Salut à tous.

Quand je vous lis, je me dis que la MG4 n'est pas une voiture bien finie.

J'hésitais pour la MG4 XPower, mais vous m'avez convaincu de m'abstenir.

On verra bien s'ils arrivent à résoudre les problèmes de jeunesse.

Je sus désolé pour ceux qui sont en possession de cette voiture avec tous ces problèmes.

C'est une honte.

Je crois que je vais rester sur mon 1er choix : TESLA MODEL Y GA.

Bien sûr, c'est pas le même budget.

Si tu crois qu'elle est exempt de soucis aussi, va sur le forum et la page Facebook et tu ne prendra aucune voiture 

Le 31/01/2024 à 19:19, FHarth a dit :

Salut à tous.

Quand je vous lis, je me dis que la MG4 n'est pas une voiture bien finie.

J'hésitais pour la MG4 XPower, mais vous m'avez convaincu de m'abstenir.

On verra bien s'ils arrivent à résoudre les problèmes de jeunesse.

Je sus désolé pour ceux qui sont en possession de cette voiture avec tous ces problèmes.

C'est une honte.

Je crois que je vais rester sur mon 1er choix : TESLA MODEL Y GA.

Bien sûr, c'est pas le même budget.

Je pense que la XPower a été mise sur le marché "à l'arrache" pour concurrencer la Smart #1 Brabus qui est dans la même gamme de prix et qui a les mêmes performances. Ce qui explique que ce véhicule n'a pas été suffisamment testé, d'où le défaut qui subsiste : les vibrations. 

 

Le 31/01/2024 à 19:19, FHarth a dit :

Salut à tous.

Quand je vous lis, je me dis que la MG4 n'est pas une voiture bien finie.

J'hésitais pour la MG4 XPower, mais vous m'avez convaincu de m'abstenir.

On verra bien s'ils arrivent à résoudre les problèmes de jeunesse.

Je sus désolé pour ceux qui sont en possession de cette voiture avec tous ces problèmes.

C'est une honte.

Je crois que je vais rester sur mon 1er choix : TESLA MODEL Y GA.

Bien sûr, c'est pas le même budget.

J'ai une TESLA Model Y Propulsion et la Xpower.  Je confirme que la Model Y surtout en GA est un excellent choix.

Apres, ce n'est pas vraiment comparable avec la Xpower... deux mondes différents . La tesla Y c'est la bonne grosse voiture  familiale américaine,  avec un bon niveau de confort. Mais, pas question de se la jouer sport  et attention avec l'autonomie annoncée…. TESLA triche beaucoup… Quand je compare ma Power et ma TESLA Y c'est quasiment la même autonomie au final. Du coup c'est plutôt la déception coté TESLA qui a couté assez cher…

Pour les vibrations on dirait que ca avance… Sur le Forum Facebook Xpower France on peut lire que certains se sont vu proposer des sortes d'amortisseur de volant.. A voir si c'est efficace. En tout cas MG semble chercher des solutions.

En s'informeant régulièrement sur les réseaux, Tesla était "très en avance" sur son temps AVANT. aujourd'hui sa suprématie s’émousse. La plupart des mises à jour déçoivent, régressent.

Je ne vais pas faire le procès de l'américaine, mais content d'avoir annulé mes commandes Tesla et avoir cette MG4L aujourd'hui qui ravit Mme et moi-même.

Et toutes les critiques faites sur cette MG, j'en ai tout un panier sur les autres marques, qui sont également bourrées de défauts. 

Mais bon mon avis n'est point objectif car le véhicule ne ma couté que 48% de son prix de vente, donc forcément à ce tarif ... mais ça aurait été le cas pour l'achat de n'importe quel autre marque à 36500€ hors bonus.

Sauf qu'à ce tarif en Juin 2023, je n'avais pas grand chose à me mettre sous la dent.

Désolé pour le HS, mais je suis sur que ce problème de vibrations n'en n'ai pas un. Le réel problème est là compétence des ateliers et de ceux qui les animent.

Le 31/01/2024 à 21:09, Edison a dit :

Je pense que la XPower a été mise sur le marché "à l'arrache" pour concurrencer la Smart #1 Brabus qui est dans la même gamme de prix et qui a les mêmes performances. Ce qui explique que ce véhicule n'a pas été suffisamment testé, d'où le défaut qui subsiste : les vibrations. 

En parlant de la #1 en brabus ou non, j'en ai jamais vu une seule! Et vous?

Le 01/02/2024 à 10:41, star59lomme a dit :

En parlant de la #1 en brabus ou non, j'en ai jamais vu une seule! Et vous?

J'en ai essayé une, mais en effet, je n'en vois pas dans la rue alors que je vois des MG4 de temps en temps.

Un petit plaisir tout de même

 

Le 01/02/2024 à 12:31, jeanyves06 a dit :

Un petit plaisir tout de même

 

Clair que le conducteur (trice) ne devait pas s'y attendre. ce genre de petit plaisir me font regretter que le X-Power n'existait pas encore lors de mon achat😉

Le 01/02/2024 à 12:45, star59lomme a dit :

Clair que le conducteur (trice) ne devait pas s'y attendre. ce genre de petit plaisir me font regretter que le X-Power n'existait pas encore lors de mon achat😉

En effet, il ne s'y attendait pas mais à l'oreille... il a lutté.

Le 01/02/2024 à 12:46, jeanyves06 a dit :

En effet, il ne s'y attendait pas mais à l'oreille... il a lutté.

Clairement, ii est bien monté dans les tours ...

On est un peu HS sur le sujet... Mais je confirme on fait des victimes en Xpower... Perso j'ai également fait crier le moteur d'une sportive que je n'ai pas réussi a identifier, une sorte de porche. Bien doublé et laissé derrière le temps d'une accélération pour s'engager sur une voie rapide...

Le 01/02/2024 à 12:31, jeanyves06 a dit :

Un petit plaisir tout de même

 

ça a du lui faire bizarre de voir qu'on pouvait avoir une voiture rapide et mettre ses clignotants

Le 01/02/2024 à 18:02, bravowhiskey a dit :

ça a du lui faire bizarre de voir qu'on pouvait avoir une voiture rapide et mettre ses clignotants

Excellent ! 😂😂 (Malheureusement tellement vrai !)

Le 01/02/2024 à 17:45, Mrnico a dit :

On est un peu HS sur le sujet... Mais je confirme on fait des victimes en Xpower... Perso j'ai également fait crier le moteur d'une sportive que je n'ai pas réussi a identifier, une sorte de porche. Bien doublé et laissé derrière le temps d'une accélération pour s'engager sur une voie rapide...

Non, non, on est pas hors sujet, je n'ai pas senti de vibrations. Ah si peut-être celles du moteur de la voiture qui se fait dépasser... snif

On sent qu'il tire bien à fond la troisième, puis coupe faute de puissance avec l'arrivée imminente d'un véhicule à doubler... pas le choix.

Édit : ça doit être une boîte auto, car quand il voit la MG4 dans son rétro, il met pied dedans et on entend que la voiture descend un rapport, et peut-être se remet en 2eme.

En général ce genre de punition, ils l'ont tellement mauvaise, qu'ils mettent toute la purée ensuite pour s'envoler à plus de 250kmh... pour ça que je ne joue pas, les limites sont trop vite atteintes en France. Mais l'espace d'un instant comme sur la vidéo... je valide.

 

Modifié février 2, 20242 a par Koniq77

Je viens malheureusement d'adhérer au club des Xpower qui vibrent.☹️

Pour ma part, la plage des vibrations se situe entre 107 et 118 km/h.

Je ne pense pas que ça vienne des pneus qui sont tous à 3 bars depuis la livraison.

Une première étape sera surement de vérifier l'équilibrage des roues, j'ai pas mal de masselottes d'équilibrage sur les jantes mais c'est pas forcément significatif. J'ai une jante qui a du certainement avoir plusieurs équilibrages car des masselottes ont été décollées à certains endroits.

J'ai changé le mode de conduite (sport, éco, normal, etc...) au cours des vibrations mais ça n'a rien changé. J'ai simplement remarqué que les vibrations étaient un peu plus fortes si on est en accélération dans cette plage y compris quand on est en accélération en mode éco où le moteur avant ne fonctionne pas. Mais je n'en tire aucune conclusion sur la provenance de ces vibrations.

Je remonte l'info au CC qui m'a demandé de le tenir informé.

Est-ce que tous ceux concernés ont pris la peine d'emmener le mécano avec eux pour faire constater le problème ?

C'est ce que je faisais systématiquement dès que j'avais un souci aussi important. 

Aujourd'hui je n'ai pas encore de problème majeur sur MG... je croise les doigts, j'ai souvent été poissard avec mes VE...

Nouvelles de mon dossier.

Le concessionnaire n'a pas répondu au courrier de mon assureur. Je passe à la phase avocat.

 

Le 31/01/2024 à 21:30, Mrnico a dit :

 

J'ai une TESLA Model Y Propulsion et la Xpower.  .... attention avec l'autonomie annoncée…. TESLA triche beaucoup… Quand je compare ma Power et ma TESLA Y c'est quasiment la même autonomie au final.

Alors là carrément pas. (En tout cas pour des vitesse > 80 kmh)
J'ai bien les 2. Et je peux t'affirmer que ça n'a strictement rien à voir.
Avant d'avoir la Xpower, j'avais la Megane E-tech, qui consommait globalement 10% de plus que la Y, et la Xpower Power consomme également 10% de plus que la Megane.

 

 

Pour en revenir au sujet, je dois être un chanceux, je n'ai pas de vibration (enfin très très légèrement à peine plus que la Megane)

 

Modifié février 19, 20242 a par Lightmon

En effet, je trouve les conso de la XPower correcte sur petites route, montagne... Mais dès qu'il y a de la vitesse alors la conso s'envole bien plus que les Tesla.

Le 19/02/2024 à 12:26, jeanyves06 a dit :

En effet, je trouve les conso de la XPower correcte sur petites route, montagne... Mais dès qu'il y a de la vitesse alors la conso s'envole bien plus que les Tesla.

qui sont réputées justement pour ne pas surconsommer au delà des 110

A tous ceux qui ont fait des déclarations auprès de Mg, des retours, des expertises au sujet des vibrations.... Vous en êtes où ?

Je suis passé ce matin à la concession. J'ai rendez-vous le 19 mars. D'après eux, équilibrage des roues arrières ("à hautes vitesses, ce sont les roues arrières" jamais entendu ça... )!! On va voir... Mais je vais surveiller ça de très près... 

Pour info, mon avocat vient d'envoyer un courrier au garage demandant le remboursement sous 8 jours. Si ça ne bouge pas, prochaine étape tribunal de commerce.

 

Le 22/02/2024 à 17:44, Scub a dit :

Je suis passé ce matin à la concession. J'ai rendez-vous le 19 mars. D'après eux, équilibrage des roues arrières ("à hautes vitesses, ce sont les roues arrières" jamais entendu ça... )!! On va voir... Mais je vais surveiller ça de très près... 

En fait, chaque concession y va de sa version. Mais en y regardant "d'en haut", le problème est généralisé sur ce modèle.