Nouveautés 2020

[vjucker]

Mince ca m'embête pour les revins..je trouve vraiment que ca fait "cheap" cette pauvre barre alors que même ma zoé a des vérins...C'est un coup a prendre le capot dans la tronche quand on est dessous. bon je vais faire un test avec (et si je vois que ça force trop j'oublierais...) d'après ce que tu dis c'est réversible comme opération donc bon...

[Didier_]

il y a 16 minutes, PIFOUKIA a dit :

.. Ou alors je verrai pour n'en monter qu'un seul... d'ailleurs il faut prévoir une vis plus longue que d'origine au niveau de la charnière du capot sinon le peu de filetage dispo ne permet pas un serrage suffisant de la pate de fixation et elle tourne.

Pour ma part, j'avais acheté les 2 vérins chez Frunk.at en même temps que le coffre.

Les vis fournies viennent en remplacement des vis d'origine et sont assez longues. A ce sujet, inutile de serrer trop fort car le filetage d'origine dans le capot me semble un peu fragile.

D'expérience je peux dire qu'avec les 2 vérins ça force pas mal à la première fermeture et qu'ensuite les vérins ouvrent et soutiennent le capot ...fermement.

Du coup, j'en ai démonté un. Plus de problème à la fermeture et le capot est toujours soutenu sans problème.

Modifié mars 4, 2020 par Didier_

[vjucker]

pour le coffre arrière j'ai vus des vérins électrique pour motoriser la hayon...ça me plait pas mal même si ça coute 300€. Je vais tenter avec un vérin pour le capot avant, ça sera déjà ça

[PIFOUKIA]

mon kit vérin venait d'eBay https://www.ebay.fr/itm/For-Hyundai-Kona-17-19-Engine-Cover-Hydraulic-Rod-Gas-Strut-Lift-Support-Bar/254422052673 sans vis (sauf les rotules) mais peut être qu'il y a différentes forces de vérins suivant le fabriquant .

J'avais constaté que l'aile se déformait au niveau de la fixation de la rotule , la rondelle fournie est insuffisante, je conseille de renforcer avec une plaque ou une autre rondelle.

Modifié mars 4, 2020 par PIFOUKIA

[ettal]

il y a 19 minutes, vjucker a dit :

pour le coffre arrière j'ai vus des vérins électrique pour motoriser la hayon...

T'as pas vu un kit "chauffeur" pour conduire à ta place ?...

 

je sors !...  

[k-Nabeesse]

Le 02/03/2020 à 18:48, Koniq77 a dit :

Pas d'accord ...

Largeur de l'image : 243mm

Hauteur de l'image : 92mm

On est bien sur du 24/9ème

Le gps est le seule application qui utilise 100% de la dalle

L' écran est bien du 10,25", soit 26 cm de diagonale mais la surface de l'image est de 223,6cm² (24,3cmx9,2cm)

Je ne comprends pas pourquoi vous chercher des chiffres ailleurs, ni ce que 12,8cm de H viennent faire ici...

 

 

Un écran si grand sans même pouvoir lire netflix c'est balot  Nan sérieusement pour le peu de temps qu'on le regarde cet écran c'est pas le must have, le mieux reste le bluelink.

[JC et C]

Salut

@PIFOUKIA @Didier_

Pour les vérins de capot moteur, vous auriez une ref ?

Pour la force j'avais lu quelque part que 100Nm était suffisant et que 180Nm était trop

@+

JC

 

[PIFOUKIA]

Bah j'ai mis le lien

[JC et C]

il y a 44 minutes, PIFOUKIA a dit :

Bah j'ai mis le lien

En fait je parlais de la ref qui est sur le vérin et qui donne les dimensions et la force (même si les dimensions sont sur le lien ebay)

L'idée est de pouvoir les trouver ailleurs que sur un site marchand (ebay, aliexpress, ...) ou faire de la récup

@+

JC 

Modifié mars 5, 2020 par JC et C
Correction

[decibel34]

Bonjour les amis.

Je suis un vrai novice en VE.
Je vais passer commande pour une 64 kwh en creative.

Concernant les charges.

Je vais mettre un box à la maison en monophasé , il me faut bien un T2 en sortie, c'est bien cela.?

Ensuite à la reception, j'entend parler d'un cable en TRIPHASE, à quoi sert'il excatement et qu'elle différence avec le T2.

Je recherche aussi la video qui parle "quel cable pour les nuls", mais je la trouve plus.

 

 

Merci les amis.

 

 

[Invité]

il y a 26 minutes, decibel34 a dit :

Bonjour les amis.

Je suis un vrai novice en VE.
Je vais passer commande pour une 64 kwh en creative.

Concernant les charges.

Je vais mettre un box à la maison en monophasé , il me faut bien un T2 en sortie, c'est bien cela.?

Ensuite à la reception, j'entend parler d'un cable en TRIPHASE, à quoi sert'il excatement et qu'elle différence avec le T2.

Je recherche aussi la video qui parle "quel cable pour les nuls", mais je la trouve plus.

 

 

Merci les amis.

 

 

C'est bien une T2 qu'il te faut

https://www.automobile-propre.com/dossiers/la-prise-type-2/

 

Le câble Tri T2-T2 est utilisable sur les bornes délivrant du courant alternatif sans câble attaché que tu peux rencontrer sur tes trajets.

Avec une borne sans câble pas évident de relier la voiture à la borne... c'est dans ce cas que tu vas utiliser ton câble T2-T2 livré avec la voiture.

 

Modifié mars 5, 2020 par Invité

[PIFOUKIA]

Il y a 1 heure, JC et C a dit :

En fait je parlais de la ref qui est sur le vérin et qui donne les dimensions et la force (même si les dimensions sont sur le lien ebay)

L'idée est de pouvoir les trouver ailleurs que sur un site marchand (ebay, aliexpress, ...) ou faire de la récup

@+

JC 

Malheureusement les vérins sont tout noir comme sur la photo donc aucune idée des informations 🤐

[michelleaf2.0]

Il y a 4 heures, decibel34 a dit :

Bonjour les amis.

Je suis un vrai novice en VE.
Je vais passer commande pour une 64 kwh en creative.

Concernant les charges.

Je vais mettre un box à la maison en monophasé , il me faut bien un T2 en sortie, c'est bien cela.?

Ensuite à la reception, j'entend parler d'un cable en TRIPHASE, à quoi sert'il excatement et qu'elle différence avec le T2.

Je recherche aussi la video qui parle "quel cable pour les nuls", mais je la trouve plus.

 

 

Merci les amis.

 

 

Le câble triphasé permet de bénéficier d'une charge plus rapide avec 11kW au lieu de 7.2 kW. Il faut bien entendu une borne triphasée pour en profiter. Le kona 2020 est équipé d'un chargeur interne triphasé ce qui n'est pas le cas des modèles précédents qui rechargent en monophasé au max à 7.2 kW.

Modifié mars 5, 2020 par michelleaf2.0

[JC et C]

Il y a 3 heures, PIFOUKIA a dit :

Malheureusement les vérins sont tout noir comme sur la photo donc aucune idée des informations 🤐

Merci quand même 

JC

[decibel34]

Il y a 5 heures, Alergo a dit :

C'est bien une T2 qu'il te faut

https://www.automobile-propre.com/dossiers/la-prise-type-2/

 

Le câble Tri T2-T2 est utilisable sur les bornes délivrant du courant alternatif sans câble attaché que tu peux rencontrer sur tes trajets.

Avec une borne sans câble pas évident de relier la voiture à la borne... c'est dans ce cas que tu vas utiliser ton câble T2-T2 livré avec la voiture.

 

Ah je comprends mieux.
Merci.

Pour ma WallBox je vais avoir directement un cable dessus... Il me faut donc aussi du T2.

 

 

[decibel34]

il y a une heure, michelleaf2.0 a dit :

Le câble triphasé permet de bénéficier d'une charge plus rapide avec 11kW au lieu de 7.2 kW. Il faut bien entendu une borne triphasée pour en profiter. Le kona 2020 est équipé d'un chargeur interne triphasé ce qui n'est pas le cas des modèles précédents qui rechargent en monophasé au max à 7.2 kW.

 

Ok ma borne sera en monophasée... donc aucun interet.

 

Cool les amis.

 

merci

[Koniq77]

il y a 40 minutes, decibel34 a dit :

 

Ok ma borne sera en monophasée... donc aucun interet.

 

Cool les amis.

 

merci

Il te faudra 1 câble à demeure (de préférence) pour ta wallbox, et un T2 fournit avec le Kona dans le coffre, soit 1 câble monophasé pour les modèles 2018-2019, soit 1 câble triphasé dorénavant avec les 2020... l'inverse fonctionne aussi mais dans les 2 cas les véhicules chargeront à 7,4kW ...

Tu peux toujours te servir de ton câble T2 que tu branche sur ta Wallbox... mais sur du long terme pour éviter les manipulations sortir et ranger dans le coffre, tu comprendras mieux la démarche.

[ettal]

Il y a 13 heures, Koniq77 a dit :

Il te faudra 1 câble à demeure (de préférence) pour ta wallbox

... ou bien une wallbox câblée en sortie.

(J'ai mis ça dans mon garage, pour éviter les manips...)

[decibel34]

Il y a 16 heures, Koniq77 a dit :

Il te faudra 1 câble à demeure (de préférence) pour ta wallbox, et un T2 fournit avec le Kona dans le coffre, soit 1 câble monophasé pour les modèles 2018-2019, soit 1 câble triphasé dorénavant avec les 2020... l'inverse fonctionne aussi mais dans les 2 cas les véhicules chargeront à 7,4kW ...

Tu peux toujours te servir de ton câble T2 que tu branche sur ta Wallbox... mais sur du long terme pour éviter les manipulations sortir et ranger dans le coffre, tu comprendras mieux la démarche.

La wallbox sera une VE-TRONIC avec un cable T2 de 4m en monophasé 32A.

Je devrais aussi avoir normalement un cable T2-T2 en tri comme je vais recevoir un modele MY2020.

 

Merci

 

[Invité]

il y a une heure, decibel34 a dit :

La wallbox sera une VE-TRONIC avec un cable T2 de 4m en monophasé 32A.

Je devrais aussi avoir normalement un cable T2-T2 en tri comme je vais recevoir un modele MY2020.

 

Merci

 

Bon choix.

[Mike666]

Le 15/02/2020 à 12:10, vjucker a dit :

Bonjour a tous, actuellement en renault Zoé(mon 3 eme VE), j'ai commandé un kona il y a 10 jours. Le vendeur n'ayant l'air de ne rien y connaître ( et surtout ayant tenté de me refourguer un kona qu'il avait en stock sans me préciser qu'il n'avait pas le bluellink!) je m'en remets a vous!

Bref il me dit que j'ai 2 mois 1/2 a 3 mois de délai...J'aimerai tant que ce soit moins!

Je suis déjà impatient de l'avoir car je suis fan de cette voiture.(Initialement je voulais une modèle 3 mais la baisse du bonus et son prix ont eu raison de mon envie) J'ai déjà commandé tout son kit d'entretien meguiards, le swisswax pour le cuir, ampoules led pour feux éclairage d'intersection (merci le forum) et les tapis sur mesure (velour gris clair), même les verins pour le capot avant!

Ma question est: Aura t elle les nouveautés 2020?

D'ailleurs j'ai lu qu'elle aurait un chargeur 11KW (avec un câble inadapté), certains disent qu'elle aurait un compteur plus grand...En savez vous plus? ou avez vous choppé les infos?

Ah oui:Question bonus:Y a t il un pas kiwhi? A priori d'après la doc kona il parait que oui (je viens de perdre le mien avec mon chargemap pass)? Y a t il de l'argent dessus?

Merci de votre retour et bonne journée a tous

Vincent

Oui j’ai commandé le mien en janvier livraison en avril outre le Bluelink le compteur reste le meme seul le multimédia change 10 pouces qu’on peut diviser en 3 partie et surtout elle lie les videos maintenant, je fait le plein de carte rfid Maingau, Shell, bosh power etc.... par contre une grande question quelle logiciel utilisé pour le calcul du trajet ?

[Mike666]

Le 03/03/2020 à 09:05, Konalvados a dit :

Certain l'ont reçu avec un câble Tri d'autre non en ce début d'année.

 

A surveiller lors de la réception et à toi de le réclamer s'il ne le donne pas.

 

J'ai aussi hâte de recevoir le miens. J'espère surtout qu'il a embarqué car avec le Corona Virus en Corée les usines Hyundai sont à l'arrêt. 

J’ai le cc ils livrent plus que le bon cable l’autre a été abandonné

[vjucker]

Pour le trajet je pense que tu peux te baser sur chargemap pour récupérer ta borne de recharge(enfin si tu en as besoin) puis lancer Google maps ou Waze. Google maps reste l'un des plus efficace.petit detail insignifiant et c'est un avis purement perso mais on a systématiquement droit à une voix de femme sur maps, ce qui m'agace au plus haut point et on ne peut mettre une voix d'homme.(c'est possible sir waze par contre) Après je ne sais pas du tout ce que vaut le GPS intégré. Dans ma Zoé, il s'agit d'un TomTom, qui était très très bien(mais très pessimiste en terme de niveau de batterie pour atteindre ma destination !). par contre dans ma leaf que j'avais avant le GPS intégré était une véritable catastrophe qui me rallongeait de parfois plus de 100 bornes(si si je te jure) Alors je verrai sur le kona

Modifié mars 7, 2020 par vjucker

[Mike666]

Il y a 3 heures, vjucker a dit :

Pour le trajet je pense que tu peux te baser sur chargemap pour récupérer ta borne de recharge(enfin si tu en as besoin) puis lancer Google maps ou Waze. Google maps reste l'un des plus efficace.petit detail insignifiant et c'est un avis purement perso mais on a systématiquement droit à une voix de femme sur maps, ce qui m'agace au plus haut point et on ne peut mettre une voix d'homme.(c'est possible sir waze par contre) Après je ne sais pas du tout ce que vaut le GPS intégré. Dans ma Zoé, il s'agit d'un TomTom, qui était très très bien(mais très pessimiste en terme de niveau de batterie pour atteindre ma destination !). par contre dans ma leaf que j'avais avant.ma Zoé le GPS intégré était une véritable catastrophe qui me rallongeaot de parfois plus de 100 bornes(si si je te jure) Alors je verrai sur le kona

Merci tu as quel autonomie au pire entre 2 recharges à 120 km/h 80% de batteries

[Elendir]

Il y a 9 heures, Mike666 a dit :

Oui j’ai commandé le mien en janvier livraison en avril outre le Bluelink le compteur reste le meme seul le multimédia change 10 pouces qu’on peut diviser en 3 partie et surtout elle lie les videos maintenant, je fait le plein de carte rfid Maingau, Shell, bosh power etc.... par contre une grande question quelle logiciel utilisé pour le calcul du trajet ?

N'hésites pas à utiliser abetterrouteplanner qui est justement fait pour l'électrique

Je m'en sers couplé à google map pour évaluer mes longs trajets

 

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