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Forum • Nelle BMW i3 33kWh

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Bin oui car pourquoi acheter plus cher une voiture qui peut faire 250km lorsqu'on a besoin d'une voiture qui fait 50km ou >300km ....

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Bonjour,

 

moi le premier, je suis passé de la Leaf 1 avec 100 kms d'autonomie à la Leaf 2 24 kW Visia 2016 avec 140 kms d'autonomie, parce qu'avec les 100 kms je faisais quasiment tout ce que je voulais.

 

Cordialement.

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Bin oui car pourquoi acheter plus cher une voiture qui peut faire 250km lorsqu'on a besoin d'une voiture qui fait 50km ou >300km ....
La question se pose de façon plus complexe pour ceux qui ne vont pas à leur job tous les jours (souvent moins de 120km/jour > donc VE 22kW suffisant) et qui n'ont qu'une seule voiture donc sorti WE et vacances (et besoin de beaucoup d'autonomie voir VHR…), l'i3 33kW + Rex peut devenir un bon compromis mais pas pour une famille avec 2 enfants…

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Bonsoir

Contacté par BMW i France vendredi après-midi et ce lundi, pour l'intérêt porté au programme Rétrofit: remplacement de la Batterie sur demande de la i3 et me dire...

-"1 communiqué arrivera en concession dans une quinzaine de jours, sur le changement de la SEULE batterie (22 pour 33) et PAS du chargeur interne pour le nouveau chargeur triphasé de 11 kW.

- Cette procédure commencera fin Juillet.

- Prix aux environs de 7000€ HT"…!

Cordialement

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Bonsoir

Contacté par BMW i France vendredi après-midi et ce lundi, pour l'intérêt porté au programme Rétrofit: remplacement de la Batterie sur demande de la i3 et me dire...

-"1 communiqué arrivera en concession dans une quinzaine de jours, sur le changement de la SEULE batterie (22 pour 33) et PAS du chargeur interne pour le nouveau chargeur triphasé de 11 kW.

- Cette procédure commencera fin Juillet.

- Prix aux environs de 7000€ HT"…!

Cordialement

7000€ HT !!! Ca fait 8.400€TTC ça (TVA 20%) ! Et pas de nouveau chargeur, bon ça devient un peu moins intéressant, mais de toute façon qui voudrait changer sa batterie maintenant, sachant qu'elles sont toutes sous garantie (8 ans) ? Ca peut intéresser les entreprises qui auront déjà amorties la valeur de la batterie (sur 3 ans alors que le véhicule c'est plutôt sur 4 ou 5 ans)

Donc faut imaginer d'hypothétiques espoir pour dans 5 ou 8 ans… mais là la technologie et prix des batteries auront bien changer…on peut espérer en tout cas !

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Merci pour le scoop 8400€ ça commence à piquer, en attendant 2018 je pensais acheter une i3 d'occaz pour mettre la nouvelle batterie mais là autant acheter une i3 neuve 33

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Bonsoir à tous,

3°contact de BMW i France ce jeudi après-midi...sur le prix "salé" du Rétrofit du nouveau chargeur interne (triphasé 11 kW) et pourquoi celui-ci n'est pas proposé (et pour cause), aux propriétaires de BMW i3 qui auraient voulu en plus de changer la batterie de 22 pour 33 kWh, faire " la totale" Batterie + Chargeur.

Chargeur Triphasé 11 kW + Nouveau Convertisseur + Boitier Gestion Tension + Nouveau Câblage….Prix: 5.000 € HT (UNIQUEMENT pour ces pièces).

Ce qui faisait au total 7.000 HT (Bat) + 5.000 HT (Chargeur & équipements) = 12.000 € HT + M.O. + TVA…cela revenait trop cher !

Le Rétrofit se fera donc sur la seule Batterie.

Cordialement

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Bonsoir Je devais passer a ma concession ce vendredi 13 pour commander la i3 33KWh mais problème de logiciel pour établir les papiers. Cet après midi le vendeur ma confirmé que BMW i France faisait le necessaire que cela concerne toute la France, il pense que mardi ou mercredi je pourrais faire la commande il me préviendra. Les commandes de la black edition ont été cloturees au soir du vendredi 13 Salutation FRANCIS

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Les commandes de la black edition ont été cloturees au soir du vendredi 13
Comment ça ?

"i3 Black Edition… Offre réservée aux particuliers et professionnels valable pour toute commande d'une BMW i3 Black Edition avant le 30/06/2016."

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bonjour, la black edition 33kw/h est à quel tarif alors....?

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Il n'y a pas de black edition en 33 k. C'est tarif plein pour la nouvelle.

 

Et la black edition n'est plus commandable, c'est terminé. (Même si en théorie l'offre était valable jusqu'au 30 juin).

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ils vont la refaire en black édition surement en fin d'année 2016 comme avec la 22kw/h pour doper les ventes....le tarif en urban life sans option est de quel prix...?

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En fait, je suis passé chez BMW vendredi et il m'a été dit qu'en effet les commandes s'arrêtaient vendredi soir, mais les concessionnaires iBMW France ont demandé à BMW Allemagne de pouvoir prolonger les commandes jusqu'à mardi prochain car pour beaucoup de voitures (les flottes en particulier) les dossiers de financements ne sont pas bouclés (il manque souvent un papier...) et c'est ça uniquement qui rend la voiture réellement "commandée". La réponse leur sera donné mardi, mais ils ont bon espoir car ça fait quand même quelques centaines de voitures en France... Je me suis fait prêter une i3 jusqu'à mardi pour l'essayer longuement et éventuellement la commander mardi soir dernier délais... si BMW Allemagne est d'accord sur le principe...

Mais bon sang : quelle voiture !!!!

Si je ne peux pas avoir une BlackEdition, le montant avec une nouvelle (avec une nouvelle batterie) serait de 5000 € environ de plus... ça fait réfléchir quand même...

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ils vont la refaire en black édition surement en fin d'année 2016 comme avec la 22kw/h pour doper les ventes....le tarif en urban life sans option est de quel prix...?

 

Sûrement pas en fin d'année. Dans 1 an et demi oui certainement. Ce ne sera pas une BE de toute façon puisque la couleur (et excuse pour cette opé promotionnelle) est intégrée dans le nuancier de base pour les couleurs, mais elle prendra surement une autre forme.

 

Le prix de base actuel (bonus 6300e déduis):

- 22k : 29 190

- 22k urban life : 31 990

- 22k "BE" : 29 690

 

- 22k REx : 33 690

- 22k REx urban life : 36 490

- 22k REx "BE" : 34 190

 

Rajoutez 900 euros pour la 33k mais les offres "BE" n'existent pas.

 

PS: Les BE en plus du pack urban life, ajoutent la couleur Fluid Black et les jantes 19" ref.428 à 860 euros. Soit en effet presque 4000 euros d'avantage client.

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Ce matin la mise à jour du site BMW fait apparaître les nouvelles

 

BMW i3 94Ah avec ou sans Rex

 

Cordialement

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Ce matin la mise à jour du site BMW fait apparaître les nouvelles

 

BMW i3 94Ah avec ou sans Rex

 

Cordialement

 

Thx pour l'info.

 

Je viens de recréer sur le site ma configuration exacte commandée il y a 1 mois de ça, mais avec la version batterie 94 Ah (en version " fluid black" avec les jantes de la version "BE", et les options prises en sup.).

 

J'arrive à exactement 5000 euros de plus.

 

C'était donc bel et bien hors de portée pour moi, aucun regret

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Alors sur le site de BMW je ne trouves pas encore toutes les infos.

Je vois une finition I-life... qui a plus de détails?

Pas de trace de l'option bois d'eucalyptus ou foncé pour tous les intérieurs?

Pas de précision sur le type chargeur embarqué (16 ou 32A) , prix de l'option triphasé??

Toujours pas de documents tarifaire officiel dispos?

 

C'est encore un peu flou tout ça

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Sur le site BMWi encore incomplet

- la i3 94Ah est 1200 € plus chère que la 60Ah en achat,

- pas mention de la conso kWh/100km

- pas encore d'offres LLD pour la 94Ah

 

A suivre pour voir les écarts, et les efforts de BM surtout

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Oui BM est incomplet…

La 60Ah s'appelle "e-drive", la 90AH et 90AhRex se nomment "s-drive"… va comprendre Charles…

1.200€ de différence et non 900 comme annoncé ici...

http://www.automobile-propre.com/bmw-i3-2017-33-kwh-autonomie-performances-fiche-technique/

Le pack UrbanLife se nomme maintenant iLife, est toujours à 2.800€ mais reste à vérifier si la liste des options incluses sont les mêmes.

On ne peut pas paramétrer certains options, y compris des basques comme les jantes.

Bref, pas drôle… mais bon, du coup ça limite l'augmentation du total…

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Bonjour @jfk68

 

C'est vrai que leur site n'est pas encore complet !

 

Conso électrique BMW I3 (94 Ah)

- Sans Rex: 12,6 kW aux 100 km (12.9 pour 60 Ah)

- Avec Rex: 11,3 kW aux 100 km

 

Chargeur interne triphasé de 11 kW

 

Ces éléments sont dans le communiqué de presse de BMW (02 Mai 2016) en début de ce topic (pages 1 & 5 et 7 pour l'insert bois de chêne foncé noble ou l'eucalyptus).

 

L'Option "Urban Life" devient "iLife"……...2333,33 HT

Equipements….avec 2 options + chères prises à part

 

-Feux de jour à LEDS

& Option Full LEDS…………….…………...….591.67 HT

-Navigation multimédia Business (Ecran 6,5'-16,5 cm)

& Option Pro (Ecran 8,8'-22,4 cm)….…….991.67 HT

-Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs

-Rétroviseurs rabattables électriquement

-Rétroviseur conducteur antiéblouissement

-Touches multifonctions sur le volant

-Kit rangement

-Climatisation automatique

-Accoudoir central avant

-Régulateur de vitesse avec fonction freinage en descente

 

Cordialement

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Dans ma configuration (94Ah rex) j'ai pu prendre l'option charge rapide 32A sans frais supplémentaires... par contre la charge triphasée est facturé en option...

j'ai l'impression qu'il ne faut pas trop se fier au configurateur en ligne pour le moment...

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@jfk68

Ce sont les prix sur mon Bordereau Cde i3 (94 Ah)

 

Ne pouvant faire le rétrofit complet (Batt+Chargeur interne) ce qui n'est pourtant pas donné, mais seule la batterie...j'ai craqué pour une New i3 toujours SANS REX, avec les mêmes options prises en Déc 2013 (alarme piétons en + qui n'existait pas)

 

BMW i3 170 ch 94 Ah (Sans REX)……………..30.575,00 HT

"Ionic Silver" métal…………………………………..…558,33 HT

Esprit intérieur Suite (cuir)……………………..…2500,00 HT

Finition iLife……………………………………………..2333,33 HT

-Système navigation Pro…………………………….991,67 HT

-Projecteurs AV FULL LED…………………………...591,67 HT

Pack Advanced Parking……………….…………......833,33 HT

Services BMW ConnectedDrive………………..….566,67 HT

Charge rapide AC Polyphase…………………..…..1341,67 HT

Repair Inclusive - 4ans/200 000 km………….…1312,50 HT

Pack Advanced Safety………………………………...833,33 HT

T.O. verre coulissant & entrebaillable élec…....825,00 HT

Jantes 19" style 428 turbine…………………………716,67 HT

Hi-Fi Harman Kardon……………………………….…675,00 HT

Pompe à chaleur………………………………………...558,33 HT

Connectivité avancée……………………………...…425,00 HT

Alarme antivol…………………………………………...408,33 HT

Accès Confort………………………………….………...358,33 HT

Vitrage calorifuge……………………………………..300,00 HT

Sièges avant chauffants…………………...………...283,33 HT

Tuner radio numérique DAB………………………...183,33 HT

Avertisseur sonore pour piétons……………….…..91,67 HT

Internet……………………………………………………...91,67 HT

Ecrous antivol de roues………………………………..25,00 HT

 

Total……………………………………………………...47.379,16 HT

TVA (20%)…………………………………………… + 9.475,83

 

Prix TTC………………………………………………….56.854,99 €

Bonus Ecologique…………………………………. - 6.300,00 €

Taxes et redevances d'immat………………… + 518,76 €

(Bug !! à revoir...Prix selon Région/Dépt)

 

Montant Total TTC……………………………………51.073,75 €

 

Commande faite la semaine dernière en concession, livraison prévue le 22 Août 2016

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@jfk68

Ce sont les prix sur mon Bordereau Cde i3 (94 Ah)

 

Ne pouvant faire le rétrofit complet (Batt+Chargeur interne) ce qui n'est pourtant pas donné, mais seule la batterie...j'ai craqué pour une New i3 toujours SANS REX, avec les mêmes options prises en Déc 2013 (alarme piétons en + qui n'existait pas)

 

Prix TTC………………………………………………….56.854,99 €

 

WoW .... impressionnant d'arriver à 57K SANS le REx....

 

En tout cas, félicitations pour cet achat !

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Merci @Brice,

Ce sont Malheureusement les prix BM et cela va très vite…"Premium" qu'ils disent !

Si d'ici 2/3 ans maxi, l'arrivée d'une batterie de 50-60 kWh avec chargeur interne de 22 kW qui aurait été l'idéal dès maintenant (mais bon…) je change illico.

Cette i3 est en ce qui me concerne, le gabarit parfait pour ce que j'en fais.Le plaisir aux accélérations, manque encore plus d'autonomie….250-300 km en utilisation std, (pas en Eco Pro ou Pro+) ce serait "le pied".

En attendant bonne route avec la Black édition.

Cordialement

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