bonjour a tous !!

Pour ceux qui ont eu la chance de recevoir leur désiré ,poser des vidéos explicatives et descriptives de votre e-208.

merci pour ceux qui patientent!!!

bonne soirée.

j'avais prévu de le faire quand je devais être livré dans les premiers, mais maintenant qu'elles est coincée à dashe (enfin à fos), pas sûr que ça serve encore bcp

Ca sert tjrs à ceux qui attendent ..

J’ai été livré hier à Cavaillon d’une active business blanc nacré. Pas encore de vidéo mais quelque chose de vraiment bien, la recharge rapide !

Voyez par vous-même 😉

 

 Pour ce qui est de l’autonomie, je viens de faire 450km sur autoroute avec recharges rapides. En gardant quelque % de sécurité, à 120km/h on peut compter sur 200km d’autonomie et 300km hors autoroute.

moi aussi commandé avec richard Berbiguier cavaillon avec chargeur 11 kw prévu fin juin.

Même avec les jantes en tôle et les phares halogène elle a de la gueule !

Le prenez pas mal mais avec toutes ces e208 livrées y’a toujours personne capable de faire une vidéo où on entend proprement le son basse vitesse ???

il y a une heure, Fender a dit :

Le prenez pas mal mais avec toutes ces e208 livrées y’a toujours personne capable de faire une vidéo où on entend proprement le son basse vitesse ???

Fender, c'est simple, tu prends une zoe, et tu le fais en moins fort (limite légale), à peine audible. Et on ne le prend pas mal. 😁

Modifié février 2, 20206 a par david54
Et on ne le prend pas mal

il y a une heure, Fender a dit :

Le prenez pas mal mais avec toutes ces e208 livrées y’a toujours personne capable de faire une vidéo où on entend proprement le son basse vitesse ???

Ils sont tous en train de prendre leur pied, laisse les un peu 😅

Voila, mais tu auras le son des graviers et la route est mouillée.

En vrai on entend juste un bourdonnement electrique.

Et le test sur autoroute avec régulateur sur 130, température à +10° C et Mode Normal, Clim sur 20°, puissance 3 au niveau de la soufflerie

Résultats 200 km de parcourus pour arriver à 2% d'autonomie restante

 

La vidéo

 

Modifié février 2, 20206 a par ACMC

à 130 c'est normal comme conso, non ?

il y a 2 minutes, ACMC a dit :

Et le test sur autoroute avec régulateur sur 130, température à +10° C et Mode Normal

Résultats 200 km de parcourus pour arriver à 2% d'autonomie restante

 

La vidéo

 

Ca va en fait  Sachant qu’il était à 130.

Je peux donc faire un Genève / Strasbourg avec un seul arrêt à Bàle sur un chargeur GOFAST en roulant max à 120 sur les autoroutes suisses.

il y a 12 minutes, Farrow a dit :

Voila, mais tu auras le son des graviers et la route est mouillée.

En vrai on entend juste un bourdonnement electrique.

IMG_6768.MOV

ah merci ! il varie pas avec la vitesse ou c'est juste une impression à cause de la marche arrière constante et l'éloignement ensuite ?

il faut attendre le test de caradisiac sur le périf pour avoir les valeurs inverse

 

 

il y a 1 minute, Fender a dit :

ah merci ! il varie pas avec la vitesse ou c'est juste une impression à cause de la marche arrière constante et l'éloignement ensuite ?

Non il reste constant. Mais tu l’entends pas de l’interieur. Il doit se couper à +30km/h je pense.

il y a 3 minutes, Farrow a dit :

Ca va en fait  Sachant qu’il était à 130.

Je peux donc faire un Genève / Strasbourg avec un seul arrêt à Bàle sur un chargeur GOFAST en roulant max à 120 sur les autoroutes suisses.

Pour un gofast faut aller plus vite 🤣

Modifié février 2, 20206 a par ACMC

il y a 1 minute, Farrow a dit :

Non il reste constant. Mais tu l’entends pas de l’interieur. Il doit se couper à +30km/h je pense.

dommage, ç'aurait été un peu plus classe que la fréquence augmente un peu avec la vitesse jusqu'à 30km/h

il y a 42 minutes, Farrow a dit :

Ca va en fait  Sachant qu’il était à 130.

Je peux donc faire un Genève / Strasbourg avec un seul arrêt à Bàle sur un chargeur GOFAST en roulant max à 120 sur les autoroutes suisses.

Euh bah , il semble quand meme faire que  70km à 130 km/h  donc ce n'est pas vraiment un test à 130 constant surtout quand on voit la vitesse moyenne (108km/h). Il y a été dès qu'il pouvait mais malheureusement je ne pense pas que c'est représentatif.

Cela ressemble plus à une conso de 110/115 km/h tenu tout du long qu'autre chose.

Modifié février 2, 20206 a par Vantapen

Tu dois pas conduire souvent sur des autoroutes allemandes. C'est pas parce que c'est pas limité que tu as pas des zones où il faut ralentir

 

Il a le régulateur sur 130 mais à certains endroits, tu as des tronçons de travaux ou autres qui t'obligent à descendre ta vitesse

C'est tout à fait normal

 

Si tu as arrives à une moyenne finale de 130 c'est que tu as fait certains tronçons au maximum, donc 150  sur la 208.

En France si tu fais ça tu te fais aligner à chaque radar

 

 

Une moyenne de 130km/h sur 100/200km et plus, implique une vitesse de croisière largement supérieure à la vitesse légale.

 

Il y a quelques années, un retour l'Andalousie : 1100 km en 9h30 de roulage (donc 115 de moyenne). L'aiguille du compteur était bien souvent très au dessus des 160 dès que possible.

Il y a 2 heures, ACMC a dit :

Tu dois pas conduire souvent sur des autoroutes allemandes. C'est pas parce que c'est pas limité que tu as pas des zones où il faut ralentir

 

Il a le régulateur sur 130 mais à certains endroits, tu as des tronçons de travaux ou autres qui t'obligent à descendre ta vitesse

C'est tout à fait normal

 

Si tu as arrives à une moyenne finale de 130 c'est que tu as fait certains tronçons au maximum, donc 150  sur la 208.

En France si tu fais ça tu te fais aligner à chaque radar

 

 

Par contre un test chez nous sur 50 km, de nuit, en semaine, régulateur à 130 km/h serait déjà assez représentatif. 

Sinon, je serai curieux de connaitre la consommation de la e-208 à 150 km/h (sur autostrade bien sûr...)

L'autonomie ne dois pas être terrible. Peut être 100 km?

donc faut trouver un tronçon sans péage, sans tournant serré, sans montée, sans aucun autre usager

Sinon tu verras que tu resteras pas à 130

 

Sur le principe c'est le test qu'a fait le monsieur sur la vidéo en Allemagne, sauf que tu ne peux rester à vitesse constante

Il y a 3 heures, ACMC a dit :

Il a le régulateur sur 130 mais à certains endroits, tu as des tronçons de travaux ou autres qui t'obligent à descendre ta vitesse

C'est tout à fait normal

J'aurais plutôt tourné ça comme ça "sur certains tronçons tu n'as pas de travaux et tu peux rouler" 🤣 (les autoroutes allemande, j'entends)

ça dépend des régions mais c'est vrai qu'en Allemagne faut aimer les Baustellen