Panne à 0%

[Laurent73]

À travers mes différentes lectures sur le forum, j’avais déduit que la Tesla Y a encore 30 à 40 km de réserve quand elle affiche 0 %.

Pourtant, la mienne s’est retrouvé en carafe à peine 2 m devant le chargeur!!

Je vous explique le déroulé:

J’arrive devant une station pourvue de 3 bornes.

l’affichage est à 0%. Pas de chauffage et pas de clim.
Les 3 bornes sont occupées. 
Je me gare à proximité. Je sors discuter avec le propriétaire d’unVW Id buzz. Il a fini de charger 10 mn plus tard.

Je retourne dans la voiture. L’affichage de l’écran manque de lumière. Étrange me dis/je…

La voiture refuse alors de démarrer. Rien n’y fait.

Appel a l’assistance. 2 h d’attente. Nous trouvons ensemble les prises de la batterie auxiliaire située sous le capot en parti haute en déclipsant le grand cache plastique. Il branche son booster.

Elle redémarre.

Je la déplace et elle se charge nickel.

Conclusion: n’allez Jamais à 0%! Parfois ça fonctionne, d’autre fois non. 
Et même si j’avais pu me garer à proximité de la prise dès le début, la trappe de charge refusait de toute façon de s’ouvrir !

[oursgentil]

C'est la problématique de la batterie LFP

Avais tu fait une charge en AC à 100% juste avant ?

[Altanyx]

Pour ouvrir la trappe de recharge il faut ouvrir/aller dans le coffre et on a accès à une "tirette" au niveau de la trappe (je crois qu'elle est un peu cachée derrière le feutre gris qui masque la carrosserie) pour la déverrouiller manuellement. A vérifier dans le manuel Tesla. 🙂

Modifié vendredi à 20:25 par Altanyx

[AoS]

Du coup, cela semble plus être un souci de batterie 12V, non?

[Altanyx]

Le 21/11/2025 à 21:23, Altanyx a dit :

Pour ouvrir la trappe de recharge il faut ouvrir/aller dans le coffre et on a accès à une "tirette" au niveau de la trappe (je crois qu'elle est un peu cachée derrière le feutre gris qui masque la carrosserie) pour la déverrouiller manuellement. A vérifier dans le manuel Tesla. 🙂

Je me demande si je me suis pas emmêlé les crayons. La tirette, je crois qu'en fait c'est pour libérer le cable de recharge quand on ne peut plus le débrancher. 🤔

[Miron]

Le 22/11/2025 à 08:59, Altanyx a dit :

Je me demande si je me suis pas emmêlé les crayons. La tirette, je crois qu'en fait c'est pour libérer le cable de recharge quand on ne peut plus le débrancher. 🤔

Oui

[Miron]

Je pense que dès qu'on est en P à 0% il y a un risque qu'elle ne repasse pas en D. Surtout si elle *s'arrête ".