Modèle 3 révélé en Juillet

[SoulEV2016]

l'intérêt de l'acier ... c'est que tu peux refaire un marbre après.

voici un crash d'un véhicule en acier : https://www.youtube.com/watch?v=20_MMnanERI#t=6m55s

et une autre sur le toit (d'une révision plus ancienne mais toujours en acier) :

[Steph117]

Même si on peu reconnaitre à Rem75 peu de modération, son avis est assez proche du miens.

J'espère avoir mon Model 3 mi-2018.

 

Le mode de commercialisation est inédit, nous aurons probablement attendu plus de 2ans un véhicule commandé sans l'avoir vu et qui n'est ni rouge, ni Italien !

 

Nous ne sommes pas des consommateurs rationnels car nous ne savons même pas ce que nous avons acheté, c'est un fait !

 

Nous sommes probablement nombreux à être particulièrement rationnels dans nos activités donc un peu de folie de nuit pas. Ok ce n'est pas pour des i-gadget à 600 balles mais pour une e-bagnole à 40 000... et alors ?

 

Les allemandes mazoutées du moment, même si elles sont bien présentées, ne me font plus envie, par contre rouler dans une Tesla moderne, un peu plus compacte et accessible que ce qui se fait actuellement, oui.

 

Je vais patienter encore un petit peu, et si l'occasion se présente je la ferai même essayer à Rem75 quand je l'aurai !

[Bafien67]

C'est un peu plus récent que la Ford T.. en 1950 il y avait entre 3 et 5 ans de délais après commande pour une 2cv.

900 unités produite la première année puis 6000 l'année suivante...

[XBOS]

La TM3 n'a rien d'une "toute nouvelle voiture mass market", elle est en acier, même pas en aluminium, des batteries, moteur électrique, électroniques etc... Donc rien d'extraordinaire... C'est simplement la compétence de toute la chaine de conception et d'industrialisation qui a du mal à se mettre en place...

La BMW i3 est une vraie "toute nouvelle voiture mass market", première voiture de grande série en matière plastique renforcée avec de la fibre de carbone (PRFC) et nouvelle usine aussi. Entre l'annonce et les premières de grande série livrées, il aura pas fallu les 3 ans de la TMS...

 

Donc un autre exemple ???

La model S est aussi une toute nouvelle voiture et la futur BMW série 3 électrique pour concurrencé la M3 elle est aussi en plastique?

[Rem75]

Même si on peu reconnaitre à Rem75 peu de modération, son avis est assez proche du miens. J'espère avoir mon Model 3 mi-2018.

Le mode de commercialisation est inédit, nous aurons probablement attendu plus de 2ans un véhicule commandé sans l'avoir vu et qui n'est ni rouge, ni Italien !

Nous ne sommes pas des consommateurs rationnels car nous ne savons même pas ce que nous avons acheté, c'est un fait !

Nous sommes probablement nombreux à être particulièrement rationnels dans nos activités donc un peu de folie de nuit pas. Ok ce n'est pas pour des i-gadget à 600 balles mais pour une e-bagnole à 40 000... et alors ?

Les allemandes mazoutées du moment, même si elles sont bien présentées, ne me font plus envie, par contre rouler dans une Tesla moderne, un peu plus compacte et accessible que ce qui se fait actuellement, oui.

Je vais patienter encore un petit peu, et si l'occasion se présente je la ferai même essayer à Rem75 quand je l'aurai !

Merci Steph117, merci de ta dernière proposition, j'espère que j'irais encore régulièrement en Bretagne...en 2019... ben oui, faut être réaliste... Même si tu n'as pas encore "commandé" ta TM3 mais j'espère au moins "pré-réservé" (en ayant 1.000€) une auto jamais vu et encore moins touché, il faut admettre que Dieu Musk est très fort pour arriver à faire patienter autant de potentiels consommateurs et actionnaires ; donc oui c'est le Dieu de cette secte Tesla... car oui, il n'y a que les mots "Dieu" et "secte" qui reflète ce genre de pouvoir...

[SoulEV2016]

C'est un capitaine d'industrie comme on le nomme.

Et plus le paquebot est gros et plus il a de chambres isolées (donc ne coulera plus).

 

Par contre, c'est long à mettre en oeuvre ... pour faire un départ des quais.

[Sadlig]

Je ne suis pas d'accord avec le discours de Rem75 :

- d'une part sa prose systématiquement négative est assez pénible à lire. Je ne comprends d'ailleurs pas sa présence sur le forum, sachant qu'il a une hybride et à priori honni Tesla,

- d'autre part et surtout : pour ma part j'ai précommandé la model 3 en toute connaissance de cause sur les délais et les risques quand aux reports éventuels. Je ne suis pas pressé et les nouvelles sont plutôt rassurantes, je suis donc plutôt satisfait.

[Rem75]

Je ne suis pas d'accord avec le discours de Rem75 :

- d'une part sa prose systématiquement négative est assez pénible à lire. Je ne comprends d'ailleurs pas sa présence sur le forum, sachant qu'il a une hybride et à priori honni Tesla

Ce commentaire d'un novice prouve bien d'une part que la notion de "Automobile Propre" ne veut strictement rien dire (ou n'est pas comprise par certains ici même) et qu'il faut faire parti du "clan Tesla" pour avoir le droit de parole...

D'autre part, cher Sadlig, mon i3 Rex n'est pas une "hybride", loin de là et relis bien le forum toi qui n'a qu'une quinzaine de messages à ton actif, pour savoir ce qu'une une hybride (VH) d'abord et ensuite sache qu'une i3 Rex est soit un VE avec un prolongateur d'autonomie, soit la meilleure des Hybrides rechargeables (VHR) avec 200km en VE pur !!!

[Sadlig]

Mea culpa pour l'I3 que je trouve être une bonne alternative, nonobstant sa ligne affreuse.

 

j'entends ce que tu dis sur le forum automobile propre et je le partage, pour autant ça n'explique ni ne justifie ta vindicte continuelle contre Tesla. Tu participes au sujet pour quelles raisons puisque tu ne fais que critiquer ? En quoi est-ce constructif et/ou utile ?

[SoulEV2016]

Il est comme moi qui ne le dit pas "vraiment" : Tesla, c'est de la com. avant/pendant/après ... et rien industriellement parlant.

 

On aime ou on aime pas ... mais c'est un visage techniquement difficile à accepter pour moi aussi qui n'aime pas qu'une entreprise médiatise ses positions alors que rien n'est disponible "de physique" derrière.

 

Un peu comme la Chevrolet Bolt de 57kWh.

On voit pleins de vidéos, de livraisons ... mais le client idiot et simplet, il peut pas la commander et la recevoir.

 

Après, c'est pas comme si j'avais aucun grief contre BMW ou Nissan.

Mais l'ensemble forme un tout où chacun s'y retrouve.

[Sadlig]

Je prefer ton discours plus mesuré et audible.

 

Je suis d'accord pour la partie com mais je n'y vois pas de malhonnêteté : il n'a jamais été promis que les véhicules seraient livrés en France en 2017.... pour ma part je tablais sur fin 2018-debut2019.

[SoulEV2016]

Oui, mais ça tape sur les nerfs au final.

[Rem75]

Je prefer ton discours plus mesuré et audible.

Je suis d'accord pour la partie com mais je n'y vois pas de malhonnêteté : il n'a jamais été promis que les véhicules seraient livrés en France en 2017...

Ben voilà, tu l'as dit, Tesla c'est de la Com d'abord, aussi bien pour les potentiels acquéreurs, les actionnaires et pour les Teslafans qui pour beaucoup fantasment sur Tesla, interprètent à leur façon les discours du Dieu Musk (et surtout des innombrables autres forums qui relaient les "ont dit"...) et soutiennent ces positions limitent sectaires (que tu as semblé tenir toi-même quelques messages plus hauts...) "y a que Tesla dans la vie des VE"...

J'ai aimé pendant longtemps Tesla, été capable d'interroger un propriétaire de TMS dans les rues de Copenhague, fait faire de détours pas possible à ma compagne pour visiter des Tesla Store, mais là stop, "ça tape sur les nerfs au final"...

[Kratus]

Tu pourrais faire des détours dans d'autres parties du forum, ça nous ferait des vacances.

[Kratus]

Pour revenir au sujet, un bon résumé des annonces d'hier, en français.

 

http://roulezelectrique.com/le-premier-model-3-sortira-vendredi-comme-promis/

[Rem75]

Pour revenir au sujet, un bon résumé des annonces d'hier, en français.

Ah, on en avait pas encore assez parlé ???

Bon ici http://www.automobile-propre.com/tesla-va-produire-model-3-toutes-deux-minutes/ il y une bleu conclusion : "Quant à la commercialisation de la Model 3, et tout particulièrement sa venue en Europe, on ne sait toujours pas comment les choses se dérouleront ni quand les premiers exemplaires arriveront sur le vieux continent. Idem quant aux caractéristiques de la voiture, toujours inconnues à ce jour."C'est limite dénigrant non ? Pour une fois que c'est pas moi qui écrit ce genre de chose...

[Dordrecht]

Rem75 mélange tout : Tesla fait de la com, beaucoup trop aux yeux de tout le monde, et en même temps Tesla livre des bagnoles, depuis 5 ans, et les clients ne s'en plaignent pas.

 

Il faut analyser ces 2 faits, séparément. Question de méthode ! Et mettre les sentiments au vestiaire, sinon l'analyse est fausse.

[Rem75]

Tesla fait de la com, beaucoup trop aux yeux de tout le monde, et en même temps Tesla livre des bagnoles, depuis 5 ans, et les clients ne s'en plaignent pas.

Faire beaucoup de Com quand on juste capable de livrer 10 à 20.000 bagnoles / mois avec des bagnoles à 100.000€, pourquoi pas, mais quand on veut en vendre beaucoup on fait gaffe à ce que l'on raconte donc moins de Com... (?)

Ah non... peut être est ce l'inverse ? Peu de Com pour peu de bagnoles très chers et beaucoup de Com pour beaucoup de bagnoles pas chers ?...

Bref on s'en fout, Sir Musk en fait trop et pas assez en vrai, ça s'est sûr...

[Dordrecht]

(...) difficile à accepter pour moi aussi qui n'aime pas qu'une entreprise médiatise ses positions alors que rien n'est disponible "de physique" derrière.

C'est tout de même incroyable de lire ça : comme tout constructeur le fait, le nouveau modèle est annoncé très longtemps à l'avance, histoire de bloquer le choix des gens. Que Tesla tire un peu plus sur la corde, OK on peut le penser, mais on n'a pas le doit de dire qu'il n'y a rien derrière ! Jaguar aussi annonce son modèle électrique 2 ans à l'avance, Mercedes encore plus ! Mais voilà, Tesla est une jeune entreprise fragile et certains refusent toujours de croire ce qu'ils voient !

 

Dans tous ces points de vue défaitistes, beaucoup de confusion intellectuelle, c'est clair comme un pet sur une toile cirée !

[Rem75]

Jaguar aussi annonce son modèle électrique 2 ans à l'avance, Mercedes encore plus ! Mais voilà, Tesla est une jeune entreprise fragile et certains refusent toujours de croire ce qu'ils voient !

Sauf que les Jaguar et Merco ne balance pas des Twit tous les 3 jours pour annoncer une fois la couleur de leur bagnoles et le suivant le volume, du réservoir (pour je sais j'exagère)... Ni pour annoncer la moitié d'un hypothétique nouveau modèle... D'ailleurs on va voir ce que deviennent les MY, SUV, Picqu'up, camion et autre de Sir Musk...

Non faut arrêter "Tesla est une jeune entreprise fragile"... vu les millions engrangés en actions uniquement avec du papotage médiatique (rappelons le : seulement 70.000 TMS et TMX produites en 2016)... Dieu Musk sait très bien jouer avec la Com et les moyens de son temps, ce n'est pas du tout de la fragilité industrielle ça !!!

[VT vs VE]

Qu'ils fassent des Twit tous les 3 jours pour annoncer rien ou presque n'est pas un probleme ce qui est genant c'est qu'a chaque fois qu'ils s'expriment ce soit repris et presenté comme une information exceptionnelle...

 

Par exemple vu comme c'etait presenté on aurait pu imaginé tout savoir sur les caracteristiques versions prix d'un modele dont on annonce la production...

 

Si je faisais partie des gens qui ont verse 1000 € je pense que j'en aurais un peu marre d'attendre...

[XBOS]

J'ai aimé pendant longtemps Tesla, été capable d'interroger un propriétaire de TMS dans les rues de Copenhague, fait faire de détours pas possible à ma compagne pour visiter des Tesla Store, mais là stop, "ça tape sur les nerfs au final"...

Et ben voilà tout s'explique.

[Agfa]

Comme je l'ai déjà dit auparavant, je préfère une entreprise qui fait des tweets, mais qui ne dépense rien en marketing.

 

Quand je vois les panneaux publicitaires Mercedes de 8 mètres de haut à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, je me dis qu'ils feraient mieux de dépenser cet argent dans l'amélioration de la chimie des batteries, pour augmenter la densité énergétique.

 

Investissements marketing non, R&D oui: Tesla l'a bien compris.

 

Certains s'étonnent de la valorisation de Tesla aujourd'hui, égale à celle d'un constructeur automobile. En fait, l'avance que prend Tesla ne pourra bientôt plus être rattrapée par les constructeurs de VT. Tesla aura à ce moment là la valorisation de plusieurs constructeurs, à mon sens dans 5 à 7 ans.

 

Dès aujourd'hui, les Model S vendues ont la performance de VT qui coûtent entre 3 et 10 fois plus cher, comme SoulEV2016 l'a montré en listant les VT qui font le 0-100 km/h en 4.4 s.

[Kratus]

Ah, on en avait pas encore assez parlé ???

 

J'abandonne.

 

Il fut un temps où je prenais plaisir aux échanges sur Automobile Propre.

 

J'ai mieux à faire que de perdre mon temps ici.

[Tranxene]

C est juste une histoire de trollage, quand on est de mauvaise foi c est jusqu'au bout. Allez voir chez les fans boy apple c est idem, en pire. C est interdit d' aimer qqchose ? Même avec une évidence sous son nez il nierait encore. Musk t'a fait quelquechose ? C'est juste un grand communicateur, a sa façon. Il a tout compris aux médias et surtout comment les utiliser gratos. La discussion est stérile car tu a décidé d' avance qu'elle ne pourrait aboutir, c est un dialogue de sourds.

Donc a partir d un moment on ne discute plus avec les brouettes, on les pousse.

On a bien compris que quoi que fasse Tesla ce sera mal. A moment donné tu nous saoules, on a compris ton point de vue. Nous ne sommes pas d' accord et c'est malheureusement tout.

On a envie de te dire : vas faire la même chose et après tu te permettras