Pré-conditionnement Auto batterie 38.3 en hiver

[Iank]

😱

 

Punaise mais il a fait du tout terrain avec sa ioniq le précédent proprio ou bien ? 

Y a carrément des encoches et cicatrices sur le couvercle / cache ! 

 

 

[pierredelhasse]

version du BMS c'est aussi sur l'étiquette?  vais essayer de frotter cette plaquette pas très propre en effet

 

BMS ROM ID:5400

HMC P/N 37501- G7650

[Flo21]

Impeccable. 

 

Donc 5400.

 

On avait fait un fil de discussion avec les différents BMS et courbe de charge. 

Déjà tant mieux ce n'était pas le 5100 à la courbe de charge très très longue...... 

[Valvert]

Tiens elle a été monté pas longtemps après la mienne 09/09/2019, par contre si tu vas prendre en photo l'étiquette de la date de fabrication de la batterie qui se trouve à l'arrière du véhicule dans les 2 trous/trappes tu auras une date antérieure au 24/09/2019.

Perso j'ai 31/08/2019.

Les outils informatiques de Hyundai disent que ma batterie n'est pas concerné par le rappel. J'ai demandé une preuve écrite (un rapport des rappels), histoire que si ça flambe j'ai de quoi me retourner contre eux.

[Flo21]

Valvert, avais tu reçu les courriers standards et recommandés liés à ce rappel ? 

 

Ton numéro de série figurait il sur le site allemand ? 

[Iank]

Voici le sujet actif dans la partie kona ev avec des informations précises sur le fameux changement de batterie des versions concernées par le rappel :

 

 

 

 

Bonjour,

 

Pour ma part, j'avais reçu le courrier AR pour le changement de batterie et même topo. Mon véhicule ne semblait plus concerné par le rappel. J'ai eu de très grosses difficultés pour avoir un retour de Hyundai. Quand j'en ai eu un, c'était pout me dire que la mise à jour du BMS était suffisante et que mon véhicule n'était plus concerné par le rappel. Heureusement, j'ai eu un écrit car 2 jours après mon véhicule est tombé en panne à la première charge à 100%. 

 

Résultat : 6 mois sans mon Kona et intervention d'UFC pour faire avancer les choses et récupérer mon véhicule avec une nouvelle batterie. Pendant ces 6 mois j'ai eu une personne de Hyundai France qui m'a indiqué oralement que si le véhicule fait partie du rappel alors le changement de batterie est bien obligatoire. La mise à jour du BMS n'est pas suffisante et qu'il ne comprenait pas comment on ait pu me dire cela. Bien entendu dès lors que j'ai demandé un écrit de ce point, je ne l'ai pas eu. 

 

 

Modifié 15 février par Iank

[keos]

Pour revenir au sujet initial, j'ai aussi tenté de reproduire ce que Iank nous décrit. En voulant d'abord établir une référence en mode chauffage auto, j'ai constaté un autre comportement intéressant.
Chauffage sur auto (driver only), la température "Battery Inlet" augmente et suit la température batterie mais toujours à 1°C au-dessus. Ce phénomène se déclenche quand l'habitacle a atteint la température souhaitée (s'interrompt temporairement si on augmente la t° demandée) et s'arrête si température batterie dépasse 15°C (la température "Battery Inlet" chute alors de plusieurs °C).
J'ai pu reproduire ce phénomène de nombreuses fois ces dernières semaines, avec des températures extérieures entre 5°C et 12°C. La température "Battery Heater 1" a toujours été égale ou 1°C en dessous de la température batterie.
J'arrive à déclencher le phénomène rapidement avec une température de consigne plus basse (~19°C), d'où mon interprétation qu'il faut que l'habitacle soit chaud. Ça pourrait aussi simplement être le moment où le besoin en puissance de chauffage passe sous un seuil (moi elle est alors inférieure à 0,6kW mais je n'ai pas eu de t° extérieure basse qui nécessiterait plus pour maintenir l'habitacle chaud).

Avec ce chauffage de batterie, la température de la batterie augmente un peu plus vite (6°C par heure chauffage allumé contre 4°C par heure chauffage totalement éteint/off). La précision ici est de + ou - 1°C sur une plage totale de quelques °C, donc pas super précise. Pour autant, j'ai systématiquement observé une différence à la hausse.

Je n'ai d'ailleurs vu aucune différence que le mode hiver soit coché ou non.
Au final, je n'ai jamais pris le temps d'essayer de reproduire les conditions de Iank. J'essaierai après les vacances, si les températures le permettent.