Panne moteur LEAF

[VT vs VE]

Absolument pas ca ne permet pas de detcter des pannes meme la version pro....

[arnaud v8]

Euh... La version pro permet de lire ou razer les DTC, ça ne permet pas toujours de diagnostiquer la panne, mais souvent ça oriente vers une chose ou une autre en consultant le manuel de réparation Nissan.

Quand la résistance d'appoint du chauffage de ma Leaf 2013 a lâché, c'est un consultant les DTC que j'ai trouvé la panne, confirmée ensuite par mon concessionnaire.

[rickobotics]

Sans vouloir polemiquer, je ne cesse de repeter que meme si le ve est fiable, des lors qu'il ne sera plus sous garantie il sera impossible de passer par un autre circuit que celui du concessionnaire...une panne comme celle ci sur une thermique est tres facilement detectable et pour avoir fait quelques recherches on trouve sur les sites de pieces des compresseurs de marque connue au 1/3 du prix origine ce qu'il est impossible de trouver malheureusement pour une Leaf et qu'un petit garagiste peut changer...

 

Cela me conforte dans l'idee qu'il fait vraiment attendre que de nombreux ve aient atteint le kilometrage ou les vt commencent a rencontrer des problemes pour reellement etre certain de son cout d'entretien moins elevé...

Ca n'a rien à voir avec le VE, juste avec le volume de vente d'un modèle. On trouve déjà toutes les pièces de remplacement standard sur Oscaro par ex pour la Leaf: filtres habitacles, etc. Un compresseur de clim n'a rien de spécifique VE et provient sans aucun doute d'autres véhicules de la marque, pk un "simple" garagiste n'aurait il pas la capacité technique de remplacer celui de la Leaf ??

[arnaud v8]

Parceque le compresseur de clim de la Leaf est électrique, ce qui devient courant (ah ah !) dans l'automobile, mais il est alimenté en 400 V continu, et ça, c'est beaucoup moins commun pour l'automobile...

[zelig]

bonjour

 

j'ai le même souci de panne que Didier et Gusti : ce sont mes batteries de traction qui sont "à plat" avec l'affichage "---".

Sauf que dans mon cas la voiture, une Leaf1, date de 2013, et n'est plus sous garantie.

Avez-vous une solution ou des conseils à tout hasard ?

67000 km, c'est la première fois que je vois ça sur ma voiture (en 1 an et demi).

J'ai essayé de sortir du VE et d'attendre 5 min..pas mieux.

Comme s'il y avait eu un court-circuit qq part.

Je suis preneur de vos conseils,

merci d'avance

[Invité]

Bonjour

certains composants de la voiture ne sont plus sous garantie, mais les composants électrique , batterie incluse , c'est 5 ans ou < 100000kms.

donc ta batterie de traction est encore sous garantie!

le symbole "--" signifie simplement que la batterie de traction est vide.

il devrais être suffisant de la recharger.

si la batterie 12V est vide aussi, ce qui empêche le démarrage de la charge de la batterie de traction, il faut au préalable la charger aussi.

ensuite, seulement si rien ne change, prendre contact avec l'assistance nissan pour une prise en charge sous garantie

Patrick

[SEB08]

Ça ressemble fortement à la panne que j’avais eu sur ma Leaf de 2011!!!

Tu devrai voir avec la concession sans tarder , avril approche !!!

[zelig]

merci Patrick (GEPELISTE) et SEB

 

J'espère que les batteries de traction sont encore sous garantie...Mais pas sûr du tout.

On me l'avait vendue comme étant sous garantie jusque 2017 (11 mars).

Mon pb : la Leaf était bien chargée à 14H...quand je l'ai rebranchée, comme chaque jour ou presque, sur mon CRO, au travail.

Et ce n'est que ce soir vers 17H30 que j'ai vu que la batterie de traction était à zéro.

La batterie accessoires, elle, se porte bien...

Même après avoir débranché le CRO, puis avoir attendu pour rebrancher, puis changer de prise murale (pour mettre la prise murale hors de cause), la batterie de traction ne veut pas se charger : aucune lumière bleue intermittente

Demain la dépanneuse la conduit chez un garage Nissan.

J'espère qu'ils sauront trouver la solution rapidement, et qu'elle ne sera pas coûteuse..

[zelig]

hello

voici une MAJ à toutes fins utiles :

malgré 2 ou 3 appels vers Nissan France depuis 2 jours, et l'ouverture d'un "dossier", aucun "chargé de clientèle" n'a daigné me rappeler !

La dépanneuse à qui j'avais donné comme point de livraison mon concessionnaire habituel, le plus proche, Nissan Montrouge, m'a informé que cette concession refuse de prendre la voiture !!! Ils ne seraient pas compétents. Pas d'autre commentaire : une HONTE pour Nissan.

J'ai essayé de les avoir au tél -> le seul service que j'ai eu au tél, le service commercial, est impuissant et répète en effet ce même baratin : pas compétent...voir ailleurs.

J'ai envoyé 2 lettres reco vers Nissan Montrouge et Nissan France pour indiquer que ce n'est pas à moi de trouver un point de chute, et que j'attends qu'ils prennent ces actions à leur charge et me dépannent d'un véhicule en attendant ma Leaf réparée...

J'ai malgré tout contacté Nissan Maurepas au cas où Nissan ne les contacte pas spontanément..

Nissan Maurepas s'est montré pour le moment très coopérant : aussi bien dans leur accueil (le chef d'atelier n'était pas dispo hier et c'est une gentille dame qui m'a bien conseillé et m'a informé qu'elle ferait en sorte d'en parler dès que possible avec le chef d'atelier à son retour) que le chef d'atelier : il vient de me rappeler spontanément, et va chercher à combler lui-même le manque de Nissan France, en contactant Nissan Montrouge.

C'est rassurant : tout le monde n'a pas encore perdu le sens des réalités chez Nissan

J'attends la suite... i keep you posted, guys

[bajou69]

Bonsoir,

 

Ce n'est pas rassurant...

 

Je suis propriétaire d'une Leaf depuis octobre 2017....et j’espère ne pas avoir de déboires.

 

....Je suivrais ce post jusqu'à la résolution du problème.

 

Par ailleurs, et je ne sais pas si cela a été indiqué mais un petit article pour dénoncer cela dans un magazine spécialisé auto vaut parfois mille tractations, exemple AutoPlus.

[zelig]

HELLO

 

merci Bajou69...Je penserai à AUTOPLUS, en effet, sage conseil.

Je pense que mon cas est rare et se voit princiapelement sur des vieux modèles..Jusque là je n'avais eu aucun gros souci.

 

voici une petite MAJ : après pas mal d'efforts pour contacter NISSAN France, (5 appels, 2 lettres recos), ils m'ont finalement rappelé et se sont montrés à l'écoute mais bien incapables de quoi que ce soit...J'ai dû leur dicter la solution, ie faire admettre à la concession Nissan de Montrouge de bien vouloir prendre ma voiture dans leur garage...(elle refusait carrément les 2 premiers jours, en faisant l'autruche !).

Pour le moment c'est le seul point positif : ma voiture serait enfin au chaud dans un garage, et non plus sur la dos de la remorqueuse !

J'ai insisté pour avoir un véhicule de remplacement...Réponse négative. Que puis-je faire ? J'ai lu sur les forums que les marques n'ont pas l'obligation de dépanner d'un véhicule de remplacement..Je trouve cela étrange notamment dans le cas comme le mien où on sait d'avance que ma concession ne va rien faire et va envoyer

ma voiture dans 15 jours à Maurepas (seul centre spécialisé en IDF)...Et que donc j'en ai pour minimum 1,5 mois d'indisponibilité.

Que feriez-vous ?

Idem en termes de temps de réparation quels sont nos leviers pour faire pression ? à part faire de la pub en espérant que Nissan veuille ne pas dégrader leur image...

Le chef d'atelier de Nissan Maurepas était du même avis pour une raison d'efficacité : envoyer d'abord la voiture à la concession de proximité permet au réseau Nissan d'effectuer les premiers tests sur la voiture et de mieux cibler le pb électrique avant d'envoyer le véhicule à Maurepas...

Bref si vous avez des suggestions je prends merci.

[Blooo]

Bonsoir,

Je laisserai la main à la protection juridique de mon assurance, sinon adhérer à un club automobile pour bénéficier du service juridique et faire pression sur Nissan France pour accélérer au moins la prise en charge.

bon courage.

[arnaud v8]

As-tu fait la dernière révision chez Nissan ?

Normalement, il y a l'assistance Nissan 1 an comprise, avec prêt de voiture 10 jours, il me semble.

[arnaud v8]

Tu avais lu et essayé cette méthode ?

@didier88

 

Ça ressemble a un pb connu avec les premières LEAF. Parfois impossible de démarrer (batterie semble vide, autonomie "---") après avoir pré-chauffé. Par contre la solution pour ce pb la était facile: Éteindre, verrouiller les portes, attendre qqs minutes jusqu'a tout ventilos sont éteint, re-ouvrir, démarrer. Mais je suppose que tu as essaye cela ?

 

Voir aussi: http://www.leaftalk.co.uk/showthread.php/9881-Occasional-bug-with-remote-pre-heat-when-not-plugged-in-(Battery-appears-flat-) (en anglais)

[zelig]

hello

merci Blooo : je vais essayer de voir si la protection juridique de mon assurance peut m'aider (ou celle de mon travail) - très bonne idée en effet on n'y pense pas assez souvent.

 

merci Arnaud : oui j'ai fait la dernière révision chez Nissan..Mais leur assistance m'assure que je n'ai plus de service à valoir chez eux (échu depuis les 3 ans de garantie, je crois).

 

et oui, j'avais bien essayé les méthodes listées à savoir tout éteindre, sortir du véhicule, attendre, ré-essayer..recommencer.

En fait ce bug survient apparemment quand on déclenche la clim à distance : le cas m'est arrivé. Et après un redémarrage rapide de la voiture, j'ai toujours pu corriger ce bug.

En revanche ma voiture n'était pas en clim au moment où j'ai constaté qu'elle était en panne (indicateur km à '---'). Elle était en charge lente, comme tous les jours, sur mon lieu de travail.

 

Merci en tout cas

cheerz à bientôt

[arnaud v8]

 

merci Arnaud : oui j'ai fait la dernière révision chez Nissan..Mais leur assistance m'assure que je n'ai plus de service à valoir chez eux (échu depuis les 3 ans de garantie, je crois).

 

Merci en tout cas

cheerz à bientôt

Ce n'est pas ce que m'a vendu mon cc... Une promotion locale ? Ça m'étonne un peu.

As-tu rebouclé avec ton cc concernant cette assistance ?

[VT vs VE]

Une protection juridique ne peut rien faire de plus que d'obliger un constructeur à respecter la loi...

Modifié mars 17, 2018 par Invité

[gugusse]

Ca tombe bien, car il faut mettre Nissan en face de ses garanties! J'ai vu qu'elle est de avril 2013... La garantie sur la partie électrique est de 5ans ou 100 000km.

 

Il faut mettre un point d'honneur à Nissan que la voiture ne peut pas sortir de garanties avec ces défauts.

[zelig]

 

merci Arnaud : oui j'ai fait la dernière révision chez Nissan..Mais leur assistance m'assure que je n'ai plus de service à valoir chez eux (échu depuis les 3 ans de garantie, je crois).

 

Merci en tout cas

cheerz à bientôt

Ce n'est pas ce que m'a vendu mon cc... Une promotion locale ? Ça m'étonne un peu.

As-tu rebouclé avec ton cc concernant cette assistance ?

 

Hello Arnaud v8

Nous ne sommes peut-être pas dans la même situation : j'ai acheté ma Leaf v1 d'occasion en sept 2016 à une concession qui n'était pas la mienne...

La concession où se trouve ma voiture actuellement est ma concession de proximité, auprès de laquelle j'effectuais depuis longtemps mes révisions techniques (sur ma voiture précédente, une Nissan Micra Lolita Lempicka que j'avais achetée chez eux en 2007 et revendu à un particulier en 2013 !). Il était relativement clair que la garantie classique (toutes pièces) et assistance sur ma Nissan Leaf était de 6 mois (jusqu'au 11 mars 2017).

Cela ne remet pas en cause la garantie de 5 ans sur les pièces électriques, heureusement..

[zelig]

bonjour

Voici le dernier développement :

ma voiture en panne a été acceptée le jeudi 15 mars à Nissan Montrouge..et depuis rien. Pas 1 communication de leur part.

Nissan France me demande depuis le 21 mars de remorquer à mes frais mon VE de Nissan Montrouge vers Nissan Maurepas.

Ce que je me refuse de faire, puisqu'il n'y a aucune bonne raison que je débourse 1 centime : j'ai respecté toutes mes obligations en faisant remorquer mon VE à Nissan Montrouge (par mon assureur) :

-Nissan France était OK avec ça (j'ai un écrit)

-et les 2 concessionnaires ne sont absolument pas différents dans leur présentation de services sur internet : tous 2 offrent le service "leaf après-vente"..Donc rien ne permet de distinguer l'un de l'autre en matière de SAV (le carnet de garantie à ce titre indique que le client doit apporter son VE chez un concessionnaire agréé réparation VE, sans autre précision).

 

Nissan France montre une mesquinerie dangereuse pour leur réputation.

J'ai évidemment adressé des lettres en reco avec AR mais sans retour concret..J'ai demandé à savoir s'il y avait un service Contentieux, qui serait plus sérieux que mon interlocutrice ("Noémie"), sans succès.

à suivre,

[bajou69]

Bonjour,

 

J'ai l'impression qu'il s'agit de la décision d'une personne, qui représente certes Nissan mais, qui n'est pas Nissan.

 

Faut rendre public cette situation, exemple :

 

https://www.facebook.com/nissanfrance

[zelig]

Bonjour,

 

J'ai l'impression qu'il s'agit de la décision d'une personne, qui représente certes Nissan mais, qui n'est pas Nissan.

 

Faut rendre public cette situation, exemple :

 

https://www.facebook.com/nissanfrance

 

bonjour bajou69

 

oui en effet je pense qu'avec une autre interlocutrice Nissan France ça serait mieux passer..

J'ai contacté Leaf Café France, mais je ne suis pas sur Facebook (j'y suis mais je ne l'utilise pas) donc je n'ai pas vraiment l'expérience pour savoir comment diffuser mon problème de manière efficace sur FB.

[Gégé]

Voici le dernier développement :

Nissan France me demande depuis le 21 mars de remorquer à mes frais mon VE de Nissan Montrouge vers Nissan Maurepas.

On croit rêver

Ces gens pensent qu'un client marseillais va remorquer une voiture en panne, à ses frais, jusqu'à Maurepas ???

Prends un avocat, ou, à tout le moins, ouvre un dossier au titre de l'assistance juridique chez ton assureur.

[Klein]

Si Nisssan France était attentif il chercherait au minimum à récupérer les pièces défectueuses pour en tirer des améliorations,

Ma conclusion a été : aide toi le ciel t’aidera, car le service après-vente Nissan France est inexistant

Etant assuré tous risque protection juridique etc., j’ai contacté mon assurance, réponse : la protection juridique ne fonctionne qu’en cas d’accident

J’ai un plateau et le permis qui va avec, j’ai donc emmené moi-même a Maurepas ma Leaf.

Les meccanos m’ont réparé la voiture’j ai fourni les pièces mais je n’ai pas eu le temps d’aller la chercher

Je compte la récupérer mercredi

J’ai un bruit a la boite qui persiste mais comme la boite se répare pas, autant continuer comme cela

J’ai compris que cette voiture ne se répare pas, on change les éléments

Il faut compter 1000 à 2000 euros l’élément, en les faisant venir de usa

Nissan France vends les pièces 3 fois le prix usa

De toute façon dans votre cas il faut emmener le véhicule a Maurepas .

Je remercie les personnes compétentes sur ce site qui m’ont aidées

[zelig]

Si Nisssan France était attentif il chercherait au minimum à récupérer les pièces défectueuses pour en tirer des améliorations,

Ma conclusion a été : aide toi le ciel t’aidera, car le service après-vente Nissan France est inexistant

Etant assuré tous risque protection juridique etc., j’ai contacté mon assurance, réponse : la protection juridique ne fonctionne qu’en cas d’accident

J’ai un plateau et le permis qui va avec, j’ai donc emmené moi-même a Maurepas ma Leaf.

Les meccanos m’ont réparé la voiture’j ai fourni les pièces mais je n’ai pas eu le temps d’aller la chercher

Je compte la récupérer mercredi

J’ai un bruit a la boite qui persiste mais comme la boite se répare pas, autant continuer comme cela

J’ai compris que cette voiture ne se répare pas, on change les éléments

Il faut compter 1000 à 2000 euros l’élément, en les faisant venir de usa

Nissan France vends les pièces 3 fois le prix usa

De toute façon dans votre cas il faut emmener le véhicule a Maurepas .

Je remercie les personnes compétentes sur ce site qui m’ont aidées

 

 

Bonjour et merci Kein pour votre réponse

Je précise qu'à Nissan Maurepas il y a apparemment un service d'accueil et chef d'atelier qui semble très bien, au contraire du service client. D'une part je n'avais pas pu parler à l'atelier mais mon message avait été transmis très rapidement et efficacement par une gentille personne.

Le chef d'atelier m'avait rappelé rapidement pour me suggérer en premier que mettre la voiture en premier à Nissan Montrouge serait la meilleure des choses (ils pourraient faire de premiers tests : qu'ils n'ont pas faits), et qui m'avait ensuite suggéré de lui rapporter la voiture plus rapidement, parce que Nissan Montrouge ne se bougeait pas.

Moi je n'ai pas de possibilité de remorquer ma voiture, et surtout je ne veux pas prendre cette option : c'est Nissan qui doit s'occuper de réparer ma voiture, pas moi.

Personne ne m'a dit quand je l'ai acheté que seul Nissan Maurepas était agréé, et ce n'est indiqué sur aucune source publique. Je n'entrerai donc pas dans le jeu de Nissan qui est dangereux pour touts les propriétaires de Nissan (Nissan pourrait peut-être dire à tous ceux qui ont un souci : un tel l'a fait, faites-le donc !).