Le 01/01/2023 à 11:07, gillejeu a dit :

Sauf si il s'agit de pneu hiver, il y a une tolérance.

 

A confirmer avec un contrôle technique.

 

Autre point: il n'y a pas que Michelin en marque de pneu, il existe d'autres marques moins chères et de bonne qualité.

Sa question portait sur l'indice de charge, et il n'y a aucune tolérance à ce sujet.

Ce qui est bien dommage c'est la dimension des 16 pouces .

En 55 c'était bcp plus rependu (et j'aurais pu garder mes dunlop wintersport excellents par ailleurs de ma 308).

Pour le coup pas le droit de mettre cette dimension cela ne sera pas autorisé...

Pas besoin de capteurs de pression dans le pneu : c'est un calculateur de baisse de niveau qui permettrait de savoir si un pneu est dégonflé.

 

Le 07/01/2023 à 16:37, jcdaniel a dit :

Pas besoin de capteurs de pression dans le pneu : c'est un calculateur de baisse de niveau qui permettrait de savoir si un pneu est dégonflé.

 

Es-tu sûr de toi, car sur le tableau de bord il y a l'affichage de la pression de chaque pneu?!?!

C'est ce que m'a dit mon concessionnaire 

Le 07/01/2023 à 18:50, jcdaniel a dit :

C'est ce que m'a dit mon concessionnaire 

Un champion du monde encore. 

Et dire que ces gens sont des "professionnels"... 

La voiture indique bien la pression dans chaque pneu, donc il y a bien un capteur.

 

Sur d'autres véhicules le calcul est fait avec le capteur de tour de roue qui permet de déterminer si une roue tourne plus vite qu'une autre et qui indique alors une différence de pression, mais ce n'est pas le cas ici.

Modifié janvier 7, 20233 a par Valtan

C'est ce que m'a dit mon concessionnaire 

Arrêtez de poser des questions techniques aux commerciaux. Ma grand-mère s'y connait mieux qu'eux [emoji3]. Et en plus cela ne les intéresse pas. Ils répondent ce que tu veux entendre ou n'importe quoi si cela ne bloque pas la vente.

Je ne sais pas si les infos suivantes ont déjà marquées ici.

Là & iCi ou VDO

 

Il y far far longtemps, quand j'étais dans le milieu, la réglementation permettait ceci pour les pneus hivers

Descente d'une taille et d'un indice de vitesse.

Donc partant de ce concept, et j'attends toujours la 4L, je partirais bien sur des tôles de 4 S.

Moins couteuses que des jantes alu, et des enjoliveurs ou pas.

Mais:

Citation

Seule contrainte : il faudra dans ce cas apposer une étiquette à l'intérieur du véhicule, visible par le conducteur, pour lui rappeler la vitesse maximum à laquelle il peut rouler. Cependant si le pneu ne dispose que du marquage M+S et non 3PMSF, il est interdit légalement de descendre l’indice de vitesse depuis janvier 2020.

 

Labougie

Le 07/01/2023 à 16:37, jcdaniel a dit :

Pas besoin de capteurs de pression dans le pneu : c'est un calculateur de baisse de niveau qui permettrait de savoir si un pneu est dégonflé.

 

Il y a bien un ‘vrai’ capteur de pression dans les pneus de la MG4.

 

On peut, sur la majorité des véhicules modernes (équipés de l’ABS), pratiquer une mesure ‘indirecte’ de la pression des pneus. Ce sont alors les micro-variations de la rotation des roues qui indiquent un problème par un calcul de différence de vitesse de rotation. Dans ce cas, pas besoin de capteur.

 

Pour la MG4, ce sont des vrais capteurs de pression qui sont intégrés à la valve de chaque roue. La pression mesurée est envoyée en ‘direct’ à l’Ordinateur de Bord de la MG4 qui peut l’afficher au tableau de bord.

Comme il serait compliqué de ‘câbler’ chaque capteur, l’info est envoyé par des signaux radios depuis chaque capteur des roues.

 

Un extrait du Manuel d’Utilisation de la MG4 précise :

 

Ok c'est note... Il va donc falloir en trouver de ceux qui vont dessus.

Pour du 17"

 

 

https://www.acc-shop.fr/mg/78622-pack-roues-hiver-pour-mg4-frigus-ev-ice-3-215-55-r17-98v.html

C'est pas la bonne taille de pneus. 55 au lieu de 50.

Le 21/01/2023 à 12:28, Jano7 a dit :

C'est pas la bonne taille de pneus. 55 au lieu de 50.

Arghh ! C'est pas faux 🤔. 

 

Sinon pour ceux qui veulent savoir à quoi ressemble une valve TPMS, ils en proposent aussi.

https://www.acc-shop.fr/autres-voitures/78387-81949-valve-capteur-de-pression-tpms-433mhz-pour-mg-zs-mg4.html#/3734-couleur-noir

En cas d'achat de ce type de pack avec valve TPMS par correspondance, est-ce qu'il y a quelque-chose à faire pour que la voiture reçoive bien les informations des nouvelles valves TPMS ? ou bien la voiture va les trouver toute seule ?

Et de la même manière 2 fois par an lors du changement de pneus hiver/été ?

Le 21/01/2023 à 15:07, ptivid a dit :

En cas d'achat de ce type de pack avec valve TPMS par correspondance, est-ce qu'il y a quelque-chose à faire pour que la voiture reçoive bien les informations des nouvelles valves TPMS ? ou bien la voiture va les trouver toute seule ?

Et de la même manière 2 fois par an lors du changement de pneus hiver/été ?

Sur le ZS EV phase 1, il faut passer la valise pour les installer (idem pour une permutation des roues). J'imagine que c'est pareil sur la MG4.

Modifié janvier 21, 20233 a par cocole

Valves TPMS en 433 Mhz.

Une fois montées et après quelques tours de roues (environ 1/4 d’heure), las valves sont automatiquement reconnues ;  les mesures de pression pour chaque pneu sont transmises  à l’ordinateur de bord qui affichera les valeurs de pression.

Mon véhicule (Mercedes) est équipé de ce type de valves.
C’est ce qui se passe lorsque j'échange la monte complète hiver/été.

En monte hiver, des pneus plus étroits sont un bon choix pour rouler sur les routes enneigées.

Si le sujet est intéressant à débattre, mon avis perso est qu’il est préférable d’acheter l’ensemble (jantes+pneus+tpms) chez MG.
Le tarif n’est pas rédhibitoire.
En jouant la sécurité, on évite, en plus, le risque d’incompatibilité des éléments entre eux.

J'ai hâte de recevoir la MG4 commandée fin 09/22 et attendue début 03/23.

Prix deja donne sur cette discussion  mg stbg 1174 euros. Jantes pneus tpms...et zero doute

Le 21/01/2023 à 18:53, Jbo67 a dit :

Prix deja donne sur cette discussion  mg stbg 1174 euros. Jantes pneus tpms...et zero doute

Bienheureux habitants du Rhin, en Haute-Savoie la facture est de 1603 euros, raclette non comprise.... 

Le 08/01/2023 à 19:47, MustangPhil a dit :

Il y a bien un ‘vrai’ capteur de pression dans les pneus de la MG4.

 

On peut, sur la majorité des véhicules modernes (équipés de l’ABS), pratiquer une mesure ‘indirecte’ de la pression des pneus. Ce sont alors les micro-variations de la rotation des roues qui indiquent un problème par un calcul de différence de vitesse de rotation. Dans ce cas, pas besoin de capteur.

 

Pour la MG4, ce sont des vrais capteurs de pression qui sont intégrés à la valve de chaque roue. La pression mesurée est envoyée en ‘direct’ à l’Ordinateur de Bord de la MG4 qui peut l’afficher au tableau de bord.

Comme il serait compliqué de ‘câbler’ chaque capteur, l’info est envoyé par des signaux radios depuis chaque capteur des roues.

 

Un extrait du Manuel d’Utilisation de la MG4 précise :

 

Après montage sur la voiture des jantes 16 pouces en tôle (référence trouvée ici: c'est juste ce qu'il faut car moins et ça coince au niveau des étriers de freins avant) Sans capteurs (un peu précipitamment vu les futures conditions météo), l'écran de captures de pression des pneus indique de sa valeurs... Par contre, il se met en anomalie au bout d'une dizaine de minutes. L'alarme n'est pour ma part pas gênante (j'avais pire sur mes C4)

Donc je vais m'en passer.

Coût de l'opération 400 euros (j'ai récupéré des pneus neuf Pirelli que j'avais fait monter sur les jantes hivers de ma Mazda 3 donc + 150 Euros )

Le 21/01/2023 à 12:28, Jano7 a dit :

C'est pas la bonne taille de pneus. 55 au lieu de 50.

Bonsoir, 

Je ne m'y connais pas vraiment, mais n'y aurait-il pas une tolérance sur la taille des pneus? 

Le 21/01/2023 à 21:21, jcdaniel a dit :

Après montage sur la voiture des jantes 16 pouces en tôle (référence trouvée ici: c'est juste ce qu'il faut car moins et ça coince au niveau des étriers de freins avant) Sans capteurs (un peu précipitamment vu les futures conditions météo), l'écran de captures de pression des pneus indique de sa valeurs... Par contre, il se met en anomalie au bout d'une dizaine de minutes. L'alarme n'est pour ma part pas gênante (j'avais pire sur mes C4)

Donc je vais m'en passer.

Coût de l'opération 400 euros (j'ai récupéré des pneus neuf Pirelli que j'avais fait monter sur les jantes hivers de ma Mazda 3 donc + 150 Euros )

Apparemment dans le menu réglages on peut désactiver l'alerte TPMS, tu as testé cette option?

 

Le 23/01/2023 à 22:45, Mat14 a dit :

Bonsoir, 

Je ne m'y connais pas vraiment, mais n'y aurait-il pas une tolérance sur la taille des pneus? 

Non, pas sur la taille.

Uniquement sur l'indice de vitesse.

Modifié janvier 24, 20233 a par cocole

Merci Coco pour la réponse. 

Très bonne journée. 

Le 21/01/2023 à 21:21, jcdaniel a dit :

Sans capteurs (un peu précipitamment vu les futures conditions météo), l'écran de captures de pression des pneus indique de sa valeurs... Par contre, il se met en anomalie au bout d'une dizaine de minutes. 

La valeur affichée c'est simplement la dernière valeur reçue des capteurs (en fonction des TPMS, le capteur peut même émettre lorsque le véhicule est à l'arrêt et être reçu par la voiture si les roues sont assez proches de la voiture).

Généralement les systèmes ont un petit délai avant de considérer qu'une roue est perdue parce que le capteur peut avoir du mal a émettre ou à se faire recevoir. 

Le 24/01/2023 à 07:55, mouflette a dit :

Apparemment dans le menu réglages on peut désactiver l'alerte TPMS, tu as testé cette option?

 

Non, il faut avouer que j'ai déjà le problème de synchronisation ismart entre la voiture et le téléphone à régler (la solution est dans le sujet dédié mais j'ai la flemme de le faire)