Ma voiture est immobilisé depuis plus de 1 mois a cause du boitier Tri-Valve ("Vérifiez système électrique"), je viens d'apprendre qu'il y a 2 campagnes qui viennent de sortir il y a quelque jours (il faut les appeler si vous voulez la faire, sinon il ne le feront pas) apparement ça concerne la Batterie 12V (ICCU) et Charge Haute Tension (VCU). Apparement ça pourrait corriger mon problème, j'en saurais plus dans la semaine.

Tri-valve ?

J’ai eu ce problème mi-2023 : la clim ne marchait plus. La valve devait être bloquée dans une position qui refroidissait un truc (batterie ?) et non la cabine.

Par contre moi ils ne m’ont pas empêché de rouler avec : c’était juste la clim qui ne fonctionnait pas, rien d’autre.

 

Je pense que je suis couvert (vu que ça a été changé), mais je ne savais pas que ça avait donné lieu à un rappel (après faut dire que beaucoup de gens ont eu ce problème).

J’approche les 60 000 km, je leur demanderait lors de la révision.

Le 20/01/2025 à 18:45, lehollandaisvolant a dit :

Tri-valve ?

J’ai eu ce problème mi-2023 : la clim ne marchait plus. La valve devait être bloquée dans une position qui refroidissait un truc (batterie ?) et non la cabine.

Par contre moi ils ne m’ont pas empêché de rouler avec : c’était juste la clim qui ne fonctionnait pas, rien d’autre.

 

Je pense que je suis couvert (vu que ça a été changé), mais je ne savais pas que ça avait donné lieu à un rappel (après faut dire que beaucoup de gens ont eu ce problème).

J’approche les 60 000 km, je leur demanderait lors de la révision.

Oui c’est ce que j’en ai déduit en faisant mes recherches et quand je leur ai fait part de ce diagnostic Hyundai la confirmait.
Ils sont donc en attente de la pièce sans aucun délai…

Concernant les 2 campagnes dans mon cas ça ne fera rien car le boîtier est HS, il sert uniquement au personne qui n’ont pas de problème et pour lequel le boîtier ne fait pas partie des numéros de série concernés. Si le numéros de série est concernés alors la panne arrivera quoi qu’il arrive malgré tout les MAJ qu’on pourra y faire d’après Hyundai

Le 20/01/2025 à 13:50, Alexandre_vng a dit :

Ma voiture est immobilisé depuis plus de 1 mois a cause du boitier Tri-Valve ("Vérifiez système électrique"), je viens d'apprendre qu'il y a 2 campagnes qui viennent de sortir il y a quelque jours (il faut les appeler si vous voulez la faire, sinon il ne le feront pas) apparement ça concerne la Batterie 12V (ICCU) et Charge Haute Tension (VCU). Apparement ça pourrait corriger mon problème, j'en saurais plus dans la semaine.

Auriez vous les numéros de ces campagnes. On vient de faire deux mises à jour dont la description correspond furieusement à vos propos...

Toujours au sujet de cette fameuse maj ISLA 

C’est visiblement compliqué pour les agents : la concession d’Orange malgré de la bonne volonté cherche encore mais ne trouve pas de procédure de maj ..ubuesque 

Il y a quand même un problème de communication au niveau de Hyundai France 

je dois les rappeler semaine prochaine je vous tiens informé 

Modifié janvier 23, 20251 a par Fred ioniq6

Dis leur d’appeler Hyundai Clermont : ils savent faire et la moitié des concessions de France les ont appelé pour connaître la procédure.

 

Par contre la totalité des mises à jour, faut bien compter une journée (voire deux si les gars ne sont pas à l’aise et que c’est leur première Ioniq 6).

Pareil ma concession doit me rappeler pour me dire quand ils seront faire... j'espere que cela sera avant que je change de véhicule et que je puisse profiter de qq trajets sans ces bip bip insupportables

 

Le 01/01/2025 à 09:29, pipo31 a dit :

Bonjour et bonne année à vous tous

Après mon passage en concession pour la mise à jours, gros bug.

Je ne peux plus enlever les bips même manuellement .

Faut rester zen, il y a plus grave dans la vie mais tout de même 

Voilà 

6 mises à jours faites

Bouton mute Ok

Mais également un niveau bip lorsqu'on mord sur les bandes blanches (nouvelle sonorité)

J'ai remaqué que je n'avais pas eu non plus d'alerte sur tenir le volant...

 

Ce bruit là peut se désactiver, mais dans ce cas on a droit à la vibration du volant.

Toujours au sujet de cette fameuse maj ISLA 
C’est visiblement compliqué pour les agents : la concession d’Orange malgré de la bonne volonté cherche encore mais ne trouve pas de procédure de maj ..ubuesque 
Il y a quand même un problème de communication au niveau de Hyundai France 
je dois les rappeler semaine prochaine je vous tiens informé 

Je me suis renseigné auprès de Clermont
Il leur faut aller sur GSW, c'est le support hyundai en interne.
De la ils vont dans le menu TSB en haut a droite, ils y trouveront les bulletins.
Ici ils leur faut faire une recherche avec le mot clé ISLA.
La ils devraient trouver le bulletin d'information leur expliquant ce qu'il faut faire.

Le 25/01/2025 à 20:36, oley a dit :

Je me suis renseigné auprès de Clermont
Il leur faut aller sur GSW, c'est le support hyundai en interne.
De la ils vont dans le menu TSB en haut a droite, ils y trouveront les bulletins.
Ici ils leur faut faire une recherche avec le mot clé ISLA.
La ils devraient trouver le bulletin d'information leur expliquant ce qu'il faut faire.

Bonsoir 

merci beaucoup pour cette recherche 

je transmets l’information 👍

J'ose plus aller voir Noémie, moi, avec vos conneries

En parlant de MAJ j'ai eu un truc louche hier en prenant la ioniq 6

Pour rappel je dispose de la RWD modèle de base donc je dispose de la lecture auto des panneaux mais je ne suis pas sensé avoir le radar adaptatif qui s'ajuste a cette lecture des panneaux

Et hier pour la première fois depuis plus d'un an, en mettant l'adaptatif en route, il me dit qu'il s'adapte à la vitesse des panneaux, ce qui fut le cas 😮

 

Modifié janvier 27, 20251 a par FGO

C'est une option qu'on a depuis le début.

Sur l'ancien système, c'était l'option tout en haut de la liste, qui bippait H24 mais qui alignait la vitesse du régulateur sur la lecture des panneaux.

Qui d'ailleurs ne fonctionne pas toujours.

 

Jusque l'a je ne l'avais jamais eu c'est plus cela qui me perturbe

Il me semblait bien que ce n'était pas disponible sur le modèle de base Intuitive qui est le mien

Modifié janvier 27, 20251 a par FGO

Le 27/01/2025 à 10:36, FGO a dit :

Jusque l'a je ne l'avais jamais eu c'est plus cela qui me perturbe

Il me semblait bien que ce n'était pas disponible sur le modèle de base Intuitive qui est le mien

J'ai aussi un modèle de base.

En fait ça a toujours marché , mais seulement sur certains segment d'autoroute.

Depuis la dernière maj GPS, ça fonctionne sur beaucoup de routes au dessus de 50 km/h

 

Mais il faut que la signalisation soit cohérente. 

Il manque trop souvent la fin de limite de vitesse, ou la flèche sous le panneau d'une bretelle de sortie. 

 

Et que dire des indications loufoques que la voiture ne peut évidemment pas comprendre, genre :

 

80 [par temps de pluie]

50 [en interfile]

70 [par grand vent]

C'est la première fois qu'il me le propose, c'est la ou j'ai du mal a comprendre, sachant que je fais beaucoup d'autoroute avec c'est louche

Il me l'a signalé au moment de la mise ne route du radard avec un menu que je n'avais jamais vu

Le 27/01/2025 à 13:46, FGO a dit :

C'est la première fois qu'il me le propose, c'est la ou j'ai du mal a comprendre, sachant que je fais beaucoup d'autoroute avec c'est louche

Il me l'a signalé au moment de la mise ne route du radard avec un menu que je n'avais jamais vu

Ça ne marchait que sur certains segments d'autoroute. 

Peut être circulez vous essentiellement sur des voies non concernées  ?

Ce qui est certain,  c'est que ça fonctionne beaucoup mieux depuis la dernière maj carto.

Elle me l’a fait sur une voie rapide à 110 que je prend assez souvent 

sur autoroute jamais vu Bretagne Nantes Lyon Normandie 

je vais refaire attention lors des prochains trajets 

Le 29/01/2025 à 18:06, FGO a dit :

Elle me l’a fait sur une voie rapide à 110 que je prend assez souvent 

sur autoroute jamais vu Bretagne Nantes Lyon Normandie 

je vais refaire attention lors des prochains trajets 

Il faut régler le régulateur d'allure pile sur la vitesse autorisée. 

 

Sinon ça ne marche que quand la vitesse autorisée chsnge et tombe sur la vitesse que vous avez choisi.

Je pose la question ici pour éviter de créer un nouveau sujet.

La ioniq6 ne prends pas en charge les maj OTA ? On doit se rendre en concession ou le faire via une clef usb ?

Deuxième question Bluelink ne fonctionne pas avec la ioniq6 ?

Bluelink fonctionne. Parfois, ca déconne.

 

La voiture a des OTA disponibles, mais :

- elles sont poussées 3 ans apres leur sortie accessible via le site d'update de Hyundai, ce qui n'a aucun interet.

- la dernière qu'ils ont poussé, pour enlever les bips, tu devais passer en concession pour mettre à jour à peu près tous les calculateurs de la bagnole.

 

On ne peut pas dire que ce soit tout à fait au point, en tout transparence.

Le 31/01/2025 à 10:36, nicop a dit :

Je pose la question ici pour éviter de créer un nouveau sujet.

La ioniq6 ne prends pas en charge les maj OTA ? On doit se rendre en concession ou le faire via une clef usb ?

Deuxième question Bluelink ne fonctionne pas avec la ioniq6 ?

Bluelink marche, et je n'ai pas de soucis avec, sauf que si tu arrête manuellement la charge, elle ne reprend pas aux heures programmées.

Les ota ? Mon concessionnaire na toujours pas réussi à installer isla sur une de leur voiture et donc ne veux pas sur la mienne, alors en ota j'en parle même pas...

 

En OTA, les mises à jour cartes ça va, mais le reste 1) y a rien, ça n’a rien avoir avec une évolution chez Tesla ou un changement de version Windows et 2) l’OTA en lui-même c’est bâclé, lent, et incomplet (faut toujours aller en concession pour finir la MàJ).

Et 3) y en a une par an seulement.

 

En soit c’est pas dérangeant (sauf si la mise à jour qu’on attend apporte une vraie fonction utile très attendue). Mais, pour moi en tout cas, ça reste un détail, négatif certes.

 

Pour BlueLink : il manque des choses (sièges chauffants via App, quand-même), et une meilleure ergonomie (qui est quand-même bien pourrie), mais la fiabilité de l’envoi des commandes s’est améliorée avec le temps.

En 2020 avec ma Ioniq PHEV, c’était autrement plus merdique. Et avec la Ioniq 6, le problème des "reset" de la charge programmée semble avoir été résolue également.

Le 25/01/2025 à 20:36, oley a dit :

Je me suis renseigné auprès de Clermont
Il leur faut aller sur GSW, c'est le support hyundai en interne.
De la ils vont dans le menu TSB en haut a droite, ils y trouveront les bulletins.
Ici ils leur faut faire une recherche avec le mot clé ISLA.
La ils devraient trouver le bulletin d'information leur expliquant ce qu'il faut faire.

J'ai déposé la voiture pour un check-up de la clim qui est assez capricieuse ces derniers temps (en particulier lorsque la batterie est en mode préchauffage), et je leur avait demandé d'en profiter pour refaire proprement la MàJ ISLA avec ces explication détaillées sur comment récupérer le bulletin explicatif.

 

Au final rien à signaler sur la clim (j'en doute mais bon), par contre j'ai enfin le comportement attendu pour les avertissements de limite de vitesse et j'ai également bénéficié de 2 autres campagnes d'améliorations.

Voilà le détail indiqué sur le rapport de travaux :

Citation

 

- 99211Q   (Révisé) Actualisation de l'ECU (CCU, Caméra avant groupe d'instruments et ADAS_DRV) pour l'adaptation de la logique de réglage ON/OFF du son d'avertissement ISLA

- 40D236   Mise à jour du logiciel de l'ICCU, remplacement de l'ICCU et des fusibles

- 40D240   Amélioration VCU - NE / CE VCU LIMP mode enhancement (#1675 #1676 #1694 #1695)

 

Aucune idée de ce qu'est cette nouvelle mise à jour de l'ICCU (ça n'est pas indiqué en "Révisé" comme pour les bips, donc je suppose que c'est en complément de la campagne de mise à jour de l'an dernier), et si j'ai bien compris la dernière concerne les conditions d'activation du mode "tortue".

Modifié février 4, 20251 a par Ketch