Le 17/09/2022 à 18:59, sweppe a dit :

Est-ce que d'après vous les pneus de la Y propulsion seront bien en 255/45/19 XL? Je suis en train de regarder pour des pneus hiver et ça serait con que ça soit pas la même taille...

 

 

Suffit de regarder les homologations (bon, flûte, y en a deux) :

 

- si batterie CATL LFP60 :

 

- si batterie BYD :

 

 

 

Dans les deux cas, on voit bien que la position 7 du code variantes/versions est bien "3", donc les deux montes homologuées sont bien 255/45R19 et 255/40R20.

Bon, sinon, je commence à chercher des pneus hiver pour ma LR, et c'est la galère avec Nokian qui a sa production impactée à cause de l'Ukraine.

 

Du coup, les prix ont bien enflés et maintenant les Mich' Alpin PA4 sont grosso modo au même prix (250€/pneu). Seul hic, c'est pas des pneus T0 (homologués Tesla) et j'aimerais pas qu'un SC me refuse une prise en charge...

 

D'après mon pneumatiste, un gars s'est vu refuser un problème de roulement à cause de pneus non T0, mais d'un autre côté, le SC Chignin me dit que leurs packs complets à 3000€ ne sont *pas* T0.

 

Bref, vous me confirmez qu'on peut poser n'importe quel pneu, et on s'en fout un peu de l'homologation T0 ou T1 non ?

Le 21/09/2022 à 11:23, Pahtath a dit :

Bref, vous me confirmez qu'on peut poser n'importe quel pneu, et on s'en fout un peu de l'homologation T0 ou T1 non ?

 

Visiblement, même Tesla s'en fout désormais...

https://www.tesla.com/fr_FR/support/eu-tyre-label

 

En gros, j'ai des Ventus S1 Evo 3 en pneus été qui sont T0, or si je regarde l'étiquette donnée par Tesla, pas de marquage T0 :

Le 21/09/2022 à 11:23, Pahtath a dit :

le SC Chignin me dit que leurs packs complets à 3000€ ne sont *pas* T0.

Qu'est-ce qu'il propose dans le pack à 3000€  ?

Car je suis aussi en train de regarder pour acheter des roues hiver complètes, et sur greendrive et acc-shop on arrive à des budgets similaires... 😅

Le 21/09/2022 à 11:23, Pahtath a dit :

Bref, vous me confirmez qu'on peut poser n'importe quel pneu, et on s'en fout un peu de l'homologation T0 ou T1 non ?

J'ai jamais remis des T0 après la monte d'origine sur ma précédente Tesla (Model X). J'ai jamais eu la moindre remarque en SC, et ils m'ont changé les cardans (2 fois) et les bras de suspension (1 fois). Cette mousse à l'intérieur du pneu c'est de la grosse bouse AMHA

Le 21/09/2022 à 11:31, Guit a dit :

Qu'est-ce qu'il propose dans le pack à 3000€  ?

 

 

De mémoire, du Pirelli Winter SZ3 (mais j'ai un doute avec le Michelin PA4) avec des Gemini+enjo et capteurs TPMS.

 

Bon, sinon, je me dirige sur des Michelin PilotAlpin 4, vous en pensez quoi ?

Un autre choix peut être les GoodYear UG Performance+, c'est quasi le même prix.

Modifié septembre 21, 20223 a par Pahtath

 

Le 21/09/2022 à 11:53, Pahtath a dit :

Bon, sinon, je me dirige sur des Michelin PilotAlpin 4, vous en pensez quoi ?

J'ai eu ça sur mon octavia, et sur la C3 de ma femme.
A mon avis ils font le taf, un peu déçu sur la skoda, mais je pense que ca vient plus de la voiture que des pneumatiques 😅 
(j'étais habitué au Quattro)

Modifié septembre 21, 20223 a par Guit
Citation

Après, je me prends pas la tête, entre les 4 roues motrices, le mode Boue/Neige, les chaines (que j'ai déjà), je me dis qu'avec ces deux premiums, je risque pas grand chose.

Du coup, je vais surtout voir en fonction des centres d'installation, mon pneumatiste habituel est malheureusement mal placé sur ces deux références.

Bonjour à tous,

J’ai suivi les échanges mais j’ai du mal à comprendre les avantages / inconvénients entre avoir :
- 4 roues / 8 pneus
- 8 roues / 8 pneus
Le budget semble très largement supérieur si on veut 4 roues complètes pour l’hiver vs un changement de pneus sur les mêmes roues, quel est votre avis la dessus ?

Le 21/09/2022 à 13:33, romanp a dit :

Bonjour à tous,

J’ai suivi les échanges mais j’ai du mal à comprendre les avantages / inconvénients entre avoir :
- 4 roues / 8 pneus
- 8 roues / 8 pneus
Le budget semble très largement supérieur si on veut 4 roues complètes pour l’hiver vs un changement de pneus sur les mêmes roues, quel est votre avis la dessus ?

Pour ma part au delà de la question d'habitude, 

les roues complètes hiver permettent, pour un gars comme moi qui anticipe pas vraiment la météo, de les changer du jour au lendemain en cas de nécessité. 😅

Aussi pour des questions de cout et d'efficacité, on descend en taille de jante et largeur de pneu pour la monte hiver.

 

 

Je viens de faire l’acquisition de 4 jantes Gemini neuves pour 500 euros et ce dans le but d’en faire un kit hiver. 

Est-ce que certains ont déjà fait l’expérience de les repeindre en noir ? Si oui avec quelle référence de teinte ?

 

Le 21/09/2022 à 13:50, Athome a dit :

Je viens de faire l’acquisition de 4 jantes Gemini neuves pour 500 euros et ce dans le but d’en faire un kit hiver. 

Trouvé sur LBC ou ailleurs ?

A ce prix c'est une bonne affaire mais faut aussi penser à rajouter les TPMS.

En noir ça rend très bien en satin. Un bon carrossier le fera sans problème sinon il y a la technique du plastidip (et équivalent).

 

Pour le double jeux, je le fais moi même. Après je suis en haute savoie, c'est assez courant d'avoir les 8 roues.

 

Je vois plusieurs avantage:

je le fais moi, quand je veux

j'abime moins les jantes, les pneus

ça peu dépanner en cas de crevaison

Après de longues hésitations et devant la flambée du prix du Nokian qui était mon 1 er choix, je me suis décidé pour le FRIGUS EV  vendu par ACC.  J'ai contacté plusieurs utilisateurs qui les utilisent depuis plusieurs hivers sur leur TESLA, l'avis est unanime : très bons pneus. Tous les utilisateurs en sont satisfait.  Quelques jours après les avoir reçus, ils ont augmenté de 50 euros pièce !!!  Je suis passé juste.....

Le 21/09/2022 à 14:08, petitcolas a dit :

Je vois plusieurs avantage:

je le fais moi, quand je veux

j'abime moins les jantes, les pneus

ça peu dépanner en cas de crevaison

 

J'ai une longue (plus de 15 ans) habitude d'avoir des roues complètes hiver, mais pour cette fois-ci, je dois passer mon tour. Pourquoi ? Tout simplement la différence de prix dûe aux jantes (plus de 800€) et aux capteurs BLE (250€ mini).

 

A ce prix, je me dis qu'une presta à 80€ de montage/équilibrage par switch, cela fait sur 3 ans [*] 480€, qui couvrent à peine les capteurs BLE et juste une jante.

Aussi, un élement important : Tesla n'homologue pas en 18" et oblige à avoir une monte en 19". Donc, là où je gagne en prix sur le pneu hiver d'habitude, j'y perds. Bref, à moins que j'arrive à trouver 2 jeux complets de Gemini à 500€ et des capteurs à 200€, ça n'en vaut pas la peine.

Et pis bon, rien ne m'empêche de scruter le marché à chaque saison pour voir si des Gemini sont dispo en occasion, me suffira alors de monter les pneus sur ces jantes plus tard.

 

[*] Je table sur 3 ans pour la durée des pneus (et potentiellement de la voiture)

Modifié septembre 21, 20223 a par Pahtath

Le 21/09/2022 à 14:03, Pahtath a dit :

Trouvé sur LBC ou ailleurs ?

A ce prix c'est une bonne affaire mais faut aussi penser à rajouter les TPMS.

Non. En Belgique. 
je pense que je vais me passer des capteurs… au regard du prix et de ce que apporte, je préfère mettre mon agent dans autre chose… à moins que Ali&co propose quelques à un coût un peu plus raisonnable? 

Je me dis qu'à 1800€ le pack hiver je m'en sors bien  😅

Pour les capteurs, faut juste pas avoir le CT en hiver 

Le 21/09/2022 à 14:35, petitcolas a dit :

Je me dis qu'à 1800€ le pack hiver je m'en sors bien  😅

 

Clairement. Sur cette saison, à cause de l'inflation, les packs sont tous à 1900€ sans les capteurs, et pour la peine, on se prend des jantes horribles (selon moi) et des pneus hiver Hankook pas top.

 

(perso, c'est non pour moi ce design...)

1500 euros : jantes Gemini (achetées à un membre du Forum) avec capteurs et Aero  +  pneus Frigus, je m'en sors bien....

 

Le 21/09/2022 à 14:33, Athome a dit :

Non. En Belgique. 
je pense que je vais me passer des capteurs… au regard du prix et de ce que apporte, je préfère mettre mon agent dans autre chose… à moins que Ali&co propose quelques à un coût un peu plus raisonnable? 

Si les jantes Gemini sont en bon état, c'est une bonne affaire 500 €, ne lésines pas sur les capteurs,  ça semble être un détail mais ça n'en est pas un depuis que le controle de pression des pneus est obligatoire sur les voitures neuves, le fait de les supprimer fait perdre son homologation à la voiture.

autrement dit elle passerait pas au contrôle technique avec des roues sans capteur de pression.

Et l'assurance peut se dégager en cas de crash.

J’ai les 20p avec capteurs pour le CT… et de toute façon pas à à toi 4 ans ou la revente… d’ici là Poutine aura appuyé le bouton rouge et les capteurs ne le serviront à rien 🤣🤣🤣. 
 

sur le MY ce sont des Bluetooth où est ce que des TPMS fonctionnent aussi ? 

Tu n'as pas compris mon message

Si tu te plantes avec la voiture sans capteur de pression l'assurance peut ne pas assurer, car la voiture n'est plus homologuée.

Si tu es la cause de dommages corporels a autrui ça peut couter très très cher.

 

C'est des capteurs BLE sur les Tesla à partir de la Y

Modifié septembre 21, 20223 a par ericf13

Le 21/09/2022 à 15:08, Spirou13 a dit :

1500 euros : jantes Gemini (achetées à un membre du Forum) avec capteurs et Aero  +  pneus Frigus, je m'en sors bien....

 

 

Oui et honnêtement, je regrette de me pencher uniquement maintenant sur les pneus hiver vu l'inflation et cette fichue guerre qui fait exploser les prix des Nokian.

Bon, raison de plus pour moi de la jouer progressif : on prend les pneus hiver maintenant et avec un peu de chance et la vague des TMY SR, y aura des Gemini en vente d'ici 2 à 3 mois.

Le 21/09/2022 à 15:27, ericf13 a dit :

Tu n'as pas compris mon message

Si tu te plantes avec la voiture sans capteur de pression l'assurance peut ne pas assurer, car la voiture n'est plus homologuée.

Si tu es la cause de dommages corporels a autrui ça peut couter très très cher.

 

C'est des capteurs BLE sur les Tesla à partir de la Y

Je pense aussi qu’il y a beaucoup de légendes urbaines sur les expertises d’assurance. (Un peu comme les reprogrammations moteurs)
Des expertises que j’ai déjà vues, elles consistent à déterminer les dégâts pas les responsabilités…. Les expertises qui déterminent les responsabilités sont bien souvent sollicitées par la justice… et encore.