Hello,

 

Sur des forums allemand, il y a semble t-il des rumeurs d'une Maj passant le système de navigation sous Tomtom ainsi que le rajout d'un planificateur de trajet/charge. Ca semble venir de discussions entre les clients et les concessionnaires.

E.g. https://www.ev6-forum.de/forum/thread/261-tomtom-auf-dem-ev6-q1-22/

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=596&t=75563&sid=232380daf3ab0ee0b915a0fb8600b937&start=20

 

Avez vous entendu parler de quelque chose du genre via vos concess?

 

Si un planificateur arrive cet été, ca pourrait être pas mal! Ca m'éviterais de réfléchir a quelle prise odb choisir pour abrp et comment expliquer le fonctionnement a madame...

D'ailleurs, j'avoue que j'appréhende ses 1ers long trajets, seule a devoir planifier le trajet, trouver une prise, faire le créneau dans les stations avec câble trop court et du mauvais coté, choisir la bonne carte, celle qui marche, de préférence la moins cher, charger et enfin réussir a retirer/ranger le câble.... (il y a peu, un collègue a du forcer une borne qui ne voulait pas lui rendre son câble..) 🤣

Je l'entends déjà critiquer la voiture.

 

Du coup, bientôt un planificateur intégré ou pas?

Le 15/05/2022 à 01:28, vrouummm a dit :

Hello,

 

Sur des forums allemand, il y a semble t-il des rumeurs d'une Maj passant le système de navigation sous Tomtom ainsi que le rajout d'un planificateur de trajet/charge. Ca semble venir de discussions entre les clients et les concessionnaires.

E.g. https://www.ev6-forum.de/forum/thread/261-tomtom-auf-dem-ev6-q1-22/

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=596&t=75563&sid=232380daf3ab0ee0b915a0fb8600b937&start=20

 

Avez vous entendu parler de quelque chose du genre via vos concess?

 

Si un planificateur arrive cet été, ca pourrait être pas mal! Ca m'éviterais de réfléchir a quelle prise odb choisir pour abrp et comment expliquer le fonctionnement a madame...

D'ailleurs, j'avoue que j'appréhende ses 1ers long trajets, seule a devoir planifier le trajet, trouver une prise, faire le créneau dans les stations avec câble trop court et du mauvais coté, choisir la bonne carte, celle qui marche, de préférence la moins cher, charger et enfin réussir a retirer/ranger le câble.... (il y a peu, un collègue a du forcer une borne qui ne voulait pas lui rendre son câble..) 🤣

Je l'entends déjà critiquer la voiture.

 

Du coup, bientôt un planificateur intégré ou pas?

Hello, ça serait intéressant ! 

Planificateur et préchauffage et on est top ! 

Le 15/05/2022 à 01:28, vrouummm a dit :

Hello,

 

Sur des forums allemand, il y a semble t-il des rumeurs d'une Maj passant le système de navigation sous Tomtom ainsi que le rajout d'un planificateur de trajet/charge. Ca semble venir de discussions entre les clients et les concessionnaires.

E.g. https://www.ev6-forum.de/forum/thread/261-tomtom-auf-dem-ev6-q1-22/

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=596&t=75563&sid=232380daf3ab0ee0b915a0fb8600b937&start=20

 

Avez vous entendu parler de quelque chose du genre via vos concess?

 

Si un planificateur arrive cet été, ca pourrait être pas mal! Ca m'éviterais de réfléchir a quelle prise odb choisir pour abrp et comment expliquer le fonctionnement a madame...

D'ailleurs, j'avoue que j'appréhende ses 1ers long trajets, seule a devoir planifier le trajet, trouver une prise, faire le créneau dans les stations avec câble trop court et du mauvais coté, choisir la bonne carte, celle qui marche, de préférence la moins cher, charger et enfin réussir a retirer/ranger le câble.... (il y a peu, un collègue a du forcer une borne qui ne voulait pas lui rendre son câble..) 🤣

Je l'entends déjà critiquer la voiture.

 

Du coup, bientôt un planificateur intégré ou pas?

on peut t'aider à preparer ton voyage, donne nous ton trajet

@vrouummm

Elle va s'en sortir. La mienne a bien réussi : Normandie -> Aveyron.

Je lui ai juste installé ABRP (compte premium pour l'affiche AA, mais elle jouait déjà avec pour choisir sa voiture électrique - du coup elle a pris une hybride 🤣), prise OBD VGate, le trajet se fait sans surprise jusqu'à l'arrivée. Elle avait noté avant sur un papier les aires de recharges, à combien l'arrivée puis le départ pour se rassurer.

Par défaut on choisi des aires avec au moins 3 stèles pour s'assurer d'une dispo.

Après ABRP n'est pas le roi du guidage ... Faut plutôt regarder les classiques.

Les cartes proviennent déjà de TomTom.

Mais apparemment sur ce forum il y ai indiqué que la grosse MAJ de guidage sera plus pour le 3ième trimestre de cette année.

A suivre.

En tout cas KIA n'est pas pressé pour ajouter le pré conditionnement, l'OTA et d'autre MAJ.

Le 16/05/2022 à 13:15, cyberoni a dit :

Les cartes proviennent déjà de TomTom.

 

Elles viennent de HERE Maps il me semble, d'où les rumeurs sur le fait que ça passe à TOMTOM ?

Le 16/05/2022 à 17:05, jiraya973 a dit :

Elles viennent de HERE Maps il me semble, d'où les rumeurs sur le fait que ça passe à TOMTOM ?

Il me semblait quelle était déjà de TomTom. 

Je vois que les messages sur le forum en lien sont de décembre 2021. Ils ont déjà 6mois.

Le passage sur TomTom, je ne sais pas si ce serait une bonne idée. Les carte here maps sont très bonnes donc je ne vois pas l'intérêt de changer. 

Par contre le planificateur, j'en rêve ! 

Mon frère a une EV6 et doit faire un premier long voyage. J'ai voulu planifier mais je connais très peu la voiture, apparemment le GPS ne planifie pas les recharges sur un long trajet, comme sur ma Tesla, ou alors j'ai loupé une manip? Si c'est le cas, comment faites vous, ABRP ou Chargemap en CarPlay? merci de vos réponses. 

Perso pour planifier je préfère abrp. 

Par contre le gps d'abrp, pas top. 

Donc une fois trajet planifié, gps de la voiture avec destination de la charge (permet de vérifier les kms restants avec l'autonomie et ajuster sa vitesse au cas où). 

Ensuite recharge et réglage gps à la prochaine recharge, ainsi de suite jusqu'à l'arrivée. 

Modifié juin 8, 20223 a par Fred508

Le 08/06/2022 à 18:54, Fred508 a dit :

Perso pour planifier je préfère abrp. 

Par contre le gps d'abrp, pas top. 

Donc une fois trajet planifié, gps de la voiture avec destination de la charge (permet de vérifier les kms restants avec l'autonomie et ajuster sa vitesse au cas où). 

Ensuite recharge et réglage gps à la prochaine recharge, ainsi de suite jusqu'à l'arrivée. 

J'envisage de procéder aussi comme çà Fred 👍 ABRP + Waze (ou le navigateur de la kia)

enfin je vois pas beaucoup d'autres alternatives en attendant un vrai planificateur KIA digne de ce nom ...

Il suffit de mettre le point de charge en plus de la destination et cliquer sur le bouton en bas à gauche de l'écran pour choisir quelle destination vous voulez voir à l'écran

Le 09/06/2022 à 07:21, mike914 a dit :

Il suffit de mettre le point de charge en plus de la destination et cliquer sur le bouton en bas à gauche de l'écran pour choisir quelle destination vous voulez voir à l'écran

Pas mal çà aussi Mike, tu as un screenshot ou deux ?

Le 09/06/2022 à 09:30, antferre a dit :

Pas mal çà aussi Mike, tu as un screenshot ou deux ?

🧐 pas compris

Le 09/06/2022 à 10:20, mike914 a dit :

🧐 pas compris

une copie écran ou deux de ta procédure (le bouton en bas à gauche etc ...)

Cliquez sur le premier drapeau et vous aurez le choix de la destination total ou intermédiaire ex "charge ionity"  

Merci pour vos réponses. 😀

La solution de KIA ou Hyundai n'est quand même pas terrible.

A quand un vrai configurateur à la Tesla ou ABRP intégrait directement dans la voiture ??

Ça ne doit quand même pas être si difficile que ça de faire un trajet GPS avec la conso moyenne que la voiture a dans son calculateur par rapport à la vitesse de la route et de proposer des lieux de charges qui sont intégrés direct dans le GPS.

 

En tout cas entre le E-niro que j'avais acheté en février 2019 et mon EV6 de maintenant, à part l'écran qui a grandi le reste et toujours aussi médiocre😕.

Modifié juin 9, 20223 a par cyberoni

Le problème c'est que le système sert à toutes les kia Hyundai dont la majorité sont encore thermiques. 

Le 09/06/2022 à 16:58, chgros1 a dit :

Le problème c'est que le système sert à toutes les kia Hyundai dont la majorité sont encore thermiques. 

Bah ça c'est leurs problème (kia-hyundai) pas celui de ses clients......

Le 09/06/2022 à 07:21, mike914 a dit :

Il suffit de mettre le point de charge en plus de la destination et cliquer sur le bouton en bas à gauche de l'écran pour choisir quelle destination vous voulez voir à l'écran

Le problème c'est qu'on ne peut mettre qu'un point de charge à la fois, impossible de planifier tout le trajet d'un seul tenant.

Ceci dit, avec le réseau Ionity on est rarement embêté sur l'autoroute, simplement cliquer sur le type de POI "borne de recharge" correctement configuré suffit souvent à trouver la borne suivante, sauf si elle est à plus de 200km...

Je viens de faire 4000km sur autoroute en France avec mon EV6 et je dois dire que c'est le seul gros défaut de la voiture.