Je reviens du SC pour un problème similaire.

Gros bruit « clac-clac-clac » côté droit en braquant à gauche.

Problème apparemment connu.

Démontage roue, nettoyage et graissage de rotule ou cardan ou je ne sais plus quoi…

30 min, plus de bruit.

En espérant que ça perdure ainsi.

D’après le mécano, le soucis peut revenir.

Tesla bosserait sur un correctif de la pièce…

Voilou

Il y a 2 heures, lolo06 a dit :

Je reviens du SC pour un problème similaire.

Gros bruit « clac-clac-clac » côté droit en braquant à gauche.

Problème apparemment connu.

Démontage roue, nettoyage et graissage de rotule ou cardan ou je ne sais plus quoi…

30 min, plus de bruit.

En espérant que ça perdure ainsi.

D’après le mécano, le soucis peut revenir.

Tesla bosserait sur un correctif de la pièce…

Voilou

Merci pour ce retour. Pour ma part le rdv au SC de Nantes a été annulé par TESLA. Un Ranger (j'espère un Power Ranger!) va venir chez moi régler le problème.

 

à suivre...

Ouais merci pour le retour, ils ont dit qu'est ce qui favoriserait le retour du bruit ? Et surtout, est ce que ça endommage le véhicule de rouler avec le bruit ? Comme j'ai une vibration dans le volant quand ça claque j'ai peur que ça soit le cas.

Je ne suis pas très calé en mécanique.

De ce que j’en ai retenu, il y a deux pièces qui s’emboîtent l’une dans l’autre.

C’est dans cet espace que vient se mettre poussière et autres saletés.

Ce qui engendre à force ce claquement.

C’est ce qui m’a été expliqué.

Du coup, ils démontent, nettoient et graissent pour empêcher que ça ne revienne.

Je suis sceptique mais on verra bien.

Bon par contre faut être conciliant…

Mon rdv était planifié depuis la livraison fin juin pour un échange de deux jupes sous la caisse, rayée dès le premier jour.

Aujourd’hui on me préviens au rdv que la seconde est tordue et qu’il faudra revenir.

Idem pour un parallélisme à faire car la voiture tire à gauche.

Donc à nouveau rdv le 01/09… mais pas pour la pièce car il y a du délai (plusieurs semaines!)

Ils voulaient me faire attendre jusque là pour le soucis de parallélisme mais j’ai préféré faire ça « rapidement ».

Mais bon, cette voiture est quand même sympa

J'ai moi aussi depuis quelques semaines ce bruit "clic clic clic" à l'avant gauche en tournant à droite, bruit d'autant plus fort quand je tourne fortement. J'ai pris rdv via l'appli et leur ai envoyé une vidéo (faite sur un parking de supermarché en tournant en rond 😀). Voilà ce que dit le rdv du 10 septembre: "Reseal front upper / Control arm ball joints".

On verra si ça résout le problème.

J'ai ca sur ma Perf 50000km de mars 2019. J'entendais comme un bruit de grincement à l'intérieur, comme une biellette de direction abîmée et puis j'ai testé vitre ouverte et ca fait des cliquetis à l'extérieur.

 

 

 

 

J'ai ca sur ma Perf 50000km de mars 2019. J'entendais comme un bruit de grincement à l'intérieur, comme une biellette de direction abîmée et puis j'ai testé vitre ouverte et ca fait des cliquetis à l'extérieur.

 

 

J'ai eu le même bruit quand j'ai permuté les pneus à 11000km (Perf de mars 2020).

J'ai demandé une intervention et ils ont "juste" graissé les cardans.

 

 

Le bruit a disparu, puis est revenu quelques mois plus tard...

 

Maintenant j'ai aussi un autre bruit horrible quand je freine a faible vitesse, ou que je tourne doucement le volant, on dirait des vieilles suspensions ou cardans rouillés.

 

La dernière fois que le ranger est passé, je lui en ai parlé en suspectant les fameux triangles, il m'a dit non c'est pas ça et c'est un bruit "normal" [emoji52]

 

Bref, je vais redemander une intervention mais je vais encore devoir faire 300km a/r pour aller au SC [emoji53]

 

J'ai du mal à croire que ces bruits se passent sans endommager quoi que ce soit, en plus j'ai une vibration volant légère quand ça arrive. Je vais me faire basher mais je suis très très mécontent de ce véhicule.

Il y a 1 heure, Compos a dit :

J'ai du mal à croire que ces bruits se passent sans endommager quoi que ce soit, en plus j'ai une vibration volant légère quand ça arrive. Je vais me faire basher mais je suis très très mécontent de ce véhicule.

Comme j'écoute la musique assez fort je n'avais jamais entendu ce bruit. Donc ça n'a jamais entravé le bon fonctionnement de la voiture. Je sais par contre qu'un bruit mécanique anormal générera à terme un pb plus sérieux. Donc utiliser la garantie et ca ne va pas bien loin.

En 2 ans et demi, jamais eu aucun pb  et je ne me formalise pas la dessus.

J'ai eu des modèles premium, Deutch Qualitat... Ben j'en suis revenu tellement j'ai eu de pb et le sav déplorable et de mauvaise fois pour prendre les cas sous la garantie légale.

 

Alors des pb de train roulant, c'est assez banal et dependant malheureusement de dispersion qualité de fournisseurs indépendant de Tesla (qui est quand même responsable). 

Quand on a des voitures puissantes qu'on utilise à 10% de ses capacités les mécaniques sont surdimentionnées. Si on tire pas mal dessus, et bien on augmente la probabilité de rencontrer des usures ou défaillances. C'est mon état d'esprit et qui me permet de relativiser le pb.

Modifié août 25, 20214 a par BRETON38

Il y a 17 heures, BRETON38 a dit :

et puis j'ai testé vitre ouverte et ca fait des cliquetis à l'extérieur.

Bienvenue au club. 😁

Je vous dirai le 10 septembre si l'intervention a réglé le problème de mon côté. J'essaierai de demander ce qu'ils ont fait et ce qu'il faut faire si le bruit revient. Ma LR est de décembre 2019 et a 40.000 km.

Modifié août 25, 20214 a par Raymes

Ok mais j'ai le souci au bout de 1500km, pas au bout de 2 ans...

Même problème, click click click sur la roue avant gauche en braquant complètement à droite.

 

Résolu en 1h à Chambourcy. Cela viendrait de la portée de jante et de disque

 

Modifié août 25, 20214 a par Ummagumma

Qu'est ce que ça signifie ? Portée de jante et disque ?

Je viens d'acheter une brosse tournante pour perceuse. J'ai discuté avec un proprio de TM3 sur le suc de Clermont ou un Tesla Ranger était en train de lui nettoyer avec ce type de brossé le porte moyeu et l'endroit de la jante qui porte dessus. C'était les mêmes symptômes semble t'il.

Si ca ne marche pas j'ai toujours mon rdv en SC en cours.

 

Il y a 1 heure, Compos a dit :

Qu'est ce que ça signifie ? Portée de jante et disque ?

Aucune idée 😂

Mais ça a bien fonctionné.

 

De ce que j'ai compris une pièce touchait légèrement lorsque je mettais la direction en quasi butée.

 

En remontant le fil du post visiblement les symptômes viennent souvent du même problème chez tout le monde, portée de jantes/moyeu/disque...

 

Demande une intervention c'est rapide et ça solutionne le problème

Modifié août 25, 20214 a par Ummagumma

Bon Tesla a confirmé mon rdv. 2h de MO selon la video que j'ai envoyé.

 

 

 

 

 

Modifié août 26, 20214 a par BRETON38

 

 

 

Bon Tesla a confirmé mon rdv. 2h de MO selon la video que j'ai envoyé.

 

Attention, on voit tes coordonnées sur le devis...

 

il y a 2 minutes, Catequil a dit :

 

 

 

 

Attention, on voit tes coordonnées sur le devis...

 

Crotte, pas fait gaffe. Merci👍

Modifié août 26, 20214 a par BRETON38

A mon tour de connaître ce souci sur une Q2 2021, de mi juin et seulement 5000 kms.

Le fameux bruit en tournant vers la gauche, qui provient de l'avant droit. Dans tous les ronds-points j'y ai droit 😪

 

J'ai pris RDV par l'application. J'ai bien précisé demander une intervention ranger sur mon lieu de travail, habitant à 170 km du SC. Résultat, RDV validé.......au SC 😪😪, sur une journée où je travaille.

En insistant un peu, pensez-vous que je puisse avoir mon RDV en ranger pour ce type d'intervention, ou cela se passe uniquement en SC. De plus, premier RDV possible le 30/09, ça fait très (trop) loin je trouve.

 

Passage au SC ce matin, je pense que j'ai eu le même remède que tout le monde (cf facture). Ils ont démonté, ce qui d'après la traduction correspond aux écrous de roue (wheel nuts), nettoyé et remonté. Pour l'instant le bruit a disparu. A voir si ça tient dans le temps.

Je leur ai aussi demandé de vérifier la hauteur des phares (je trouvais que ça éclairait haut), je ne savais pas que c'était payant (11€ HT), ils ne m'ont pas pévenu. Tant pis, j'ai payé, j'espère au moins qu'ils sont bien réglés maintenant.

 

 

 

Bonjour,

Rdv en SC hier, j'ai eu l'explication détaillée :

- suite à la fabrication et pour le stockage, de la parafine est mise sur l'intérieur des jantes

- cette parafine n'est pas nettoyée, et sous l'effet de la chaleur du freinage, se transforme en "carbone".

Ce serait la dilatation de cette parafine grillée qui fait du bruit.

 

Enfin la solution est le nettoyage.

Le 28/08/2020 à 18:03, Grizzz a dit :

Voici l'intitulé de l'intervention sur la facture sous garantie. Le SC Nantes m'a dit qu'aucune piece n'a été remplacé.

Corrections: Hub - Front - LH (Dual Motor) (Remove & Replace)

On dirait pourtant un remplacement de moyeu.

La fois d'avant pour le même problème j'avais uniquement  : Corrections: General Diagnosis.

Je n'ai pas fait assez de km pour vous confirmer que c'est réglé mais j'ai confiance

De nouveau exactement le même bruit 1 an après avec 16 500KM, le SC a préparé un roulement avant gauche...

Même pas un mois et 5000Kms j'ai le même souci ...

Passage d'un bon coup de nettoyeur haute pression sur la roue avant gauche : le bruit a disparu 🤨

Le 24/09/2021 à 12:53, fx0T a dit :

Passage d'un bon coup de nettoyeur haute pression sur la roue avant gauche : le bruit a disparu 🤨

Quelles zones particulierement ?