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Athome

MY Prop neuve ou MY LR occasion ?

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Le 21/10/2022 à 12:23, Philippe38 a dit :

Bonjour  lu 200 fois que l'attelage n'était pas en seconde monte sur les tesla mais uniquement d'usine 

La Model Y est homologuée pour tracter 1600kgs, option attelage choisie ou non.

 

A ne pas confondre avec la Model 3 qui n'est homologuée pour tracter que si l'attelage est choisi en option (petite mesquinerie sachant les châssis)

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Le 21/10/2022 à 15:37, Athome a dit :

Bon. Ça y est. Je vais la chercher la semaine prochaine… in fine à très bon tarif pour 6mois. 6000kms. 

Félicitations, ça donne quoi comme prix en assurance ? 

Modifié par Fantaben

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Le 21/10/2022 à 15:37, Athome a dit :

Bon. Ça y est. Je vais la chercher la semaine prochaine… in fine à très bon tarif pour 6mois. 6000kms. 

Félicitation. Tu peux recuperer un bonus sur un véhicule d'occaz quand même ?

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Le 22/10/2022 à 00:04, sailor29 a dit :

Félicitation. Tu peux recuperer un bonus sur un véhicule d'occaz quand même ?

Euhhh non. 
En Belgique le seul droit que vous avez c’est de payer des taxes …😤

 

A un moment donné la même Tesla coûtait environ 14000 euros moins chère en France. 
 

Sans compter notre Kwh dont le tarif avoisine les 0.70 euros + la taxe sur les panneaux photovoltaïques. 

Modifié par Athome

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Le 22/10/2022 à 08:33, Athome a dit :

Euhhh non. 
En Belgique le seul droit que vous avez c’est de payer des taxes …😤

 

A un moment donné la même Tesla coûtait environ 14000 euros moins chère en France. 
 

Sans compter notre Kwh dont le tarif avoisine les 0.70 euros + la taxe sur les panneaux photovoltaïques. 

Effectivement, on est les rois de la taxe en Belgique !

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C’est certain qu’on est les parents pauvres à beaucoup de niveaux, en Belgique et particulièrement en Wallonie. La différence de budget au km pour un possesseur de Tesla en France et en Belgique est incroyable.

 

J’étais prévenu par des amis possesseurs de Tesla mais la variabilité devenue récemment absence complète d’info sur le moment de livraison de la Y Propulsion (devenu TBD chez moi alors que la date la plus proche était le 14 novembre il y a une semaine !) et l’indifférence du personnel Tesla tranchent vraiment avec ce que j’ai connu chez BMW depuis de nombreuses années. Alors que ce Model Y n’est pas beaucoup moins cher que ma Série 5. Au moins chez BMW ils m’ont annoncé clairement que si je voulais une I4 ce serait pour 2024…

 

Bref, suite à ce topic  j’hésite à nouveau à scruter le marché de l’occasion allemand 😀

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C'est encore pire si tu habites a cote de la frontiere... Les lois de bonus et autres taxes devrait être Européenne ca serait plus simple et moins de différence entre les pays. Chez nous pour un petit pays déjà entre Wallonie et Flandres il y a un monde de différence.

Tu habite vers ou @Athome?

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Le 21/10/2022 à 09:25, Pahtath a dit :

Oui c'est donc une LR en année 2022 fabriquée à GFSH et donc très très très probablement une LG NCA de 79 kWh.

 

Maintenant, tu as toute légitimité pour demander le CoC (qui ne contient aucune donnée personnelle) afin de justifier ton achat, si cela peut te rassurer (ne serait-ce que pour connaître le numéro d'homologation, principalement v21 pour bénéficier du Ryzen)

J’ai reçu le CoC. Où puis-je trouver l’info sur la batterie ? 

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Le 22/10/2022 à 13:29, Athome a dit :

En toute logique je roule un an et je la revend le prix d'achat.

Rien de moins sûr avec la volatilité des montants de reprise tesla qui sert de référence au marché de l’occasion 

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Le 22/10/2022 à 13:29, Athome a dit :

Pour une MY LR 03/22 - +/- 6500 kms - Bleue int blanc j'en suis à 57 k ... soit un "gain" de 13 k par rapport au neuf.

En toute logique je roule un an et je la revend le prix d'achat.

Félicitations ça a l'air d'une bonne affaire.

Est ce que tu t'es renseigné sur les formalités pour un achat en Allemagne ?

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Le 22/10/2022 à 19:18, Athome a dit :

J’ai reçu le CoC. Où puis-je trouver l’info sur la batterie ? 

 

Lire le champ 0.2 type/Variant/Version le variant doit être Y5LD (LG 79kWh) et la version doit être BZb3s5T3 (moteurs LR Cat III, freins standards, pneus 19" ou 20', 5p et tracte 1600 kgs, cf. plus bas)

 

Regarder aussi en bas de la première page le champ 0.11, c'est la date de fabrication de la voiture et bien observer le champ "conforms [...] to the type" qui doit se terminer par *21 et qui indique "issued on Dec 31st 2021" si la voiture est bien une v21.

 

grafik

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Le 24/10/2022 à 11:01, Athome a dit :

Il s'agit bien d'un modèle avec PAC celle-là ?

 

Oui, les PAC sont disponibles sur les TMY depuis le début de leur commercialisation en Europe (contrairement aux M3 pre-refresh)

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Avec plusieurs dizaine de TMY LR en Allemagne à moins de 55k€ je commence sérieusement à envisager d’annuler mon TMY prop pour aller en chercher 1 en Allemagne.

surtout que j’habite Annecy 😅

 

Avec du choix de LR à - de 55k€ les prop vont s’effondrer d’occasion…

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Le 27/10/2022 à 12:18, velletazjp a dit :

Avec plusieurs dizaine de TMY LR en Allemagne à moins de 55k€ je commence sérieusement à envisager d’annuler mon TMY prop pour aller en chercher 1 en Allemagne.

surtout que j’habite Annecy 😅

 

Avec du choix de LR à - de 55k€ les prop vont s’effondrer d’occasion…

Ou alors C'est peut être le model PROP qui a fait baisser la côte des TMY LR?

De plus, à 55K€ on est quasiment au prix d'achat en allemagne pour ce model Y LR

 

Et moi je paie 50K€ mon model Y, mais je suis déjà au max du max. J'aurai jamais pensé mettre 50Ke dans une voiture. Donc rajouter encore 10% sur une voiture d'occasion vs du neuf, non merci

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