Premières livraisons des SPRING: avis des conducteurs

[John Doe]

Je vais répondre aux points ci-dessus :

 

le 1er : le manque de dégivrage des rétroviseurs.

Si vous êtes bricoleur, ça se rajoute : https://fr.aliexpress.com/item/32847816969.html

 

 

 

 

le second : Les bruits de roulement et d'air.

 

Pour l'air, il est possible de rajouter des joints pour atténuer les bruits d'air : https://fr.aliexpress.com/item/4000408905661.html

 

Les bruits de roulement, mettre des pneus avec un indice de bruit moins important... il y en aura toujours... Mais ces pneus peuvent réduire le bruit 66db : https://www.allopneus.com/produit/pneu-auto/nexen/tourisme-ete/n-blue-hd-plus/165-70r14-85-t/0005508333

 

J'ai vu une vidéo sur Youtube ou ils démontent une Spring pour l'insonoriser... C'est du boulot...

 

 

 

 

 

Le 3ème point : la programmation de la charge et de la climatisation

 

Effectivement avec l'appli, il semblerai que l'on ne puisse pas faire grand chose... Mais bon... A défaut de pouvoir programmer avec l'appli...

 

Si vous rechargez avec le cordon d'origine 10A uniquement...

 

Peut-être, utiliser ceci, prise connecté 3680W 16A : https://www.amazon.fr/Connectée-S26R2TPE-Intelligente-Compatible-Programme/dp/B099NJKJVQ/

Fonctionne avec l'appli eWeLink (Alexa et Google également)

Perso, j'ai choisi ceci : Contacteur Heure Creuse

(Mais je précise que je n'ai pas la Spring, elle est en attente)

 

 

 

Pour la climatisation, je crois qu'avec l'appli, il est possible de la mettre en route avec l'appli... Bien sur, non programmable. Mais il faut avoir fait les réglages dans la voiture avant...

Modifié mars 24, 2022 par John Doe

[Avatar]

Bonsoir. Je fais régulièrement de l'autoroute à 130 et ma spring ne va pas de droite à gauche.... mais je tiens le volant, ça doit être ça, et d'une main seulement, waouh !

 

Au début je n'étais pas content d'un limiteur, habitué au régulateur. Mais en fait c'est mieux, la vitesse ne dépassera jamais la limite, même en descente alors qu'au régulateur, la voiture accélère en descente... et pafff le radar !!!

Aujourd'hui, quand je prends la familiale qui a les 2, je ne mets plus le régulateur mais le limiteur...

[PifPafPouf]

Le 24/03/2022 à 21:30, Avatar a dit :

la vitesse ne dépassera jamais la limite, même en descente alors qu'au régulateur, la voiture accélère en descente... et pafff le radar !!!

 

Ha non, avec un régulateur la vitesse reste constante quelque soit la pente. Si vous aviez constaté un tel phénomène c'est que la voiture en question était équipé d'un "régulateur" au rabais.

[John Doe]

@PifPafPoufSur ma classe E Boite auto j'ai régulateur et limiteur.... Je roule toujours avec le limiteur et la voiture ne dépasse pas la limite que je lui ai donné. Par contre si j'accélère plus fort, le limiteur se désactive.

 

Je ne crois pas que ma Merco soit équipé d'un régulateur au rabais.

[stevus]

Le 25/03/2022 à 09:21, John Doe a dit :

@PifPafPoufSur ma classe E Boite auto j'ai régulateur et limiteur.... Je roule toujours avec le limiteur et la voiture ne dépasse pas la limite que je lui ai donné. Par contre si j'accélère plus fort, le limiteur se désactive.

 

Je ne crois pas que ma Merco soit équipé d'un régulateur au rabais.

Non c'est une sécurité en cas de besoin de dépasser plus rapidement et de se dégager.

Pour les régulateur effectivement le mien même en descente ne dépasse pas la vitesse donnée. Après je l'utilise beaucoup sur voie rapide, le limiteur très peu le tête haute me rappelant facilement les limitations. Donc sur la spring j'utiliserai surement le limiteur.

[koojisensei]

Perso, le régulateur, je m'en sers seulement sur autoroute en pleine nuit, où il y a personne sur la route. Autrement, je trouve que c'est limite dangereux. Et la Spring n'est clairement pas fait pour 

Modifié mars 25, 2022 par koojisensei

[John Doe]

Je m'en sert que depuis peu du limiteur... le litre de gasoil à 2€, je roule à 80km/h en attendant cet été pour la livraison de la Spring.

[Avatar]

Le régulateur agit sur les freins si la voiture prend de la vitesse à cause d'une descente ? Le limiteur oui, le régulateur, je ne crois pas...

[Kisoune]

Le 24/03/2022 à 21:30, Avatar a dit :

Bonsoir. Je fais régulièrement de l'autoroute à 130 et ma spring ne va pas de droite à gauche.... mais je tiens le volant, ça doit être ça, et d'une main seulement, waouh !

 

Au début je n'étais pas content d'un limiteur, habitué au régulateur. Mais en fait c'est mieux, la vitesse ne dépassera jamais la limite, même en descente alors qu'au régulateur, la voiture accélère en descente... et pafff le radar !!!

Aujourd'hui, quand je prends la familiale qui a les 2, je ne mets plus le régulateur mais le limiteur...

Tu as de la chance alors, ce n’est pas mon cas même avec une main  ! Et avec les genoux aussi elle fait des gauches/droites même mon frère a fait le même constat sur voie rapide a 110 mais bon c’est comme citer plus certainement a cause du vent ou les pneus trop gonfler ? Je ne sais pas mais c’est pas agréable du tout et pas trop sécuritaire t’es obligé de faire de corriger la trajectoire. Heureusement c’est pas tout le temps.

Modifié mars 25, 2022 par Kisoune

[John Doe]

C'est particulièrement intéressant de vous lire... J'aviserai au moment voulu avec mon utilisation et mon ressenti.

Modifié mars 25, 2022 par John Doe

[afterburner]

Le 25/03/2022 à 14:25, Kisoune a dit :

Tu as de la chance alors, ce n’est pas mon cas même avec une main  ! Et avec les genoux aussi elle fait des gauches/droites même mon frère a fait le même constat sur voie rapide a 110 mais bon c’est comme citer plus certainement a cause du vent ou les pneus trop gonfler ? Je ne sais pas mais c’est pas agréable du tout et pas trop sécuritaire t’es obligé de faire de corriger la trajectoire. Heureusement c’est pas tout le temps.

J'ai testé plusieurs jours une version Business Leclerc (donc en gros une pré-serie qui n'avait meme pas eu les modifs faites sur vos versions), et la tenue de route était bonne sur autoroute à 130, même en dépassement de poids-lourds. @Kisoune je veux pas être inquiétant, mais ton exemplaire a l'air d'avoir un défaut de direction, voire de parallélisme? Ça serait pas con de retourner voir ta concession...

[ZeroCardinal]

Peut être le parallélisme qui est trop neutre effectivement. Ça serait intéressant d'avoir des mesures.

[Kisoune]

Le 25/03/2022 à 17:40, afterburner a dit :

J'ai testé plusieurs jours une version Business Leclerc (donc en gros une pré-serie qui n'avait meme pas eu les modifs faites sur vos versions), et la tenue de route était bonne sur autoroute à 130, même en dépassement de poids-lourds. @Kisoune je veux pas être inquiétant, mais ton exemplaire a l'air d'avoir un défaut de direction, voire de parallélisme? Ça serait pas con de retourner voir ta concession...

 

Le 25/03/2022 à 18:00, ZeroCardinal a dit :

Peut être le parallélisme qui est trop neutre effectivement. Ça serait intéressant d'avoir des mesures.

Me faite pas peur déjà qu’on n’a niquer ma portière haha manquerais plus que j’ai un autre pb. Je vais envoyé un e-mail à ma concession est je pense certainement y passer pour poser la question.

 

sinon Dacia ou décathlon pour le portes vélo sont catégoriques c’est impossible. On m’a dit avec des barres de toits sauf qu’il y en n’a pas, donc pas d’attelage, pas de hayon non plus apparement 

Modifié mars 25, 2022 par Kisoune

[Kisoune]

Le 25/03/2022 à 14:29, John Doe a dit :

C'est particulièrement intéressant de vous lire... J'aviserai au moment voulu avec mon utilisation et mon ressenti.

J’ai cru comprendre que tu habitat la région de Besançon ? Peut-être venir tester mon véhicule pour voir s’il est maudit si c’est moi qui rêve.

[ZeroCardinal]

Non mais t'inquiète le parallélisme c'est un réglage périodique a faire et tu risque pas d'abîmer quelque chose, c'est juste que je me dit qu'ils règlent peut-être les voitures avec un parallélisme neutre d'usine pour diminuer la friction et augmenter l'autonomie mais c'est juste une réflexion. 

Et ça aurait pour conséquence de les rendre un peu moins stable a haute vitesse.

[John Doe]

Le 25/03/2022 à 18:14, Kisoune a dit :

J’ai cru comprendre que tu habitat la région de Besançon ? Peut-être venir tester mon véhicule pour voir s’il est maudit si c’est moi qui rêve.

Et non, je suis sur Nancy...

[koojisensei]

Ce que j'avais remarqué sur cette voiture, c'est qu'on sent quand même beaucoup la vitesse.
C'est à dire qu'à 70 km/h, j'avais l'impression que la voiture roulait très vite alors que sur ma laguna 3, partie à la casse, j'avais cette même sensation de vitesse vers 120-130...Même ma getz 66chx que j'ai pas encore vendu semble moins sensible à la sensation de vitesse.
Bon, au moins, ca incite à respecter la limitation de vitesse.

[PifPafPouf]

Le 25/03/2022 à 13:52, Avatar a dit :

Le régulateur agit sur les freins si la voiture prend de la vitesse à cause d'une descente ? Le limiteur oui, le régulateur, je ne crois pas...

Bien sûr que si. Le régulateur joue sur l'accélérateur et les freins.

[Clo38]

Le 26/03/2022 à 17:05, PifPafPouf a dit :

Bien sûr que si. Le régulateur joue sur l'accélérateur et les freins.

Un régulateur standard n'agit pas sur les freins, ce qui fait que la voiture peut dépasser la vitesse de consigne dans une forte descente. Par contre, un régulateur adaptatif agit sur les freins et maintient une distance mini (choisie) avec le véhicule qui le précède.

[John Doe]

Le 26/03/2022 à 20:59, Clo38 a dit :

Un régulateur standard n'agit pas sur les freins, ce qui fait que la voiture peut dépasser la vitesse de consigne dans une forte descente. Par contre, un régulateur adaptatif agit sur les freins et maintient une distance mini (choisie) avec le véhicule qui le précède.

Je suis d'accord, sur ma classe E, que ce soit le limiteur ou régulateur, cela joue sur l'injection et frein moteur (boite auto). Je n'ai pas le radar avant, ma voiture est trop ancienne.

[PifPafPouf]

Le 26/03/2022 à 20:59, Clo38 a dit :

Un régulateur standard n'agit pas sur les freins, ce qui fait que la voiture peut dépasser la vitesse de consigne dans une forte descente. 

Sur ma précédente voiture (Dodge Caliber SXT de 2007), le régulateur agissait sur les freins.

[Tchouk13]

Désolé si je mets ici mon sujet mais je vois pas où le mettre et c'est important pour moi.
Donc, on a commandé notre auto chez Dacia Marignane mi-mars, une Spring couleur bleue, et hier le commercial nous dit que c'est plus possible de l'avoir en bleu car ils ont arrêté leur fabrication en chine avec le bleu.
On devait l'avoir fin avril et maintenant c'est soit du blanc, du gris ou du noir avec au mieux une livraison dans la couleur blanche en juin.
Là je gueule un peu et lui dit que ma femme elle la veut en bleu et qu'il oublie les autres couleurs, quand une femme veut une femme a droit d'avoir 
Bref, il me dit qu'il va voir ce qu'il peut faire et me rappelle une heure plus tard pour me dire:
" Mr B. j'ai une bonne nouvelle nous avons une spring en bleu comme vous la vouliez, mêmes otpions .... mais elle est déjà immatriculée avec carte grise déjà existante. Cette voiture est sur notre park avec 13km au compteur et elle a comme date de 1ère mise en circulation 21/10/2021"
Autrement dit lorsque je rentre le VIN sur dacia france toutes les garanties ont démarré  le 17/11/2021 comme vous pouvez le voir sur la capture que je joins et sur ce même site je vois que la première révision se fera en novembre 2021 si on veut suivre le carnet de route et bénéficier de la garantie constructeur de 3 ans si je ne me trompe.

Pour conclure il nous fait une ristourne de seulement 300 euros par rapport au neuf alors que la voiture va avoir bientôt six mois, certes 13km au compteur mais couchée dehors pendant six mois et ce sont encore une fois six mois de garantie perdus. Une voiture de six mois déjà immatriculée ne doit pas se vendre à un prix proche du neuf même si elle a peut rouler. D'ailleurs dans le contrat qu'il nous envoie c'est indiqué "Dacia occasions" en haut à gauche et son origine est indiquée comme "Démonstration", elle a dû servir d'essai !

Voilà je voulais avoir votre avis, je pense que pour une telle auto il faudrait un prix plus juste et pas seulement un rabais de 300 euros par rapport à du neuf.

[Voyager58]

Il te fait un rabais de 1000& vu que l’auto à augmenté de 700€

Après faut voir si vous la voulez de suite

[Tchouk13]

Le 29/03/2022 à 09:35, Voyager58 a dit :

Il te fait un rabais de 1000& vu que l’auto à augmenté de 700€

Après faut voir si vous la voulez de suite

la différence de prix sur le bon de commande n'est que de 330 euros car il fait le nouveau bon avec un prix de départ 18966 euros qui était le prix en novembre 2021 je suppose au lieu de 19190 qui est le prix d'aujourd'hui.

Donc il part d'un tarif du neuf mais la voiture ne l'est pas encore une fois.

 

Merci pour ton retour.

Modifié mars 29, 2022 par Tchouk13

[Kisoune]

Le 29/03/2022 à 08:56, Tchouk13 a dit :

Désolé si je mets ici mon sujet mais je vois pas où le mettre et c'est important pour moi.
Donc, on a commandé notre auto chez Dacia Marignane mi-mars, une Spring couleur bleue, et hier le commercial nous dit que c'est plus possible de l'avoir en bleu car ils ont arrêté leur fabrication en chine avec le bleu.
On devait l'avoir fin avril et maintenant c'est soit du blanc, du gris ou du noir avec au mieux une livraison dans la couleur blanche en juin.
Là je gueule un peu et lui dit que ma femme elle la veut en bleu et qu'il oublie les autres couleurs, quand une femme veut une femme a droit d'avoir 
Bref, il me dit qu'il va voir ce qu'il peut faire et me rappelle une heure plus tard pour me dire:
" Mr B. j'ai une bonne nouvelle nous avons une spring en bleu comme vous la vouliez, mêmes otpions .... mais elle est déjà immatriculée avec carte grise déjà existante. Cette voiture est sur notre park avec 13km au compteur et elle a comme date de 1ère mise en circulation 21/10/2021"
Autrement dit lorsque je rentre le VIN sur dacia france toutes les garanties ont démarré  le 17/11/2021 comme vous pouvez le voir sur la capture que je joins et sur ce même site je vois que la première révision se fera en novembre 2021 si on veut suivre le carnet de route et bénéficier de la garantie constructeur de 3 ans si je ne me trompe.

Pour conclure il nous fait une ristourne de seulement 300 euros par rapport au neuf alors que la voiture va avoir bientôt six mois, certes 13km au compteur mais couchée dehors pendant six mois et ce sont encore une fois six mois de garantie perdus. Une voiture de six mois déjà immatriculée ne doit pas se vendre à un prix proche du neuf même si elle a peut rouler. D'ailleurs dans le contrat qu'il nous envoie c'est indiqué "Dacia occasions" en haut à gauche et son origine est indiquée comme "Démonstration", elle a dû servir d'essai !

Voilà je voulais avoir votre avis, je pense que pour une telle auto il faudrait un prix plus juste et pas seulement un rabais de 300 euros par rapport à du neuf.

C'est fou il y a même pas 2 semaines / 1 semaines on pouvait encore choisir les couleurs bleu et rouge et maintenant même sur le  site c'est soit NOIR - GRIS - BLANC dommage pourtant je vois pas mal de gens l'avoir pris en bleu c'était quand même une couleur demandé.