Par quoi remplacer ma ioniq5 ?

[chgros1]

Le 01/09/2025 à 17:19, Didier_ a dit :

 

Je ne dois pas être doué avec le configurateur XPeng parce que je ne vois que le G6 RWD avec la batterie 80,8 kWh et 525 km WLTP ou le G6 AWD avec la même batterie et 515 km WLTP.

Est-ce que la capacité batterie de la version LR a été ramenée à 80,8 kWh au lieu des 87,5 kWh initiaux ?

Oui ma g6 a une batterie nmc 87 kWh, le nouveau modèle a une batterie LFP de 80 kWh, les batteries LFP prenant plus de place. (Moins de capacité dans le même volume)

Modifié il y a 2 heures par chgros1

[Didier_]

Le 01/09/2025 à 17:20, Plusquier a dit :

Pas mal la recharge : le 10 à 80 % en 12 minutes. (Source AP) :

 

 

Hummm.

Les chiffres de puissance de charge DC donnés par AP me semblent un peu optimistes, non ?

Ou alors ce sont des pics de puissances (très) fugitifs.

De 10 à 80% ça fait 70 % de la batterie de 80,8 kWh, soit +- 56,65 kWh en 12 minutes.

Soit +- 280 kW de puissance moyenne (ce qui n'est déjà pas mal).

 

Je n'arrive pas à trouver la fiche des caractéristiques et équipements de la version 2025/ 80,8 kWh, mais dans celle de la version 2024/ 87 kWh, XPeng avance une puissance de 280 kW.

[Didier_]

Le 01/09/2025 à 18:57, chgros1 a dit :

Oui ma g6 a une batterie nmc 87 kWh, le nouveau modèle a une batterie LFP de 80 kWh, les batteries LFP prenant plus de place. (Moins de capacité dans le même volume)

 

OK, je comprends mieux.

Donc il y a eu une certaine régression dans les capacités, le tout au même tarif ?

[Dominique84]

En effet LFP + lourd et moins de capacité... mais charge à 100% au quotidien possible sans risque de dégrader la batterie + rapidement. 

Modifié il y a 9 minutes par Dominique84