Panne arrêt traction. Peugeot e208

[Mike92]

Le 28/07/2023 à 14:37, Bauglir a dit :

Au fait, vous qui avez eu le compresseur de clim HS, vous avez eu un véhicule de prêt pendant la durée des travaux et l'attente des pièces?

 

En fait là je songe très sérieusement à vendre ma e208.

 

Je m'explique : certains ont eu le compresseur de clim mort, pas de prêt de véhicule pendant l'attente de la pièce.

Certains sont repartis avec leur e208, alors que rouler sans ce compresseur peut abîmer la batterie car il y a  mauvais refroidissement....

Certains doivent attendre 2 ou 3 mois leur pièce...

 

Donc si c'est pour :

- repartir avec ma voiture, défoncer la batterie car je roule sans refroidissement

- ne pas avoir de véhicule de prêt

- Et surtout rouler sans clim tout l'été en habitant dans le sud-est....IM-PO-SSI-BLE !!!

Je fait 70km par jour minimum, il est hors de question que je crève la mort dans ma voiture...

 

Donc ça va dégager vite fait en fonction du verdict du garage lundi...

 

A bon entendeur : e208 GT Line Noir, juillet 2020,  72000km, je la vendrai à bon prix....

 

Ils sont fous chez Peugeot ou quoi? Ils croivent que les gens vont rouler sans clim tout l'été, normal quoi....

 

Je vais retourner en essence. L'electrique c'était bien marrant maintenant on retourne sur des véhicules plus sérieux...

 

 

Personnellement, mon compresseur a été changé 2 fois. La première fois j'étais sous garantie et n'ai rien déboursé. La deuxième fois, en février, je n'ai rien déboursé non plus car j'avais pris soin de prendre une extension de garantie avant la fin des 2 premières années.

J'avoue être plus serein depuis.

Comme j'habite à une trentaine de kms, j'ai pu bénéficier d'un véhicule de courtoisie à chaque fois de la part de mln concessionnaire (non électrique mais peu importe).

[Mike92]

Le 28/07/2023 à 17:20, Mike92 a dit :

Personnellement, mon compresseur a été changé 2 fois. La première fois j'étais sous garantie et n'ai rien déboursé. La deuxième fois, en février, je n'ai rien déboursé non plus car j'avais pris soin de prendre une extension de garantie avant la fin des 2 premières années.

J'avoue être plus serein depuis.

Comme j'habite à une trentaine de kms, j'ai pu bénéficier d'un véhicule de courtoisie à chaque fois de la part de mln concessionnaire (non électrique mais peu importe).

Sauf pour l'attente des pièces...

[Guzel]

Le 28/07/2023 à 15:30, marcopomerol a dit :

Quand on voit la E308 à 48000 euros !! 

Oui mais combien coûte la Mercédès avec le même niveau d'équipement ? Ensuite il est difficile de comparer, le prix d'une pure électrique avec une batterie de 54 kWh, avec une hybride avec 16 kWh, (qui devra être remplacée au moins 2 voire 3 fois sur la durée de vie de la voiture) ce qui devrait faire plonger de prix des PHEV en occasion... Enfin la E-308 est de fait repassée sous le prix d'obtention du bonus alors que les hybrides n'ont plus droit à un bonus.

 

Et puis le bilan économique à l'usage est bien meilleur pour l'électrique (plus de 2€ d'écart aux 100km en faveur de ma E-208 par rapport à ma 308 PHEV)

[marcopomerol]

Le 28/07/2023 à 18:39, Guzel a dit :

Oui mais combien coûte la Mercédès avec le même niveau d'équipement ?

Mercedes EQA ( 100% électrique ) autonomie 532 km , puissance 190 cv , batterie 70 kwh , prix 46950 euros .

La E308 peut aller se rhabiller ! Et je ne parle pas de la qualité de fabrication .

Mais on n'est pas là pour parler de Mercedes , de plus on est hors sujet .

 

[Bernard42]

Le 28/07/2023 à 13:37, Bauglir a dit :

Donc si c'est pour :

- repartir avec ma voiture, défoncer la batterie car je roule sans refroidissement

- ne pas avoir de véhicule de prêt

- Et surtout rouler sans clim tout l'été en habitant dans le sud-est....IM-PO-SSI-BLE !!!

 

- Il n'y a aucun risque de défoncer la batterie, tant que vous ne faites pas de charge CCS.

Au pire, vous allez découvrir les joies du Rapidgate. 

 

- Depuis quand les garagistes prêtent une voiture avant réparation juste pour une clim qui ne fonctionne plus ? 😂

 

- Vous n'avez pas de chance que ça tombe maintenant.

En plus les garages au mois d'août... Bon courage, faut pas être pressé vu qu'ils sont tous en congé. 

 

[Tech21]

Le 29/07/2023 à 02:20, Bernard42 a dit :

Il n'y a aucun risque de défoncer la batterie, tant que vous ne faites pas de charge CCS.

Juste bien faire en concession la dernière mise à jour (rappel) pour éviter le message panne de traction suite à une panne de clim, elle améliore aussi le refroidissement de la batterie par une ventilation plus présente.

Modifié juillet 29, 2023 par Tech21

[Peanut]

Le 28/07/2023 à 14:37, Bauglir a dit :

Je vais retourner en essence. L'electrique c'était bien marrant maintenant on retourne sur des véhicules plus sérieux...

Il aurait pu t'arriver une mésaventure similaire avec une autre panne sur une thermique. A ta place je changerais de marque plutôt que de technologie.

[Bauglir]

Le 28/07/2023 à 17:20, Mike92 a dit :

Personnellement, mon compresseur a été changé 2 fois. La première fois j'étais sous garantie et n'ai rien déboursé. La deuxième fois, en février, je n'ai rien déboursé non plus car j'avais pris soin de prendre une extension de garantie avant la fin des 2 premières années.

J'avoue être plus serein depuis.

Comme j'habite à une trentaine de kms, j'ai pu bénéficier d'un véhicule de courtoisie à chaque fois de la part de mln concessionnaire (non électrique mais peu importe).

Voila bon ben c'est décidé je vends cette voiture de m.....  si c'est pour changer un compresseur a 1000 balles tous les 6 mois.....

 

Putain mais quelle déception cette voiture! Je ne retourne pas en électrique c'est trop de stress...et puis les grand trajets bonjour quoi...Et puis toutes les electrique sont moches à part la e208...la question est vite reglée!

 

L'idée même de rouler encore une semaine de plus sans clim ça me rend barge! J'ai des kilos en trop et quand on est gras on transpire comme un gros porc! En pleine cagne dans les bouchons ras le bol !!!

Modifié juillet 29, 2023 par Bauglir

[marcopomerol]

Je te sens vraiment très énervé , désolé pour toi , mais je ressens un peu la même chose . Il ne faut pas remettre en cause l'électrique mais plutôt un constructeur qui a du mal à passer du tout diesel ( qu'il maitrisait parfaitement ) à l'électrique ( qu'il ne maitrise pas du tout )  . Je pense que dans quelques années Peugeot aura fait des progrès mais il aura aussi sans doute perdu beaucoup de clients . 

[maximum_struggleness]

Il en a gros

[bambou]

Quand on est en panne, c'est logique d'être énervé.

 

Et pourtant... j'ai vu des thermiciens qui étaient "très contents" de leurs voitures...

Ca, 6 mois après avoir pesté/râlé/et même gueulé contre leur même voiture parce que le turbo avait lâché juste après la vanne EGR (je crois me souvenir que c'était chez Opel), d'autres parce que la boîte auto de leur (ô combien géniale) WV devait être changée avant même d'avoir atteint les 70 000 km. J'ai aussi vu un gars content de sa Golf alors qu'il n'avait plus d'huile au bout de 6 mois (voiture neuve ! ). On m'a raconté le même genre de chose chez Mercedes, BM.

 

Bref, certains oublient vite, d'autre sont plus colériques.

 

Je ferais sans doute parti des 2ès si les mêmes mésaventures m'étaient arrivées.

Mais quand on fait le compte, on s'aperçoit que les problèmes de jeunesse ne datent pas de l'ère électrique.

Les constructeurs sont dans une concurrence rude, ils sortent des voitures dont les 1ers exemplaires ne sont pas validés.

 

J'ai retenu une seule chose : quelque soit le constructeur, il ne faut pas acheter les 1ers "batchs".

 

[Mokkette]

Le 30/07/2023 à 07:41, bambou a dit :

Quand on est en panne, c'est logique d'être énervé.

 

Et pourtant... j'ai vu des thermiciens qui étaient "très contents" de leurs voitures...

Ca, 6 mois après avoir pesté/râlé/et même gueulé contre leur même voiture parce que le turbo avait lâché juste après la vanne EGR (je crois me souvenir que c'était chez Opel), d'autres parce que la boîte auto de leur (ô combien géniale) WV devait être changée avant même d'avoir atteint les 70 000 km. J'ai aussi vu un gars content de sa Golf alors qu'il n'avait plus d'huile au bout de 6 mois (voiture neuve ! ). On m'a raconté le même genre de chose chez Mercedes, BM.

 

Bref, certains oublient vite, d'autre sont plus colériques.

 

Je ferais sans doute parti des 2ès si les mêmes mésaventures m'étaient arrivées.

Mais quand on fait le compte, on s'aperçoit que les problèmes de jeunesse ne datent pas de l'ère électrique.

Les constructeurs sont dans une concurrence rude, ils sortent des voitures dont les 1ers exemplaires ne sont pas validés.

 

J'ai retenu une seule chose : quelque soit le constructeur, il ne faut pas acheter les 1ers "batchs".

 

Il faut avoir vécu un défaut de capteur point mort haut (5€) sur une Mercedes à 130000€ qui empêche de démarrer à chaud, qui demande de démontrer les courroies et donc des heures de main-d'œuvre et des jours d'immobilisation avec le prix qui va avec pour comprendre que nos véhicules ne sont à l'abris de rien, quel que soit le constructeur

Modifié juillet 30, 2023 par Mokkette

[Guzel]

Le 28/07/2023 à 22:35, marcopomerol a dit :

Mais on n'est pas là pour parler de Mercedes , de plus on est hors sujet .

Pas d'accord, on est parfaitement dans le sujet, d'ailleurs c'est toi qui l'a abordé ici: Par quoi remplacer notre citadine électrique,  inéluctablement promise à une panne arrêt traction ou une défaillance de climatiseur, puisqu'à eux 2, ces sujets totalisent 88 pages de ce forum, et restent inexorablement accrochées à la première page du forum depuis presque 3 ans désormais.(un peu comme les avis négatifs sur les restaurants et hôtels à succès, c'est pas toujours un hasard).

 

La réponse est donc une Mercedes EQA 100% Electrique à 46950 € (curieusement, bien que convaincu par l'électrique ce n'est pas ton choix puisque tu as parlé d'une hybride rechargeable, mais c'est plus logique pour la comparer à une, E-308  à 48000€.le haut de gamme pour lequel le prix peut effectivement sembler excessif.

Alors oui, il ne semble pas y avoir photo, et donc plein d'espoir  je me suis précipité sur le site de Mercédès, où il y a 313 EQA  disponibles actuellement, malheureusement aucune au prix d'appel que tu indiques qui est celui de la publicité Mercédès, la moins chère est  à 52400 (donc évidemment  trop cher pour le bonus), et après on trouve un bon paquet aux alentours de 57000, avec finalement très peu de différence car chez les constructeurs allemands ce sont  les options indispensables qui font le prix !!! et on peut monter  à 77300€ (pour le modèle disponible le plus cher, dommage l'autonomie n'est plus que de 413 km, mais cette fois avec  un équipement digne de la réputation de la marque), clairement celle-ci me parait concurrente avec une E-308 First Edition, et  je ne doute pas que ce soit une excellente voiture, en plus elle tracte contrairement à la E-308, je pourrais donc me laisser tenter, mais 30000€ de plus d'un prix excessif, ça pique !

 

Pour ce qui concerne ton choix hybride rechargeable, on démarre pour une 308 à 39K€ contre 49k€ chez Mercédès.! CQFD

[marcopomerol]

Bon , puisqu'on n'est pas hors sujet , je complète un peu mes dires : J'ai comparé la E308 à la EQA car elles sont dans les mêmes prix et oui 46950 c'est son prix de base pour le modèle EQA 250+ Edition . Vous pouvez la voir dans le configurateur . En ce qui me concerne l'hybride que j'ai achetée est une CLA 250E , à comparer aux 508 hybrides donc . Je suis parti sur cette technologie car je juge les électriques trop contraignantes pour les vacances et les grandes routes . Avec la CLA , j'ai 70 km en elec et 600 km en hybride . Je rentre de congés du Périgord ou j'y ai fait 2500 km , je n'aurais jamais pu faire ce périple avec une elec . 

[VFR-67500]

Le 30/07/2023 à 17:04, marcopomerol a dit :

je n'aurais jamais pu faire ce périple avec une elec

Bonsoir,

Je ne suis pas de ton avis , je fais 2x par an le trajet AR Haguenau 67 - Toulouse , soit 1900 km + les déplacements pour visiter la région , avec ma Ioniq 5 72 kW recharge sur bornes Ionity , vraiment aucun problème.

J'ai fait aussi l'année dernière via Nantes , sans aucun incident. La charge 20 / 80% prend 20 minutes et on arrive à parcourir sur autoroute à 130 environ 280km c'est suffisant pour relier la prochaine borne de recharge. 

Quand on sent que ça ne passe pas on réduit la vitesse et on peut arriver avec 8% de batterie , c'est encore suffisant pour quitter l'autoroute et trouver une borne dans la cambrousse en cas de gros pépin.

J'ai fait 1x aller simple en e208 en 2022, beaucoup plus stressant concernant l'autonomie pour arriver à la prochaine station et temps de charge global assez long.

Fin du HS.

Modifié juillet 30, 2023 par VFR-67500

[marcopomerol]

Je sais bien qu'on peut faire de longs trajets en elec mais je ne me sens pas prêt ! Trop peur de rester en rade .

Et puis , tu iras me trouver des bornes rapides dans le Périgord ! toutes celles que j'ai trouvées étaient des AC 11 kW ou 22 kW .

[Mokkette]

Le 30/07/2023 à 21:49, marcopomerol a dit :

Je sais bien qu'on peut faire de longs trajets en elec mais je ne me sens pas prêt ! Trop peur de rester en rade .

Et puis , tu iras me trouver des bornes rapides dans le Périgord ! toutes celles que j'ai trouvées étaient des AC 11 kW ou 22 kW .

En prenant comme épicentre Sarlat, j'ai fait une recherche sur Chargemap en ne mettant que les bornes rapides en combo CCS... Ça en fait quand même pas mal :

Modifié juillet 30, 2023 par Mokkette

[marcopomerol]

C'est bien ce que je disais , première borne rapide à 35km de Sarlat . Je ne vais pas me farcir 70km à chaque fois que je veux faire le plein ! Les bornes rapides sont biens pour les voyageurs pas pour les vacanciers sur place .

[Mokkette]

Le 31/07/2023 à 08:44, marcopomerol a dit :

C'est bien ce que je disais , première borne rapide à 35km de Sarlat . Je ne vais pas me farcir 70km à chaque fois que je veux faire le plein ! Les bornes rapides sont biens pour les voyageurs pas pour les vacanciers sur place .

J'ai pris Sarlat exprès car c'est le pire !!! sauf que...

Normalement, tu fais le plein quand tu vas quelque part... c'est donc juste une autre habitude de faire sa charge rapide/"d'urgence" soit sur la route de son déplacement, soit sur le lieu d'arrivée... En réalité, une fois chez soi (sur son lieu de résidence) on peu en effet la laisser charger toute la nuit en charge lente sans aucun problème, à domicile ou sur une charge lente publique ! Il faut juste un peu anticiper, mais avec un plein d'essence aussi il faut un peu anticiper pour éviter la panne sèche ou au moins de trop rouler dans la réserve.

C'est clair que ce sont d'autres habitudes que celles qu' l'on a depuis des décennies mais entre brancher son véhicule le soir et la reprendre le lendemain matin avec "le plein" fait tout seul ou aller à la pompe faire le plein, lequel est réellement plus contraignant ?

PS : les plus proches de Sarlat c'est Le Bugue, 30km, Montignac 25km, Cressenssac 35km

Modifié juillet 31, 2023 par Mokkette

[marcopomerol]

Tu sais Mokkette , ça fait plus de 3 ans que je roule en électrique , je connais les avantages et les inconvénients de cette technologie .

A Sarlat , quand je sors de ma chambre d’hôte , il y a un Leclerc qui me permet de faire le plein ( 600km ) en 4 minutes . Je ne vais pas aller au Bugue pour ça . D'autant plus que 30km là bas , il faut 35 minutes pour les faire ! 

[bouddha41]

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, il est possible de charger au Leclerc de Sarlat, borne de 22KW

[marcopomerol]

Exact . Mais faut pas être pressé . Ces bornes sont pour des compléments pendant que vous faites vos courses .

[Mokkette]

Le 31/07/2023 à 13:24, bouddha41 a dit :

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, il est possible de charger au Leclerc de Sarlat, borne de 22KW

oui mais il faut moins de 35 minutes puisque ça se fait tout seul la nuit

mais pour ça il faut le penser la veille...

[marcopomerol]

Vous pouvez pas laisser la voiture chez Leclerc pour la nuit ! Sinon il y a des frais de stationnement , 3 euros par heure !

[Bauglir]

Poubelle déposée au garage ce matin, plus qu'à attendre le coup de fil qui va faire mal......

 

Avec la chance que j'ai c'est le compresseur = 3 mois d'attente = revente le lendemain du coup de fil

 

Je le savais que je faisais une grosse erreur d'acheter cette voiture....je le savais, je me suis laissé séduire par le design pffffff j'aurai mieux fait de fuir à toute jambes! Sans compter les problèmes non résolus en 3 ans : bruit métallique à l'arrière et clac de la pédale d'accélerateur.... 3 ans à me prendre pour un con afin de laisser passer les 2 ans de garantie et pouvoir me facturer...

 

Depuis ma tendre enfance je roule en Peugeot (mes parents en avaient une), puis depuis mes 18 ans j'ai eu que du Peugeot, j'adorais cette marque pour sa fiabilité...

Aujourd'hui l'histoire se termine!

Aurevoir Peugeot et vos caisses en carton!

Aurevoir Peugeot pour votre incompétence et votre nonchalance!

Et aurevoir l'electrique, trop de message d'erreur (arret traction), trop d'aléas

 

Vous pouvez me dire ce que vous voulez, la e208 n'est pas au point! Et Peugeot non plus!

Modifié juillet 31, 2023 par Bauglir