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xenon1112

Forum • Model 3 avec prise CCS pour la version EUROPE

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Il est plutôt respectueux, le gars, il ne prend qu'une seule place pour son monstre…

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il y a une heure, Moshe a dit :

il ne prend qu'une seule place pour son monstre…

Oui mais il ne sait pas ou mettre cette foutue prise !!!🤣

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Oui mais il ne sait pas ou mettre cette foutue prise !!!

 

Si j'osais, j'aurais bien une suggestion à lui faire...

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Il y a 4 heures, les3gujanais a dit :

D'autant qu'il peut y avoir autre chose que des S et X devant la borne

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Un dinosaure, vivement l'extinction...

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il y a une heure, Kratus a dit :

 

Si j'osais, j'aurais bien une suggestion à lui faire...

Ohhh... Attention c'est un américain, il a au moins un fusil d'assaut et un bazooka dans son tank.

Cette photo m'a amusé, car souvent on voit la situation inverse quand les VE veulent se payer la tête des VT.😀

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Si j’ai bien compris la model 3 peut se brancher sur le réseau de recharge a destination (car type 2 en AC) et sur les superchargers via la combo CCS (en DC), mais pas sur la prise actuelle des superchargers ? 🤔

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C'est ça. Mais les superchargers actuels sont en train d'être mis à jour avec des prises CCS pour pouvoir servir la TM3.

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il y a une heure, Mutscho74 a dit :

Si j’ai bien compris

Ah ! Ça fait plaisir de voir que tu suis bien tout ce qui se dit sur ce fil !

 

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Je trouve que la plaque avant gâche vraiment le look de la voiture, effet peut-être accentué par le jaune.

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il y a 5 minutes, kaira_195 a dit :

Je trouve que la plaque avant gâche vraiment le look de la voiture, effet peut-être accentué par le jaune.

Oui c'est assez moche et pas bien étudié pour. Et puis; ils sont fous ces européens à mettre des plaques à l'avant !!

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moi ça me choque pas.......je viens de photoshoper la photo avec une plaque blanche en 84 pour voir ;-)

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Il y a deux trucd  qui me stress:

1: Comme la prise femelle est de type combo et que l'on charge chez soit avec une fiche mâle Type 2, alors il y a deux trous à l'air libre?

Donc quand je chargerai dans mon jardin sous la pluie battante, l'eau rentrera à l'intérieur et ça va fera Ggzzzcht?

2: Comme le déploiement va se faire lentement sur le réseau superchargeur, cela veux dire que l'on ne pourras pas charger du tout ou à une vitesse rapide? Peut-être est-ce un moyen de différencier les S/X des 3/Y?

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il y a 28 minutes, njul a dit :

Il y a deux trucd  qui me stress:

1: Comme la prise femelle est de type combo et que l'on charge chez soit avec une fiche mâle Type 2, alors il y a deux trous à l'air libre?

Donc quand je chargerai dans mon jardin sous la pluie battante, l'eau rentrera à l'intérieur et ça va fera Ggzzzcht?

2: Comme le déploiement va se faire lentement sur le réseau superchargeur, cela veux dire que l'on ne pourras pas charger du tout ou à une vitesse rapide? Peut-être est-ce un moyen de différencier les S/X des 3/Y?

1: Oui.

Non car non alimentée. Cependant sur la KONA il me semble qu'il y a 2 petits bouchons distincts.

 

2: Oui mais il est possible que le déploiement soit très très rapide. Techniquement, c'est qu'un câble.

Non, ils ont déjà tout à fait le moyen de quoi voir qui charge où. A termes, les S/X basculeront en CCS également.

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@njul tu te fais trop de mouron !

1. Il peut y avoir un cache sur les prises T2 pour cacher les « trous » non utilisés

2. pas d’eau dans ce cas mais j’éviterai quand même de charger sous un pluie battante

3. Le déploiement est prévu en 3 mois et je ne vois pas cela insurmontable...

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il y a 2 minutes, Samsaggace a dit :

 

3. Le déploiement est prévu en 3 mois et je ne vois pas cela insurmontable...

Je dois admettre que cela est le point le plus stressant pour moi...

jusqu’à aujourd’hui, seul une station a été équipée...

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il y a 3 minutes, Hellau a dit :

1: Oui.

Non car non alimentée. Cependant sur la KONA il me semble qu'il y a 2 petits bouchons distincts.

 

2: Oui mais il est possible que le déploiement soit très très rapide. Techniquement, c'est qu'un câble.

Non, ils ont déjà tout à fait le moyen de quoi voir qui charge où. A termes, les S/X basculeront en CCS également.

C'est pas top comme même.

Dommage je trouvais le type 2 simple, petit et élégant.

Merci pour tes réponses!

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il y a 4 minutes, Samsaggace a dit :

@njul tu te fais trop de mouron !

1. Il peut y avoir un cache sur les prises T2 pour cacher les « trous » non utilisés

2. pas d’eau dans ce cas mais j’éviterai quand même de charger sous un pluie battante

3. Le déploiement est prévu en 3 mois et je ne vois pas cela insurmontable...

1 - c'était plus simple avant et ce qui est simple est juste.

2 - Je n'ai pas de cabane à voiture, elle dormira dehors pas le choix. De toute façon personne est encore ☠️ en rechargent sa voiture dehors? 

3 - Je n'avais pas lu l'info.

Merci!

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[mention=15244]njul[/mention] tu te fais trop de mouron !
1. Il peut y avoir un cache sur les prises T2 pour cacher les « trous » non utilisés
2. pas d’eau dans ce cas mais j’éviterai quand même de charger sous un pluie battante
3. Le déploiement est prévu en 3 mois et je ne vois pas cela insurmontable...
Ca m'etonnerai que Tesla mette des bouchons bien moches qui pendouillent. Je pense plutôt qu'ils ont prévu sur le port une évacuation d'eau.

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il y a 24 minutes, MattKirby a dit :
il y a 43 minutes, Samsaggace a dit :
[mention=15244]njul[/mention] tu te fais trop de mouron !
1. Il peut y avoir un cache sur les prises T2 pour cacher les « trous » non utilisés
2. pas d’eau dans ce cas mais j’éviterai quand même de charger sous un pluie battante
3. Le déploiement est prévu en 3 mois et je ne vois pas cela insurmontable...

Ca m'etonnerai que Tesla mette des bouchons bien moches qui pendouillent. Je pense plutôt qu'ils ont prévu sur le port une évacuation d'eau.

Comme celle du coffre ? 😶

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Pas bête.

L'eau du port de charge va directement dans le coffre rejoindre l'eau de ruissellement du toit

 

 

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il y a 27 minutes, MattKirby a dit :

Ca m'etonnerai que Tesla mette des bouchons bien moches qui pendouillent. Je pense plutôt qu'ils ont prévu sur le port une évacuation d'eau.

Ce n’est pas de ce genre de cache auquel je pensais mais d’un cache sur la T2 mâle. Cela me semble très simple à faire comme sur cette photo (c’est peut-être une photo-montage mais cela paraît assez facile)

 

 

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La question concernait une recharge sur prise T2 a domicile qui laisserait ouvert les 2 broches du CCS.

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