Bonjour à tous

ça y est j’ai un VIN pour livraison de ma prochaine Model 3 Performance! 
LRW3E7EC8MCxxxxxx

on parle beaucoup des SR+ De Chine…Mais j’ai du mal à trouver les infos sur le forum pour batterie et moteurs de la version Performance

A ce que je comprends les batteries sont des LG, mais 75 KWh ou 78 ou 82…Pas clair pour moi.

Idem pour les moteurs.

 

Une petite synthèse par les experts serait bienvenue , merci d’avance.

 

Modifié août 28, 20214 a par Meaban

Je te conseille de lire:

L'analyse de ton VIN devrait te permettre de savoir quel type de batterie et moteur ta TM3 aura.

il y a 32 minutes, Meaban a dit :

Bonjour à tous

ça y est j’ai un VIN pour livraison de ma prochaine Model 3 Performance! 
LRW3E7EC8MCxxxxxx

on parle beaucoup des SR+ De Chine…Mais j’ai du mal à trouver les infos sur le forum pour batterie et moteurs.

A ce que je comprends les batteries sont des LG, mais 75 KWh ou 78 ou 82…Pas clair pour moi.

Idem pour les moteurs.

 

Une petite synthèse par les experts serait bienvenue , merci d’avance.

 

En toute logique tu devrais avoir un pack LG E5LD le nouveau de 82 Kwh

impatient d'avoir ton retour

on en sera plus avec ton CPI en case D2

 

il y a une heure, Meaban a dit :

Une petite synthèse par les experts serait bienvenue , merci d’avance.

Cette synthèse existe et est épinglée sur le topic des batteries pour les LR.

 

Je ne l’ai pas mise à jour depuis un moment, mais elle est dans sa très grande majorité toujours d’actualité :

 

 

 

Deux possibilités dans ton cas : le pack Pana 82 kWh, chimie NCA (peu probable car pas de cellules Pana dispo à l’usine de Shanghai); ou une évolution du pack LG 75 kWh en chimie NCM, à environ 82 kWh également (la version 82 kWh est une nouveauté homologuée très récemment).

Modifié août 28, 20214 a par Ben_TM3

Il y a 1 heure, Ben_TM3 a dit :

Cette synthèse existe et est épinglée sur le topic des batteries pour les LR.

 

Je ne l’ai pas mise à jour depuis un moment, mais elle est dans sa très grande majorité toujours d’actualité :

 

 

 

Deux possibilités dans ton cas : le pack Pana 82 kWh, chimie NCA (peu probable car pas de cellules Pana dispo à l’usine de Shanghai); ou une évolution du pack LG 75 kWh en chimie NCM, à environ 82 kWh également (la version 82 kWh est une nouveauté homologuée très récemment).

Il me semble avoir vu sur les forums allemand que c'était du pana et non du LG. Les premières sont arrivées il y a déjà presque 2 semaines. 

 

https://tff-forum.de/t/model-3-performance-bestellung-und-auslieferung-q3-2021/122981/1784

 

Modifié août 28, 20214 a par ragefan

Est ce que ton vin est > 3xxxxx?

Tu as sûrement le nouveau moteur. Je crois que c'est le 8ieme lettre de ton vin qui est C

Edit : C = vieux moteur

Modifié août 29, 20214 a par ragefan

Merci bcp pour vos retours.

Le n° VIN complet LRW3E7EC8MC342324 donc Moteurs "C".

Le nouveau moteur arrière a les fils du rotor carrés, c'est ça? Meilleur rendement, plus léger mais

puissance est un peu réduite?

C'est compliqué de suivre tous les changements.

il y a 31 minutes, Meaban a dit :

Merci bcp pour vos retours.

Le n° VIN complet LRW3E7EC8MC342324 donc Moteurs "C".

Le nouveau moteur arrière a les fils du rotor carrés, c'est ça? Meilleur rendement, plus léger mais

puissance est un peu réduite?

C'est compliqué de suivre tous les changements.

A priori puissance équivalente en Europe ! Tu as une v18 ou v19 ? C'est écrit sur la carte grise. 

Livraison programmée 25/9, j’ai juste le VIN

J'ai dis une grosse bourde... C est le vieux moteur, L est le nouveau. Sur les perfs, il semble que les vin récents soient repassés en C. 

J'ai aussi commandé une Perf le 22 août dernier et ai reçu mon VIN... commançant par un LRW (donc une chinoise) et la 8eme lettre est un C, donc l'ancien moteur.

Cela semble confirmer que sur les Perf, on remet les moteurs "d'ancienne génération" si je puis dire ainsi.

Quant à savoir pourquoi... et en quoi cela les nouveaux moteurs auraient apporté un changement à la voiture.

Quant à la batterie.. LG ou Pana, on entend tous les sons de cloche... deux chimies différentes, à voir à l'usage...

Très hâte de l'avoir!

Il y a 2 heures, azerty67 a dit :

J'ai aussi commandé une Perf le 22 août dernier et ai reçu mon VIN... commançant par un LRW (donc une chinoise) et la 8eme lettre est un C, donc l'ancien moteur.

Cela semble confirmer que sur les Perf, on remet les moteurs "d'ancienne génération" si je puis dire ainsi.

Quant à savoir pourquoi... et en quoi cela les nouveaux moteurs auraient apporté un changement à la voiture.

Quant à la batterie.. LG ou Pana, on entend tous les sons de cloche... deux chimies différentes, à voir à l'usage...

Très hâte de l'avoir!

L'avantage d'une chinoise est qu'elle est mieux assemblée.

Suffit de regarder les Y en sc et les 3 US...

 

Faudra aussi que Tesla mette les mêmes joints de porte sur la 3 que la Y. Pas photo selon moi.

Je viens de recevoir mon VIN LRW3E7EL1MC33xxxx pour une TM3 Performance (qui va remplacer mon ancienne noyée dans les inondations en juillet). La 8 ème lettre étant un L (livraison prévue le 28/09) d’après ce que je lis ce serait le nouveau moteur. 
Mais qu’est-ce qu’il a de nouveau??

Merci pour vos lumières

Il y a 5 heures, azerty67 a dit :

J'ai aussi commandé une Perf le 22 août dernier et ai reçu mon VIN... commançant par un LRW (donc une chinoise) et la 8eme lettre est un C, donc l'ancien moteur.

Cela semble confirmer que sur les Perf, on remet les moteurs "d'ancienne génération" si je puis dire ainsi.

Quant à savoir pourquoi... et en quoi cela les nouveaux moteurs auraient apporté un changement à la voiture.

Quant à la batterie.. LG ou Pana, on entend tous les sons de cloche... deux chimies différentes, à voir à l'usage...

Très hâte de l'avoir!

C'est bien une pana pour celle de q3. 

Le 13/09/2021 à 21:38, ragefan a dit :

C'est bien une pana pour celle de q3. 

Merci!

L’information sur le moteur est dans la case D2 et pas sur le VIN.

 

Il faut attendre une carte grise ou un CPI de performance chinoise pour savoir quel est le pack batterie.

 

 

Tout est sur les forums allemands ici:

https://tff-forum.de/t/model-3-performance-bestellung-und-auslieferung-q3-2021/122981/3853

 

C'est bien la 8ieme lettre du vin qui indique le type de moteur et la batterie est bien une pana d'après ce forum. 

Panasonic sur ☝️ 

Avec ce D2 ça donne quoi ??

il y a 15 minutes, Manu77 a dit :

Avec ce D2 ça donne quoi ??

E3LD = Panasonic de 82 KWh 

Ca en fait une superbe affaire ! Qualité de finition chinoise avec batterie panasonic 82 kWh. … la meilleur combo possible !

Plus qu’à prendre une photo de l’autocollant de batterie pour voir où le pack a été fabriqué .. made in USA ou made in Japan ?

il y a 1 minute, Arnaudc06 a dit :

Ca en fait une superbe affaire ! Qualité de finition chinoise avec batterie panasonic 82 kWh. … la meilleur combo possible !

Cool!

Je vais la chercher le 28

Ma 2019 était plutôt bien finie pour une Tesla, j’espère être au moins à ce niveau avec la nouvelle…

Voici le décodeur pour le Vin V19

 

 

Modifié septembre 19, 20214 a par Arnaudc06

Il y a 13 heures, Arnaudc06 a dit :

L’information sur le moteur est dans la case D2 et pas sur le VIN.

 

Il faut attendre une carte grise ou un CPI de performance chinoise pour savoir quel est le pack batterie.

 

 

Et bien, j'ai reçu ma carte grise définitive pour ma Perf chinoise qui me sera livrée ce vendredi

 

case D2 identique à Seb et manu: 003E3LDPGp2s5N

Modifié septembre 20, 20214 a par azerty67