Msg supprimé par son auteur.

PS: Allez, on fait un break.

 

Modifié avril 5, 20197 a par Agfa

il y a 55 minutes, Agfa a dit :

En plus, c'est quasi-gratuit les actions de groupe:

Ce qui explique leur succès, plusieurs milliers ont été lancées depuis 2014:

En plus, on a le résultat en quelques semaines, voire 3 à 6 mois au plus:

Capital est très optimiste sur cette forme d'action en justice, qui apporte vraiment un plus dans la défense des droits des consommateurs:

https://www.capital.fr/votre-argent/le-bilan-catastrophique-des-class-actions-a-la-francaise-1289196

 

Bref: Foncez!

 

Signé: quelqu'un qui ne connaît pas bien le droit. Certains forumeurs le connaissent bien mieux que moi, mais j'essaie de faire avancer le débat avec mes petits moyens d'informaticien du dimanche, et de juriste de pacotille ?

Oui effectivement, tu semble ne rien y connaitre et vouloir surtout desinformer et dissuader les possesseurs de Kia e-active floués de se voir réparer leur préjudice.

Ou alors tu habites aux US ?  

On te tiendra au courant du résultat de l'action en justice 

Sinon, pour rester constructif, comme je l'ai déjà dit, une action en justice entreprise à titre individuel contre KMF, avec les bons éléments, a de bonnes chances d'aboutir en quelques mois (et je ne plaisante pas cette fois). Par contre il faut les bons éléments, comme un constat d'huissier ou une copie d'écran datée que l'option était proposée au moment de la commande.

Un mail de KMF reconnaissant que l'option n'est pas dispo peut suffire.

 

Bien penser à préparer son dossier seul, sans passer par un avocat (qui vous coûterait plus cher que la réparation / compensation par elle-même; la première consultation c'est déjà 1000 €)

 

Et, sincèrement, j'encourage toutes les personnes lésées à défendre leurs droits par tous les moyens possibles.

 

 

il y a une heure, Agfa a dit :

O

Voici un descriptif de l'action de groupe:

 

 

Merci pour cette information documentée et sourcée.

 

En ce qui concerne le résultat de l'action à prévoir.

La justice se basera sur le droit écrit qui dit bien les choses:

 

Aux termes de l’article L217-5 du Code de la consommation,  pour être conforme au contrat, le bien doit satisfaire aux conditions suivantes :

ð correspondre à la description donnée par le vendeur (…)

ð présenter les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eu égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le producteur ou par son représentant, notamment dans la publicité ou l'étiquetage;

Force est de constater que l’absence de l’option HBA sur le modèle E-Niro finition e-active, alors qu’elle figurait dans le descriptif du constructeur s’analyse juridiquement comme un défaut de conformité au sens de l’article L217-5 du code de la consommation.

Aux termes des articles 438405
438405IIB132Les eL. 217-9 du Code de la consommation,  si le défaut de conformité du produit vendu est avéré,  alors « l'acheteur choisit entre la réparation et le remplacement du bien. »

il y a 59 minutes, Agfa a dit :

Sinon, pour rester constructif, comme je l'ai déjà dit, une action en justice entreprise à titre individuel contre KMF, avec les bons éléments, a de bonnes chances d'aboutir en quelques mois (et je ne plaisante pas cette fois). Par contre il faut les bons éléments, comme un constat d'huissier ou une copie d'écran datée que l'option était proposée au moment de la commande.

Un mail de KMF reconnaissant que l'option n'est pas dispo peut suffire.

 

Bien penser à préparer son dossier seul, sans passer par un avocat (qui vous coûterait plus cher que la réparation / compensation par elle-même; la première consultation c'est déjà 1000 €)

 

Et, sincèrement, j'encourage toutes les personnes lésées à défendre leurs droits par tous les moyens possibles.

 

 

Merci pour ton post.

Nous avons le mail de KMF reconnaissant le problème.

On vous tient au courant

Modifié avril 5, 20197 a par Michel M

Le 30/03/2019 à 17:56, Michel M a dit :

Bonjour,

D'après KIA:

Il n'est pas techniquement possible d'installer le HBA sur les e-active car les phares halogènes du e-Niro ne sont pas prévu pour cette fonction. 

Donc impossible d'activer l'option avec des phares halogènes.

Les acheteurs actuels peuvent choisir leur niveau de finition en connaissance de cause ( PDF des spécifications modifié récemment par KIA) mais nous avons choisi une voiture équipée de HBA qui au final ne l'est pas  ( bien spécifié sur le  PDF à l'époque ) ......

Cherchez l'erreur.

 

J'espère quand même que vous ne croyez pas à ce ramassis de bêtises débitées par KMF ?

Bien-sûr que c est impossible techniquement de rajouter le HBA sur halogène.

 

Le HBA pilote un réflecteur dans l optique led qui bascule pour créer le faisceau Vé de croisement ou pas.

 

La fonction code/phare halogène c est par l allumage d une autre ampoule ou d un deuxième filaments dans l ampoule (je ne sais pas quelle type d' ampoule est utilisé) il faut donc activer un relais, le faisceau n est donc pas le même.

 

D autre par, le capteur est il présent sur les e-active ? Pas certain, c est la caméra du maintient de ligne ou un autre capteur qui est utilisé ?

 

Bref l installation de l option j y crois pas, c est une compensation financière qu il faut demander.

Ah alors comment tu explique que j'ai des phares Halogene et le HBA ?

Dans une autre voiture, prévu pour dès le départ, avec le faisceau électrique qui va avec

A la limite que ce ne soit pas possible parce qu'il n'y a pas le bon capteur dans le pare brise je peux comprendre, mais qu'on dise que c'est pas possible parce que c'est de l'halogène et pas du LED c'est de la connerie. C'est une fausse excuse, dès lors qu'en manuel on peut switcher de feux de route à plein phare je vois pas pourquoi un commutateur automatique ne pourrait pas le faire. 

Bref bon courage à ceux qui vont batailler face à KIA

Le 06/04/2019 à 08:32, fabala a dit :

Le HBA pilote un réflecteur dans l optique led qui bascule pour créer le faisceau Vé de croisement ou pas. 

Sur d'autres véhicules peut-être, mais sur le Niro, ça consiste uniquement à allumer ou éteindre l'ampoule de feu de route.

Edit : je raconte du bullshit, voir réponse argumentée de @fabala plus loin. Il y a bien un réflecteur.

Modifié avril 7, 20197 a par lolo44
Tout faux

Réponse de kia :

Je ne suis pas capable de juger de la pertinence de tous les détails techniques donnés mais je trouve louable l'effort d'explication.

Nous pourrons juger objectivement si ce n'est pas bidon pour la pac quand des tests auront été faits par des personnes indépendantes avec les deux versions.

Pour le HBA: Donc KMF à bien pris en compte votre demande, et reviendra vers vous la semaine prochaine avec une proposition. 

 

Ça devrait raisonnablement calmer les 2 personnes concernées par ce pb. 

 

Pour la PAC: franchement ça devient lourd. Si tu n'es pas content, revends le e-Niro (il partira en quelques minutes), et achète la merveilleuse Leaf 60 avec PAC. 

Modifié avril 6, 20197 a par Agfa

il y a 35 minutes, Agfa a dit :

Pour le HBA: Donc KMF à bien pris en compte votre demande, et reviendra vers vous la semaine prochaine avec une proposition. 

 

Ça devrait raisonnablement calmer les 2 personnes concernées par ce pb. 

 

Pour la PAC: franchement ça devient lourd. Si tu n'es pas content, revends le e-Niro (il partira en quelques minutes), et achète la merveilleuse Leaf 60 avec PAC. 

Je n’ai jamais dit que je n’était pas content du véhicule!  Mais uniquement remonté le problème de communication de kia envers ses clients : présentation au mondial du véhicule, a aucun moment le commercial m’a fait une mention sur les équipements non disponibles en France: Pac, pédalier alu, prise 220v, ou au problème lié avec leur certification WLTP 

 

au préalable j’avais déjà testé, leaf, zoé, Niro en hybride et Kona au mondial!

le Niro est le meilleur véhicule correspondant à mes attentes. Mais je trouve dommageable d’avoir encore des problèmes suite aux communications mal maîtrisées!

 

et pour info: j’ai jamais été contacté, ni présenté de document concernant le WLTP! J’ai appris ce problème sur le forum! A aucun moment par Kia!

Modifié avril 6, 20197 a par Oli80100

il y a 47 minutes, Agfa a dit :

Pour le HBA: Donc KMF à bien pris en compte votre demande, et reviendra vers vous la semaine prochaine avec une proposition. 

 

Ça devrait raisonnablement calmer les 2 personnes concernées par ce pb. 

 

Pour la PAC: franchement ça devient lourd. Si tu n'es pas content, revends le e-Niro (il partira en quelques minutes), et achète la merveilleuse Leaf 60 avec PAC. 

Sans vouloir être désobligeant, ton post est hors sujet.

Nous n'avons pas besoin de "moralisateur" et de "donneur de leçon" ou de " professeur de morale " sur le forum.

tel n'est pas son but.

Faire du bashing à la petite semaine en mélangeant leçons de morale et technique  pour essayer de faire une  police bien pensante dans le sens de KIA est non seulement visible de loin mais grossier , même si cela fait parti de techniques de manipulation de base.

Si ton but est d'humilier ou de dégoûter des intervenants au lieu de parler technique, malheureusement il faudra le faire avec beaucoup beaucoup plus de finesse et de classe !

il y a 53 minutes, Agfa a dit :

Pour le HBA: Donc KMF à bien pris en compte votre demande, et reviendra vers vous la semaine prochaine avec une proposition. 

 

Ça devrait raisonnablement calmer les 2 personnes concernées par ce pb. 

 

Pour la PAC: franchement ça devient lourd. Si tu n'es pas content, revends le e-Niro (il partira en quelques minutes), et achète la merveilleuse Leaf 60 avec PAC. 

Je préfère ne pas avoir de PAC et une batterie refroidit par eau qu'un véhicule avec PAC et dont la batterie est refroidit avec un simple ventilateur...

il y a 22 minutes, Oli80100 a dit :

Je n’ai jamais dit que je n’était pas content du véhicule!  Mais uniquement remonté le problème de communication de kia envers ses clients : présentation au mondial du véhicule, a aucun moment le commercial m’a fait une mention sur les équipements non disponibles en France: Pac, pédalier alu, prise 220v, ou au problème lié avec leur certification WLTP 

 

au préalable j’avais déjà testé, leaf, zoé, Niro en hybride et Kona au mondial!

le Niro est le meilleur véhicule correspondant à mes attentes. Mais je trouve dommageable d’avoir encore des problèmes suite aux communications mal maîtrisées!

 

et pour info: j’ai jamais été contacté, ni présenté de document concernant le WLTP! J’ai appris ce problème sur le forum! A aucun moment par Kia!

entièrement d'accord.

Si ton concessionnaire n'a pas pris le soin de t'en avertir avant la livraison et le paiement, c'est un préjudice qui doit être réparé également.

il y a 8 minutes, Michel M a dit :

Sans vouloir être désobligeant, ton post est hors sujet.

Nous n'avons pas besoin de "moralisateur" et de "donneur de leçon" ou de " professeur de morale " sur le forum.

tel n'est pas son but.

Faire du bashing à la petite semaine en mélangeant leçons de morale et technique  pour essayer de faire une  police bien pensante dans le sens de KIA est non seulement visible de loin mais grossier , même si cela fait parti de techniques de manipulation de base.

Si ton but est d'humilier ou de dégoûter des intervenants au lieu de parler technique, malheureusement il faudra le faire avec beaucoup beaucoup plus de finesse et de classe !

rien que le fait d'utiliser le terme " calmer les 2 personnes" traduit un parti pris pro KIA et une interprétation moralisatrice qui n'a pas lieu d'être .

N'importe quelle personne extérieure au débat ne prendra pas parti pour KIA au vu du préjudice et de la mauvaise gestion par KIA.

Nous sommes théoriquement là pour nous entraider et pas pour soutenir KIA 

 

Il y a 2 heures, fabala a dit :

Bien-sûr que c est impossible techniquement de rajouter le HBA sur halogène.

 

Le HBA pilote un réflecteur dans l optique led qui bascule pour créer le faisceau Vé de croisement ou pas.

 

La fonction code/phare halogène c est par l allumage d une autre ampoule ou d un deuxième filaments dans l ampoule (je ne sais pas quelle type d' ampoule est utilisé) il faut donc activer un relais, le faisceau n est donc pas le même.

 

D autre par, le capteur est il présent sur les e-active ? Pas certain, c est la caméra du maintient de ligne ou un autre capteur qui est utilisé ?

 

Bref l installation de l option j y crois pas, c est une compensation financière qu il faut demander.

merci

Le texte de loi dit : installation de l'option ou échange standard avec la version au dessus c'est à dire e-design

Il y a 1 heure, Michel M a dit :

rien que le fait d'utiliser le terme " calmer les 2 personnes" traduit un parti pris pro KIA et une interprétation moralisatrice qui n'a pas lieu d'être .

N'importe quelle personne extérieure au débat ne prendra pas parti pour KIA au vu du préjudice et de la mauvaise gestion par KIA.

Nous sommes théoriquement là pour nous entraider et pas pour soutenir KIA 

 

bien d'accord !

Il y a 4 heures, k-Nabeesse a dit :

A la limite que ce ne soit pas possible parce qu'il n'y a pas le bon capteur dans le pare brise je peux comprendre, mais qu'on dise que c'est pas possible parce que c'est de l'halogène et pas du LED c'est de la connerie. C'est une fausse excuse, dès lors qu'en manuel on peut switcher de feux de route à plein phare je vois pas pourquoi un commutateur automatique ne pourrait pas le faire. 

Bref bon courage à ceux qui vont batailler face à KIA

Merci beaucoup

Absolument d'accord.

La preuve:  les Kona en halogène ont l'option phare automatique.... CQFD.

Il y a 4 heures, fabala a dit :

Dans une autre voiture, prévu pour dès le départ, avec le faisceau électrique qui va avec

il faut donc qu'ils nous changent le faisceau 

La camera qui détecte les feux des voitures que l'on croise est bien la camera de détection des lignes.

Elle est bien installée.

KIA peut tout à fait installer l'option et l'expert désigné par le juge pourra sans problème l'expliquer.

Mais dans ce cas , on s'achemine vers une procédure pour tromperie au pénal secondairement ce qui est different ( jusqu'à 600 000 euros d'amende)

Et encore une fois , je ne suis pas sûr du tout que ceci plaise à la maison mère en Corée quand ils seront au courant de la façon de faire de KIA france.

Modifié avril 6, 20197 a par Michel M

dédommagements NISSAN France pour le non respect de la brochure publicitaire des sièges cuir sur leaf 40 tekna ...500 euros! en bon d'achat NISSAN...

action groupé sur le rapidgates  ... abandonné ! et ils étaient bien plus nombreux.

Il y a 1 heure, Michel M a dit :

il faut donc qu'ils nous changent le faisceau 

La camera qui détecte les feux des voitures que l'on croise est bien la camera de détection des lignes.

Elle est bien installée.

KIA peut tout à fait installer l'option et l'expert désigné par le juge pourra sans problème l'expliquer.

Mais dans ce cas , on s'achemine vers une procédure pour tromperie au pénal secondairement ce qui est different ( jusqu'à 600 000 euros d'amende)

Et encore une fois , je ne suis pas sûr du tout que ceci plaise à la maison mère en Corée quand ils seront au courant de la façon de faire de KIA france.

bonne chance a vous

Merci beaucoup
Absolument d'accord.
La preuve:  les Kona en halogène ont l'option phare automatique.... CQFD.

Vous n en savez rien, vous ete ingenieurs automobile ? Je suis impressionné pour ma part que la voiture reste en plein pharr alors que les panneaux signalitique renvoi la lumière tres fort (ma nossan xtrail repassait en croisement dans ces cas la). J ai idee que la lumière led envoyée contien un encodage en frequence non visible a l œil nu.