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docpierre29

MG4 Urban

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Plus grande mais moins fun, moins bien équipée, moins bonne batterie et moins bonne vitesse de recharge. 

J'ai du mal à comprendre le nom et le placement honnêtement 🤔

Ils auraient dû l'appeler MG Urban, et la faire plus courte (vu son nom)

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Les premiers articles tombent sur cette MG4 Urban. Je ne sais pas quoi en penser, j’apprécie pas trop l’arrière mais la proposition paraît intéressante. Je me demande même si elle ne vas pas « cannibaliser » les ventes de la MG4 originale fraichement remise à jour?

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MG4 Urban et batterie semi-solide Encore faut-il savoir ce qu'offrent les autres

MG a présenté cette semaine la batterie SolidCore comme la première batterie semi-solide en production de masse pour le marché européen. Il arrivera fin 2026 installé dans le MG4 Urban, et la société le vend comme un jalon technologique. Le problème est que lorsque l'on compare ses chiffres à ce qui existe déjà sur le marché – y compris les batteries LFP conventionnelles de nouvelle génération – le SolidCore n'apporte pratiquement aucune amélioration des performances. Et il y a des alternatives qui la surpassent dans absolument tout.

...

Pour mettre ces chiffres en contexte : les cellules 4680 de Tesla, qui sont en lithium-ion conventionnel, offrent entre 272 et 296 Wh/kg. Et les cellules semi-solides de Factorial, une start-up américaine, atteignent 375 Wh/kg. Parler de « batterie semi-solide » avec 180 Wh/kg est, pour le moins, généreux dans la définition.

 

La batterie semi-solide du MG4 Urban a la moitié de la densité de celle de NIO et moins que la Blade 2 de BYD, qui est LFP

Modifié par 3L3ctroNuc

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