Mise à jour

[MeganePro]

Le 17/03/2024 à 21:06, Ced97 a dit :

Bonsoir à tous,

 

Comment vous faites pour avoir autant de mise à jour? 

 

Depuis que j'ai reçu ma Mégane (fin octobre 2023) je n'ai eu que 2 MAJ et même en recherche, elle ne n'indique pas de mise à jour disponible.....

 

Merci

20240222_232837.heic 534 Ko · 5 downloads

Certainement que ta mise à jour de service comprend déjà une grande partie des mises à jour.

La mienne de janvier 2023 n'a jamais eu tous les bugs cités au début et la première mise à jour est arrivée très tard (novembre ou décembre).

[Elyandrah]

Pour être tout à fait exacte la mise à jour de service c’est celle qui active la voiture et l’enregistre sur le réseau, justement pour profiter du déploiement des mises à jours.
Elle n’inclut aucune MaJ !
(C’est un peu comme la phase « d’activation » quand on démarre un smartphone neuf, il y a un échange d’informations entre objet connecté et les serveurs du fabricant)

Ce qui induit en erreur c’est qu’on a des personnes qui ont eu une mise à jour de service en début d’année car véhicule très récent, et jamais les version 2.1.x à télécharger…

En réalité si on prend l’exemple de cette série de MaJ 2, il est normal qu’un véhicule neuf de fin 2023 ai déjà eu ces mises à jour : car dans la chronologie, la version installée en usine est prête bien avant celle qui est déployée par vague en OTA.

[Fernandn]

Et comment interpréter les mises à jour pour ceux qui restent au milieu du gué ?

[Scritchoune]

Le 18/03/2024 à 16:14, Fernandn a dit :

Et comment interpréter les mises à jour pour ceux qui restent au milieu du gué ?

Le gué est en zone blanche 😜

 

Désolé... Je sors.... Je sais que c'est pas drôle pour toi. 😉 

 

Franchement, il est temps que tu aies un échange standard... Ou un voisin chez qui tout fonctionne ! 🙄

Modifié 18 mars par Scritchoune

[JulienZen]

Le 17/03/2024 à 20:09, Elyandrah a dit :

Je me permets d’émettre quelques doutes concernant ces informations…
- le configurateur montre bel et bien la possibilité des jantes, 18 pouces, ce qui est une bonne nouvelle.
- on remarque bien que la lame dorée ne plaisait pas à tout le monde, toutes les communications et même le site Web, met en avant la Mégane avec sa couleur rouge. Par contre elle n’a jamais porté la couleur or, ça a toujours été « Warm Titanium ». Simplement les vendeurs et les journalistes ont fait un raccourci… (en même temps qui appelle le rouge « rouge flamme » ou le noir « étoilé » ?
- sur le site https://www.renault.fr/vehicules-electriques/megane-e-tech-electrique.html on remarque bien les dernières nouveautés, comme le badge ETech Électrique, la nouvelle borne de Mobilize (qui remplace l’ancienne Hager), les nouvelles apps du Play Store etc…
Le tableau de bord n’a pas changé ! Je ne vois pas pourquoi la Mégane récupérerait exactement l’UI Design de la Scenic !… (bien sûr ses nouveautés comme l’autonomie maximum/minimum via une mise à jour j’y crois par contre).

Je pense qu’on est encore une fois face à une interprétation d’un concessionnaire du mail qu’il a reçu…

Ah ben je l'ai vu il a cherché les mails interne. J'avais pas le droit de prendre en photo. Parce que c'était "confidentiel" même si je vois pas pourquoi vu que ça va venir après 😅.

Et y avait un mail sur les différences esthétiques (rétroviseurs (même que Austral et probablement Scenic), et la lame est clairement moins dorée que celle d'avant)

Pour les vitres évoqués par certains on a rien vu du tout par contre 🤷🏻‍♂️.

 

Et la partie logicielle avait un mail à part et ça pour le coup j'ai bien lu et vu les images et l'affichage était celui des vidéos Scenic clairement. Après la seule question c'est est-ce que ça sera aussi sur les "anciennes" même si ça serait très mesquin de pas le faire 🤷🏻‍♂️ c'est du logiciel.

 

🤞🏻

[Elyandrah]

Ah ben je l'ai vu il a cherché les mails interne. J'avais pas le droit de prendre en photo. Parce que c'était "confidentiel" même si je vois pas pourquoi vu que ça va venir après .
Et y avait un mail sur les différences esthétiques (rétroviseurs (même que Austral et probablement Scenic), et la lame est clairement moins dorée que celle d'avant)
Pour les vitres évoqués par certains on a rien vu du tout par contre .
 
Et la partie logicielle avait un mail à part et ça pour le coup j'ai bien lu et vu les images et l'affichage était celui des vidéos Scenic clairement. Après la seule question c'est est-ce que ça sera aussi sur les "anciennes" même si ça serait très mesquin de pas le faire c'est du logiciel.
 

Personnellement ce qui me fait douter, c’est la ChaineEV qui a interview des ingénieurs et notamment autour du One Pedal ou d’autres fonctionnalités à venir.. et l’un des blocages c’était que l’écran derrière le compteur, dans sa version actuelle (même celle du Scenic qui sort maintenant) il est impossible à mettre à jour.
Et pour le coup je le comprends un peu : il a sûrement été conçu à la base pour être un peu détaché du reste, comme ça si le software de l’écran central planté, tu ne finis pas avec une voiture sans compteur…
Du coup je ne vois pas comment ils mettraient à jour le thème graphique si ils ont cette limitation.


Ensuite, mais ça c’est sûr c’est très personnel, le thème actuel très épuré je le préfère. Je ne roule d’ailleurs qu’avec la vue « compteur analogiques » dont je ne vois aucun équivalent sur le Scenic, avec les aides au milieu, c’est sympa.
Cet « horizon » de la couleur du thème je le trouve vraiment élégant.
Les tuiles du Scenic pour le coup j’aime moins. Les animations je les trouve plutôt lentes, et le style graphique assez chargé. Éventuellement l’idée de la vitesse écrite noire sur la couleur du thème ça je trouve ça joli, mais c’est tout.


Et enfin, je ne pense pas que ce soit une « mesquinerie » si jamais on ne reçoit pas ce style graphique. Si du hardware empêche…
Notamment il y a du hardware qui est différent du Scenic : les boutons sur le volant et celui à gauche. Tous ceux qui concernent les aides en fait. Et les boutons, qui ont des rôles différents, créent des transitions / animations différentes sur le logiciel , mais aussi des logiques différentes. Ce n’est pas qu’une question de style graphique.

[Lymhit]

A part l'icônes du niveau de regen qui est très mal placé en version maps, l'interface de la Mégane est (personnellement) bien plus pratique et jolie que celui du Scénic.

[Scritchoune]

Moi je veux le volant du Scenic avec mémorisation du mode régulateur/limiteur et l'avertissement de dépassement de vitesse (et de décrochage du regulateur !!!) 😂😇 

Et l'affichage du min-max d'autonomie (ça c'est faisable sauf si Elyandrah à raison 😢) 

 

Dans le test commun de Simplement Julien et Mac4ever, vous avez remarqué que l'affichage des Adas à evolué ? Il semble que l'auto serre la ligne en courbe au lieu de se centrer (les 3 raies verticales disparaissent) et les lignes blanches se courbent ! 😍

Modifié 19 mars par Scritchoune

[Elyandrah]

Moi je veux le volant du Scenic avec mémorisation du mode régulateur/limiteur et l'avertissement de dépassement de vitesse (et de décrochage du regulateur !!!)  
Et l'affichage du min-max d'autonomie (ça c'est faisable sauf si Elyandrah à raison ) 
 
Dans le test commun de Simplement Julien et Mac4ever, vous avez remarqué que l'affichage des Adas à evolué ? Il semble que l'auto serre la ligne en courbe au lieu de se centrer (les 3 raies verticales disparaissent) et les lignes blanches se courbent !

On est d’accord que le min-max d’autonomie c’est vraiment génial comme idée !
Si ils ne peuvent mettre à jour cet écran, j’imagine qu’ils pourraient le faire sur l’écran central éventuellement.
Je trouve notamment que les 2 blocs de raccourcis sous Maps, sont pas très intéressants justement aussi parce qu’ils font doublons avec ce qu’il y a derrière l’écran.
J’aimerais bien de nouveaux blocs genre : l’autonomie min-max, les profils audio, les sièges massants… il y a tellement de choses qui pourraient s’ajouter là.

Pour les aides oui ça a évolué, aussi car en tant que motard j’apprécie cette nouveautés du scenic : en bouchons, le suivi de ligne décalera la voiture plutôt à droite dans la voie pour laisser passer les deux roues !.. tellement malin.

[Smoky]

Le 19/03/2024 à 08:46, Elyandrah a dit :

Pour les aides oui ça a évolué, aussi car en tant que motard j’apprécie cette nouveautés du scenic : en bouchons, le suivi de ligne décalera la voiture plutôt à droite dans la voie pour laisser passer les deux roues !.. tellement malin.

Je suis aussi motard mais je crois que cette réglementation est applicable dans d'autres pays comme la Belgique (et peut-être l'Allemagne) mais pas en France...

[Scritchoune]

Le 19/03/2024 à 08:46, Elyandrah a dit :

 nouveautés du scenic : en bouchons, le suivi de ligne décalera la voiture plutôt à droite dans la voie pour laisser passer les deux roues !.. tellement malin.

Sauf quand tu roules sur la bande de gauche 😂... J'espère qu'alors elle serre à gauche et pas à droite comme souvent actuellement 🙄😁

Le 19/03/2024 à 10:00, Smoky a dit :

Je suis aussi motard mais je crois que cette réglementation est applicable dans d'autres pays comme la Belgique (et peut-être l'Allemagne) mais pas en France...

Aaaah, je comprends mieux pourquoi Renault nous empêchait de le faire 😜 

[Just1_]

Hello @bernardoym et @Fernandn , vous êtes toujours bloqués au milieu du gué (2.1.0 et 2.1.1) sur vos OpenR Link? 

[Pile Poil]

Le 19/03/2024 à 06:34, Elyandrah a dit :

t l’un des blocages c’était que l’écran derrière le compteur, dans sa version actuelle (même celle du Scenic qui sort maintenant) il est impossible à mettre à jour.

peut être impossible à mettre à jour via OTA mais pas forcément impossible lors d'un passage en concession. Je n'y crois quand même pas trop sauf si cela pouvait se faire facilement en 5 minutes lors d'un entretien.

[bernardoym]

Le 20/03/2024 à 18:24, Just1_ a dit :

Hello @bernardoym et @Fernandn , vous êtes toujours bloqués au milieu du gué (2.1.0 et 2.1.1) sur vos OpenR Link? 

Oui tout à fait, toujours en 2.1.0 depuis 45j.

Aucune autre maj proposée (moteur électrique, aides à la conduite, connectivité...)

[Fernandn]

Le 20/03/2024 à 18:24, Just1_ a dit :

Hello @bernardoym et @Fernandn , vous êtes toujours bloqués au milieu du gué (2.1.0 et 2.1.1) sur vos OpenR Link? 

Toujours en 2.1.1. Tu penses bien que si ça avait changé je serais venu beugler ici très fort avec répétition !

Semaine prochaine je vais faire tous les jours 200 km A/R avec à l’aller un stationnement dehors toute la journée. Je verrai si quelque chose change.

Actuellement partout où je vais je stationne à 99% dans un parking sous sol.

[Scritchoune]

Le 20/03/2024 à 22:35, Fernandn a dit :

Toujours en 2.1.1. Tu penses bien que si ça avait changé je serais venu beugler ici très fort avec répétition !

Semaine prochaine je vais faire tous les jours 200 km A/R avec à l’aller un stationnement dehors toute la journée. Je verrai si quelque chose change.

Actuellement partout où je vais je stationne à 99% dans un parking sous sol.

Et lance ta recherche de mise à jour à un feu rouge ou lors d'un arrêt en extérieur. Une fois le téléchargement lancé il continuera même si l'écran te dis "indisponible en conduisant". 😉 

[Fernandn]

Je le fais. Aucune mise à jour disponible.

[Ytem]

Nouvelle maj « surprise aujourd’hui ». 
la voiture m’a affiché que la maj allait s’installer automatiquement pdt environ 25 min après que j’ai quitté et verrouillé le véhicule et que la voiture ne serait pas disponible pdt ce temps.

je n’ai pas eu le réflexe de prendre en photo.

c’est en cours … 

[Ytem]

Les captures d’écran suite à la maj

 

[Laurent76100]

J’ai enfin reçu ma première grosse mise à jour aujourd’hui (100 Mo) : « connectivité 3.1.0 » (après une recherche de mises à jour). Le déploiement de ces MAJ reste un mystère pour moi (véhicule livré début février). 

[Elyandrah]

J’ai enfin reçu ma première grosse mise à jour aujourd’hui (100 Mo) : « connectivité 3.1.0 » (après une recherche de mises à jour). Le déploiement de ces MAJ reste un mystère pour moi (véhicule livré début février). 

Ça fait des semaines qu’on en parle. Le déploiement est progressif, selon un calendrier qui n’est pas publié car aléatoire (ou sûrement lié à des éléments tels que la configuration du véhicule, mais nous en savons rien).

Ce qui est certain c’est qu’attendre que toutes les mises à jour arrivent en simultané dans toutes nos voitures est techniquement très difficile et stratégiquement risqué de toute façon.

[Laurent76100]

Je ne comprends pas tes dernières remarques. En quoi est-ce techniquement difficile et stratégiquement risqué ? 🤔

[Elyandrah]

Je ne comprends pas tes dernières remarques. En quoi est-ce techniquement difficile et stratégiquement risqué ?

Un déploiement progressif permet simplement de limiter la casse.
Quand tu as X ingénieurs qui bossent sur un OS, et que du jour au lendemain, X x 1000 clients finaux profitent de la version, Il est évident que des problèmes seront détectés à ce moment là.
Parce que mécaniquement, 1001x plus d’utilisateurs = autant de cas spécifiques / non testés se produisent. Voilà d’où viennent les bugs.
Même si tu fait une bonne période de test, avec un bon protocole, des choses t’échappent.

Techniquement difficile ?
Télécharger en simultané plusieurs milliers de MaJ, ça coûte plus pour aucun bénéfice réel.
Vaut mieux faire tourner les serveurs à un rythme de croisière régulier, plutôt que de cravacher un jour et que pendant les 90 autres jours sans MaJ sortie les serveurs ne tournent pour rien ou presque…

Bien sûr les choses sont plus compliquées que ça (et ce n’est pas un post de forum qui va pouvoir expliquer toute la complexité derrière un système informatique, d’autant plus d’un véhicule qui nous transporte…).

[Elyandrah]

https://iphoneaddict.fr/post/news-258923-apres-ios-apple-propose-deploiement-progressif-mises-jour-dapplications-macos

Ça date de 2019, et c’était une vraie avancée pour les développeurs. J’ai choisi cet article car il explique bien les enjeux.
Et encore une fois, on n’est pas sur une app de smartphone qui n’a rien de critique, un véhicule qui plante ce serait autre chose..!

[Laurent76100]

Ok, merci, je comprends mieux ton raisonnement.