilisateurs de VE qui roulent beaucoup...

 

-habitent une région tempérée aux hivers pas trop rudes et froids 

-ont un chauffage d'appoint 

-chez qui, tout le monde "joue le jeu" 

 

 

moi, cette année, j'ai fait 35000km mais...

 

-j'habite en LORRAINE

-je suis en "tout électrique"

-ma filles et sa mère sont frileuses!!!

 

malgré ça, les prévisions étaient favorables mais,

il faut que je prenne le temps de faire "mes comptes" sur l'année, pour savoir si j'ai fait des économies 

 

 

 

mmhh effectivement je ne suis pas sur de remplir tous les critères : j'habite dans les Bouches du Rhône donc les hivers ne sont pas rudes   mais je suis tout elec sans chauffage d'appoint et ma femme et mes enfants n'ont pas la fibre économe pour l’énergie (heureusement que les objets connectés me permettent de garder la main), mais surtout je ne pense pas être un gros rouleur, avec seulement 40Km A/R pour bosser je fais entre 10 et 12 000Km par an. L'option TEMPO risque d'être plus contraignante qu'économe du coup ...

TEMPO dans le gard, tout électrique, sans chauffage d'appoint, 20000 kms max par an: environ 30% d'économie en faisant un peu attention les 22 jours rouges: pour moi c'est très intéressant (EDF peut faire la simulation avec les habitudes antérieures et c'est déja intéressant !)

Le 24/03/2024 à 09:38, lucou a dit :

TEMPO dans le gard, tout électrique, sans chauffage d'appoint, 20000 kms max par an: environ 30% d'économie en faisant un peu attention les 22 jours rouges: pour moi c'est très intéressant (EDF peut faire la simulation avec les habitudes antérieures et c'est déja intéressant !)

30% par rapport à un abonnement HP/HC ?

Oui. Sans faire attention les jours rouge c'est 20 % environ.

Le 23/03/2024 à 09:20, Christian du 54 a dit :

il se pourrait finalement, qu'elle soit sa remplaçante

N'oublies pas que Peugeot a fait le choix (peu judicieux à mon goût) de ne pas l'équiper d'un pré-conditionnement de la batterie, cela qui va fortement allonger les temps de charge et c'est bien dommage 🤬

Citation

En théorie, le Peugeot e-3008 peut recharger jusqu’à une puissance de 160 kW. Le véhicule ne bénéficie cependant pas d’un système de préchauffage de batterie. En branchant avec un peu plus de 50 % d’énergie dans le pack, Maxime Fontanier n’a pas vu la courbe dépasser les 100 kW, redescendant assez rapidement. A 57 %, le superchargeur Ionity n’affichait déjà plus que 51 kW au bout de 4 minutes.

Source : https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-3008-peut-il-reussir-face-aux-references-du-suv-electrique/

 

Et après on critique la courbe de recharge de la Mégane...😝

Modifié mars 25, 20242 a par Smoky

bonjour Smoky;

 

ah, mais, moi, je ne critique pas la courbe de charge de la MEGANE

depuis que je l'ai (40000km) je pense avoir utilisé 3 ou 4 bornes extérieures

ce n'est, clairement, pas mon utilisation 

je n'aurais pas de VE si je n'avais de moyen de charge à domicile

 

non, si quelque chose m'inquiète, en passant chez PEUGEOT, c'est plutôt la perte de l'environnement GOOGLE que je trouve génial 

Bien sûr je n'ai pas dit cela, c'est juste pour rebondir sur ce sujet de courbe tant décrié de la Mégane après avoir lu les infos du e3008 😉

 

Tu as raison l'OS est vraiment bien fichu dans la Mégane et les suivantes 👍

Modifié mars 25, 20242 a par Smoky

Le 23/03/2024 à 23:30, Christian du 54 a dit :

bonsoir;

 

TEMPO est LA solution la plus rentable pour les utilisateurs de VE qui roulent beaucoup...

 

-habitent une région tempérée aux hivers pas trop rudes et froids 

-ont un chauffage d'appoint 

-chez qui, tout le monde "joue le jeu" 

 

 

moi, cette année, j'ai fait 35000km mais...

 

-j'habite en LORRAINE

-je suis en "tout électrique"

-ma filles et sa mère sont frileuses!!!

 

malgré ça, les prévisions étaient favorables mais,

il faut que je prenne le temps de faire "mes comptes" sur l'année, pour savoir si j'ai fait des économies 

 

 

 

Tempo en tout électrique en Alsace 😉, mais maison neuve très bien isolée avec PAC, ça aide 😅

Faut vraiment résonner en terme de coût annuel et ne pas se focaliser sur les mois froids et surtout les jours rouges, sinon c'est la panique 😂. Les mois d'été, la facture c'est peanuts.

 

Le 25/03/2024 à 14:59, MeganePro a dit :

Les mois d'été, la facture c'est peanuts.

Justement l'été chez moi, la pompe de la piscine (1Kw/h) peut tourner 15h sur 24 selon les températures, donc mes consos les plus grosses sont en été plutôt qu'en hiver mais si j'ai bien compris en été pas de jours rouges. Je vais vite passer sur du TEMPO ...

 

désolé pour le hors sujet Christian.

Le 25/03/2024 à 15:19, Silversurfer a dit :

Justement l'été chez moi, la pompe de la piscine (1Kw/h) peut tourner 15h sur 24 selon les températures, donc mes consos les plus grosses sont en été plutôt qu'en hiver mais si j'ai bien compris en été pas de jours rouges. Je vais vite passer sur du TEMPO ...

 

désolé pour le hors sujet Christian.

PAC réversible, donc plancher rafraichissant en été. Mais effectivement, comme ce sont que des jours bleus, c'est tout bon 😉

Sinon pour la comparaison avec le E-3008, j'ai plusieurs millions de raisons de le privilégier, mais j'avoue que j'aurais beaucoup, mais alors beaucoup de mal à lâcher Android Automotive 😅

L'ergonomie du nouveau 3008, comme de l'ancien, est, à mon avis très inférieure à celle du Scenic à cause du concept ICockpit qui oblige une position précise pour voir correctement l'écran "compteurs" et un tableau de bord un peu "torturé". Stellantis a pris un gros retard ne croyant pas à l'électrique d'où un véhicule très lourd et un infotainment complètement dépassé par rapport à Renault. Un rapport qualité/prix beaucoup plus intéressant et un toit vitré exceptionnel finissent de me convaincre.

 

Le 25/03/2024 à 15:58, MeganePro a dit :

PAC réversible, donc plancher rafraichissant en été. Mais effectivement, comme ce sont que des jours bleus, c'est tout bon 😉

Sinon pour la comparaison avec le E-3008, j'ai plusieurs millions de raisons de le privilégier, mais j'avoue que j'aurais beaucoup, mais alors beaucoup de mal à lâcher Android Automotive 😅

Et pourrait-on savoir quelles sont ces millions de raisons svp ?