va sur le site TESLA, tu dois pouvoir envoyer un message, ils répondent toujours, aprés cela dépendra de tes demandes

Le 24/11/2018 à 16:58, Liff a dit :

Ah, un peu d'espoir. Quand je les ai appelés, ils m'ont dit qu'il y avait beaucoup de problèmes avec la V9, et qu'une mise à jour était attendue.

 

Je vais les appeler lundi et vous tiens au courant.

(Je n'ai plus le navigateur web non plus)

 

 

Mise à jour reçue et installée.

Web et Spotify opérationnels ! Check

 

il y a 52 minutes, gilles0502 a dit :

bonjour,

si vous avez le lien pour pouvoir "communiquer" avec TESLA sur l'ergonomie je serai ravi que vous me le transmettiez

merci par avance

Gilles

Je donne précisément la procédure pour remonter des soucis vers Tesla qqs posts plus haut dans cette même discussion... Voir page 21 ....

Modifié novembre 27, 20187 a par oliviers

Post scriptum: le bug pour la pression sur le bouton « appels recents » est corrigé aussi.

 

je revis malgré l’ergonomie catastrophique.

Modifié novembre 27, 20187 a par Liff

Mise à jour reçue et installée.
Web et Spotify opérationnels ! Check

Quelle version ?

Version 2018.44 641

 

celle qui me posait problème était la 2018.42 2

Modifié novembre 28, 20187 a par Liff

J'ai la 2018.42.3

Je continue à galerer avec l’ergonomie. Le deplacement des fenêtres est incompréhensible. Quelquefois en faisant glisser une fenêtre, ça se ferme ou s’ouvre en grand. On peut certes mettre 3 fenêtres mais on n’y voit pas grand chose.

 

Quand on deplace la carte pour regarder une destination, il y a une temporisation qui ramène systématiquement la carte à l’endroit où on est. Impossible d’explorer.

 

Quand on veut voir où sont les superchargeurs en vue d’un prochain déplacement, tout est en grisé.

 

La carte n’affiche pour le traffic que les zones en rouge, du coup je me suis fait détourner sur l’autoroute suite à un blocage par des gilets jaunes. Sur la version précédente, je comprenais qu’il n’y avait aucun traffic quand c’était noir, sinon c’était vert. Là tout semblait bien, alors que l’autoroute était fermée.

 

Le bluetooth deconne complètement depuis la v9.

 

Pour spotify (enfin remis en route) je n’arrive plus a naviguer correctement entre les recents,  les albums, et ma bibliothèque...

Modifié novembre 29, 20187 a par Liff

Idem pour moi

 

le Bluetooth deconne à mort

 

C’est également compliqué d’utiliser la reconnaissance vocale pour utiliser le téléphone 

TROP BON ?

 

ouai ouai en tout cas Tesla meuble les conversations ... oui V9 beurk de quoi vouloir donner envie de retourner vers un thermique ... mieux fini etc ...

Kratus, as-tu déjà déplacé la carte en la faisant glisser avec les doigts, pour voir ou zoomer sur l’endroit où tu vas ? Je le fais souvent. Maintenant il faut faire vite, ça se recentre au bout de quelques secondes.

j’ai l’impression que l’interface a été conçue par des informaticiens qui ne conduisent pas.

Modifié novembre 30, 20187 a par Liff

Kratus, as-tu déjà déplacé la carte en la faisant glisser avec les doigts, pour voir ou zoomer sur l’endroit où tu vas ?

Oui.
Et je trouve que c'était mieux avant.

 

Ce matin, impossible de règler l'ampérage de charge et l'heure de programmation. Obligé de rebooter.

 

(Comme je l'ai dit plus haut, depuis la V9, je suis obligé de refixer l'ampérage à chaque fois)

LIFF a de gros doigts.................?

Il y a 3 heures, AUGUSTE a dit :

LIFF a de gros doigts.................?

Peut-être, mais je parle Français sans trop de fautes d'orthographe.

Ce qui n'est plus le cas de ma voiture depuis la V9:

 

 

il y a un énorme décalage entre l'image haut de gamme et la réalité ...

des amateurs qui n'ont aucune conscience de la relation client

c'est ma 2ème TESLA et toutes les 2 m'ont été livré avec bosses, rayures, malfaçon et j'en passe

ils font une mise à jour soit disant d'ergonomie alors que pour ma part j'attendais au moins l'équivalent de la V1

eh bien non, des grands écrans inutiles quand on roule, on passe son temps à cliquer ... bref 

j'envisageais d'en racheter une autre courant 2019 maintenant j'espère pouvoir acheter fisker emotion ou une hybride bien mieux finit avec des interlocuteur de meilleur niveau relationnel

pour 140.000 euros j'attendais autre chose qu'un amateurisme dont j'en paie le prix !

depuis près de 3 ans j'aurai un bouquin à écrire sur eux ....sur le sujet écoute et compétence ...

bon week end

Gilles

Je suis bien de ton avis, et pourtant tu as eu du courage de prendre la deuxième. Moi je vais m'arrêter à une !

Lu sur le forum anglais: « Fire whomever developed V9. »

 

Si je ne me trompe pas, cela signifie « virez quiconque a developpé la v9 »

 

On se sent moins seul.

J’ai de nouveau perdu internet et spotify malgré deux tentatives de reboot...

Quand à Bluetooth, je crois avoir compris.

 

Quand je connecte mon téléphone (après l’avoir deconnecté quand par exemple je suis en voiture avec un client) et que je le reconnecte:

- ça me met en route le player de l’iphone (musique)

- bluetooth ne marche pas lors de la première tentative d’appel. (L’ecran affiche l’appel ainsi que la durée de l’appel, mais pas de son)

Si je raccroche et je relance, ça marche.

 

Quelle daube cettte V9

Modifié décembre 2, 20187 a par Liff

je sais que c'est pas au point

pour mettre à jour l'agenda (ridicule au passage) je doit lancer l'application de pilotage sur le smartphone

c'est sur Tesla doit sérieusement arrêter d'être mauvais

car pour mon histoire de la 2ème Tesla, Thomas Kos, très pro au passage, m'avait promis que la 2ème serait nickel

alors je vous raconte mon histoire

quand il a repris la première il me dit un peu agacé "c'est quoi ce grésillement qu'on entend" et je lui répond c'est un grésillement que les Suisses et Chambourcy n'ont jamais réglé depuis l'origine, oui agaçant une des raisons pour laquelle je voulais changer

 

donc la 2ème

à la réception : coté plaque arrière du coffre des cloques, peinture bleus dégoulinante aux 2 portes arrières et le pare-brise faisait du bruit et une jante rayée

on me prête une voiture et la mienne passe à chambourcy

récupération 7 semaines après : 1 bosse porte arrière + cuir abimé de la même porte, pare-brise rayé (sisi) et toujours le même bruit + phare trop bas

je reçois aussi un PV sur dénonciation de Tesla, PV sur Le Mans

j'ai dû monter un dossier pour prouver que ce n'était pas moi, le PV m'a été retiré mais aucune excuse de Tesla

et quand aux problèmes la 2ème fois c'est tout ok (donc changer 2 pare-brises) sauf le réglage des phares

pour une voiture neuve on peut dire qu'elle a été repeinte ...quid dans le temps .?

 

et après avoir râler, on me met en relation avec la concession Maserati qui a pu me les régler en confirmant "effectivement vraiment très bas"

maintenant mon écran a tout le pourtour sur 1 cm de large en fond jaune, réponse normal c'est un défaut on vous le changera dès que le technicien reviendra

 

que de temps de perdu ... et moi aussi spotify est merdique, v9 complexe et dangereuse à manipuler puisque les boutons sont en-bas et on perd la visibilité de la route à cause de tout ce merdier de boutons et fenêtres qui s'ouvrent trop grande pour rien

 

j'envie ceux qui utilisent la V1 car stable, elle lit au moins les panneaux routiers et le pilotage est bien plus performant ... pas de fantôme

 

voilà mon témoignage ... oui le bluetooth décroche des fois, souvent le premier appel est "mort" et faut raccrocher et le rappeler via le téléphone puisque l'historique des appels est mises à jours sur la voiture environ 15 mn après .. eh oui très lent ...

j'espère sincèrement que TESLA devienne professionnel avec une relation clients de qualité comme les autres 

sinon .... 

 

mais ça roule et bien avec une bonne tenue de route

 

Sacrée histoire Gilles...
Vivement un SC sur Strasbourg !
Ça règlera aussi pas mal de problèmes... c’est comme en amour, la distance n’arrange rien...
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