Puits de lumière, génial sans aucun doute, mais je me demande quelle sera la température dans l'habitacle en été en plein soleil ?!?   Bon ... nous sommes sur du détail.  Je rentre de vacances, deux semaines en Auvergne, et je me précipite sur ce forum TMY pour y lire les dernières actualités.   Vais-je craquer et verser les 2000 € de pré-réservation avant la fin de l'année ?!   Bonne rentrée !

Puits de lumière, génial sans aucun doute, mais je me demande quelle sera la température dans l'habitacle en été en plein soleil ?!?  

Il y a une discussion sur ce sujet dans le forum consacré à la Model 3.

https://forums.automobile-propre.com/topic/toit-vitr%C3%A9-et-fortes-chaleurs-16610/

On peut supposer que le traitement thermique sera identique sur le Model Y.

Certains disent être très contents d'avoir opté pour l'intérieur blanc, qui réduit la température des sièges.

Est-il raisonnable de penser que la Volvo XC40 "Recharge" (quel nom ridicule) est en concurrence directe avec la Model Y en terme de gabarit / segment ?

il y a 1 minute, Bouboune a dit :

Est-il raisonnable de penser que la Volvo XC40 "Recharge" (quel nom ridicule) est en concurrence directe avec la Model Y en terme de gabarit / segment ?

En terme de longueur pour moi non : 4.43 (si çà a pas bougé) vs 4.70 et quelques

Niveau habitabilité faut voir. La Volvo doit être moins grande quand même. Et ne sera pas 5+2

Niveau budget la Volvo devrait être "moins chère"

OK pour la longueur, c'est vrai que 27 cm ça compte ?

 

A surveiller quand-même pour l'habitabilité, et question prix je ne sais pas si on peut déjà dire qu'elle sera "moins chère", à iso-prestation.

il y a 26 minutes, Bouboune a dit :

Est-il raisonnable de penser que la Volvo XC40 "Recharge" (quel nom ridicule) est en concurrence directe avec la Model Y en terme de gabarit / segment ?

 

Pour moi il n'est juste pas concevable de comparer une thermique "électrifiée" avec une électrique "native"...?

 

Il n'y a qu'à regarder la calandre bouchée de la XC40 Recharge pour comprendre que c'est pas sérieux...?

 

 

Modifié octobre 17, 20196 a par chrysleronly

Nous sommes d'accord, j'ai bien pris soin de parler de gabarit, de segment et éventuellement de prestation, mais pas de conception.

De toute manière en 2020 il y a Tesla et les autres, à voir si les autres auront le niveau en 2025 ... 

Il y a 3 heures, Bouboune a dit :

Nous sommes d'accord, j'ai bien pris soin de parler de gabarit, de segment et éventuellement de prestation, mais pas de conception.

Justement, selon moi, c'est bien de la conception que dépend le gabarit, le segment, et la prestation.

Pour exemple la ID.3 du même gabarit et segment que la E-Golf avec la prestation (annoncée) d'une Passat. ?

 

Il y a 2 heures, ALSETours a dit :

De toute manière en 2020 il y a Tesla et les autres, à voir si les autres auront le niveau en 2025 ... 

Il n'y a que VW/AUDI/Porsche qui s'est sérieusement lancé dans la course et qui pourrait être à niveau en 2025... les autres sont toujours dans l'attente et/ou la bidouille...?

L'acheteur moyen ne raisonne pas en termes de conception, sur ce forum nous avons un biais technique qui n'est pas forcément représentatif du client lambda.

 

Pour ce qui est des constructeurs dans la course du VE, Toyota est en embuscade et déboulera avec une offre sérieuse quand il décidera que c'est le bon moment, et Mercedes est en train d'affuter son offre.

Une concurrente potentielle sera la nissan ariya ( pas sûr de l’orthographe)

présentée au salon de Tokyo 

voici une photo

 

Modifié octobre 24, 20196 a par ltc18

Après je ne connais pas la hauteur du modèle y

je suis d’ailleurs curieux de connaître cette hauteur 

 

Une concurrente potentielle sera la nissan ariya ( pas sûr de l’orthographe)
présentée au salon de Tokyo 
voici une photo
 

Toujours avec un Chademo 50kw [emoji23][emoji23][emoji23]

il y a 49 minutes, Mochkiki a dit :

Toujours avec un Chademo 50kw

Ou pas