Préchauffage de batterie encore.

[jiraya973]

Le 17/02/2026 à 07:11, as1chrone a dit :

Tu ne vas pas perdre l'effet du pré-conditionnement car il y a une forte inertie. La batterie perdra peut-être un ou deux degrés, et la vitesse de charge sera sans doute légèrement impactée en début de charge. Mais rien à voir tout de même avec une batterie froide.

Je confirme, rien à voir quand même avec une batterie froide.

 

Pour mon 8-80% j'ai rechargé 22 minutes même si la batterie à dû perdre quelques degrés.

 

J'ai déjà fait le test sans pré chauffage.

Le réchauffeur se met en route dès que la charge commence. J'ai mis 38 minutes pour un 10-80%

 

Ce qui reste bien plus acceptable qu'avec mon ancien e-Niro ou il me fallait presque 1h30 pour le même résultat vu qu'il n'avait pas de réchauffeur et que la charge était limitée à 77 kW

Modifié il y a 3 heures par jiraya973

[Wit]

En effet, avec l'inertie il doit être interessant de faire croire à la voiture qu'on recharge à une borne avant celle que l'on vise, préconditonner, et continuer ensuite.

De mémoire la consommation du préconditionnement sur 30min c'est environ 3% de batterie, donc pas de quoi révolutionner la SOC prévu par ABRP.