One pedal

[Beaumesnil23]

Pour récapituler je comprends que si on démarre et qu’on active le OnePedal, alors:

. Lorsqu’on s’arrête à un stop ou à un feu rouge, la voiture reste en OnePedal et on repart en OnePedal,

. lorsqu’on passe en marche arrière pour faire demi tour par exemple, le OnePedal se met en veille et se réactive à partir de 10km/h lorsqu’on repart en marche avant,

. lorsqu’on coupe l’alimentation le One Pedal se désactive et il faut le réactiver au démarrage suivant. 
C’est bien cela ? 

Le 22/12/2025 à 10:35, Tesla38 a dit :

oui j'avais mal lu

disons que ce sera une prochaine MAJ pour 2028 🤣

 

[MickB]

Le 22/12/2025 à 16:51, Beaumesnil23 a dit :

Pour récapituler je comprends que si on démarre et qu’on active le OnePedal, alors:

. Lorsqu’on s’arrête à un stop ou à un feu rouge, la voiture reste en OnePedal et on repart en OnePedal,

. lorsqu’on passe en marche arrière pour faire demi tour par exemple, le OnePedal se met en veille et se réactive à partir de 10km/h lorsqu’on repart en marche avant,

. lorsqu’on coupe l’alimentation le One Pedal se désactive et il faut le réactiver au démarrage suivant. 
C’est bien cela ? 

 

C'est plutôt bien résumé

[Scenicacricri]

Le 22/12/2025 à 16:51, Beaumesnil23 a dit :

Pour récapituler je comprends que si on démarre et qu’on active le OnePedal, alors:

. Lorsqu’on s’arrête à un stop ou à un feu rouge, la voiture reste en OnePedal et on repart en OnePedal,

. lorsqu’on passe en marche arrière pour faire demi tour par exemple, le OnePedal se met en veille et se réactive à partir de 10km/h lorsqu’on repart en marche avant,

. lorsqu’on coupe l’alimentation le One Pedal se désactive et il faut le réactiver au démarrage suivant. 
C’est bien cela ? 

 

c'est tout à fait ça. 

[Scenicacricri]

Le 22/12/2025 à 10:21, Tesla38 a dit :

c'est totalement faux sur le Scénic 2026

 

encore un rêve d'un ingénieux.

 

il faut à chaque redémarrage remettre le one pédal et ca fait chi..👎

vous lisez trop vite emporté par votre énervement.  L'argument chez Renault est de ne pas troubler les gens qui viennent du thermique donc pas de one pédal en marche arrière,  et imposer que le mode one pédal soit activé volontairement chaque démarrage, est-ce que le niveau de régénération choisi est maintenu après avoir coupé le contact? sinon ça expliquerait que ce nouveau mode ajouté subisse le même traitement que les autres. 

Modifié décembre 22, 2025 par Scenicacricri

[MickB]

Le 22/12/2025 à 23:34, Scenicacricri a dit :

vous lisez trop vite emporté par votre énervement.  L'argument chez Renault est de ne pas troubler les gens qui viennent du thermique donc pas de one pédal en marche arrière,  et imposer que le mode one pédal soit activé volontairement chaque démarrage, est-ce que le niveau de régénération choisi est maintenu après avoir coupé le contact? sinon ça expliquerait que ce nouveau mode ajouté subisse le même traitement que les autres. 

La puissance de regen est bien maintenue entre les redémarrage, le one-pedal non

[Scritchoune]

Le 22/12/2025 à 23:34, Scenicacricri a dit :

vous lisez trop vite emporté par votre énervement.  L'argument chez Renault est de ne pas troubler les gens qui viennent du thermique donc pas de one pédal en marche arrière,  et imposer que le mode one pédal soit activé volontairement chaque démarrage, est-ce que le niveau de régénération choisi est maintenu après avoir coupé le contact? sinon ça expliquerait que ce nouveau mode ajouté subisse le même traitement que les autres. 

Souvent aussi Renault analyse son marché en s'appuyant fortement sur les véhicules partagés (collectivités, police, services,...) et conçoit en conséquence les systèmes en ayant à l'esprit la volonté que l'auto soit "réinitialisée" et sans comportement surprise à chaque démarrage. 

 

Personnellement j'aurais juste mis un option dans les profils pour mémoriser ou non ses préférences... Ça aurait satisfait tout le monde ! 

 

D'ailleurs quelqu'un sait il quel est le nombre maximum de profils possible sur l'Open R link? 

[pmvoile]

Ça me paraît absurde de la part de Renault. 

Avant d'avoir le réflexe de reselectioner le one pedal,  j'ai plusieurs fois été surpris que la voiture ne s'arrête pas. 

Le fait de le désactiver à chaque démarrage n'est pas plus "sécuritaire ".

Et la flotte de voitures à usage partagé est-elle réellement plus importante que l'autre ?

....à moins que ce soit une nième norme qui impose ce fonctionnement...

 

[MickB]

Le 23/12/2025 à 09:20, Scritchoune a dit :

Souvent aussi Renault analyse son marché en s'appuyant fortement sur les véhicules partagés (collectivités, police, services,...) et conçoit en conséquence les systèmes en ayant à l'esprit la volonté que l'auto soit "réinitialisée" et sans comportement surprise à chaque démarrage. 

 

Personnellement j'aurais juste mis un option dans les profils pour mémoriser ou non ses préférences... Ça aurait satisfait tout le monde ! 

 

D'ailleurs quelqu'un sait il quel est le nombre maximum de profils possible sur l'Open R link? 

Si déjà on pouvait avoir tous les paramètres qui restent mémorisés correctement et ne sautent pas pendant les bascules de profil... (Son de l'avertisseur piéton et accès facile au siège notamment)

[Tesla38]

Le 22/12/2025 à 23:34, Scenicacricri a dit :

vous lisez trop vite emporté par votre énervement.  L'argument chez Renault est de ne pas troubler les gens qui viennent du thermique donc pas de one pédal en marche arrière,  et imposer que le mode one pédal soit activé volontairement chaque démarrage, est-ce que le niveau de régénération choisi est maintenu après avoir coupé le contact? sinon ça expliquerait que ce nouveau mode ajouté subisse le même traitement que les autres. 

l'argument de Renault est idiot car faire une marche arrière en pente ascendante  je te souhaite bien du courage , 

après 32 ans de thermique je ferais pas le chemin inverse , mais tu es surement trop jeune et trop formater par le système Renault .

[Scritchoune]

Si tu sais le faire avec une thermique depuis 32ans, tu sais le faire avec un VE Renault.... Cqfd! 🙃😜

[Scenicacricri]

Le 23/12/2025 à 12:05, Tesla38 a dit :

l'argument de Renault est idiot car faire une marche arrière en pente ascendante  je te souhaite bien du courage , 

après 32 ans de thermique je ferais pas le chemin inverse , mais tu es surement trop jeune et trop formater par le système Renault .

je ne suis pas formaté par Renault, je n'ai eu que des Citroën en véhicule principal depuis 50 ans, 🤣  j'ai récupéré la Twingo de ma mère après plusieurs années d'usage par ma fille, mais je ne pense pas que ça ait suffit à me formater.  C'est la réponse que m'a fait le commercial quand je lui ai posé la question, en l'occurrence pour la marche arrière, peut être que dans une prochaine version il sera possible d'intégrer ça à un profil.  Pour les VE que j'ai convoyé, je n'ai pas été fan du one pedal mais je ne fais que très rarement de la ville, je préfère les palettes en route ou autoroute, je verrais à l'usage si je m'y converti. 

Modifié décembre 23, 2025 par Scenicacricri

[hpo]

Le 23/12/2025 à 21:57, Scenicacricri a dit :

C'est la réponse que m'a fait le commercial

Ne pas faire confiance aux commerciaux des concessions Renault, ils sont très incompétents et ne connaissent rien aux VE. Heureusement qu’il y a les forum automobile-propre et lachaineev &co pour s’informer correctement 

[Tesla38]

Le 23/12/2025 à 23:20, hpo a dit :

Ne pas faire confiance aux commerciaux des concessions Renault, ils sont très incompétents et ne connaissent rien aux VE. Heureusement qu’il y a les forum automobile-propre et lachaineev &co pour s’informer correctement 

et pas que renault tous les commerciaux   sont majoritairement des incompétent car leurs patrons ne leurs proposent pas de formation .

 

le vendeur de renault qui ma vendu la scenic m'a avoué qu'il avait testé personnellement  tesla et bmw  pour avoir un avis sur la concurrence .

[JoFloGab]

Bonjour, petit update pour moi; suite à mon rdv chez Renault (cf mon post plus haut), j'ai le One Pedal!

J'ai essayé sur qq kilomètres, ça semble plutôt sympa! bon j'ai encore le reflexe de freiner de temps en temps 😅 mais je vais m'y faire. 

J'ajoute par rapport à ce qui a été dit précédemment:

- quand on active/désactive le one-pedal, on a une petite "notification sonore" (qui n'y est pas pour les autres modes de regeneration); je trouve çà pas mal

- a priori cette mise à jour est sensée corriger un problème avec le chargeur à induction, à voir si ça résout le pb que j'avais signalé ici, à confirmer dans un long trajet

- à voir si ça a guérit ma voiture sur ma clim qui vit sa vie toute seule aussi...

- curieux: cette mise à jour du calculateur n'est pas listée dans la liste des màj, peut-être parce que ce n'était pas une OTA.

 

J'en ai profité pour faire la révision des 1 ans... 200 € pour quasi rien à faire, merci Renault; mais c'est un autre sujet!

[Cyclope91190]

Le 06/01/2026 à 17:45, JoFloGab a dit :

Bonjour, petit update pour moi; suite à mon rdv chez Renault (cf mon post plus haut), j'ai le One Pedal!

J'ai essayé sur qq kilomètres, ça semble plutôt sympa! bon j'ai encore le reflexe de freiner de temps en temps 😅 mais je vais m'y faire. 

J'ajoute par rapport à ce qui a été dit précédemment:

- quand on active/désactive le one-pedal, on a une petite "notification sonore" (qui n'y est pas pour les autres modes de regeneration); je trouve çà pas mal

- a priori cette mise à jour est sensée corriger un problème avec le chargeur à induction, à voir si ça résout le pb que j'avais signalé ici, à confirmer dans un long trajet

- à voir si ça a guérit ma voiture sur ma clim qui vit sa vie toute seule aussi...

- curieux: cette mise à jour du calculateur n'est pas listée dans la liste des màj, peut-être parce que ce n'était pas une OTA.

 

J'en ai profité pour faire la révision des 1 ans... 200 € pour quasi rien à faire, merci Renault; mais c'est un autre sujet!

impec 

 

je vais être dans le même scénario je pense début février: révision + BT 88636  demandé pour le one PEDAL

 

pour l'instant le devis de la révision A est de 159 euros....pour un filtre habitacle plus plein de conneries dont on pourrait se passer (prêt de véhicule, pack assistance 1 an, assistance routière...)

[tiflaman]

Je dois aller la semaine prochaine, pour la révision annuelle de ma voiture, oui le forfait est aussi à 159 euros, normalement je ne devrais pas payer, lors de l'achat on m'a proposé de mettre les révisions dans le financement  pour un euros par mois.

 

J'ai aussi demandé de me faire la mise à jour One Pédale, le service en a pris note, mais je ne sais pas si l'opération va ce faire.

 

Combien de temps dure la mise à jour One Pédale pour ceux qui l'on faite, faut il laisser sa voiture toute la journée. 

[rxson]

Le 06/01/2026 à 18:39, tiflaman a dit :

Je dois aller la semaine prochaine, pour la révision annuelle de ma voiture, oui le forfait est aussi à 159 euros, normalement je ne devrais pas payer, lors de l'achat on m'a proposé de mettre les révisions dans le financement  pour un euros par mois.

 

J'ai aussi demandé de me faire la mise à jour One Pédale, le service en a pris note, mais je ne sais pas si l'opération va ce faire.

 

Combien de temps dure la mise à jour One Pédale pour ceux qui l'on faite, faut il laisser sa voiture toute la journée. 

Leur donner le numéro BT88636 leur mache le travail. Quand il a tapé ça sur son ordi, il m’a répondu que c’était comme une mise à jour calculateur, alors que jusque là je le trouvais perplexe. Il vont le faire, vu qu’il a imprimé la fiche pour demain. Doigts croisés. J’y vais pour le voyant son extérieur.

[JoFloGab]

Le 06/01/2026 à 19:37, rxson a dit :

Leur donner le numéro BT88636 leur mache le travail. Quand il a tapé ça sur son ordi, il m’a répondu que c’était comme une mise à jour calculateur, alors que jusque là je le trouvais perplexe. Il vont le faire, vu qu’il a imprimé la fiche pour demain. Doigts croisés. J’y vais pour le voyant son extérieur.

on doit avoir le même garagiste 😅

one-pedal + revision a pris une demi journée pour moi - après ils avaient pas l'air débordés aujourd'hui

[Grand-Vince]

Le 20/12/2025 à 16:06, oxen a dit :

Révision faite hier. Pour le one pedal, on me demande de prendre RDV avec la carosserie car ne font pas se type de demande. Juste la révision. Prix 159 euros.

Est-ce que tu pourrais le mettre dans le topic qui va bien stp ?

 

 

[rxson]

Purement scandaleux. Brancher un ordi à la voiture et faire quelques clics n'est pas dans leurs cordes? Ils sont capables de vous vendre une auto à + de 40 000 et de vous envoyer aux pelotes à la révision???? Changez d'agent Renault... ils ont forcément la valise ces menteurs. Des mises à jours de calculateurs sont choses courantes, pour toutes les voiture du marché, VE ou non. Et chez Renault Dinan, il m'ont dit que c'était une simple déprogrammation.

J'ai payé pour une mise à jour du BMS de le Zoe de ma femme qui avait 4 ans et hors garantie. Mais là il fallait effectuer une consignation de la batterie, ce qui m'avait semblé être correct et permettait de récupérer 40 km d'autonomie supplémentaire (spécifique aux première ZOE 50).

 

J'AI LE ONE PEDAL !!! (Scenic E-Tech construit début mai 2024 il me semble)

 

Pour moi, pas de souci il ont profités de la correction de l'alerte "panne son extérieur" pour me faire la mise à jour. Le chef d'atelier m'a même prévenu qu'il avait testé et qu'il fallait l'activer à chaque démarrage, je le savais déjà mais j'ai trouvé ça smart.

 

Je ne m'attendais pas à une regen si forte! (ça fait longtemps que je n'ai pas utilisé de one pedal puisque j'ai vendu mon Ev6 début 2024). Presque trop... surtout, il est indispensable de désactiver le autohold, sinon bonjour les secousses. 

 

 

Ravi que Renault n'abandonne pas les proprios et fasse évoluer des voitures après l'achat, une pratique rare chez les constructeurs historiques. Kia pourrait bien en prendre de la graine...

 

Même si la gestion semble un peu plus rustique que chez Kia, j'apprécie déjà de ne plus avoir 

à freiner. J'ai toujours trouvé la transition regen/disque plutôt brusque et chiante. 

 

Depuis mon achat Renault a ajouté/amélioré :

- l'affichage de la vitesse de recharge en DC (indisponible au début)

- amélioré l'application MyRenault qui a encore beaucoup de retard mais est devenue bien plus fiable et surtout en changeant les infrastructure réseau en interne a décuplé la vitesse d'exécution des commande (le chauffage à distance se déclenche en 3 à  5 secondes, contre 10 à 15 avant). Cette application va encore s'améliorer sensiblement, ce prochainement et le sais de source sûre.

- corrigé pas mal de bugs.

- amélioré le son de la musique (qui reste très bof sans l'option HK)

- google a ajouté des applications, des fonctionnalités, optimisé maps...

- et maintenant le one pedal.

 

Tout n'est pas rose évidemment, mais tout ceci et la création du Connect Club vont dans le bon sens.