Aller au contenu
Steph1368

poser les vidéos de votre e-208 !!

Messages recommandés

J’ai été livré hier à Cavaillon d’une active business blanc nacré. Pas encore de vidéo mais quelque chose de vraiment bien, la recharge rapide !

Voyez par vous-même 😉

 

 Pour ce qui est de l’autonomie, je viens de faire 450km sur autoroute avec recharges rapides. En gardant quelque % de sécurité, à 120km/h on peut compter sur 200km d’autonomie et 300km hors autoroute.

A7AE3935-4EBC-423B-A1FC-89887A674754.jpeg

C116FA76-1D9D-4903-8855-9DEAB5860F21.jpeg

38F6B19E-27E1-45CE-B603-C69262A8A2AD.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Fender a dit :

Le prenez pas mal mais avec toutes ces e208 livrées y’a toujours personne capable de faire une vidéo où on entend proprement le son basse vitesse ???

Fender, c'est simple, tu prends une zoe, et tu le fais en moins fort (limite légale), à peine audible. Et on ne le prend pas mal. 😁

Modifié par david54
Et on ne le prend pas mal

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Fender a dit :

Le prenez pas mal mais avec toutes ces e208 livrées y’a toujours personne capable de faire une vidéo où on entend proprement le son basse vitesse ???

Ils sont tous en train de prendre leur pied, laisse les un peu 😅

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et le test sur autoroute avec régulateur sur 130, température à +10° C et Mode Normal, Clim sur 20°, puissance 3 au niveau de la soufflerie

Résultats 200 km de parcourus pour arriver à 2% d'autonomie restante

 

La vidéo

 

Capture d’écran 2020-02-02 à 11.17.24.jpg

Modifié par ACMC

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 2 minutes, ACMC a dit :

Et le test sur autoroute avec régulateur sur 130, température à +10° C et Mode Normal

Résultats 200 km de parcourus pour arriver à 2% d'autonomie restante

 

La vidéo

 

Capture d’écran 2020-02-02 à 11.17.24.jpg

Ca va en fait :) Sachant qu’il était à 130.

Je peux donc faire un Genève / Strasbourg avec un seul arrêt à Bàle sur un chargeur GOFAST en roulant max à 120 sur les autoroutes suisses.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 12 minutes, Farrow a dit :

Voila, mais tu auras le son des graviers et la route est mouillée.

En vrai on entend juste un bourdonnement electrique.

IMG_6768.MOV

ah merci ! il varie pas avec la vitesse ou c'est juste une impression à cause de la marche arrière constante et l'éloignement ensuite ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, Fender a dit :

ah merci ! il varie pas avec la vitesse ou c'est juste une impression à cause de la marche arrière constante et l'éloignement ensuite ?

Non il reste constant. Mais tu l’entends pas de l’interieur. Il doit se couper à +30km/h je pense.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, Farrow a dit :

Ca va en fait :) Sachant qu’il était à 130.

Je peux donc faire un Genève / Strasbourg avec un seul arrêt à Bàle sur un chargeur GOFAST en roulant max à 120 sur les autoroutes suisses.

Pour un gofast faut aller plus vite 🤣

Modifié par ACMC

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, Farrow a dit :

Non il reste constant. Mais tu l’entends pas de l’interieur. Il doit se couper à +30km/h je pense.

dommage, ç'aurait été un peu plus classe que la fréquence augmente un peu avec la vitesse jusqu'à 30km/h

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 42 minutes, Farrow a dit :

Ca va en fait :) Sachant qu’il était à 130.

Je peux donc faire un Genève / Strasbourg avec un seul arrêt à Bàle sur un chargeur GOFAST en roulant max à 120 sur les autoroutes suisses.

Euh bah , il semble quand meme faire que  70km à 130 km/h  donc ce n'est pas vraiment un test à 130 constant surtout quand on voit la vitesse moyenne (108km/h). Il y a été dès qu'il pouvait mais malheureusement je ne pense pas que c'est représentatif.

Cela ressemble plus à une conso de 110/115 km/h tenu tout du long qu'autre chose.

Modifié par Vantapen

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu dois pas conduire souvent sur des autoroutes allemandes. C'est pas parce que c'est pas limité que tu as pas des zones où il faut ralentir

 

Il a le régulateur sur 130 mais à certains endroits, tu as des tronçons de travaux ou autres qui t'obligent à descendre ta vitesse

C'est tout à fait normal

 

Si tu as arrives à une moyenne finale de 130 c'est que tu as fait certains tronçons au maximum, donc 150  sur la 208.

En France si tu fais ça tu te fais aligner à chaque radar

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une moyenne de 130km/h sur 100/200km et plus, implique une vitesse de croisière largement supérieure à la vitesse légale.

 

Il y a quelques années, un retour l'Andalousie : 1100 km en 9h30 de roulage (donc 115 de moyenne). L'aiguille du compteur était bien souvent très au dessus des 160 dès que possible.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, ACMC a dit :

Tu dois pas conduire souvent sur des autoroutes allemandes. C'est pas parce que c'est pas limité que tu as pas des zones où il faut ralentir

 

Il a le régulateur sur 130 mais à certains endroits, tu as des tronçons de travaux ou autres qui t'obligent à descendre ta vitesse

C'est tout à fait normal

 

Si tu as arrives à une moyenne finale de 130 c'est que tu as fait certains tronçons au maximum, donc 150  sur la 208.

En France si tu fais ça tu te fais aligner à chaque radar

 

 

Par contre un test chez nous sur 50 km, de nuit, en semaine, régulateur à 130 km/h serait déjà assez représentatif. 

Sinon, je serai curieux de connaitre la consommation de la e-208 à 150 km/h (sur autostrade bien sûr...)

L'autonomie ne dois pas être terrible. Peut être 100 km?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

donc faut trouver un tronçon sans péage, sans tournant serré, sans montée, sans aucun autre usager

Sinon tu verras que tu resteras pas à 130

 

Sur le principe c'est le test qu'a fait le monsieur sur la vidéo en Allemagne, sauf que tu ne peux rester à vitesse constante

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, ACMC a dit :

Il a le régulateur sur 130 mais à certains endroits, tu as des tronçons de travaux ou autres qui t'obligent à descendre ta vitesse

C'est tout à fait normal

J'aurais plutôt tourné ça comme ça "sur certains tronçons tu n'as pas de travaux et tu peux rouler" 🤣 (les autoroutes allemande, j'entends)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.