Le 14/02/2022 à 12:29, Soann a dit :

D'habitude tes remarques sont plutôt pertinentes, mais là c'est pas parce qu'il manque juste l'intégration des bornes dans le calcul de l'itinéraire (fonctionnalité d'ailleurs que je n'utiliserais pas, je n'aurais pas confiance, je préfère planifier sur abrp avant un long trajet) que le GPS est pourri.

oui on est d'accord, c'est pas parce que quelque chose est intégré qu'on est obligé de l'utiliser et que c'est utile (cf le préchauffage de la batterie tant réclamer). Mais c'est comme ça qu'arrive le progrès et l'innovation (sinon, les cartes papiers, c'était très bien aussi).

 

il n'empêche que je ne vois aucune raison à utiliser à utiliser le GPS intégré de la voiture au lieu de passer par CarPlay/Android auto à titre personnel, tant il ne propose rien de plus (et même beaucoup de moins). N'importe quel néophyte en voiture électrique qui n'a pas envie (et/ou pas le temps) de prévoir 2h de planification la veille d'un long trajet saura tout à fait se contenter de la planification effectuée par sa voiture avec android automotiv ou dans sa Tesla (et là encore, rien n'empêche de ne pas suivre la planification à la lettre, et tout est réactualisée en temps réel si besoin).

Le 14/02/2022 à 14:30, AlexaRom a dit :

il n'empêche que je ne vois aucune raison à utiliser à utiliser le GPS intégré de la voiture au lieu de passer par CarPlay/Android auto à titre personnel, tant il ne propose rien de plus (et même beaucoup de moins).

Moi de mon côté ça me saoule d'avoir à brancher mon téléphone au moment de rentrer dans la voiture, choisir le mode android auto, aller dans waze, mettre la destination, spécialement pour les petits trajet.

Avec le GPS de la voiture j'ai mes destination "favorites", j'ai juste besoin d'appuyer une fois dessus avec le doigt et c'est parti.

 

En plus le gros plus c'est que tu as le guidage dans l'affichage tête haute, et ça c'est quand même un ÉNORME plus.

 

Enfin (et ça, ça ne concerne que moi à priori), mon connecteur USB dans ma voiture doit avoir un défaut (peut être juste besoin d'un resserage), et tout ce que je branche dessus de deconnecte/reconnecte de manière aléatoire, et donc je dois tout relancer.

 

Enfin bref, le GPS de la voiture est je trouve bien mieux que Android Auto.

 

Le mieux serait d'avoir Google Map/Waze directement dans la voiture, Android Automotive quoi

Le 16/02/2022 à 08:42, Soann a dit :

Moi de mon côté ça me saoule d'avoir à brancher mon téléphone au moment de rentrer dans la voiture, choisir le mode android auto, aller dans waze, mettre la destination, spécialement pour les petits trajet.

Avec le GPS de la voiture j'ai mes destination "favorites", j'ai juste besoin d'appuyer une fois dessus avec le doigt et c'est parti.

Oué il manque le support du « sans fil » c’est dommage (après toujours possible de brancher un boîtier à 50-100€ pour ajouter le sans fil, mais ça oblige à un achat c’est vrai).

par contre chez moi (j’ai peut-être fait les bons réglages ?) android auto/carplay se lance bien automatiquement et y a aussi des favoris  (et l’assistant vocal du coup).

 

Le 16/02/2022 à 08:42, Soann a dit :

En plus le gros plus c'est que tu as le guidage dans l'affichage tête haute, et ça c'est quand même un ÉNORME plus.

Mouais.

sur le le papier je suis d’accord, c’est un avantage. En pratique, c’est juste un tout petit symbole et une distance qui sont affichés.

Sur une route isolée avec un seul carrefour simple, ça fait le taff. Dès qu’on est en ville, ou avec des carrefours compliqués, ça ne suffit pas et il faut de toute façon regarder la carte pour savoir quelle route il faut prendre.

Donc c’est un plus mais vraiment pas foufou je trouve personnellement (même si j’aimerais bien que les coréens se sortent des doigts pour prendre en charge la navigation des apps dans le HUD)

 

Le 16/02/2022 à 08:42, Soann a dit :

Enfin (et ça, ça ne concerne que moi à priori), mon connecteur USB dans ma voiture doit avoir un défaut (peut être juste besoin d'un resserage), et tout ce que je branche dessus de deconnecte/reconnecte de manière aléatoire, et donc je dois tout relancer.

Effectivement ton port à un soucis car ce n’est pas normal.

 

Le 16/02/2022 à 08:42, Soann a dit :

Le mieux serait d'avoir Google Map/Waze directement dans la voiture, Android Automotive quoi

J’utilise plutôt Carplay au quotidien mais je ne peux qu’être d’accord avec cette conclusion : actuellement Android automotive est probablement le must qu’on peut retrouver pour l’info divertissement dans une voiture.

Le 16/02/2022 à 08:42, Soann a dit :

Moi de mon côté ça me saoule d'avoir à brancher mon téléphone au moment de rentrer dans la voiture, choisir le mode android auto, aller dans waze, mettre la destination, spécialement pour les petits trajet.

Et moi de mon côté quand je rentre dans la voiture je branche le téléphone et quand j'ai envie d'aller quelque part j'ai juste à utiliser la commande vocale Google qui est bien plus précise et pratique que celle de la voiture.

 

Je ne fais aucune des nombreuses manip dont tu parles.

Pour en revenir au sujet initial, je trouve quand même que c'est une bonne nouvelle l'arrivé d'un batterie plus conséquente, car pour moi l'efficience de ce véhicule est vraiment un problème.

Lire régulièrement des retours de conso de plus de 25kWh/100 c'est quand même beaucoup (à mon avis) alors que moi avec ma Ioniq38 c'est continuellement 15/17, et 20 dans les pires des cas.

Le 17/02/2022 à 11:59, nounours68 a dit :

Pour en revenir au sujet initial, je trouve quand même que c'est une bonne nouvelle l'arrivé d'un batterie plus conséquente, car pour moi l'efficience de ce véhicule est vraiment un problème.

Lire régulièrement des retours de conso de plus de 25kWh/100 c'est quand même beaucoup (à mon avis) alors que moi avec ma Ioniq38 c'est continuellement 15/17, et 20 dans les pires des cas.

Pas du tout le même genre de voiture, pas le même gabarit, pas le même poids, c'est incomparable...

Le 17/02/2022 à 12:10, Soann a dit :

Pas du tout le même genre de voiture, pas le même gabarit, pas le même poids, c'est incomparable...

Oui je comprends bien, mais ça interroge quand même lors du choix d'un futur véhicule.

Surtout quand je vois "de l'autre coté de la rue" des modèles sortant quand même plus de 350CV et se contentant de 20kWh (en utilisation normale).

Au prix où s'envole les énergies, je trouve que l'efficience est aussi de plus en plus à prendre en compte.   

Modifié février 17, 20224 a par nounours68

Le 17/02/2022 à 12:45, nounours68 a dit :

Surtout quand je vois "de l'autre coté de la rue" des modèles sortant quand même plus de 350CV et se contentant de 20kWh (en utilisation normale).

Pas du tout le même genre de voiture, pas le même gabarit, pas le même poids, c'est incomparable...

Le 17/02/2022 à 12:45, nounours68 a dit :

Oui je comprends bien, mais ça interroge quand même lors du choix d'un futur véhicule.

Surtout quand je vois "de l'autre coté de la rue" des modèles sortant quand même plus de 350CV et se contentant de 20kWh (en utilisation normale).

Au prix où s'envole les énergies, je trouve que l'efficience est aussi de plus en plus à prendre en compte.   

ioniq6 

Le 17/02/2022 à 20:10, chgros1 a dit :

ioniq6 

mais 4.86m...

Hello, est-ce que certains membres du forum ont eu des informations de leur concession quant à la disponibilité de cette nouvelle batterie? Toujours rien de mon côté... ni du pré conditionnement de la batterie...