Le 03/01/2024 à 09:53, zeldorus a dit :

Merci pour ta réponse, mais je ne penses pas que se soit exacte.

 

Le leasing social sur voitures neuves n'est pas ouvert chez Telsa par exemple, alors que le modèle Y est bien dans la liste des modèle selectionés au bonus

D'accord avec toi.

Il faut faire la distinction entre être éligible au leasing social et être proposée en leasing social car il faut aussi que le loueur souhaite être agréé ou pas.

 

C'est aussi le cas des voitures neuves éligibles du point de vue de l'éco-score car faisant partie de la liste des modèles mais qui ne sont pas éligibles au bonus écologique tant que le prix de passe pas en dessous de 47 000 €.

Il faut que la mensualité reste sous 150 euros, donc evidemment qu'une model Y prop ne pourra jamais rentrer dans le dispositif.

Grosso modo pour tout modèle au dessus de 30000 euros avant deduction du bonus, c'est mort pour le leasing social.

Modifié janvier 3, 20242 a par barbaresclub

En effet, il y a une question de prix de vente pour bénéficier du leasing social.

 

Au niveau des loueurs conventionné, comment en connaître la liste ?

 

Car j'ai appellé hier une concession Hyundai pour une Ioniq 39 mais ils ne sont au courant de rien.

 

Je préfère partir sur une occasion de mon choix quasi neuve plutôt que les modèles neufs éligibles.

 

Mais j'ai peur que pour l'occasion ce soit difficile.

 

Car si il faut attendre plusieurs semaines pour que le dispositif soit en place et que en parallèle les 25 000 voitures éligibles sont réservées auprès des concessionnaires, ça me ferait cher quoi de louper ce leasing.

Le 03/01/2024 à 13:35, mister88 a dit :

Car si il faut attendre plusieurs semaines pour que le dispositif soit en place et que en parallèle les 25 000 voitures éligibles sont réservées auprès des concessionnaires,

C'est clair que la rapidité va être un des critères déterminants.

Le 03/01/2024 à 13:35, mister88 a dit :

En effet, il y a une question de prix de vente pour bénéficier du leasing social.

 

Au niveau des loueurs conventionné, comment en connaître la liste ?

 

Car j'ai appellé hier une concession Hyundai pour une Ioniq 39 mais ils ne sont au courant de rien.

 

Je préfère partir sur une occasion de mon choix quasi neuve plutôt que les modèles neufs éligibles.

 

Mais j'ai peur que pour l'occasion ce soit difficile.

 

Car si il faut attendre plusieurs semaines pour que le dispositif soit en place et que en parallèle les 25 000 voitures éligibles sont réservées auprès des concessionnaires, ça me ferait cher quoi de louper ce leasing.

Oublie pas de t'inscrire sur le site 

https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electrique

 

C'est fait depuis l'annonce.

J'ai appelle tout à l'heure un autre concessionnaire pour me renseigner.

 

Cette fois je suis tombé sur une personne plus à l'écoute qui m'a bien confirmé déjà que je suis éligible à ce leasing.

 

Mais qu'il fait attendre d'avoir le mail d'ouverture à la plate-forme pour que je puisse en faire la demande auprès d'un concessionnaire.

Pour quelqu’un qui souhaite acheter le véhicule à la fin du leasing je me trompe si je dis qu’il n’y a aucun intérêt de passer par le leasing social ? Le prix étant toujours gonflé par rapport à un achat comptant ?

Le 03/01/2024 à 21:42, Azerty99 a dit :

Pour quelqu’un qui souhaite acheter le véhicule à la fin du leasing je me trompe si je dis qu’il n’y a aucun intérêt de passer par le leasing social ? Le prix étant toujours gonflé par rapport à un achat comptant ?

d'après le site service public :

Citation

La location avec option d'achat (LOA), encore appelée leasing, location avec promesse de vente ou crédit-bail, ne doit pas être confondue avec la location longue durée (LLD). En effet, les deux formules permettent de disposer d'un bien (souvent une voiture) sans l'acheter, en payant des loyers mensuels. Mais la LOA est un contrat de crédit qui offre la possibilité d'acheter le bien à la fin de la location, alors que la LLD est une simple location avec obligation de restitution.

mais il y a l'inverse d'indiqué :

Citation

Les règles de la fin du contrat sont fixées par le contrat, dès sa signature.

L'aide au leasing de voitures électriques permet 2 formules : location avec option d'achat ou location longue durée.

 

sources : ici, et là

 

Donc, si je comprends bien, ce que le gouvernement appelle "leasing social" est aussi bien une LOA qu'une LLD sur un véhicule électrique neuf s'il a droit au bonus en 2024, ou d'occasion de moins de 42 mois (3 ans et demi).

La subvention versée par l'Etat est de :

-  véhicule d'occasion : 5 000 € dans la limite de 16% du coût d’achat TTC

- véhicule neuf : 16 % du coût d'achat TTC + 8 000 € dans la limite de 13 000€.

 

exemples rapidement calculés :

- Citroen C3 You - de base : 11 728€ d'aides => 23 300€ x 16% + 8000€ reste  11 572€ à financer

- Citroen C3 Max - hdg : 12 448€ d'aides => 27 800€ x 16% + 8000€ reste 15 352€ à financer

- Citroen C4 You : 13 000€ d'aides => 35 740€ x 16% + 8000€ = 13 718€ plafonné à 13 000€ reste 22 740€ à financer

 

- Hyundai Ioniq 5 Intuitive 73 kWh 2021 - 70695 km : 5 000€ d'aides => 28 990€ - 5000€ = 23 990€ à financer

Intéressant pour une personne n'ayant pas de vieillerie à mettre à la casse et qui cherche un VE apte aux longs trajets

- Hyundai Ioniq 38 Executive 2020 - 59000 km : 5 000€ d'aides => 19 000€ - 5000€ = 14 000€ à financer

Pas mal du tout pour un VE très économe, et très bien équipé

 

 

 

Le 03/01/2024 à 21:42, Azerty99 a dit :

Pour quelqu’un qui souhaite acheter le véhicule à la fin du leasing je me trompe si je dis qu’il n’y a aucun intérêt de passer par le leasing social ? Le prix étant toujours gonflé par rapport à un achat comptant ?

tu as raison sur le fait qu'un achat comptant permet souvent d'obtenir un prix plus attractif, mais quelqu'un d'eligible au leasing social fait comment pour financer l'achat comptant ? Le cas où il dispose de la somme tout en étant éligible, cela doit être assez rare, non ?

Modifié janvier 4, 20242 a par e-Lionel

Le 03/01/2024 à 23:01, ManuTaden a dit :

d'après le site service public :

mais il y a l'inverse d'indiqué :

 

sources : ici, et là

 

Donc, si je comprends bien, ce que le gouvernement appelle "leasing social" est aussi bien une LOA qu'une LLD sur un véhicule électrique neuf s'il a droit au bonus en 2024, ou d'occasion de moins de 42 mois (3 ans et demi).

La subvention versée par l'Etat est de :

-  véhicule d'occasion : 5 000 € dans la limite de 16% du coût d’achat TTC

- véhicule neuf : 16 % du coût d'achat TTC + 8 000 € dans la limite de 13 000€.

 

exemples rapidement calculés :

- Citroen C3 You - de base : 11 728€ d'aides => 23 300€ x 16% + 8000€ reste  11 572€ à financer

- Citroen C3 Max - hdg : 12 448€ d'aides => 27 800€ x 16% + 8000€ reste 15 352€ à financer

- Citroen C4 You : 13 000€ d'aides => 35 740€ x 16% + 8000€ = 13 718€ plafonné à 13 000€ reste 22 740€ à financer

 

- Hyundai Ioniq 5 Intuitive 73 kWh 2021 - 70695 km : 5 000€ d'aides => 28 990€ - 5000€ = 23 990€ à financer

Intéressant pour une personne n'ayant pas de vieillerie à mettre à la casse et qui cherche un VE apte aux longs trajets

- Hyundai Ioniq 38 Executive 2020 - 59000 km : 5 000€ d'aides => 19 000€ - 5000€ = 14 000€ à financer

Pas mal du tout pour un VE très économe, et très bien équipé

 

 

 

C'est exactement mon raisonnement.

Partir sur un véhicule d'occasion vers les 20 000€, avec le bonus de 5000€ permettra d'avoir des mensualités entre 100 et 150€.

 

Le tout pour une voiture d'occasion quasiment neuve et bien meilleure que ce qui est proposé en neuf par les constructeurs.

Attention toutefois à bien demander l'état de santé de la batterie ou state of health (SoH) d'un véhicule d'occasion car cela peut être significatif si une batterie est en fin de vie..

Le 04/01/2024 à 01:29, e-Lionel a dit :

tu as raison sur le fait qu'un achat comptant permet souvent d'obtenir un prix plus attractif, mais quelqu'un d'eligible au leasing social fait comment pour financer l'achat comptant ? Le cas où il dispose de la somme tout en étant éligible, cela doit être assez rare, non ?

Simplement par un crédit auto après tu me diras qu’ils sont peut être devenu aussi difficile à obtenir que les crédit immo vu la conjoncture.

 

Mais c’est vrai que ça permet un financement beaucoup plus simple.

J'avoue, j'ai du mal à comprendre...c'est vraiment le bord***... comme à chaque fois que le gouvernement lance quelque chose.

 

On nous donne sans arrêt des informations contradictoires.

 

Jusqu'à maintenant, on m'a dit que le programme n'était pas encore lancé. Qu'il faut attendre le lancement de la platforme du gouvernement. Et que c'est sur cette platforme, que l'on sera si notre dossier est accepté, puis la réservation du véhicule se fera dans la foulée sur cette même platforme.

Tous les concessionnaires confirmaient cette info.

 

Puis, un vendeur Citroën vient tout juste de me téléphoner. Il me dit que nous pouvons faire la réservation en concession dès aujourd'hui. Pas besoin d'attendre l'ouverture de la platforme.

 

Et enfin, je trouve ça: https://www.sudouest.fr/economie/energie/voitures-electriques-a-100-euros-par-mois-ou-en-est-le-lancement-du-dispositif-de-leasing-social-en-dordogne-17997125.php

...

 

Quant aux véhicules d'occasion...j'en parle même pas...toujours pas plus d'infos...

D'ailleurs, même pour le dossier, à ma connaissance, on ne sait même pas quels sont les justificatifs demandés. 

 

+ de 8,000kms/an - ok - mais comment le prouver?

Un sacré bazar à la française tout ça.

 

Vous feriez quoi à ma place pour espérer profiter de ce leasing ?

Le 04/01/2024 à 15:17, zeldorus a dit :

D'ailleurs, même pour le dossier, à ma connaissance, on ne sait même pas quels sont les justificatifs demandés. 

 

+ de 8,000kms/an - ok - mais comment le prouver?

ce qui est indiqué sur les sites déjà cités :

 

Vous devez aussi remplir l'une des 2 conditions suivantes :

• Le trajet effectué avec votre véhicule personnel, entre votre domicile et votre lieu de travail, est supérieur à 15 km
• Vous faites plus de 8 000 km par an avec votre véhicule personnel pour votre activité professionnelle

Si vous êtes salarié, votre employeur doit vous fournir une attestation justifiant de la distance.

Si vous n'êtes pas salarié vous devez fournir une attestation sur l'honneur ainsi qu'une preuve de l’affiliation à un régime de sécurité sociale pour l’année en cours.

 

sources :

https://www.ecologie.gouv.fr/faq-mon-leasing-electrique

https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electrique

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A16990

 

Quel est pour vous le modèle, inclus dans le leasing social, qui est le plus intéréssant?

(tous sont les entrées de gamme)

 

*Opel Mokka Electric 

 

*Citroen e-C4 

 

*Peugeot E-2008 

 

*Jeep Avenger électrique 

 

*Renault Mégane E-Tech - modèle Equilibre

 

 

Modifié janvier 5, 20242 a par zeldorus

Le 05/01/2024 à 15:03, zeldorus a dit :

Quel est pour vous le modèle, inclus dans le leasing social, qui est le plus intéréssant?

(tous sont les entrées de gamme)

celui qui va le plus vite au 1000km challenge : donc la e-c4. En plus c'est le plus confortable.

Le commercial de Citroën m'a rappelé car j'ai fait une demande de LS pour la ëC3, il m'a confirmé que le véhicule n'a pas encore toutes les certifications et n'est donc plus éligible car les 20 000 véhicules seront déjà loués quand la ËC3 sera opérationnelle. Dommage à ce prix (54euros) c'était une sacrée affaire! 

 

La ËC4 n'est pas si mal mais surtout bonne nulle part...

 

La e208 est plus intéressante en occasion.

 

Finalement c'est plus un coup marketing de l'état français non?

Le 03/01/2024 à 23:01, ManuTaden a dit :

d'après le site service public :

mais il y a l'inverse d'indiqué :

 

sources : ici, et là

 

Donc, si je comprends bien, ce que le gouvernement appelle "leasing social" est aussi bien une LOA qu'une LLD sur un véhicule électrique neuf s'il a droit au bonus en 2024, ou d'occasion de moins de 42 mois (3 ans et demi).

La subvention versée par l'Etat est de :

-  véhicule d'occasion : 5 000 € dans la limite de 16% du coût d’achat TTC

- véhicule neuf : 16 % du coût d'achat TTC + 8 000 € dans la limite de 13 000€.

 

exemples rapidement calculés :

- Citroen C3 You - de base : 11 728€ d'aides => 23 300€ x 16% + 8000€ reste  11 572€ à financer

- Citroen C3 Max - hdg : 12 448€ d'aides => 27 800€ x 16% + 8000€ reste 15 352€ à financer

- Citroen C4 You : 13 000€ d'aides => 35 740€ x 16% + 8000€ = 13 718€ plafonné à 13 000€ reste 22 740€ à financer

 

- Hyundai Ioniq 5 Intuitive 73 kWh 2021 - 70695 km : 5 000€ d'aides => 28 990€ - 5000€ = 23 990€ à financer

Intéressant pour une personne n'ayant pas de vieillerie à mettre à la casse et qui cherche un VE apte aux longs trajets

- Hyundai Ioniq 38 Executive 2020 - 59000 km : 5 000€ d'aides => 19 000€ - 5000€ = 14 000€ à financer

Pas mal du tout pour un VE très économe, et très bien équipé

 

 

 

Sauf que le véhicule d’occasion doit a mon avis aussi servir l’eco score donc il faudra choisir un véhicule d’occasion ayant été produit en Europe donc exit toutes les coréennes sauf peut être le Kona de Rep tchèque mais l’ASP ne m’a toujours pas répondu (j’ai fait une demande eut égard à la subvention IDF).

 

j’ai un peu de mal à comprendre si le plafond des 16% (13000e) s’applique sur du neuf (exemple une megane neuve à 40000e, donc resterait 20000 à financer une fois le bonus des 7000 déduit en plus du leasing de 13000), en étant financé par une offre de prêt bancaire ? Ou comptant si besoin.

Ou alors c’est uniquement (le leasing social) conditionné à une offre LOA et LLD d’un constructeur ou loueur pour les faire travailler aussi.

Modifié janvier 7, 20242 a par Vantapen

Le 07/01/2024 à 09:50, Vantapen a dit :

Sauf que le véhicule d’occasion doit a mon avis aussi servir l’eco score donc il faudra choisir un véhicule d’occasion ayant été produit en Europe donc exit toutes les coréennes sauf peut être le Kona de Rep tchèque mais l’ASP ne m’a toujours pas répondu (j’ai fait une demande eut égard à la subvention IDF).

 

j’ai un peu de mal à comprendre si le plafond des 16% (13000e) s’applique sur du neuf (exemple une megane neuve à 40000e, donc resterait 20000 à financer une fois le bonus des 7000 déduit en plus du leasing de 13000), en étant financé par une offre de prêt bancaire ? Ou comptant si besoin.

Ou alors c’est uniquement (le leasing social) conditionné à une offre LOA et LLD d’un constructeur ou loueur pour les faire travailler aussi.

Pour l'instant il n'y a aucune indication de respect de l'éco-score pour les occasions, uniquement l'information de l'âge maximal et du montant du bonus :

- Pour la location d’un modèle d’occasion ou issu d’un rétrofit électrique : La première immatriculation de la voiture, ou sa transformation en véhicule électrique, doit dater de moins de 3 ans et demi.(*)

-  véhicule d'occasion : 5 000 € dans la limite de 16% du coût d’achat TTC

 

attention; l'aide est limitée à 13 000€, bonus inclus

ce n'est pas 13 000€ + bonus

c'est 16% + le bonus porté à 8000€ en 2024, montant plafonné à 13 000€

exemples rapidement calculés :

- Citroen C3 You - de base : 11 728€ d'aides => 23 300€ x 16% + 8000€ reste  11 572€ à financer

- Citroen C3 Max - hdg : 12 448€ d'aides => 27 800€ x 16% + 8000€ reste 15 352€ à financer

- Citroen C4 You : 13 000€ d'aides => 35 740€ x 16% + 8000€ = 13 718€ plafonné à 13 000€ reste 22 740€ à financer

- ton exemple : Megane à 40 000€ : 13 000€ d'aides => 40 000€ x 16% + 8000€ = 14 400€ plafonné à 13 000€ reste 27 000€ à financer

 

 

(*) Lomauto va sans doute pouvoir lancer ses Twingo à 100€ par mois

 

PS : Tous est indiqué dans les différents liens publiés auparavant

PS2 : j'ai demandé aux différents services si le fait de souscrire au leasing social permettrait de pouvoir bénéficier des aides "habituelles" bonus + prime à la conversion plus tard. Par exemple dans le cas où la situation financière s'améliore, où dans le cas de l'activité professionnelle.

Pour l'instant je n'ai pas obtenu de réponses 🙄

 

Modifié janvier 7, 20242 a par ManuTaden

Mais quel foutoir.

En gros pour l'occasion on en sait rien et quand on saura les 20 000 véhicules seront vendus.

 

Et pour le neuf il va falloir être rapide pour choisir un véhicule sans réel atout.

Modifié janvier 8, 20242 a par mister88

Je pense que c'est deja trop tard depuis longtemps, vu qu'ils vont prendre les 20000 premiers à s'etre inscrit sur la platforme en mode FIFO, et y avait beaucoup plus que 20000 en à peine quelques jours.

Le 07/01/2024 à 09:50, Vantapen a dit :

Ou alors c’est uniquement (le leasing social) conditionné à une offre LOA et LLD d’un constructeur ou loueur pour les faire travailler aussi.

C'est uniquement en location.