il y a 2 minutes, M.Ouche a dit :

zero livraison sur un trimestre complet sur 99% des refs vendues, sur toute l'europe...

Improbable compte tenu de l'impact économique que cela aurait. Même si le Q3 est usuellement le trimestre le plus faible chez Tesla en termes de livraison (du moins en France), à l'échelle Européenne, on se parle d'un nombre de voitures (et donc du CA associé) considérable ... 

 

Mais improbable ne veut pas dire impossible, surtout chez Tesla, attendons donc d'en savoir plus.

 

Si cette (improbable de mon point de vue) hypothèse devait se confirmer, cela ne saurait être sans d'excellentes raisons, ou d'énormes contraintes qui ne pourront rester inconnues très longtemps

 

il y a 1 minute, Ben_TM3 a dit :

Improbable compte tenu de l'impact économique que cela aurait. Même si le Q3 est usuellement le trimestre le plus faible chez Tesla en termes de livraison (du moins en France), à l'échelle Européenne, on se parle d'un nombre de voitures (et donc du CA associé) considérable ... 

 

Mais improbable ne veut pas dire impossible, surtout chez Tesla, attendons donc d'en savoir plus.

 

Si cette (improbable de mon point de vue) hypothèse devait se confirmer, cela ne saurait être sans d'excellentes raisons, ou d'énormes contraintes qui ne pourront rester inconnues très longtemps

 

Pas besoin de l’Europe et encore moins de la France pour écouler toute la production 

il y a 10 minutes, Lamarmotte a dit :

Pas besoin de l’Europe et encore moins de la France pour écouler toute la production 

L'Europe est le plus petit marché de Tesla en effet, derrière respectivement l'Asie (Chine en tête) puis l'Amérique du Nord.

 

Cependant, ces marchés sont tirés par le Model Y, qui se vend plus que le Model 3 et n'existe pas en Europe.

 

Il serait étonnant que d'un coup les capacités de production de la Model 3 (si maintenues au même niveau) se retrouvent insuffisantes pour fournir l'Europe, qui est un des principaux débouché de ce modèle.

 

Mais de nouveau : les explications possibles sont très nombreuses, et peuvent tout autant être liées à des questions industrielles, logistiques, commerciales, technologiques, ou même à une saute d'humeur d'Elon (^^) ou à l'âge du capitaine

 

En l'état, sans informations supplémentaires, il est impossible de favoriser une hypothèse plus qu'une autre.

 

So, as usual : wait and see !

 

Modifié juillet 5, 20214 a par Ben_TM3

Il y a 1 heure, Dodgers a dit :

pas de problème pour le bonus de 7000 si la facturation se fait en 2021 selon elle , ils me parlent d une communication de l état là dessus …? 

Je n'ai vu aucune publication de décret à ce sujet.

On verra bien. Dans les bonnes raisons il y en aurait malheureusement bien une: les composants électroniques.

Je travaille dans une boîte qui fabrique des capteurs, je peux vous dire que c'est la guerre absolue, une situation inédite, à peine croyable, qui avait commencé avant la sécheresse record à Taïwan, qui met à l'arrêt les usines fabriquant ce type de composant.

Dans un tel cas on le saura bien assez tôt...

 

 

 

Ah Elon Musk a twitté!

Attendez je regarde...

Ah.

"Free Britney".

Bon.

 

à l’instant, M.Ouche a dit :

Ah Elon Musk a twitté!

Attendez je regarde...

Ah.

"Free Britney".

Bon.

 

Lol

Il y a 1 heure, M.Ouche a dit :

Salut,

Mon TA m'a appelé ce matin (Toulouse) suite à mon mail de ce week end. Pas d'info, nouveau délai découvert ce matin.

Lui il me dit qu'en gros à ce stade et vu les habitudes de Tesla, pas de panique, la dernière info récente qu'il a étant que je suis (nous tous j'imagine) censé avoir un numéro de chassis mi juillet. Si ce n'est pas le cas mi/fin juillet, alors il y aura un vrai problème.

D'ici là s'il y a de nouvelles infos il me tient au courant...

 

 

Merci pour ton retour. 

 

Que le TA découvre ça en même temps que nous pourquoi pas, mais en pratique qu'en est-il ? Ils ont des voitures en stock ? Les dates  de réapprovisionnement de leur magasin n'ont pas changées ?

 

Que la date change sur le site, pour tout le monde, commande déjà passée ou non.. bref, si en pratique les magasin ont toujours du stock ou leur réappro de prévue ça ne devrait rien changer pour la plupart d'entre nous 🤨

il y a 34 minutes, Panrahk a dit :

les magasin ont toujours du stock ou leur réappro de prévue

Sauf que les SC n'ont pas de stock, et n'en auront jamais avec le modèle actuel de l'entreprise

 

cf ce message pour une synthèse (très courte, macro et simplifiée) du fonctionnement de Tesla :

 

 

En gros les SC sont juste des points de livraison et de retrait de commande

 

il y a 34 minutes, Panrahk a dit :

Les dates  de réapprovisionnement de leur magasin n'ont pas changées ?

Même remarque : pas de "stock", de "réapprovisionnement" etc.

 

SC = point de retrait et SAV, that's all

 

 

Modifié juillet 5, 20214 a par Ben_TM3
coquille orth

il y a 34 minutes, Ben_TM3 a dit :

Improbable compte tenu de l'impact économique que cela aurait. Même si le Q3 est usuellement le trimestre le plus faible chez Tesla en termes de livraison (du moins en France), à l'échelle Européenne, on se parle d'un nombre de voitures (et donc du CA associé) considérable ... 

 

Mais improbable ne veut pas dire impossible, surtout chez Tesla, attendons donc d'en savoir plus.

 

Si cette (improbable de mon point de vue) hypothèse devait se confirmer, cela ne saurait être sans d'excellentes raisons, ou d'énormes contraintes qui ne pourront rester inconnues très longtemps

 

Ils sont capables de ne pas livrer une model S ou X pendant presque un an donc …

il y a 1 minute, Bart a dit :

Ils sont capables de ne pas livrer une model S ou X pendant presque un an donc …

Ces modèles représentaient alors à peine un petit millier de ventes chaque trimestre, worldwide, peut être même moins (sauf erreur de ma part).

 

À l'échelle européenne, le Model 3 représente plusieurs dizaines de milliers de véhicules chaque trimestre, ça n'est pas tout à fait la même échelle ni le même impact financier...

il y a 28 minutes, Ben_TM3 a dit :

Sauf que les SC n'ont pas de stock, et n'en auront jamais avec le modèle actuel de l'entreprise

 

cf ce message pour une synthèse (très courte, macro et simplifiée) du fonctionnement de Tesla :

 

 

En gros les SC sont juste des points de livraison et de retrait de commande

 

Même remarque : pas de "stock", de "réapprovisionnement" etc.

 

SC = point de retrait et SAV, that's al

 

 

Point de retrait = approvisionnement de voitures pour les remettres aux client ^^ ce qu'il serait intéressant pour de savoir c'est si leur planning a été gelé jusqu'à novembre ou non. 

il y a 6 minutes, Panrahk a dit :

c'est si leur planning a été gelé jusqu'à novembre ou non. 

Ils ont le même niveau d'information que toi : si le site t'annonce novembre, ils verront "novembre".

 

Ils auront un peu plus de précision lorsque :

• la voiture sera dans un bateau
• qu'elle te sera attribué (VIN disponible dans ton espace client)
• que la date d'arrivée du bateau au port sera connue

 

À ce moment-là (en toute fin de chaîne donc, cad une dizaine de jours avant la livraison), tu verras en tant que client dans ton espace quelque chose du type "livraison prévue entre date X et date Y" avec un intervalle de 3 à 5 jours généralement , alors que le TA aura une vision précise de la date prévisionnelle d'arrivée du véhicule au SC.

 

Mais avant cela, ton TA n'a pas plus d'informations que toi et ce que tu vois sur le site

 

Pour information leur interface de vente (s'il te prenait l'envie de commander en SC) est le site internet, comme tout le monde

Modifié juillet 5, 20214 a par Ben_TM3

il y a 34 minutes, Ben_TM3 a dit :

Ils ont le même niveau d'information que toi : si le site t'annonce novembre, ils verront "novembre".

 

Ils auront un peu plus de précision lorsque :

• la voiture sera dans un bateau
• qu'elle te sera attribué (VIN disponible dans ton espace client)
• que la date d'arrivée du bateau au port sera connue

 

À ce moment-là (en toute fin de chaîne donc, cad une dizaine de jours avant la livraison), tu verras en tant que client dans ton espace quelque chose du type "livraison prévue entre date X et date Y" avec un intervalle de 3 à 5 jours généralement , alors que le TA aura une vision précise de la date prévisionnelle d'arrivée du véhicule au SC.

 

Mais avant cela, ton TA n'a pas plus d'informations que toi et ce que tu vois sur le site

 

Pour information leur interface de vente (s'il te prenait l'envie de commander en SC) est le site internet, comme tout le monde

Merci pour toutes ses infos, ça doit pas les aider pour répondre à des clients un peu... Collant 

Effectivement confirmé, pas plus d’informations de nos TA.

 

Commande effectuée le 30 juin:

« 

En effet, le délai de livraison pour les nouvelles commandes à été allongé à Novembre depuis samedi. 

 

En ce qui concerne votre livraison, je n'ai pas encore d'informations. 

 

Nous en saurons plus dans le courant de l'été, lorsque nous recevrons à nouveau des véhicules en Europe. 

 

Les véhicules seront alors attribués automatiquement.  »

 

wait and see 

espérons qu'il n'y aura pas d'effet accordéon en production, avec les conséquences sur la qualité...

sinon vous avez la concurrence 🤭😜

peut être livraisons en antonov 225 pour rattraper le coup 🤣

Modifié juillet 5, 20214 a par atome83

Perso je cherche une voiture électrique, pas forcément une Tesla mais ça me semblait le meilleur choix mais si elle n'est pas dispo... 

il y a 42 minutes, Panrahk a dit :

mais si elle n'est pas dispo... 

La concurrence commence à se réveiller, et certains autres modèles commencent en effet à pouvoir se frotter sans honte à une Model 3 SR+ (si je ne compte pas l'argument massu du réseau de superchargeur).

 

Par contre, si ton critère est sur la disponibilité, attention : Tesla est transparent et affiche les délais sur le site; mais en ce moment, il est difficile d'avoir des délais de moins de 6 mois chez la plupart des constructeurs (en général, thermique et VE mélangés), et ça tu ne le sauras qu'en allant en concession...

 

Avantage des autres marques vs Tesla si tu es pressé : avec leur système de concessionnaires, ces derniers peuvent potentiellement avoir des VE en stock disponibles immédiatement, des véhicules d'essai ou de direction.

 

Modifié juillet 5, 20214 a par Ben_TM3

il y a 27 minutes, atome83 a dit :

espérons qu'il n'y aura pas d'effet accordéon en production, avec les conséquences sur la qualité...

sinon vous avez la concurrence 🤭😜

peut être livraisons en antonov 225 pour rattraper le coup 🤣

Quelle concurrence???!!!

il y a 35 minutes, Panrahk a dit :

Perso je cherche une voiture électrique, pas forcément une Tesla mais ça me semblait le meilleur choix mais si elle n'est pas dispo... 

Si tu peux te permettre une Tesla, ça serait quand même dommage de s'en priver pour 3 mois d'attente supplémentaire.

Pas sûr non plus que l'attente soit moins longue chez les autres marques, des fois même pour des thermiques il faut attendre plus que 6 mois.

j'ai lancé un sujet dans le sujet 😉

Modifié juillet 5, 20214 a par atome83

il y a 7 minutes, Milhooz a dit :

Si tu peux te permettre une Tesla, ça serait quand même dommage de s'en priver pour 3 mois d'attente supplémentaire.

Pas sûr non plus que l'attente soit moins longue chez les autres marques, des fois même pour des thermiques il faut attendre plus que 6 mois.

oui, un amis vient de commandé un kamiq = octobre.  periode vacances aussi.

Modifié juillet 5, 20214 a par atome83

il y a 6 minutes, Milhooz a dit :

Si tu peux te permettre une Tesla, ça serait quand même dommage de s'en priver pour 3 mois d'attente supplémentaire.

Pas sûr non plus que l'attente soit moins longue chez les autres marques, des fois même pour des thermiques il faut attendre plus que 6 mois.

Personnellement j'avais pas mal hésité avec la Ioniq 5... mais pas dispo avant Octobre. Alors j'ai commandé une TM3 pour Août / Septembre. Et 15 jours plus tard voilà quoi. Si on recommande ailleurs, c'est 1000€ de moins de bonus. On est un peu bloqué.

En plus si la réglementation ne change pas d'ici là on perdra 1000€ de bonus.

Tesla assumera-t-il la différence car les délais de livraison dépendent d'eux ?

 

il y a 4 minutes, Space Shaman a dit :

En plus si la réglementation ne change pas d'ici là on perdra 1000€ de bonus.

Tesla assumera-t-il la différence car les délais de livraison dépendent d'eux ?

Bien sûr que non. C'est écrit noir sur blanc sur le contrat de commande.

"Si éligible, le bonus écologique a été déduit du prix de base du véhicule. Ce bonus sera déduit de la facture finale si Tesla peut le récupérer conformément à la législation en vigueur. Si Tesla ne peut pas l’avancer, cette déduction sera supprimée de la facture finale et le client devra récupérer le bonus par lui-même."

 

En clair si à la livraison le bonus n'est plus de 6000€, il faudra payer ces 1000€ de perdus de notre poche.