Il y a 2 heures, azrel a dit :

J'attend d'autre avis, mais il semble ne pas voir eu de perte de puissance. STSUKX  tu sembles avoir fait une simple hypothèse.

En plus la personne à des pneus hivers / route humide / température 12°C, donc pas vraiment les meilleurs conditions.

 

Après mon pack hiver est avec des jantes plus légères (technologie Flow Forming) que les origines aussi ce qui peut expliquer le petit gain

Pour ce que ca vaut (c'est à dire rien mais bon je partage quand meme) j'ai fais un 0-100 en 4,35 secondes avec 41% de SoC, route mouillée, faux plat montant, 15°C. Précision oscillant entre 0,12 et 0,07s.

LR de 2019 avec acceleration boost. 

 

Dès que j'ai un Soc >90% je retente

il y a 28 minutes, Ron4n a dit :

Pour ce que ca vaut (c'est à dire rien mais bon je partage quand meme) j'ai fais un 0-100 en 4,35 secondes avec 41% de SoC, route mouillée, faux plat montant, 15°C. Précision oscillant entre 0,12 et 0,07s.

LR de 2019 avec acceleration boost. 

 

Dès que j'ai un Soc >90% je retente

Oui là c’est beaucoup trop bas.

 

Et pense à faire plusieurs essais pour voir la régularité, le must serait d’avoir une vidéo avec l’output des moteurs aussi.

TM3 livrée debut juin 2019

Yep je ferai ça cette semaine ou la prochaine au plus tard 

4.05s sur faux plat montant à 88% de SOC, température extérieure 12°C

J'envoie les captures d'écran dans quelques minutes  

Modifié février 4, 20215 a par Ron4n

il y a 36 minutes, Ron4n a dit :

4.05s sur faux plat montant à 88% de SOC, température extérieure 12°C

J'envoie les captures d'écran dans quelques minutes  

 

Oui ça confirme ce que j’obtiens, lors de la sortie du boost, j’arrivais à faire 3,85s dans les mêmes conditions.

 

Il a bien été ralenti c’est net.

 

J’aurai d’autres données à poster quand j’aurais le temps.

@STSUKX

 

T'avais demandé la valeur du voltage de la batterie à 100%

 

Modifié février 4, 20215 a par Ron4n

@Ron4n

 

Question ta charge s’est arrêtée à 100% comme ça ?

Elle était à 100% mais affichait tjr 2 Kw et 30min de charge 

De plus le BMS est déséquilibré car j'avais 73,8kWh il y a moins d'un mois 

@Ron4n on dirait une LR 2021 avec une batterie Panasonic de 78 kWh bridée à 75kwh ?

Modifié février 4, 20215 a par TomaGo

Non c'est une 2019

Le Nominal full pack when New est à 77,8kWh

 

Par contre @STSUKX je pense qu'avec une Soc à 97% et une route parfaitement sèche et plate on obtient les 3,9s 

Je suis quand même très proche et toujours pas dans les conditions optimales même si je m'en approche 

Je verrai si je peux trouver une route ou je peux faire un 0-100 proche de la borne de mon travail demain 

Modifié février 4, 20215 a par Ron4n

il y a 15 minutes, Ron4n a dit :

Elle était à 100% mais affichait tjr 2 Kw et 30min de charge 

De plus le BMS est déséquilibré car j'avais 73,8kWh il y a moins d'un mois 

Non, Tesla a réduit le NFP de 0,9 kWh tu as la même chose que moi.

 

En réalité, tu aurais pu charger jusqu’à obtenir tes 73,8 kWh. Va voir sur le fil SMT.

il y a 16 minutes, TomaGo a dit :

@Ron4n on dirait une LR 2021 avec une batterie Panasonic de 78 kWh bridée à 75kwh ?

Non c’est lié à la maj 35.5, je vais faire un fil là dessus.

il y a 13 minutes, Ron4n a dit :

Non c'est une 2019

Le Nominal full pack when New est à 77,8kWh

 

Par contre @STSUKX je pense qu'avec une Soc à 97% et une route parfaitement sèche et plate on obtient les 3,9s 

Je suis quand même très proche et toujours pas dans les conditions optimales même si je m'en approche 

Je verrai si je peux trouver une route ou je peux faire un 0-100 proche de la borne de mon travail demain 

Je te confirme que non, j’ai aussi fait le test cette après-midi, cela oscille entre 3,97s et 4,18s soit 0,15/0,20s de moins qu’avant. Lors de la sortie du boost, je n’ai jamais fait au dessus de 4s.

Quelqu'un peut demander à Elon pour d'ajouter un mode "track light" avec l'option Boost....

Ca peut être bénéfique pour lui (plus de vente de l'option) et pour nous !

Il y a 4 heures, Tiv a dit :

Quelqu'un peut demander à Elon pour d'ajouter un mode "track light" avec l'option Boost....

Ca peut être bénéfique pour lui (plus de vente de l'option) et pour nous !

Ça serait plus simple d’acheter une Perf directement...

il y a 8 minutes, FredTM3 a dit :

Ça serait plus simple d’acheter une Perf directement...

Pas pour mon utilisation. Je veux rester en 18 et avoir le plus d'autonomie.

Pas pour mon utilisation. Je veux rester en 18 et avoir le plus d'autonomie.

Tu peux mettre des 18'' compatibles avec les étriers et l'épaulement de la Perf.

https://www.megahjul.com/en/products/rims/271795-TESLA-MODEL-3-PERFORMANCE-17-UP/normal-package

Merci pour le lien! C’est intéressant car je vais probablement commander des 18 pouces pour les futurs pneus hiver dans un premier temps

il y a 4 minutes, Catequil a dit :

Tu peux mettre des 18'' compatibles avec les étriers et l'épaulement de la Perf.

https://www.megahjul.com/en/products/rims/271795-TESLA-MODEL-3-PERFORMANCE-17-UP/normal-package

 

Route plate et totalement sèche 

Roues 19" à 3,2 bars (après avoir bien chauffées), 13°C dehors 

Manque plus qu'un essaie à 100% de SoC

 

 

il y a une heure, Ron4n a dit :

Route plate et totalement sèche 

Roues 19" à 3,2 bars (après avoir bien chauffées), 13°C dehors 

Manque plus qu'un essaie à 100% de SoC

 

 

Accuracy 0,11s.

 

De surcroît, je note surtout le 80-120 en 2,3s alors que c’était 2,1s lors de la sortie du boost, on a bien les 0,2s de différentiel, exactement comme chez moi, il a bien été ralenti.

0,07 la précision pendant le 0-120

Il oscille entre 0.07 et 0.12 tout le temps. 

Mais en gros 0.1s de mieux avec le même instrument de mesure quand même.

Et puis l'incertitude causée par le 0,07 pourrait aussi être dans le sens d'une mesure à 3,88s.

Après je dis pas qu'ils n'ont pas baissé la puissance j'ai pas essayé avant la MaJ. Mais juste dans des conditions parfaites j'ai bien l'impression que le 3,9s est ostensible et c'est ce qu'ils nous vendent donc pour ma part je ne me sens pas trahis ^^

 

Peut être qu'on pouvait faire 3,8 avant par contre comme tu sembles le dire

 

Qu'un a essayé avec le modèle 2021?

Tant mieux. moi hier de 3,97 à 4,18s à 90% de SoC et batterie à 35°C et 2,3s au 80-120 au lieu de 2,1s c’est deux dixièmes de plus.

 

Après je m’en fiche maintenant je passe sur une perf, mais dans l’absolu ce n’est pas ce qui a été vendu et octroyé début 2020.

Modifié février 5, 20215 a par STSUKX

Tiens d'ailleurs, quelqu'un connais le temps du 80-120 sur une perf?