Bravo. Excellent choix ami d'outre-Quiévrain. Quel dommage qu'elle ne soit pas (encore) commercialisée en France. Sinon je signais aussi de suite. Maintenant le plus dur commence: l'attente.

Modifié février 12, 20206 a par jumpingjackfly
Orthographe

Est-ce que tu vis en Belgique ?

Merci tous et oui, en Belgique. Plus que 5 mois...

il y a 5 minutes, Jfd4000 a dit :

Merci tous et oui, en Belgique. Plus que 5 mois...

je suis l heureux proprio d'une kia eniro mais pour mon gabaris et difficulté de monté à bord je suis en attente de pouvoir configurer la xc40 recharge de volvo,la polstar m interessait aussi mais... j ai regardé ce jour et bien les config et reservation sont suspendue pour le moment 

Oui, mais tu peux quand même faire la config je pense et tu peux demander à être prévenu quand les commandes sont ouvertes à nouveau. La XC40 est assez chère non?

il y a 7 minutes, Jfd4000 a dit :

Oui, mais tu peux quand même faire la config je pense et tu peux demander à être prévenu quand les commandes sont ouvertes à nouveau. La XC40 est assez chère non?

juste la config est toujours possible,la xc 40 me conviendra mieux car plus haute et au moins il y a des garages bien que les agences volvo pourront peut etre travailler sur les polstar 2 il ne savent pas encore 

Par contre, production contrariée par le coronavirus (voir via Google translate) : https://www.vibilagare.se/nyheter/polestar-2-lanseringen-hotas-av-coronaviruset

Le 11/02/2020 à 16:00, Jfd4000 a dit :

Séquence émotion, je viens de confirmer ma commande. Livraison prévue à partir de fin juin (que je souhaite reporter à partir d'août).  ;-))

 

 

Félicitations !!! excellent choix. Cette voiture est magnifique.

Je dois réaliser un essai routier lors du quel il faut que je fasse valider l'espace arrière par ma femme (sous le charme de la polestar2 aussi)  et mes 3 enfants.

Je m'étais inscrit lors du salon de Bxl pour cet essai routier, j’espère qu'il me contacterons rapidement.

 

Tu peux commencer à faire des croix sur un calendrier 😉

Merci, en fait je commence à investiguer pour une borne de recharge à domicile. Quelqu'un a déjà fait cette démarche?

 

Il y a 4 heures, Jfd4000 a dit :

Merci, en fait je commence à investiguer pour une borne de recharge à domicile. Quelqu'un a déjà fait cette démarche?

 

Tu trouveras déjà pas mal d'info dans la section du forum sur la recharge des VE.

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-des-voitures-électriques-38/

 

Merci, en fait je commence à investiguer pour une borne de recharge à domicile. Quelqu'un a déjà fait cette démarche?
 

Mon témoignage est pour une Tesla mais ça sera parfait pour ta future belle polestar 2. J'utilise la borne ve tronic (beaucoup ici l'ont achetés) depuis presque 1 an. Installée dehors je charge quasiment tous les soirs pendant plusieurs heures à 7kw, jamais eu un souci. Le gros avantage est qu'elle gère le délestage parfaitement bien.
Il y a de temps à autre des groupements pour l'acheter à des conditions plus avantageuses sur le forum.
Le lien du ça t'intéresse
http://www.ve-tronic.fr/store/

Yes merci. Intéressant la fonction délestage, hélas en Belgique nos compteurs ne sont pas aussi intelligents

Il y a 5 heures, Jfd4000 a dit :

Yes merci. Intéressant la fonction délestage, hélas en Belgique nos compteurs ne sont pas aussi intelligents

moi pour ma eniro j ai fait installer une borne hager 7.4 kw mono avec un système qui gère la borne en fonction de la demande en courant de l installation domestique et en plus l installateur m a place des parafoudre pour protéger la borne ainsi que l installation voici le numéros de tf de l installateur si cela t intéresse société evtech +32 82 666 276 attention le prix que j ai payé frise les 2900€ mais il a dut mettre un coffret sup +système de régulation +parafoudre et le travaille a été fait de manière impeccable rien a redire garantie de 2ans  

un système qui gère la borne en fonction de la demande en courant de l installation domestique et en plus l

Donc ta borne fait bien le délestage ? Je ne suis pas électricien mais je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait pas en Belgique à part si la teleinfo sur les compteurs n'existe pas ?

Merci en effet pas de téléinfo sur nos compteurs pas intelligents.

Le 13/02/2020 à 15:56, Jfd4000 a dit :

Merci, en fait je commence à investiguer pour une borne de recharge à domicile. Quelqu'un a déjà fait cette démarche?

 

Pour ma part j'ai pris une borne d'un passionné français qui possède une tesla et un E-niro et s'est lancé dans la vente de tout ce qu'un électromobiliste à besoin : https://wattsattitude.fr/produit/chargeur-nomade-32a-mono-7kw-reglable-10-16-20-24-32a-prise-type-1-via-p17-cee-32a/ et on peut bien-sûr demander la longueur de câble qu'on veut selon notre situation, c'est une borne nomade qu'on branche sur une prise P17 32A mais il vend aussi des wallbox ! bref je recommande.

Il y a 4 heures, Sullivan6824 a dit :

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•  Le 13/02/2020 à 15:56, Jfd4000 a dit :

Merci, en fait je commence à investiguer pour une borne de recharge à domicile. Quelqu'un a déjà fait cette démarche?

 

Pour ma part j'ai pris une borne d'un passionné français qui possède une tesla et un E-niro et s'est lancé dans la vente de tout ce qu'un électromobiliste à besoin : https://wattsattitude.fr/produit/chargeur-nomade-32a-mono-7kw-reglable-10-16-20-24-32a-prise-type-1-via-p17-cee-32a/ et on peut bien-sûr demander la longueur de câble qu'on veut selon notre situation, c'est une borne nomade qu'on branche sur une prise P17 32A mais il vend aussi des wallbox ! bref je recommande.

 

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Posté(e) 15 février

  Le 15/02/2020 à 01:50, Jfd4000 a dit :

Yes merci. Intéressant la fonction délestage, hélas en Belgique nos compteurs ne sont pas aussi intelligents 

moi pour ma eniro j ai fait installer une borne hager 7.4 kw mono avec un système qui gère la borne en fonction de la demande en courant de l installation domestique et en plus l installateur m a place des parafoudre pour protéger la borne ainsi que l installation voici le numéros de tf de l installateur si cela t intéresse société evtech +32 82 666 276 attention le prix que j ai payé frise les 2900€ mais il a dut mettre un coffret sup +système de régulation +parafoudre et le travaille a été fait de manière impeccable rien a redire garantie de 2ans  

 

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Polestar 2 EV production begins, despite COVID-19 spread

Deliveries will first start in Europe, then China and finally, the US.

 

Bonjour,

Un topic Polestar vs Tesla M3 P serait de bon aloi dans la mesure où la mise en concurrence est évidente:

Polestar : voiture finie moins performante , look moins sportif, intérieur raffiné

Model 3 : une fusée ..... à finir  , look sympa , intérieur on n'aime ou pas, moi pas trop , l'écran  décalé sans rappel (comme sur la Mach E Ford) face au conducteur me gêne, la sellerie un peu cheap.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je préfère de loin le look et l'intérieur de la polestar ainsi que son côté pratique (hayon) par contre quand je lis (à confirmer) qu'elle n'a pas de pompe à chaleur, je me fais du souci quant à son contenu technologique. 

Les dernières productions de constructeurs novices dans l'électrique en sont la preuve.

Modifié avril 1, 20206 a par fredlopez

il y a 19 minutes, virfred a dit :

Bonjour,

Un topic Polestar vs Tesla M3 P serait de bon aloi dans la mesure où la mise en concurrence est évidente:

Polestar : voiture finie moins performante , look moins sportif, intérieur raffiné

Model 3 : une fusée ..... à finir  , look sympa , intérieur on n'aime ou pas, moi pas trop , l'écran  décalé sans rappel (comme sur la Mach E Ford) face au conducteur me gêne, la sellerie un peu cheap

LOL...Quand même pas. Pour l'écran rapporté suis d'accord, pour la finition parfois aléatoire oui (carrosserie notamment), de là à dire qu'elle est à finir quand même...La polestar attendons de voir en vrai pour juger. Et pouvoir comparer...

Modifié avril 1, 20206 a par Enreflexion

"Les premières séries" dit le support Polestar. Pour les plus patients, le modèle devrait évoluer. Par contre compte tenu du partenariat avec Volvo elle devrait bien s'affranchir des conditions hivernales. A suivre...  

Je n’ai essayé ni l’une ni l’autre , je ne parle donc que de visu et sur des témoignages et en fonction de mes goûts (discutables):

La modèle 3    :

Super look , perfs et autonomie au dessus.

Elle est est en dessous de sa catégorie au niveau finition.

Son instrumentation  reste  minimaliste (tout gérer ou presque via un écran qui détourne l’attention, quoi qu’on en dise)

 des absences surprenantes à ce niveau :  des joints,absence  d'habillage insonorisants des coffres,

 les fermetures/ouvertures basiques  des ouvrants, pas de hayon.

Manque de variété de teintes

Choix inexistant  des jantes, du bandeau de tableau de bord

  Tableau (planche ?)  de bord et volant … que je trouve moches.

 kit réparation absent.

Tout ça plus imposé par le rythme de production et du  prix de revient, au détriment de la qualité

 La Polestar 2:

Produite en chine (les salaires USA sont sans doute plus élevés ), ce qui leur permet d'en faire plus au niveau équipement apres sur la  qualité de fabrication chinoise restons prudent même si les premieres images sont flatteuses.

Look moins sportif,

Bas de caisses noires bofbof

Perfs et autonomie inférieures

Par contre : Hayon, affichage tête haute, un vrai tableau de bord avec 2 écrans de bonne taille  .

Recharge : les  superchargeurs, sont à son avantage de TESLA. Même si la contre-attaque IONITY va forcément aplanir les choses en ramenant les ‘pleins’ au prix du pétrole pour les non-adhérents, et vers qui Volvo Polestar et même Tesla (je l’ai lu )  tentent de se rapprocher.

Pour info ,parti de loin, hésitation entre la future 508PSE (on m'a toutefois persuadé que le PHEV c'est pas top)  la M3P , la Polestar 2 .. et pourquoi pas la Mach 2 de Ford (parlons en)….

Budget de 70 Ke , pas près d acheter , d’un autre coté covid-19 permet malheureusement de patienter.

Pour la hayon, tu peux alors aussi te pencher sur la Y qui arrive. Venant d'un XC90 ce qui m'a fait craquer pour Polestar : la hauteur de caisse (ça se joue à un chouia - mais elle rentre dans mon garage, une XC40 électrique pas), le partenariat avec un constructeur expérimenté, la réputation de Polestar comme préparateur. Beaucoup de journalistes qui l'ont testée mettent en avant l'excellent comportement routier et l'isolation par rapport aux revêtements. Pour les perfs, hormis l'autonomie, je ne pense pas que je ressentirai les 0,3  0,1 sec. d'écart au 0-100.

Modifié avril 1, 20206 a par Jfd4000

Même si effectivement elle remplit le cahier des charges "pratique": hayon, garde au sol, superchargeurs et tous les bons côtés de Tesla, elle n'en garde pas moins des côtés négatifs (pour moi), qualité, écran central, esthétique, équipements, réseau et tout ça pour très cher. 

En fait, ce n'est pas le sujet, mais j'aimerais bien voir le Nissan Ariya de série avant de décider quoi que ce soit. D'autant plus que je suis enchanté de la leaf.