Oui, le plus simple c'est quand même de déverrouiller les portes. Tu as alors quelques secondes (une vingtaine, je n'ai pas compté) pour enlever le câble. Si tu n'as pas eu le temps, tu verrouilles et déverrouilles à nouveau les portes et c'est reparti pour quelques secondes.

Ca ne marche que en charge AC. Si charge CCS /DC il faut arrêter la charge sur la borne (ou attendre la fin de la charge/descendre le plafond de charge)

Il y a 12 heures, Matlo74 a dit :

Par contre j'ai un soucis (de mauvaise compréhension ??), je n'ai pas réussi à débrancher le câble côté voiture lors de ma recharge sur borne sodetrel.

C'est ce que j'allais dire, tu as bien arrêté la charge au niveau de la borne? Ça débloque la prise automatiquement une fois la charge interrompue en suivant la procédure.

Effectivement, sauf sur les gratuites (genre Lidl) où n'importe qui peut arrêter la charge via l'écran de la borne, sur les payantes il faut  d'abord arrêter la charge avec sa carte sur la borne. La touche au tdb c'est pour T2 pas la ccs

il y a 47 minutes, jpp59 a dit :

Ca ne marche que en charge AC. Si charge CCS /DC il faut arrêter la charge sur la borne (ou attendre la fin de la charge/descendre le plafond de charge)

Merci pour l'info, je ne savais pas.

Si la borne plante ou arrête d'envoyer le jus, la voiture libère le câble automatiquement ? (Sinon, reste le câble sous le capot)

oui, le relais de puissance coté voiture s'ouvre (clac!) et elle libère la prise quelques secondes après (bzziit!)

Hello

 

Départ pour la 2eme étape qui commence en galère. Impossible de charger sur les bornes locales (sdey) malgré l'aide du service client. Ils disent qu'on peut charger avec une cb sans contact mais ça marche pas. Évidemment les bornes sur l'A6 a venoy et sur 90km ne marchent pas (en panne ou travaux). Du coup arrêt à chaponne sur une borne censée délivrer 44kw mais je charche à 7.4 (7,50 euros la charge...). J'essaie de charger le minimum pour arriver à l'aire du chien blanc en espérant qu'elle fonctionne sinon je suis mal lol

Bienvenu dans le VE sur long trajet

Si tu charges à 7.4kW c'est que tu es sur la T2 et non la CCS non?

Surement du 44kw en AC (possible sur certaine zoe en 400v triphasé 60 A). En AC, le max que peux prendre le niro est 7kw (monophasé 220v 32A)

C'est logique, il n'y a pas de prise CCS sur cette aire.

Oui T2. Du coup ils m'ont remboursé c'est sympa. 

il y a 27 minutes, Matlo74 a dit :

Hello

 

Départ pour la 2eme étape qui commence en galère. Impossible de charger sur les bornes locales (sdey) malgré l'aide du service client. Ils disent qu'on peut charger avec une cb sans contact mais ça marche pas. Évidemment les bornes sur l'A6 a venoy et sur 90km ne marchent pas (en panne ou travaux). Du coup arrêt à chaponne sur une borne censée délivrer 44kw mais je charche à 7.4 (7,50 euros la charge...). J'essaie de charger le minimum pour arriver à l'aire du chien blanc en espérant qu'elle fonctionne sinon je suis mal lol

Bienvenu dans le VE sur long trajet

D'après Chargemap elle fonctionne

La suivante est à Pouilly en Auxois, à 54 km de ta position.

Modifié avril 4, 20197 a par Agfa

Il faut un minimum de préparation et de connaissance de charge pour un long trajet.

Être équipé de cartes de chargement et avoir chargemap pour contrôler les bornes fonctionnelles.

Ne pas compter sur la simple carte CB.

J'ai aidé des gens qui voulaient le faire par CB, ça ne fonctionnait pas alors je les ai connecté avec mon badge sodetrel sur autoroute pour les dépanner.

Et se charger sur l'aire de Mâcon qui sera la dernière borne avant Genève.

La minimum a avoir est la new motion, elle est gratuite et marche sur plein de reseau, dont corridor (france et europe). Sodetrel rentable si tu utilise plusieur fois le reseau coridor (elle est payante donc sera rentable quapres une 10aine de charge)

 

 

Idéalement, quand on voyage en VE, choisir un hôtel qui a une borne de recharge, ou au moins une prise de courant sur parking, pour recharger la nuit.

Modifié avril 4, 20197 a par Agfa

Je m'étais bien préparé. Pas de soucis pour mouscron Auxerre. J'avais appelé SDEY pour les bornes dans lyonne. Aucun badge ne fonctionne sauf le badge local et la cb. Or impossible de faire marcher la cb sur 3 bornes le module ingenico de paiement semble inactif selon le service client... 

 

J'ai les badges sodetrel new motion et freshmile. Pas eu de bol. Je suis arrivé à l'aire du chien blanc borne sodetrel donc tout bon. 

Modifié avril 4, 20197 a par Matlo74

A Auxerre, tu avais aussi la concession Kia, avec une borne Combo CCS à 20 kW:

 

il y a 14 minutes, jpp59 a dit :

La minimum a avoir est la new motion, elle est gratuite et marche sur plein de reseau, dont corridor (france et europe). Sodetrel rentable si tu utilise plusieur fois le reseau coridor (elle est payante donc sera rentable quapres une 10aine de charge)

 

 

Je trouve que les prix pratiques par Newmotion sont tres élevés comparés à l'opérateur qui gère la borne. J'ai regardé à côté de chez moi et je préfère avoir la carte Freshmile. Est ce que vous avez la même problématique de prix ?

Oui c'est normal il faut bien que newmotion vive. Ils pratiquent les meme tarif que la carte chargemap mais la carte chargemap est payante a l'achat.
Si la borne accepte la cb c'est forcément moins cher car il ya un tier en moins.

Pour moi c'est l'inverse lorsque j'en ai eu besoin

il y a 2 minutes, jpp59 a dit :

Oui c'est normal il faut bien que newmotion vive. Ils pratiquent les meme tarif que la carte chargemap mais la carte chargemap est payante a l'achat.
Si la borne accepte la cb c'est forcément moins cher car il ya un tier en moins.

Je prends l'exemple de ma borne. Avec la carte Freshmile, c'est 0,12€ tous les 15 minutes en 7kW à partir de 20h00. Avec la carte Newmotion, c'est 0,96€ au démarrage plus 0,06€ à la minute. Et j'ai comparé avec d'autres bornes, c'est toujours la même histoire. Elle a beau être gratuite, je ne vois pas où je fais les économies. 

Sur l'autoroute la carte sodetrel c'est quand même top. Par contre le prix c'est 1 euro toutes les 5 minutes je pense qu'il fait payer les 5mn pleines genre 31 mn de charge 35mn compté. Avec ces errements je ferai un petit appoint à maçon en sécurité car ça monte à nantua et il fait bien froid

Également, même borne compatible Newmotion et Chargemap. Le prix avec Chargemap est de 1,8€ pour une heure et pratiquement de 7€ avec Newmotion pour une heure aussi. Alors la carte a beau être payante avec Chargemap, je la rentabilise vite. 

Oui ca doit dependre de loperateur de ta borne.
Je vois 4centime moins cher la minute sur borne sodetrel. Pour 5eur elle a l'air pas mal en effet