Surtout qu’il est pas homologué pour tracter ......

Que permets les services connectés de la voiture ?

Disponibilités bornes et trafic avec partage de connexion wifi

bjr,j'ai à 2 jours près comme vous la eniro 64kw ma question: peut-on charger en H.C. (8h) en 2 étapes car enedis me donne

1x 6h30 en nuit et 1x 1h30 à 14heures  (je vois sur l'ordi départ1  et dépard 2 seul dépard 1 marche)  merci pour la réponse

Pour régler le truc je ne met aucune programmation mais la WB travaille avec le TIC c’est elle qui donne l’ordre de charge et s’occupe du changement de tarif (chez moi les HC démarrent à précisément à 23:36 !!! )

 

il y a 48 minutes, marcel68 a dit :

bjr,j'ai à 2 jours près comme vous la eniro 64kw ma question: peut-on charger en H.C. (8h) en 2 étapes car enedis me donne

1x 6h30 en nuit et 1x 1h30 à 14heures  (je vois sur l'ordi départ1  et dépard 2 seul dépard 1 marche)  merci pour la réponse

Sur le e-Niro , on ne peut régler qu'une seule plage horaire pour les heures creuses , il faut choisir la plus longue bien entendu.

J'ai la même chose , mais c'est 21h10/0h10 et 2h10/7h10. 

Et si la charge déborde les heures creuses ,ce n'est que pour quelques centimes de plus (environ + 30 centimes de l'heure avec une WB à 7kW) selon le tarif de ton fournisseur d'électricité.

une chtite question svp:

Comment enleve t on le bruit pour les pietons ?(y a un bruit ?ou c est les frottements?)

 

ps:je veux juste essayer hein -)

 

 

 

Bouton VESS à gauche du tableau de bord. Oui, un bruit de saucoupe volante en dessous de 30km/h. Moi je trouve ça marrant...

       Bonjour à tous,

       Ça y est, je l'ai... Je peux enfin faire partie du club "très fermé" des possesseurs ...

J'ai récupéré la "belle" depuis deux jours...et depuis j'essaie d'y voir clair dans la gestion de toutes les fonctions ....Dur dur...Ce matin par exemple pas moyen de démarrer....puis sans comprendre ce que j'ai fait, car j'ai certainement fait quelque chose...miracle : on part....  Mais au moment de l'arrêter  plus moyen de couper le contact....et puis après plusieurs manips simples "hop" tout s'éteint ...Re miracle...Bon je ne peux pas miser sur plusieurs miracles quotidiens.... Il va bien falloir apprendre.

     Ce dont je suis sûr c'est qu'il n'y a pas de bugg, le seul bugg possible c'est moi...

 Suis je seul dans ce cas ?   Si oui, tans pis pour moi. Si non, serait il envisageable de faire un tuto à l'usage du débutant ( par quelqu'un qui serait mieux aguerri ...) ?

Merci d'avance au bon samaritain qui voudrait bien se sacrifier .????

 

Pour démarrer il faut pied sur le frein et bouton start

Pour éteindre il faut appuyer sur P ; tirer le frein à main; pied sur frein et bouton start

La musique continue tant que tu n’as pas ouvert la porte

Voilà la base

 

le frein à main pas obligatoire, juste "P" suffit pour couper le moteur ensuite via le bouton "start" (pied sur frein off course) 

je met toujours le frein à main sinon la voiture bouge encore un peu. j'ai l'impression de sortir d'un bateau si je ne met pas le frein à main.?

Si en roulant, tu as mis la fonction AUTO HOLD (inscription au tableau de bord) lorsque tu appuies sur start et stop,

le frein à main se met automatiquement..

 

il y a une heure, Sebcestbien a dit :

Pour démarrer il faut pied sur le frein et bouton start

Pour éteindre il faut appuyer sur P ; tirer le frein à main; pied sur frein et bouton start

La musique continue tant que tu n’as pas ouvert la porte

Voilà la base

 

 

" tirer le frein à main"  ??? Tu parles d'un frein à main classique à tirer ??? (car je n'en ai pas vu -certes je n'ai pas cherché...) ou du petit bouton à coté de la fonction AUTO HOLD  sur la console centrale...Parce que le petit bouton, oui il faut l'activer  (selon ma vendeuse...) car sinon la voiture "bouge" un peu comme le dit TOMPOUSS28 :" la voiture bouge encore un peu. j'ai l'impression de sortir d'un bateau "

Si on ne l'active pas il faut utiliser AUTO HOLD que je trouve très pratique :à l'arrêt complet (par la palette gauche ) on reste arrêté sans toucher à rien, il suffit d'appuer sur l'accélérateur pour redémarrer... Mais ça c'est en circulation. Pour arrêter complètement la voiture pour stationner je n'a

Dans le menu de l'odb il y a un endroit ou on peut activer l'auto hold lors de l'appui sur P ou start ou autre de mémoire.

   Oups ...

Pour arrêter complètement la voiture pour stationner je n'ai encore tout saisi...Peut être justement ce bouton AUTO HOLD à désactiver...

ou alors comme dit BABA83 :  "Si en roulant, tu as mis la fonction AUTO HOLD (inscription au tableau de bord) lorsque tu appuies sur start et stop,

le frein à main se met automatiquement.."

A essayer dés que je reprends la voiture....

Boudu...que c'est compliqué à nos ages ....

 

il y a 1 minute, Drovich a dit :

Dans le menu de l'odb il y a un endroit ou on peut activer l'auto hold lors de l'appui sur P ou start ou autre de mémoire.

   Nos messages se sont croisés... Intéressante cette fonction...Malheureusement je n'en suis pas encore à décortiquer le menu...je suis juste à "l'apéritif"??

Oula ! La dernière voiture était une 4l ?

[emoji23]

Tirer le frein à main = appuyer sur (p) en plus du p sur le sélecteur

 

il y a une heure, Sebcestbien a dit :

Oula ! La dernière voiture était une 4l ?

Tirer le frein à main = appuyer sur (p) en plus du p sur le sélecteur

 

  Non pas une 4L, mais heureusement avec la prime (feue la prime...exit en 2019) de 2500 Euros j'ai,pu "vendre" pour la casse, la voiture, qui était de 1997...Mais une TOYOTA Carina 2L TD....Une excelentissiiiiiiiiime voiture, déjà en avance sur son temps....Elle était en parfait état...J'ai encore de la peine de l'avoir laissé partir....Mais bon ...           Et elle avait un frein à main, pas démodé du tout, qui se tirait entre les deux sièges....En somme un grand classique....

  Désolé d'insister mais je ne comprends toujours pas bien :

   " appuyer sur (p) en plus du p sur le sélecteur "   le premier (p)  c'est celui de la console centrale entre marche avant et marche arrière (si j'ai bien compris) mais l'autre: plus du p sur le sélecteur ,  Ou l'inverse   ???????? 

C’est l’inverse le p du sélecteur (centre couronne) et le bouton a tiré (p) sur la partie droite en bas de la console centrale (derrière la couronne sélecteur)

(P) frein à main électrique

P rond du sélecteur de vitesse est une fonction parking comme les automatiques. Mais la voiture bouge encore un peu.

P release doit sevir pour mettre la voiture sur plateau.

Modifié mars 3, 20197 a par tompouss28

Je n'est pas trouvé où sélectionner dans l'ODB pour mettre autohold automatiquement à chaque mise en route. 

il y a une heure, Nico13 a dit :

Je n'est pas trouvé où sélectionner dans l'ODB pour mettre autohold automatiquement à chaque mise en route. 

Moi non plus , dommage que ce ne soit pas activé par défaut je trouve. 

Pas trouvé non plus

Il y a 11 heures, Nico02 a dit :

Moi non plus , dommage que ce ne soit pas activé par défaut je trouve. 

Tout simplement car ce n'est pas possible.
Effectivement, très étrange qu'ils n'ont pas prévu ce type d'option mais on s'habitue à le faire manuellement....

Concernant l'arrêt et le démarrage de la voiture, j'ai jamais eu de souci particulier, ma méthode :

- Démarrage : pied sur le frein et appuie sur le bouton start, la voiture démarrage et toujours en restant sur le frein, je passe en D

- Arrêt : Appuie sur frein et j'appuie sur le P de la molette puis je tire le bouton du frein électrique "(((P))", la voiture est complètement à l'arrêt, je peux appuyer sur le bouton Start pour éteindre la voiture (pas besoin de rester appuyer sur le frein à ce moment là car la voiture est complètement stoppé avec le frein électrique).