Perte importante batterie

[Sebrah]

Bonjour la communauté !

 

Je viens d'acheter une Megane e-tech Iconic 220ch d'occasion depuis une semaine.

 

Niveau confort de conduite, j'en suis super content.

 

Mais niveau batterie, je suis surpris. En effet, j'ai rechargé mercredi à 100%, j'ai fait 60 km (mixte ville et un peu d'autoroute) et ma batterie est à 77 %. Je conduis en mode confort et j'ai programmé le chauffage le matin.

 

Je trouve cela étrange, car ça me fait une autonomie totale de 240 km si je calcule...

 

Quand je vois que certains d'entre vous ont 450 km d'autonomie, ça me surprend.

 

Je suis à 17 kWh/100 km pourtant en consommation.

 

Avez-vous une explication ?

 

Pour information, le vendeur Renault m'a dit que la batterie avait un SOC à 95 % et elle a 21 000 km.

[BRUNO2A]

Bonjour, cela ne me parait pas énorme surtout si vous aviez l'habitude de conduire une thermique. Avec le temps, on gère mieux la conso; 

[jphilippe]

Si j’ai bien compris, le chauffage est programmé y compris quand la voiture n’est pas en charge.

Ca peut expliquer la baisse de la batterie. Surtout si tu fais des petits trajets.

Je ne sais pas si le chauffage programmé (donc véhicule éteint) est pris en compte dans le calcul de la consommation. Si ce n’est pas le cas, ça expliquerait que la consommation affichée ne corresponde pas à la consommation réelle.

 

Je te conseille de faire une semaine sans chauffage programmé, pour voir la différence.
Je ne sais pas pour la Mégane, mais sur mes anciens VE, je trouvais que le chauffage programmé démarrait bien trop tôt, environ 30 minutes avant l’heure de départ. Du coup, je ne l’utilisais pas.

De toute façon, un VE chauffe beaucoup plus vite qu’un VT, donc sauf cas exceptionnel (grand froid, bébé ou personne âgée à transporter), je trouve qu’on peut s’en passer.

Par contre la programmation du chauffage peut avoir un intérêt avant un long trajet, si elle se fait voiture branchée. L’électricité consommée est alors directement compensée par la charge, et tu gagnes quelques km d’autonomie en n’ayant pas à chauffer l’habitacle sur la batterie.

 

Sinon 17 kWh/100 km me semble correct comme consommation pour des trajets mixtes.

Modifié il y a 5 minutes par jphilippe