Nouvelle version et tarif France Kona MY2020

Posté(é) octobre 25, 20196 a

il y a 12 minutes, Flo21 a dit :

Merci pour ta réponse.

Tesla garantit jusqu à quelle capacité résiduelle ?

rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie

Model 3 SR : 8 ans ou 160 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie.

Model 3 équipée d'une batterie longue autonomie (LR) , 8 ans ou 192 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie.

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Posté(é) octobre 25, 20196 a

Super merci pour ce retour.

Posté(é) octobre 26, 20196 a

Il y a 6 heures, Flo21 a dit :

Super merci pour ce retour.

Bonjour,

De rien, çà sert à çà le forum ?

Posté(é) octobre 27, 20196 a

Hello,

pour info, je viens de commander un Kona EV MY2020 en version Executive et couleur Pulse Red à Villepinte. J'ai bénéficié de 1500€ d'aide à la reprise de la part de la concession pour mon vieux diesel. La facture se monte à 37 000€ tout rond. C'est en gros 1700€ de moins que la concession de Montlhéry où j'étais allé 3 jours plus tôt. Donc n'hésitez pas à faire le tour des concessions.

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Posté(é) octobre 27, 20196 a

il y a 3 minutes, Nevton a dit :

Hello,

pour info, je viens de commander un Kona EV MY2020 en version Executive et couleur Pulse Red à Villepinte. J'ai bénéficié de 1500€ d'aide à la reprise de la part de la concession pour mon vieux diesel. La facture se monte à 37 000€ tout rond. C'est en gros 1700€ de moins que la concession de Montlhéry où j'étais allé 3 jours plus tôt. Donc n'hésitez pas à faire le tour des concessions.

Félicitations pour ton achat, bienvenue

Quel délai de livraison ? Charge AC 11 kW ? (toujours pas l'option 22 kW ?)

Posté(é) octobre 27, 20196 a

Merci. Livraison prévue le 10 février. Chargeur AC 11kW (pas vu d'option 22) et Bluelink.

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Posté(é) octobre 27, 20196 a

Le 25/10/2019 à 12:53, Yannou78 a dit :

Essai de la version hybride sur moteurnature.

Ils félicitent hyundai d'avoir opté pour ces pneus car pas de perte de motricité, et ajoutent qu'il devrait en être de même pour la version électronique car elle adopté les mêmes gommes...

Sur cette vidéo du salon de Francfort 2019, on voit pourtant des Nexen sur le 2020 à 40 secondes de vidéo

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Posté(é) octobre 27, 20196 a

Elle est quand même belle en galactic grey ?

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Posté(é) octobre 27, 20196 a

Il y a 2 heures, Amon a dit :

Sur cette vidéo du salon de Francfort 2019, on voit pourtant des Nexen sur le 2020 à 40 secondes de vidéo

Merci

Porte vélos arrière possible alors ! Même en France ?? Combien de kgs dans ce cas ?

Posté(é) octobre 27, 20196 a

Il y a 5 heures, Nevton a dit :

Hello,

pour info, je viens de commander un Kona EV MY2020 en version Executive et couleur Pulse Red à Villepinte. J'ai bénéficié de 1500€ d'aide à la reprise de la part de la concession pour mon vieux diesel. La facture se monte à 37 000€ tout rond. C'est en gros 1700€ de moins que la concession de Montlhéry où j'étais allé 3 jours plus tôt. Donc n'hésitez pas à faire le tour des concessions.

Intéressant ... tu veux dire qu'en plus de la prime à la conversion de 2500€, la concession te fais une ristourne de 1500€ ? et ce uniquement avec une reprise?

Moi aussi Hyundai me faisait 1500€ de remise avec une reprise de ma Ioniq à 14500€ (soit 3500-4000 de moins de ce que je peux la revendre).

Par contre tu ne peux pas choisir l’intérieur il me semble... c'est en fonction de la couleur extérieur ?

Modifié octobre 27, 20196 a par Frankie1971

Posté(é) octobre 27, 20196 a

Il y a 5 heures, Enreflexion a dit :

Félicitations pour ton achat, bienvenue

Quel délai de livraison ? Charge AC 11 kW ? (toujours pas l'option 22 kW ?)

La charge à 11kW venant à peine d'arriver sur la future 2020 ... l'option 22kW immédiatement serait étonnant.

Posté(é) octobre 27, 20196 a

il y a une heure, Frankie1971 a dit :

Intéressant ... tu veux dire qu'en plus de la prime à la conversion de 2500€, la concession te fais une ristourne de 1500€ ? et ce uniquement avec une reprise?

Moi aussi Hyundai me faisait 1500€ de remise avec une reprise de ma Ioniq à 14500€ (soit 3500-4000 de moins de ce que je peux la revendre).

Par contre tu ne peux pas choisir l’intérieur il me semble... c'est en fonction de la couleur extérieur ?

Je me suis mal exprimé, c'est une simple reprise, je ne suis pas éligible à la prime à la conversion (je suis imposable et mon diesel est de 2004). Mais je pense que c'est cumulable avec les 1500€ offert par Hyundai puisque le vendeur m'a demandé.

La couleur intérieur est liée à la couleur extérieure, oui, on ne peut pas la choisir (en France tout du moins, ailleurs en Europe, je ne sais pas.)

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Posté(é) octobre 27, 20196 a

Il y a 3 heures, Nevton a dit :

Je me suis mal exprimé, c'est une simple reprise, je ne suis pas éligible à la prime à la conversion (je suis imposable et mon diesel est de 2004). Mais je pense que c'est cumulable avec les 1500€ offert par Hyundai puisque le vendeur m'a demandé.

La couleur intérieur est liée à la couleur extérieure, oui, on ne peut pas la choisir (en France tout du moins, ailleurs en Europe, je ne sais pas.)

Je viens de faire une simulation sur Hyundai.fr, avec reprise de mon vieux diesel ... dommage que ça ne concerne pas la 2020...

Posté(é) octobre 27, 20196 a

Le 25/10/2019 à 22:08, Enreflexion a dit :

rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie

Model 3 SR : 8 ans ou 160 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie.

Model 3 équipée d'une batterie longue autonomie (LR) , 8 ans ou 192 000 km, au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie.

Il faut préciser quand même qu'aucun document contractuel ne précise les puissances des batteries chez Tesla donc comment prouver la perte de puissance pendant la garantie. ..?

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Posté(é) octobre 27, 20196 a

il y a 59 minutes, Frankie1971 a dit :

Je viens de faire une simulation sur Hyundai.fr, avec reprise de mon vieux diesel ... dommage que ça ne concerne pas la 2020...

Cela va être pareil chez tonton Frankie tu vas déduire 5 000 € avec ta prime à la conversion, tu vas simplement devoir faire l'avance des 6000 € + 5 000 €, mais bon avec les taux actuels, cela ne va pas couter très cher, un emprunt de 11 000 sur 1 an c'est 100 € d’intérêts.

Modifié octobre 27, 20196 a par Invité

Posté(é) octobre 27, 20196 a

il y a 11 minutes, chgros1 a dit :

Il faut préciser quand même qu'aucun document contractuel ne précise les puissances des batteries chez Tesla donc comment prouver la perte de puissance pendant la garantie. ..?

si on a plus que 50% d'autonomie / valeurs officielles EPA ou WLTP çà se justifie et se prouve par l'affichage au tableau de bord quand même non ? ?

Et c'est une perte de capacité énergétique pas de puissance...

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Posté(é) octobre 28, 20196 a

Bon, je sais on va dire que ça n'est pas comparable, n'empêche qu'au canada, ils ont aussi des meilleurs prix ... c'est qui les vaches à lait ?

https://www.leviko.ca/fr/neuf/details/hyundai/kona-electrique/2019/ultimate/3586/10975

43116$ can = 29800€ ... oui je sais je me fais du mal ?

Modifié octobre 28, 20196 a par Frankie1971

Posté(é) octobre 28, 20196 a

Il y a 4 heures, Frankie1971 a dit :

Bon, je sais on va dire que ça n'est pas comparable, n'empêche qu'au canada, ils ont aussi des meilleurs prix ... c'est qui les vaches à lait ?

https://www.leviko.ca/fr/neuf/details/hyundai/kona-electrique/2019/ultimate/3586/10975

43116$ can = 29800€ ... oui je sais je me fais du mal ?

Les taxes sont bien incluses ?

Posté(é) octobre 28, 20196 a

Oui je crois que c’est HT. De plus il faudrait connaître si ils ont un bonus ou autre.

moi j’ai arrêté de regarder ça pour pas me faire du mal. Par contre je regarde chez mes voisins belge (+/- même tarif que chez nous mais pas de bonus) et du coup ça me fait du bien ? (Dsl mes voisins ?)

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Posté(é) octobre 28, 20196 a

Il y a 17 heures, Frankie1971 a dit :

La charge à 11kW venant à peine d'arriver sur la future 2020 ... l'option 22kW immédiatement serait étonnant.

On ne sait jamais avec ces constructeurs ! ?

En tout cas AC 11 kW c'est déjà mieux, pour les bornes normales publiques surtout

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Posté(é) octobre 28, 20196 a

Il y a 18 heures, Enreflexion a dit :

Merci

Porte vélos arrière possible alors ! Même en France ?? Combien de kgs dans ce cas ?

@Hubi Salut. Je m'adresse à toi l'expert du Kona étranger

C'était déjà le cas en France ? En Allemagne je suppose que oui, même avant la version 2020...?

Car sur le site Hyundai France c'est non a priori

Posté(é) octobre 28, 20196 a

Il y a 16 heures, Enreflexion a dit :

si on a plus que 50% d'autonomie / valeurs officielles EPA ou WLTP çà se justifie et se prouve par l'affichage au tableau de bord quand même non ? ?

Et c'est une perte de capacité énergétique pas de puissance...

L'autonomie n'est pas une valeur scientifique fiable, car liée au mode de conduite, météo, pneus, etc...en plus Tesla lors de ses mises à jour modifie les caractéristiques des batteries, charge max, vitesses de charge, etc...suffit de lire ceux qui se plaignent d'une baisse d'autonomie depuis la version 10.

Une puissance et l'état des cellules relevés à "la valise" est indiscutable, encore faut il connaitre la puissance à l'origine et on ne la connait pas.

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Posté(é) octobre 28, 20196 a

Il y a 11 heures, Enreflexion a dit :

@Hubi Salut. Je m'adresse à toi l'expert du Kona étranger

C'était déjà le cas en France ? En Allemagne je suppose que oui, même avant la version 2020...?

Car sur le site Hyundai France c'est non a priori

Oui, on peut trouver des photos avec porte-vélo/e-bikes, un accessoire de ce type peut porter 75/80kgs maxi