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fab01

Perte de charge de la batterie à l'arrêt (la nuit , non branchée)

Messages recommandés

Bonjour Afterburner, merci pour votre message pour m'alerter sur le fait que d'autres personnes ont constaté la même chose que moi.

Je vais essayer de voir à la concession. 

Mais qu'entendez vous par cela n'est apparemment pas normal sur les versions finales?

La concession risque de me répondre que c'est ''normal''

 

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Le 06/01/2022 à 18:26, fab01 a dit :

Bonjour Afterburner, merci pour votre message pour m'alerter sur le fait que d'autres personnes ont constaté la même chose que moi.

Je vais essayer de voir à la concession. 

Mais qu'entendez vous par cela n'est apparemment pas normal sur les versions finales?

La concession risque de me répondre que c'est ''normal''

 

Parce que vous n'avez pas l'air d'etre nombreux à avoir ce souci...

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Le 12/12/2022 à 11:14, polrez a dit :

Spring stockée 56h par -3 degrés quasi en continu, 1% de perdu, assez impressionné. Beaucoup mieux que mon ancienne Tesla Model 3

Si c'est comme les smartphones, en général le premier 100% -> 99% est assez long a atteindre. Faudrait refaire le test en partant de genre 80% :)

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Le 12/12/2022 à 13:03, alex42 a dit :

Si c'est comme les smartphones, en général le premier 100% -> 99% est assez long a atteindre. Faudrait refaire le test en partant de genre 80% :)

Stockée à 33%, rien à voir. 

Mais sinon oui je suis d'accord sur la spring le 1er % est très long à perdre

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Le 12/12/2022 à 13:42, polrez a dit :

Stockée à 33%, rien à voir. 

Mais sinon oui je suis d'accord sur la spring le 1er % est très long à perdre

Décidément, je ne l'ai pas encore cette voiture, mais je l'aime déjà. Simple, efficiente, pas de gadget à la con buggé ou qui tombent en panne (coucou la MG4, coucou la Mégane eTech).

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Le 12/12/2022 à 15:34, mickael92 a dit :

Ah bon, il y a des problèmes sur la MG4 et la Megane E-Tech ?

La MG4, pour ne citer que deux gros problèmes:

- Dangereuse: Le lane assist (Mg Pilot) est quasi meurtrier. Impossible à désactiver de façon permanente, il se réactive à chaque démarrage du véhicule.

- Problème impossible à corriger: L'écran rame à mort, digne des premières Tesla.

- ...

 

Chez MG, les concessionnaires n'ont aucune info depuis la Chine et certain mentent aux clients. Problèmes de vibration, fuite d'huile, mise à jour ... ils s'en tapent complètement, l'objectif, c'est de remplir des pages de commandes.

Franchement la MG4, elle me faisait de l'oeil, mais comme j'ai dit plusieurs fois déjà, cette voiture, c'est pour moi, juste de l'esbroufe. Elle veut courir dans la cours des grands, mais elle n'en a pas la carrure.

 

La Megane E-Tech, juste plein de bug...:

- Il arrive que le son soit bloqué au max au démarrage

- la tablette plante. Avec Android, ca ne m'étonne pas...

bref, je ne vais pas tous les citer, il y a un topic dédié dans la section Mégane etech du forum dédié aux bugs

 

Pour la Mégane, certain client n'ont toujours pas la connectivité Orange activé après plusieurs mois, les concessionnaires ne sont que des pupitreurs qui ne peuvent rien faire. Du grand Renault dans toute sa splendeur... Putain quoi, à 45000 balles la voitures, c'est inadmissible d'avoir un truc fini à la pisse. Franchement, ca gâche tout et ca me dégouterait de montrer ma voiture "ultra cher" à des proches et que genre j'arrive même pas à baisser le son... abusé

 

Bon sur la Mégane, c'est moins grave, ce n'est que du cosmétique, ca ne touche pas les organes de sécurité, mais la MG4, je pense qu'il va y avoir des accidents graves.

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Je ne savais pas tout ça !

 

Par contre, j'utilise des autoradio tablette 9" Octo Coeur 3Go de Ram sous Android 12 sur la Mercedes Classe E de 2002, cela fonctionne à merveille et c'est fluide... Idem pour la futur Spring, j'ai déjà son autoradio tablette 9" cela fonctionne aussi très bien.

 

Après si Renault pour des raisons économique utilise des composants trop ancien, ça rame à mort, un petit dual core ou un quadri coeur 1.2Ghz avec 2Go de ram, c'est la loose... et ne parlons pas de la surcouche Renault qui ralenti encore plus le système...

 

Il n'y a pas de miracle, beaucoup de constructeurs vont à l'économie pour marger encore plus !

 

 

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Le 12/12/2022 à 21:06, mickael92 a dit :

Je ne savais pas tout ça !

 

Par contre, j'utilise des autoradio tablette 9" Octo Coeur 3Go de Ram sous Android 12 sur la Mercedes Classe E de 2002, cela fonctionne à merveille et c'est fluide... Idem pour la futur Spring, j'ai déjà son autoradio tablette 9" cela fonctionne aussi très bien.

 

Après si Renault pour des raisons économique utilise des composants trop ancien, ça rame à mort, un petit dual core ou un quadri coeur 1.2Ghz avec 2Go de ram, c'est la loose... et ne parlons pas de la surcouche Renault qui ralenti encore plus le système...

 

Il n'y a pas de miracle, beaucoup de constructeurs vont à l'économie pour marger encore plus !

 

 

J'ai testé Android auto dans la Spring c'est niquel je retrouve ma musique, mes livres audio, mes applications de navigation j'ai besoin de rien d'autre.

 

Par contre le système de navigation intégré est naze entre la voix super robotique et les bips incessants c'est peu probable que je m'en serve. 

 

Sinon pour le sujet notre Spring perd trois ou quattre pourcent la nuit mais vu la chute de température ça me paraît normal. 

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Le 12/12/2022 à 22:16, ZeroCardinal a dit :

J'ai testé Android auto dans la Spring c'est niquel je retrouve ma musique, mes livres audio, mes applications de navigation j'ai besoin de rien d'autre.

 

Par contre le système de navigation intégré est naze entre la voix super robotique et les bips incessants c'est peu probable que je m'en serve. 

 

Sinon pour le sujet notre Spring perd trois ou quattre pourcent la nuit mais vu la chute de température ça me paraît normal. 

Oui, sur la Spring, il n'y a pas grand chose donc le Media Nav a une bonne réputation, simple et fluidité !

 

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Salut

perso pas remarqué de perte avec un utilisation 1 jour sur 2 en se moment .

Mais dort au garage un peu isolé( toit ,porte avant, porte arrière ).

Et dans le 13 ,les nuits ne sont pas les plus froides de France 😉.

Mais concernant les pourcentages ,tu peux être à 70 mais 70,01 et descendre à 68 mais 68,99 🤔......

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Le 12/12/2022 à 13:52, alex42 a dit :

Décidément, je ne l'ai pas encore cette voiture, mais je l'aime déjà. Simple, efficiente, pas de gadget à la con buggé ou qui tombent en panne

Heu, si, tu vas être servi en matière de bug sur la Spring 😆

Heureusement ils ne sont pas bloquants mais au début ils peuvent faire peur.

- "Pneus dégonflés!" (c'est faux bien sûr)

- "Caméra en panne ou déconnectée" (re-fonctionne à la prochaine marche arrière)

-"Panne électrique, arrêt immédiat!" Bah non, ça fonctionne toujours et le message disparait en coupant/remettant le contact 

- Panne régulière de la clim. Ça c'est réellement emmerdant. La panne est aléatoire. Il faut couper le contact, attendre 10 minutes et remettre le contact pour qu'elle fonctionne à nouveau.

- Panne de l'accéléromètre.C'est souvent en même temps que le clim.

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Le 13/12/2022 à 18:35, PifPafPouf a dit :

Heu, si, tu vas être servi en matière de bug sur la Spring 😆

Heureusement ils ne sont pas bloquants mais au début ils peuvent faire peur.

- "Pneus dégonflés!" (c'est faux bien sûr)

- "Caméra en panne ou déconnectée" (re-fonctionne à la prochaine marche arrière)

-"Panne électrique, arrêt immédiat!" Bah non, ça fonctionne toujours et le message disparait en coupant/remettant le contact 

- Panne régulière de la clim. Ça c'est réellement emmerdant. La panne est aléatoire. Il faut couper le contact, attendre 10 minutes et remettre le contact pour qu'elle fonctionne à nouveau.

- Panne de l'accéléromètre.C'est souvent en même temps que le clim.

Ah merde 🤪 Finalement, il y a tout le savoir faire Renault dans cette Dacia en terme de bug...

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Le 14/12/2022 à 00:22, alex42 a dit :

Ah merde 🤪 Finalement, il y a tout le savoir faire Renault dans cette Dacia en terme de bug...

Bah, au quotidien, ce n'est pas grave. Je n'y prête plus attention sauf pour les messages censés être très graves.

Pour notre Spring, dans la mesure où il n'y a pas grand chose en dehors d'un moteur et des quatre roues, on s'en fiche un peu.

Mais je comprends que les propriétaires de Megane soient frustrés.

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En ce qui me concerne, je n'ai eu qu'une fois le message "caméra en panne ...", j'ai simplement passé un chiffon sur l'objectif de la caméra et tout est redevenu OK.

Autrement, en une année d'utilisation, aucun problème. Il est vrai que je n'ai pas bidouillé l'électronique de bord.

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Le 14/12/2022 à 10:07, PifPafPouf a dit :

Bah, au quotidien, ce n'est pas grave. Je n'y prête plus attention sauf pour les messages censés être très graves.

Pour notre Spring, dans la mesure où il n'y a pas grand chose en dehors d'un moteur et des quatre roues, on s'en fiche un peu.

Mais je comprends que les propriétaires de Megane soient frustrés.

Franchement, à 45k€ la Megane e-Tech, j'aurais vraiment les boules...

La Spring à 15k€... ca reste une somme, mais comparé aux gros VE tout aussi buggé, ca ne me dérange pas qu'elle ai ses petits caprices... tant qu'elle m'emene du point A au point B quand j'en ai besoin.

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Le 14/12/2022 à 23:27, alex42 a dit :

Franchement, à 45k€ la Megane e-Tech, j'aurais vraiment les boules...

La Spring à 15k€... ca reste une somme, mais comparé aux gros VE tout aussi buggé, ca ne me dérange pas qu'elle ai ses petits caprices... tant qu'elle m'emene du point A au point B quand j'en ai besoin.

Je suis parfaitement d'accord Alex... Les voitures sont beaucoup trop cher ! Voir inaccessible pour beaucoup !

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48 heures sans recharge, stationnement dehors, température entre +4 la nuit et +10 le jour, pas de perte mesurée. Batterie à 90% avant et après.

Par ailleurs sur ma Spring que je n'ai que depuis une semaine, je n'ai pas encore constaté de bug. 😎

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