Meneo

Dans tes loyers il y a l assurance perte financière à 58,02. le montant de 55813,59 correspond à tes loyers sans assurance perte financière + la valeur de rachat, c est ce que cela coûtera si le véhicule est acheté à l issue de la LOA. (10000 - 58,02) + ((562,55-58,02} x 59) + 16104,34 = 55813,59 Pou rappel, l assurance perte financière est facultative.

La plupart des présentations que je vois (pour pas dire toutes) sont sur la base des versions excellentes, ce qui fait que je n'ai pas encore vu les sièges de la version "Comfort" qui m'intéresse. La différence entre la version cuir nappa et similicuir vegan est-elle notable ?

Bonjour, Quel délai de livraison vous a été annoncé ?

D'accord avec toi sur le coffre. Mais on paye la philosophie des constructeurs chinois qui donne la part belle aux places arrières (c'est mon chat qui va être content !!) Pour moi le confort est primordiale . Ma Megane e-tech n'est pas confortable , beaucoup trop basse (j'avais un 3008 avant) , manque de mousse dans l'accoudoir de portière (ça parait pas mais au bout d'une heure on a mal au coude) et trop ferme. C'est pour cela que je mets beaucoup d'espoir dans cette BYD. Un question pour toi Chriz : la hauteur des sièges est-elle vraiment digne d'un SUV (type 3008), car beaucoup de voiture se présentent comme des SUV / crossover sans en avoir la hauteur d'assise .... ce qui est primordial pour ma femme et moi en tant que quinquagénaire ...

Ya quand même un ou deux tests qui me paraissent honnêtes. Les autres effectivement ne sont que préjugés sur les véhicules chinois ou alors ils s'extasient sur les portes gobelets, les poignées rétractables et l'écran pivotant en oubliant les essentielles ou en se plantant sur les caractéristiques. Autre chose qui me dérange dans les tests des VE, on compare toujours la durée du 10% ---> 80% entre des véhicules/modèles qui n'ont pas la même batterie ou la même consommation : quel intérêt ? Je préférerais qu'on dise elle récupère 10 Kwh en "x" minutes et y ajouter juste après la consommation moyenne, là ce serait parlant..... Dans les vidéos honnêtes il y a celles-ci : Avec notamment l'activation du "itac" (contrôle intelligent de l'adaptation du couple) à 3mn16 , c'est la première fois que j'en entends parlé dans une vidéo et cela explique peut-être les critiques de certains sur le comportement routier . Je pense que ce sera mon prochain véhicule dans un an en remplacement de ma Mégane e-tech . Les deux questions que je me pose encore c'est: - La régénération est-elle vraiment aux fraises ? - Le GPS/planificateur : je suis très satisfait d'androïde automotive et surtout google maps dans ma Mégane, j'ai cru comprendre que c'était le même système sur le SEALION . Quelqu'un peut-il me le confirmé ? J'irai de toute façon l'essayer mais pour l'instant c'est encore prématuré, ma LOA courant encore jusque 09/2026....

Ce qui me gonfle dans les tests, c'est qu'on demande toujours à un SUV d'avoir un comportement sportif (en tout cas ça fait parti du test) ! A l'inverse on ne parle jamais de la capacité du coffre ou de l'espace au places arrières lors d'un test d'une Ferrari....

Bonjour, Pour ma part j'ai réceptionné mon véhicule en septembre 2023. Je pense être en OpenR link V2 depuis le début (caméra de recul qui se met en vertical automatiquement à l'approche d'un obstacle, La double flèche en haut à gauche, l'application "fichier" dans les app, etc...) Il y a un mois j'ai pourtant eu la mise à jour OpenR link v2.1.0 qui a voulu s'effectuer. Pendant 1 mois le téléchargement est resté à 0% jusqu'à ce que cette mise à jour soit en échec (je me suis dit jusque là c'est normal puisque je suis déjà en V2). Il y a une semaine cette mise à jour V2.1.0 s'est pourtant déroulé avec succès. Il y a 3 jours j'ai un pop up sur mon appli myRenault sur mon téléphone qui m'indique la prochaine mise à jour du moteur électrique 1.1.0 .......alors que cette mise à jour a été effectuée en décembre 2023..... Cherchez l'erreur....

Pour info, j'avais le même problème d'ouverture/fermeture de porte mains libres capricieux. Résolu en déplaçant la clef dans ma sacoche. Avant elle était proche de mon téléphone et je rencontrais ce problème. Il ne m'a suffit uniquement de la changer de compartiment pour l'éloigner de quelques centimètres de mon téléphone pour que l'ouverture/fermeture mains libres fonctionne 100% du temps. Ce week end j'ai rangé la clé par inadvertance à côté de mon smartphone et à nouveau le problème de fermeture mains libres...

C est une erreur du développeur du site….il a mélangé les finitions iconic et techno quand tu cliques sur « voir tous les équipements » tu retrouves la dotation réelle

D'après ce que j'ai lu: - le bouton set + remet la dernière vitesse mémorisée - le bouton set - met la vitesse actuelle du véhicule Dans votre cas il faut bien appuyer sur le bouton set- et non set+

Le configurateur est aux fraises ? Quand je fais deux simulations sur le site pour connaître le montant mensuel, j'obtiens une incohérence: - Techno supercharge gris rafale/noir + pack advance drive assiste + pack winter ---> 47100 € ou 586 €/mois avec un apport de 3500 € - iconic supercharge gris rafale/noir + pas d 'option ----> 47150 € ou 557 €/mois avec un apport de 3500 € Alors je sais que les mensualités se basent sur du LDD et non de la LOA mais dans les faits les mensualités sont les mêmes. Le prix de rachat serait différent ? En tout cas s'il ne s'agit pas d'un bug, il vaut mieux prendre une iconic, 50 € plus cher et au final payer 29 € de moins par mois (1044€ au final) et ne pas la racheter à la fin de la LOA.

L installateur vient effectivement de me confirmer la possibilité de laisser le câble branché à la borne ( a demeure). Ça vient en contradiction avec ce qui est dit dans la vidéo mais bon…. par contre trop juste pour la mettre à côté du tableau électrique donc je vais refaire la déco de mon garage 😀

C est pas ce que dit l installateur justement ( a 1 mn dans la vidéo et il insiste bien en plus)

La borne va m être installée cet après midi…. j ai cru comprendre qu il fallait toujours brancher en premier la Megane avant de brancher sur la borne et pareil pour débrancher . J en conclu que ça exclut de laisser le câble branché en permanence à la borne de recharge. je vous pose la question car j ai le choix pour deux emplacements . Un juste à côté gauche de mon tableau électrique ce qui me laisse que très peu de débattement pour brancher et débrancher le câble et un autre plus loin qui ne pose pas de problème mais qui ne me permet pas d optimiser le rangement dans mon garage.

Mes voisins ont acheté deux voitures d'occasion dans deux concessions différentes : une orchidée pour Madame et une bouteille de champagne pour Monsieur (je ne sais plus si c'est la même concession ou dans chaque) C'est peut-être le privilège d'acheter un véhicule neuf que de ne rien avoir en cadeau...😀