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BaudouinLabrique

Pour damer le pion au Leafbashing

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Oui, en 2018 et jusqu'à Juillet 2019 (selon moi), la Leaf sera la voiture électrique la plus vendue dans le monde depuis l'origine. Et ensuite, elle pourra fièrement porter, pour encore 2 ou 3 ans, le titre de 2ème voiture électrique la plus vendue de tous les temps.

Sur quelles sources vous basez-vous pour avancer cela ?

Pourquoi donc la Leaf ne garderait-elle pas sa place de 1ère voiture électrique la plus vendue au monde ?

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Parce que Tesla produira 10 000 voitures par semaine début 2019, donc le nombre de ventes va croître de manière exponentielle.

 

Depuis l'origine, Nissan a vendu 320 000 Leaf, dont 54 000 durant l'année fiscale japonaise (1er avril 2017 - 31 mars 2018).

En tablant sur une augmentation des ventes de 20% sur la prochaine année fiscale japonaise, on serait à 390 000 Leaf vendues depuis 2010 au 31 mars 2019.

 

Il est vraisemblable que la Tesla Model 3 atteindra ce chiffre mi-2019, sur un rythme de 10 000 / semaine, contre 1200 / semaine pour la Leaf.

 

Donc les courbes vont se croiser rapidement.

 

Sales of the Nissan Leaf have jumped by 15 per cent over the past 12 months, thanks to strong demand across the USA, Japan and Europe.

Nissan shifted more than 50,000 units worldwide – 54,541 to be precise – in the Japanese FY2017, eclipsing the 42,473 sold in the same period (April 1 - March 31, Japanese financial year) across 2016 and 2017.

That takes the total number of Leafs sold to more than 320,000 worldwide since its launch in 2010.

 

Ce qui n'enlève rien au mérite de la Leaf, qui a permis à des centaines de milliers d'automobilistes de profiter d'un VE depuis 2010.

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Parce que Tesla produira 10 000 voitures par semaine début 2019, donc le nombre de ventes va croître de manière exponentielle.

A supposé que la firme ne tombe pas en faillite avant !

En effet, Un expert des marchés prédit la faillite de Tesla avant la fin de l'année :

 

"Tesla disposerait actuellement [28/032018] d'une trésorerie de 3,4 milliards de dollars, et dépenserait 1 milliard par mois, selon le Wall Street Journal. D'un autre côté, l'entreprise ne parvient pas à générer de profits: au quatrième trimestre 2017, elle déplorait encore une perte nette de plus de 675 millions de dollars

 

(...) "Ainsi, le gérant John Thompson affirme que Tesla va devoir trouver "8 milliards de dollars dans les huit mois à venir pour combler ses pertes d'exploitation, ses dépenses en capital, ses dettes qui arrivent à échéance et ses besoins en fonds de roulement.".

 

Quelques mois plus tard,cela ne s'arrange pas : Machine à brûler de l'argent (06/05:2018)

 

"En 2017, Tesla avait dépensé environ 8.000 dollars par minute, ce qui fait à peu près 500.000 dollars par heure.

À un tel rythme, l'entreprise manquerait d'argent à 6 heures du matin le 6 août 2018, selon le calcul réalisé l'automne dernier par les analystes de l'agence Bloomberg. À présent, ce jour fatidique semble être beaucoup plus proche."

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Je suis curieux de voir comment vont évoluer les ventes de TM3 quand tous les gens qui ont réservé seront livrés ...elles auront surement une enorme succes mais surement moins qu'un vehicule valant 10 a 15000 euros moins cher...

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Je suis curieux de voir comment vont évoluer les ventes de TM3 quand tous les gens qui ont réservé seront livrés ...elles auront surement une enorme succes mais surement moins qu'un vehicule valant 10 a 15000 euros moins cher...

Bien vu !

 

Il faut tout de même se rendre compte que vu l'effondrement systémique (global) planétaire en cours, les gens ont de moins en moins de budget à consacrer notamment à la voiture.

Vu l'inexorable et entre autres montée des prix pétroliers (°), les gens vont immanquablement se rabattre sur les VE meilleur marché que la Tesla (chronique d'une mort annoncée donc).

Déjà actuellement, il est plus intéressant d’acquérir (même sans bonus) une VE récente (d'occasion) que son correspondant thermique.

 

(°) En cause sa raréfaction inéluctable et le fait que les EnR sont déjà de moins en moins coûteuses à produire que les énergies fossiles : le recours à l'électricité verte dont le prix de production baisse constamment, rendra de plus en plus attractives les VE, au détriment des autres : rouler actuellement en VE coûte en énergie jusque 80% de moins que rouler thermique ; en ce qui me concerne, c'est 100% en moins du fait que j'utilise uniquement de l'électricité photovoltaïque.

 

En fait, le phénomène s'est accéléré dernièrement : non seulement le prix de la production d'électricité (Belgique) a baissé grâce à l'éolien et au photovoltaïque, mais en plus, « l’année 2017 a été marquée par une chute spectaculaire des coûts de production de l’électricité photovoltaïque et éolienne. Une compétitivité qui dépasse désormais les productions d’énergie traditionnelles ». (Analyse chiffrée).

 

energies-humanite.png

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Je ne partage pas tout à fait ce point de vu.

 

Il y aura toujours des personnes qui achèterons des gammes supérieures.

 

Tesla n'est pas un fabriquant de voiture de masse comme Nissan Renault ou Hyundai par exemple.

 

Tesla est plutôt à comparer avec Porsche ou tout autre constructeur qui représente le haut de gamme.

 

Rentrer dans le débat Tesla va couler Nissan c'est de la daube cela ne mène à rien.

 

Il s'agit de constructeurs qui fabriquent des VE et qui permettent donc de rouler sans émettre du gaz d'échappement.

 

Rien que pour cela il faut qu'ils réussissent

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Rentrer dans le débat Tesla va couler Nissan c'est de la daube cela ne mène à rien.

 

Il s'agit de constructeurs qui fabriquent des VE et qui permettent donc de rouler sans émettre du gaz d'échappement.

 

Rien que pour cela il faut qu'ils réussissent

 

+1

 

On a tous à gagner à ce que Tesla réussisse !

 

Et que tous les constructeurs s'y mettent afin d'avoir plus de choix...

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Rentrer dans le débat Tesla va couler Nissan c'est de la daube cela ne mène à rien.

Pouvez-vous développer et ce avant... le 6 août 2018 ?

 

Au fait, j'ai appris que la Leaf était amphibie !

 

N.B. J'aurais aimé que Tesla sorte un modèle nommé... Titanic !

On ne sait jamais !

Histoire d'être dans le coup le moment venu... et pour l'Histoire aussi

 

En exclusivité pour Automobile-propre, voici le modèle :

 

jfecu11g.jpg

 

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Je trouve que Nissan et Tesla ne jouent pas dans la même cour !

Le jour où Nissan aura plusieurs modèles de VE à son catalogue, il vendra plus de voiture que Tesla.

L'acheteur Nissan ou Tesla, n'est pas le même; et le prix de la voiture non plus.

 

Maintenant, Tesla a beaucoup de réservations. Mais combien de ces réservations, iront jusqu'au bout ! Une réservation n'est pas obligatoirement une vente !

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Le jour où Nissan aura plusieurs modèles de VE à son catalogue, il vendra plus de voiture que Tesla.!

Bien vu !

 

En plus, jouer la carte de la durabilité en n'ayant pas pris le risque de miser trop haut,

c'est de la pure sagesse nipponne !

 

Voici d'ailleurs un proverbe nippon qui leur sied à merveille :

"Même le chemin le plus lointain commence avec un chemin plus proche".

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JTesla a beaucoup de réservations. Mais combien de ces réservations, iront jusqu'au bout ! Une réservation n'est pas obligatoirement une vente !

Vous ne croyez pas si bien dire !

Nouvelle du jour (6/6/2018) :

"Alors que Tesla peine à sortir de son "enfer de production", une étude montre que 23% des commandes américaines ont été annulées depuis son lancement." :

"Mais depuis, un bon nombre de fans de la Model 3 ont déchanté : d'après l'analyste américain Second Measure, 23% des réservations aux États-Unis ont été remboursées par Tesla. Pire, à l'heure actuelle, Tesla enregistrerait plus de remboursements que de nouvelles réservations."

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Pour contrer les pisse-vinaigre qui critiquent trop facilement la Leaf,

ce topic pour y mettre vos expériences joyeuses en Leaf

Il serait appréciable que ce sujet censé promouvoir la Leaf ne se transforme pas en un ridicule défouloir anti-Tesla...

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JTesla a beaucoup de réservations. Mais combien de ces réservations, iront jusqu'au bout ! Une réservation n'est pas obligatoirement une vente !

Vous ne croyez pas si bien dire !

Nouvelle du jour (6/6/2018) :

"Alors que Tesla peine à sortir de son "enfer de production", une étude montre que 23% des commandes américaines ont été annulées depuis son lancement." :

"Mais depuis, un bon nombre de fans de la Model 3 ont déchanté : d'après l'analyste américain Second Measure, 23% des réservations aux États-Unis ont été remboursées par Tesla. Pire, à l'heure actuelle, Tesla enregistrerait plus de remboursements que de nouvelles réservations."

Bonjour

ce que l'article à juste "oublier" de préciser, c'est que la plupart des réservataire du modele 3 se sont finalement désister pour un modele S ou X

23% certes, mais pas de pertes réelles pour Tesla qui à bien vendu ses voitures

 

Patrick

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ce que l'article à juste "oublier" de préciser, c'est que la plupart des réservataire du modele 3 se sont finalement désister pour un modele S ou X23% certes, mais pas de pertes réelles pour Tesla qui à bien vendu ses voitures Patrick

Une source crédible qui en atteste ?

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ce que l'article à juste "oublier" de préciser, c'est que la plupart des réservataire du modele 3 se sont finalement désister pour un modele S ou X23% certes, mais pas de pertes réelles pour Tesla qui à bien vendu ses voitures Patrick

Une source crédible qui en atteste ?

va dans la partie Tesla du forum

c'est tres instructif

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Retour au sujet initial du post:

La Leaf est number one des ventes en Europe, limitée par la capacité de Production de l'usine Nissan de Sunderland (UK), entre 4 et 5000 exemplaires par mois.

https://ev-sales.blogspot.com/2018/05/europe-april-2018.html

#1 Nissan Leaf –The 2.0 version of the most best-selling plug-in in the world had its second full month in Europe last month and by registering 3,546 units, the Nissan hatchback won its second consecutive Best Seller of the Month award (Up 159% YoY), and with the orders list still to be satisfied, expect the Leaf to remain at around 4-5,000 units in the coming months, limited only by the Sunderland production capacity.

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