Nouvelle Twingo Electrique (2026)

[Scritchoune]

À espérer qu'elle ne fera pas le chemin inverse en bateau (ou avion) pour aller tourner la suite en Asie 🙃

[CAC72]

Version de base dispo sur le configurateur.

Pas de surprise, c'est ce qui était annoncé (-1.600€ soit 16.370€ avec le bonus pour tous et l'option charge DC / V2L)

[Tech21]

Ne pas rater l'option à 500€ qui fait la différence:

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/50992-nouvelle-renault-twingo-electrique-pour-une-fois-vous-allez-avoir-envie-de-la-version-de-base-a-moins-de-16-000-eur

[CAC72]

ahah l'hippopotame

 

 

Dans la gamme des objets dérivés il y a même un... flipper à 17.000 balles! (pas éligible au bonus)

 

 

 

Modifié 14 février par CAC72

[Olivier_Xxspe]

Le flipper plus cher que la voiture 🤣

[Olivier_Xxspe]

Quelqu'un a déjà vu / testé une Twingo en concession ? Ici on me dit rien avant Avril et les commandes actuelles sont livrées en Juin (à priori)

[Ben_14]

Apriori les essais presses sont prévus en mars selon le podcast electrochoc sur automobilepropre (en fin fin de podcast).

Modifié 6 mars par Ben_14

[CAC72]

elle est dispo avec le gris métal aussi (c'est le gris schiste de la Mégane).

Modifié 6 mars par CAC72

[Ben_14]

Les essais presses sont en cours à Ibiza : 

Bientôt des nouvelles

Modifié mardi à 12:20 par Ben_14

[Ben_14]

Automobile propre à Ibiza : 

 

[CAC72]

la série spéciale EDF 

Modifié hier à 11:41 par CAC72

[Q.]

Le 13/02/2026 à 20:20, Tech21 a dit :

Ne pas rater l'option à 500€ qui fait la différence:

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/50992-nouvelle-renault-twingo-electrique-pour-une-fois-vous-allez-avoir-envie-de-la-version-de-base-a-moins-de-16-000-eur

En tant que possesseur d'une Spring sans CCS, je confirme. Autant ce n'est pas réellement pénalisant pour un usage quotidien pour ceux qui peuvent charger à domicile, autant même en seconde voiture, je trouve que pour dépanner en cas d'indisponibilité du véhicule principal, c'est un plus appréciable. Je trouve également que j'ai tendance (et ma femme encore plus que moi) à me brider sur les trajets un peu limite que je connais mal. Bref le moment venu, la remplaçante de ma spring aura un CCS.

Autre nuance: ayant depuis peu également une Megane achetée d'occasion, je trouve que le planificateur est un vrai plus pour savoir si on pourra bien réaliser le trajet prévu. Celui intégré dans ma Megane (donc le google) me semble bien plus précis que les estimations ABRP en ce qui concerne les consommations (donc les % restants à l'arrivée). Je n'ai pas encore d'avis en ce qui concerne les temps de recharge, mais c'est très différent entre les deux sur ce point aussi et a priori et malheureusement pour moi, je pense que c'est le planificateur qui est le plus proche de la vérité. De ce que je comprends dans l'article, et c'est logique, c'est à partir de la version techno de la Twingo que le planificateur est intégré. Pas nécessaire pour tous les usages, mais pour ceux qui veulent la pousser dans ses retranchements en terme de polyvalence, c'est un plus intéressant.

 

En tout cas, quand je vois les prix des Springs au moment où j'ai acheté la mienne et le prix qu'ils arrivent à sortir avec cette Twingo assemblée en Europe, j'ai quand même envie de dire Bravo Renault.