Le 25/08/2023 à 09:37, Shivan64 a dit :

Je pense également qu il n y aura pas de présentation.

Un communiqué de presse relayé par les journalistes pour les tests et essais de ces mêmes médias + YouTube feront bien suffisamment le job.

Moi je pense qu'une présentation serait quand même légitime, si tous les changements annoncés sont vrais. Sinon, si c'est un simple restylage sans envergure (donc pas de changement de l'intérieur, pas de changement des batteries, etc) alors oui, pas besoin de présentation. Bon, je peux me tromper mais c'est bizarre de ne faire aucune présentation pour le restylage. Il n'y avait pas eu de présentation pour la nouvelle Model S, je ne sais pas ?

Il n'y avait pas eu de présentation pour la nouvelle Model S, je ne sais pas ?

Si , par le patron =>

Le refresh de 2021, nous avons été fixés sur son contenu avec les premières livraisons, et la mise à jour des photos sur le site.

Le 25/08/2023 à 09:24, Bouboune a dit :

En automobile on ne teste pas l'aero sur route ouverte, a fortiori sur un véhicule prototype baché et bardé d'appendices de mesures.

On fait ça à l'abri des regards dans un tunnel aero, sur une maquette ou un prototype représentatif 😉 

C'est sur, au milieu de la circulation l'air est bien trop turbulent.

Les constructeurs aujourd'hui commencent par des simulations sur ordinateur, cf par exemple aptera.

Puis valident en soufflerie ... ou ... pas, il existe le test ou on roule sur l'inertie cf "coasting".

On peut parfaitement mesurer un cx sur route ouverte, mais le nombre de jours/heures dans l'année est fort réduit, il devra être fait dans des conditions contraires de cette vidéo : être seul, et attendre que la météo soit favorable, surtout absence de vent. Tout le contraire du besoin d'un constructeur automobile.

Cette vidéo montre qu'on pourra toujours mettre des barres de toit, ce qui n'est pas un scoop, vu que la partie centrale (n'étant pas bâchée) n'a pas été changée 😀 (sauf un micro détail sur la portière AV)

 

Le 25/08/2023 à 09:45, SebiGTI a dit :

Moi je pense qu'une présentation serait quand même légitime, si tous les changements annoncés sont vrais. Sinon, si c'est un simple restylage sans envergure (donc pas de changement de l'intérieur, pas de changement des batteries, etc) alors oui, pas besoin de présentation. Bon, je peux me tromper mais c'est bizarre de ne faire aucune présentation pour le restylage. Il n'y avait pas eu de présentation pour la nouvelle Model S, je ne sais pas ?

Tesla n'a pas forcément fait de présentation pour des changements assez importants par le passé (la batterie a changé plusieurs fois y compris dans sa capacité, et même son type en passant du NCA au LFP ou NMC, les moyeurd ont été souvent changés de version, une pompe a chaleur a été ajoutée en 2021 le HW a changé, les sièges chauffants a l'arrière ont été ajoutés, etc...). Il y a parfois eu des mises à jour du configurateur, mais pas toujours systématiquement, et beaucoup ont commandé sans savoir exactement ce qu'ils achetaient/leur serait livré finalement... C'est lors de la prise de rdv pour la livraison, ou lors de l'attribution du VIN pour ceux qui souhaitent le décoder, que les caractéristiques du véhicule livrable sont découvertes).

Donc pas impossible que Tesla laisse planer le doute encore longtemps en ne présentant pas officiellement la nouvelle mouture de la TM3, en laissant les surprises (bonnes ou mauvaises) aux 1ers livrés. Sachant quand même qu'il y a toujours possibilité de refuser la livraison si un élément semble bloquant pour l'acheteur.

C'est le système Tesla, avec ses qualités et ses défauts...

Ou on parle d'améliorations à propos du moteur et de l'onduleur, on y parle un peu des accus m3p, article de mars 2023.

 

j'ai passer commande pour une model 3 en début de semaine ( au '' risque '' de me fait livrer une model 3 actuel, au pire délai de rétractation ) , souhaitant être parmi les potentiels premiers possesseurs de la " Highland " ( encore faut-elle qu'elle soit officialisée prochainement ), bref tout ça pour vous dire qu'aujourd'hui le délai de livraison prévu est passé à décembre ... un signe peu être 

Modifié août 25, 20232 a par Touthankarton

@Touthankarton Pour la Performance seulement... C'est Octobre/Novembre pour les autres ! 😉

Le 25/08/2023 à 13:49, Raoul_95 a dit :

@Touthankarton Pour la Performance seulement... C'est Octobre/Novembre pour les autres ! 😉

propulsion commandé , dans le suivi de ma commande sur l'appli , c'est bien décembre qui est affiché maintenant 

Ça va finir par être coton pour choper le bonus si les politicards veulent le sucrer en 2024.

Le 25/08/2023 à 14:28, Touthankarton a dit :

propulsion commandé , dans le suivi de ma commande sur l'appli , c'est bien décembre qui est affiché maintenant 

Merci pour l'info et félicitations !

Tu n'as pas peur d'essuyer les plâtres ? D'un autre côté si ça fait 2 ans que tu attends, ta décision peut se comprendre.

Ca va aussi nous permettre de voir comment les commandes actuelles seront traitées au passage sur la Highland, merci par avance pour tes retours. 👍  

Le 25/08/2023 à 16:24, Bouboune a dit :

Tu n'as pas peur d'essuyer les plâtres ?

Les premières Model 3 en France (comme la mienne) n’étaient et restent pas mal du tout.

Cela va me faire bizarre si je dois racheter un Homelink ou un UMC…

Alors je n’aurais aucune crainte d’essuyer des plâtres si tant est qu’il y ait quoi que ce soit à essuyer !

Le 25/08/2023 à 16:51, Samsaggace a dit :

Les premières Model 3 en France (comme la mienne) n’étaient et restent pas mal du tout.

Cela va me faire bizarre si je dois racheter un Homelink ou un UMC…

Alors je n’aurais aucune crainte d’essuyer des plâtres si tant est qu’il y ait quoi que ce soit à essuyer !

Nos premières TM3 (03/2019 pour moi) étaient loin d'être les premières sortant de Freemont 😉

 

Là ce qui me fait le plus peur c'est une surprise comparable au retrait des USS.

La suppression des commodos sur la Highland est par exemple un frein énorme pour moi, je ne me vois pas passer commande pour après batailler avec les commerciaux pour annuler la commande si cette suppression (ou une autre mauvaise surprise) est avérée.

 

J'attends donc tranquillement de voir si cette nouvelle mouture arrive à la cheville de ma LR actuelle... 🍿

Le 25/08/2023 à 14:28, Touthankarton a dit :

propulsion commandé , dans le suivi de ma commande sur l'appli , c'est bien décembre qui est affiché maintenant 

Ah oui ? Et sur le site ils mettent octobre novembre... 🙄 C'est pour attirer le client ?

Donc si c'est janvier ça fait 5000 € de perdus ? 🧐😐

Le vrai dilemme est pour ceux qui n'ont actuellement pas de model 3...

Acheter l'actuelle avec une belle remise ou attendre la nouvelle avec son lot de rumeurs, de bonnes ou mauvaises surprises.

 

Eh oui, je tergiverse depuis mi-juin... 🧐🙄😬🤣

Le 25/08/2023 à 17:32, Raoul_95 a dit :

Eh oui, je tergiverse depuis mi-juin... 🧐🙄😬🤣

Ça c'est normal, ce qui est plus grave c'est les gens qui comparent, cherchent, réfléchissent..............................pour ne finalement jamais acheter (le fameux: "j'attend la prochaine version avec les batteries X et le Hardware Y) 🤣

Je pense qu'on en connait tous des comme ça 

 

La date de livraison de la mienne: 

Modifié août 25, 20232 a par marc68

Le 25/08/2023 à 17:08, Bouboune a dit :

Nos premières TM3 (03/2019 pour moi) étaient loin d'être les premières sortant de Freemont 

Tu as raison sur ce point mais les particularités européennes/france existaient (css, Superchargeurs, Homelink, assurances/puissance fiscale, …)  et je ne parle pas du réseau Tesla encore balbutiant…

Tout ceci est loin derrière à présent.

Bien sûr, il y a des "nouveautés" qui peuvent déplaire mais je ne parlerai de plâtre à essuyer.

Pour ma part, j’attends de voir ce que sera le choix de batterie pour une vraie LR.

Modifié août 25, 20232 a par Samsaggace

Le 25/08/2023 à 17:47, marc68 a dit :

Ça c'est normal, ce qui est plus grave c'est les gens qui comparent, cherchent, réfléchissent..............................pour ne finalement jamais acheter (le fameux: "j'attend la prochaine version avec les batteries X et le Hardware Y) 🤣

Je pense qu'on en connait tous des comme ça 

 

La date de livraison de la mienne: 

Ah oui... C'est vachement précis leur délai de livraison ! 🙄😬😲😒

 

Ce matin, il y a une Propulsion en blanc, intérieur blanc et attelage ! J'ai hésité... 😛

Le 25/08/2023 à 17:56, Samsaggace a dit :

Pour ma part, j’attends de voir ce que sera le choix de batterie pour une vraie LR.

Et du coup tu souhaites une autonomie supérieure à la LR actuelle (626 km estimé en 18") ou ça te suffit déjà comparé à ta 2019 ?

Le 25/08/2023 à 17:47, marc68 a dit :

Ça c'est normal, ce qui est plus grave c'est les gens qui comparent, cherchent, réfléchissent..............................pour ne finalement jamais acheter (le fameux: "j'attend la prochaine version avec les batteries X et le Hardware Y) 🤣

Je pense qu'on en connait tous des comme ça 

 

La date de livraison de la mienne: 

Et justement, ton cas est intéressant. Pour qu'elle raison as tu décidé de franchir le pas maintenant au lieu d'attendre le Highland ( soi disant mieux et moins chère)?

Le 25/08/2023 à 17:56, Samsaggace a dit :

Tu as raison sur ce point mais les particularités européennes/france existaient (css, Superchargeurs, Homelink, assurances/puissance fiscale, …)  et je ne parle pas du réseau Tesla encore balbutiant…

Tout ceci est loin derrière à présent.

Bien sûr, il y a des "nouveautés" qui peuvent déplaire mais je ne parlerai de plâtre à essuyer.

Pour ma part, j’attends de voir ce que sera le choix de batterie pour une vraie LR.

Interressant

J'ai changé en express en avril et je me suis évidemment posé cette question, attendre ou pas. Ça fait 1 an qu'on parle de cette nouvelle 3.

Pour toi la lr actuellement c'est une fausse lr ? 

Le 25/08/2023 à 18:10, pleomax a dit :

Et justement, ton cas est intéressant. Pour qu'elle raison as tu décidé de franchir le pas maintenant au lieu d'attendre le Highland ( soi disant mieux et moins chère)?

Je vais recevoir une Highland...

Ah ok, je pensais que tu avais pris sur stock !

Sur stock je ne serai pas livré dans 2 mois